U023b گم ٿيل مواصلات تصويري پروسيسنگ ماڊيول B سان

U023b گم ٿيل مواصلات تصويري پروسيسنگ ماڊيول B سان

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

گم ٿيل رابطو تصويري پروسيسنگ ماڊيول B سان

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي آھي ھڪڙو عام مواصلاتي نظام تشخيصي مصيبت ڪوڊ جيڪو لا makesو ٿئي ٿو OBD-II گاڏين جي اڪثر makesاھڻ ۽ ماڊلز تي.

ھن ڪوڊ جو مطلب آھي ته اميجنگ ماڊيول B (IPA-B) ۽ controlيا ڪنٽرول ماڊلز گاڏيءَ تي ھڪ withئي سان رابطي ۾ ناھن. سرڪٽري جيڪا عام طور تي رابطي لاءِ استعمال ڪئي و isي ٿي ، کي ڪنٽرولر ايريا بس ڪميونيڪيشن طور س knownاتو وي ٿو ، يا صرف CAN بس.

ماڊلز ھڪ withئي سان رابطو ڪن ٿا ھڪڙي نيٽ ورڪ تي ، جھڙو نيٽ ورڪ توھان وٽ آھي گھر يا ڪم تي. ڪار manufacturersاهيندڙ ڪيترائي نيٽ ورڪ سسٽم استعمال ڪن ٿا. 2004 تائين ، س common کان و (يڪ عام (غير مڪمل) بين ماڊيول ڪميونيڪيشن سسٽم هئا سيريل ڪميونيڪيشن انٽرفيس ، يا SCI؛ SAE J1850 يا PCI بس ۽ ڪرسلر ٽڪرائڻ جي چڪاس ، يا سي سي ڊي. 2004 کان پوءِ استعمال ٿيندڙ س common کان و systemيڪ عام نظام ڪنٽرولر ايريا نيٽ ورڪ ڪميونيڪيشن جي نالي سان ساتو وي ٿو ، يا صرف CAN بس (پڻ استعمال ڪيو و 2004ي ٿو XNUMX تائين گاڏين جي هڪ نن segmentڙي حصي تي). بغير ھن CAN بس جي ، ڪنٽرول ماڊلز رابطو نٿا ڪري سگھن ۽ توھان جو اسڪين ٽول گاڏي مان معلومات حاصل ڪري سگھي ٿو يا نه ، انھيءَ تي منحصر ڪري ٿو ته ڪھڙو سرڪٽ متاثر ٿيو آھي.

اميجنگ ماڊيول بي (IPA-B) عام طور تي گاڏي جي sideئي پاسي ڊيش بورڊ جي پويان واقع آهي. اهو پڻ نصب ڪري سگھجي ٿو گرل جي پويان ۽ سامهون واري ڪئميرا سان. اھو حاصل ڪري ٿو مختلف سينسرز کان ان پٽ ، جن مان ڪجھ س directlyو سنئون ان سان نيل آھن ، ۽ گھڻا موڪليا ويا آھن بس ڪميونيڪيشن سسٽم تي پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM) کان. ھي آدائون اجازت ڏين ٿيون ماڊيول کي ڪنٽرول ڪرڻ جي گاڏيءَ جي برڪنگ جي جڏھن anotherي گاڏي پاسي کان اچي. پڻ جڏهن approachڪيل گاڏي ۽ ڊرائيونگ ڪيب جي وچ ۾ اچڻ جي رفتار تمام ويجهي ٿي وي ٿي. جڏھن ڪو ا theيان کان گاڏيءَ جي ويجھو اچي. رجوع ڪريو پنھنجي مخصوص گاڏيءَ جي ھينڊ بُڪ جو تعين ڪرڻ لاءِ ته ڪھڙي دروازي تي لکيل آھي ”B“ توھان جي خاص صورت ۾.

مسئلا حل ڪرڻ جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا dependingاھيندڙ جي لحاظ سان ، مواصلاتي نظام جو قسم ، تارن جو تعداد ، ۽ مواصلاتي نظام ۾ تارن جا رنگ.

ڪوڊ جي شدت ۽ علامات

هن معاملي ۾ سنجيدگي ڪڏهن به سنجيده ناهي ، thisو ته هي هڪ ڊيوائس آهي گراهڪن جي سهولت لاءِ ، ۽ مڪمل پاور ناڪامي جي صورت ۾ ، اتي هميشه دستي طور تي ڪم ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن IPA-B ڪم نٿو ڪري ، اهو ڪنهن به طرح گاڏيءَ جي آپريشن کي متاثر نه ڪندو.

U023B ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• IPM-B آن نٿو ڪري / ڪم نٿو ڪري - غلطي اشارو تي آهي
• ABS وارننگ لائٽ آن آھي
• ريڊ بريڪ وارننگ لائيٽ آن - ESC/ESP وارننگ لائيٽ آن

سبب

عام طور تي ھن ڪوڊ کي انسٽال ڪرڻ جو سبب ھي آھي:

• CAN بس + يا - سرڪٽ تي کوليو
• ڪنهن به CAN بس سرڪٽ ۾ زمين يا زمين کان ننو
• IPA-B ماڊيول کي ڪابه طاقت يا زمين ڪانھي
• نادر - ڪنٽرول ماڊل ناقص آهي

تشخيص ۽ مرمت جا طريقا

ھڪڙي س placeي ج placeھ شروع ڪرڻ لاءِ توھان جي س electricalئي برقي تشخيصون چيڪ ڪرڻ آھي ٽيڪنيڪل سروس بليٽنز (TSB) توھان جي گاڏيءَ لاءِ. مسئلو جنهن کي توهان منهن ڏئي رهيا آهيو شايد knownين کي fieldاڻ هجي ميدان ۾. ھڪڙو fixاتل حل manufacturerاھي سگھيو آھي manufacturerاھيندڙ پاران ۽ اھو بچائي سگھي ٿو توھان جو وقت ۽ پيسو تشخيص دوران.

اهو فرض ڪيو ويو آهي ته هڪ ڪوڊ ريڊر توهان لاءِ دستياب آهي هن ج atهه تي ، جئين توهان ان قابل ٿي چڪا هجو ڪوڊ تائين رسائي تائين. ڏسو جيڪڏھن ڪو otherيا DTCs ھئا بس سان رابطي يا بيٽري / اگنيشن سان لااپيل. جيڪڏھن ائين آھي ، توھان کي پھريائين انھن جي تشخيص ڪرڻ گھرجي ، جيئن ھڪڙي غلط تشخيص معلوم ٿئي ٿي جيڪڏھن توھان U023B ڪوڊ جي تشخيص ڪريو ٿا ان کان ا before جو ڪنھن به بنيادي ڪوڊ کي چ diagnosedيءَ طرح تشخيص ۽ درست ڪيو وي.

جيڪڏهن صرف ڪوڊ جيڪو توهان ٻين ماڊلز مان حاصل ڪيو آهي U023B، IPA-B تائين رسائي جي ڪوشش ڪريو. جيڪڏهن توهان IPA-B کان ڪوڊ تائين رسائي ڪري سگهو ٿا، پوء U023B ڪوڊ يا ته وقفي يا ميموري ڪوڊ آهي. جيڪڏهن IPA-B تائين رسائي نه ٿي سگهي، پوء ڪوڊ U023B ٻين ماڊلز پاران سيٽ ڪيل آهي ۽ مسئلو اڳ ۾ ئي موجود آهي.

سڀ کان وڌيڪ عام ناڪامي هڪ سرڪٽ جي ناڪامي آهي جنهن جي نتيجي ۾ اميجنگ ماڊل کي طاقت يا زمين جي نقصان جي نتيجي ۾. ب.

چيڪ ڪريو س fئي فيوز سپلائي ڪندڙ IPA-B ماڊل ھن گاڏي تي. چيڪ ڪريو IPA-B جا س reasonsئي سبب. ateوليو گرائونڊنگ منسلڪ پوائنٽون گاڏي تي ۽ پڪ ڪريو ته ھي رابطا صاف ۽ محفوظ آھن. جيڪڏھن ضروري ھجي ته انھن کي ھٽايو ، و smallو ھڪڙو نن wireو تار برسٽل برش ۽ بيڪنگ سوڊا / پاڻي جو حل ۽ ھر ھڪ کي صاف ڪريو ، connectئي ڪنيڪٽر ۽ ج whereھ جتي اھو نجي ٿو.

جيڪڏھن ڪا مرمت ڪئي وئي آھي ، س troubleني ماڊلز مان تشخيصي مصيبت جا ڪوڊ صاف ڪريو جيڪي ڪوڊ کي ميموري ۾ سيٽ ڪن ٿا ۽ ڏسو ته nowا توھان ھاڻي رابطو ڪري سگھوٿا IPA-B ماڊيول سان. جيڪڏهن رابطي سان IPA-B بحال ٿئي ٿو ، مسئلو گهڻو ڪري هڪ فيوز / ڪنيڪشن جو مسئلو آهي.

جيڪڏھن ڪوڊ موٽي اچي يا ماڊيول سان رابطو ا stillا قائم نه ٿي سگھي ، ateوليو CAN بس ڪميونيڪيشن ڪنيڪشن پنھنجي گاڏيءَ تي ، س important کان اھم IPA-B ڪنيڪٽر ، جيڪو عام طور تي ڊيش بورڊ جي پويان ، گاڏي جي sideئي پاسي. پڻ نصب ڪري سگھجي ٿو گرل جي پ alongيان ، فرنٽ ڪئميرا سان. IPA-B مان ڪنيڪٽر کي ڊسڪ ڪرڻ کان ا the منفي بيٽري ڪيبل کي ڊسڪنيٽ ڪريو. هڪ detectedيرو معلوم ٿيو ، بصري طور معائنو ڪيو رابطن ۽ وائرنگ جو. Lookوليو خرچي ، uffڪ ، ل exposedل تارون ، ساڙڻ جا نشان ، يا پگھريل پلاسٽڪ.

ڪنيڪٽرز کي ڊسڪنيٽ ڪريو ۽ احتياط سان معائنو ڪيو ٽرمينلز (دھاتي حصن) جي اندر. ڏسو جيڪڏھن اھي ساڙيل نظر اچن ٿا يا ھڪڙو سائو رنگ آھي جيڪو سنکنرن کي ظاھر ڪري ٿو. جيڪڏھن توھان کي ضرورت آھي ٽرمينلز کي صاف ڪرڻ جي ، استعمال ڪريو ھڪڙو برقي رابطو صاف ڪندڙ ۽ ھڪ پلاسٽڪ برسٽل برش. اجازت ڏيو سڪي و applyو ۽ لا electricalو ڪريو برقي چرreي جتي ٽرمينل touchھندا.

انجام ڏيو ھنن ڪجھ وولٽيج چيڪن کي beforeيهر جوڙڻ کان پھريائين رابطن کي IPA-B ڏانھن. توھان کي ضرورت پوندي ھڪڙي ڊجيٽل وولٽ اوم ميٽر (DVOM) تائين. پڪ ڪريو ته IPA-B وٽ طاقت ۽ زمين آھي. وائرنگ ڊاگرام تائين رسائي حاصل ڪريو ۽ طئي ڪيو جتي مکيه طاقت ۽ زميني سامان IPA-B ۾ وي ٿو. بيٽري کي nيهر جوڙيو ا beforeتي و theڻ کان ا the IPA-B ا stillا تائين ڪٽيل آھي. پنھنجي وولٽ ميٽر جو wireاڙھو تار Bنيو ھر B + (بيٽري وولٽيج) پاور سورس سان IPA-B ڪنيڪٽر ۾ وڻ سان ، ۽ توھان جي وولٽ ميٽر جو ڪارو تار س groundي زمين ڏانھن (جيڪڏھن يقين نه اچي ته بيٽري جو منفي قطب ھميشه ڪم ڪندو آھي). توھان کي ڏسڻ گھرجي بيٽري وولٽيج پڙھڻ. پڪ ڪريو ته توھان وٽ ھڪڙو س reasonو سبب آھي. wireاڙهي تار کي وولٽ ميٽر کان بيٽري مثبت (B +) ۽ ڪارو تار هر زمين سان نيو. هڪ againيرو ،يهر ، توهان کي ڏسڻ گهرجي بيٽري وولٽيج هر youيري جڏهن توهان ان کي پلگ ان ڪيو. جيڪڏهن نه ، مسئلو حل ڪريو پاور يا گرائونڊ سرڪٽ.

پوءِ چيڪ ڪريو ٻن ڪميونيڪيشن سرڪٽس. ڳولهيو CAN C+ (يا HSCAN+) ۽ CAN C- (يا HSCAN - سرڪٽ). وولٽميٽر جي ڪاري تار سان سٺي زمين سان ڳنڍيو، ڳاڙهي تار کي CAN C+ سان ڳنڍيو. چاٻي سان ۽ انجڻ بند ڪرڻ سان، توھان کي ڏسڻ گھرجي اٽڪل 2.6 وولٽ ٿورڙي وهڪري سان. پوءِ وولٽميٽر جي ڳاڙهي تار کي CAN C- سرڪٽ سان ڳنڍيو. توھان کي ڏسڻ گھرجي اٽڪل 2.4 وولٽ ٿوري وهڪري سان. ٻيا ٺاهيندڙ ڏيکارين ٿا CAN C- اٽڪل 5V تي ۽ انجڻ بند ڪرڻ سان گڏ هڪ oscillating key. پنھنجي ٺاھيندڙ جي وضاحتن کي چيڪ ڪريو.

جيڪڏهن سڀئي ٽيسٽون پاس ٿيون ۽ ڪميونيڪيشن اڃا ممڪن نه آهي، يا توهان DTC U023B کي ري سيٽ ڪرڻ کان قاصر هئا، صرف اهو ڪرڻ آهي ته هڪ تربيت يافته آٽو موٽيو ڊاڪٽرن کان مدد طلب ڪئي وڃي، جيئن اهو ظاهر ڪندو IPA-B ناڪامي. . انهن مان گھڻا IPA-Bs لازمي طور تي گاڏي ۾ مناسب طور تي فٽ ڪرڻ لاءِ پروگرام يا حساب سان ڪيل ھجن.

لا Dاپيل DTC بحث

• في الحال اسان جي فورمن ۾ ڪوبه لا relatedاپيل موضوع ڪونھي. پوسٽ ڪريو ھڪڙو نئون موضوع ھاڻي فورم تي.

ڪوڊ U023B سان و moreيڪ مدد گھرجي؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC U023B جي حوالي سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.