Catalyst ختم ڪرڻ: فائدا ۽ نقصان
هڪ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر يا ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر ڪار جي خارجي نظام ۾ هڪ عنصر جو سرڪاري نالو آهي، جنهن کي مختصر طور تي ڪيٽيليسٽ چئبو آهي. اهو سڀني جديد ڪارن تي نصب ڪيو ويو آهي جنهن جو واحد مقصد نڪرڻ ۾ نقصانڪار مواد جي مواد کي گھٽائڻ آهي.
ڇو هڪ catalyst جي ضرورت آهي؟
اسان سڀ ان ڳالهه تي متفق آهيون ته انسانيت فطرت کي ناقابل تلافي نقصان پهچائي رهي آهي. ۽ آلودگي جي مکيه عنصرن مان هڪ ڪارون آهن جيڪي هوا ۾ نقصانڪار ۽ ڪارڪينجنڪ ڪيميائي مرڪبات جو هڪ سڄو گروپ خارج ڪن ٿيون: ڪاربان مونو آڪسائيڊ، هائيڊرو ڪاربن، نائٽروجن آڪسائيڊ وغيره، اهي گيسون سموگ ۽ تيزابي برسات جو بنيادي سبب آهن.
خوشقسمتيء سان، مسئلو وقت ۾ محسوس ڪيو ويو ۽ نقصانڪار اخراج کي گهٽائڻ لاء قدم کنيا ويا. توھان ھائبرڊ ڪارن يا اليڪٽرڪ موٽرز بابت ڊگھي وقت تائين ڳالھائي سگھو ٿا. پر سڀ کان آسان حلن مان هڪ هو ته خارجي نظام ۾ ڪيٽيليٽيڪ ڪنورٽرز کي نصب ڪرڻ. ڪيٽالسٽ مان گذرڻ، مختلف ڪيميائي رد عملن جي نتيجي ۾ زهريلا مرکبات مڪمل طور تي محفوظ حصن ۾ ضم ٿي وڃن ٿا: پاڻي جي بخارات، نائٽروجن ۽ ڪاربان ڊاءِ آڪسائيڊ. Catalysts ٻنهي گئسولين ۽ ڊيزل انجڻين سان ڪارن تي نصب ٿيل آهن. ڊيزل ٻارڻ جي صورت ۾، اهو ممڪن آهي ته نقصانڪار اخراج جي مقدار کي 90 سيڪڙو گھٽائي سگهجي.
تنهن هوندي به، اتي هڪ اهم مسئلو آهي - ڪيٽيليسٽ سيلز تمام جلدي بند ٿي ويندا آهن ۽ ڊوائيس نڪرڻ واري گئس جي صفائي سان منهن نه ٿو ڏئي سگهي. مفلر تي ڪيٽالسٽ جي اڳيان ۽ پويان نصب ٿيل ليمبڊا پروبس ايگزاسٽ ۾ زهريلي گئسن جي اعليٰ مواد کي ڳولين ٿا، جنهن ڪري چيڪ انجڻ آن بورڊ ڪمپيوٽر تي مسلسل روشن ٿئي ٿو.
ان کان سواء، جڏهن ڪيٽيلسٽ بند ٿي ويندو آهي، اهو منفي طور تي انجڻ جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪري ٿو:
- طاقت گھٽجي ٿي؛
- نڪرندڙ گيس انجڻ ۾ داخل ٿي، ايندھن-ايئر مرکب جي عام ساخت کي خراب ڪري؛
- مفلر سسٽم تي لوڊ وڌائي ٿو - ان جي ساڙڻ جو حقيقي خطرو آهي.
اتي رڳو ھڪڙو رستو آھي - ڊيلر جي دڪان ڏانھن وڃو يا سروس اسٽيشن ڏانھن ۽ ھڪڙو نئون ڪيٽالسٽ انسٽال ڪريو. سچ، اتي هڪ ٻيو حل آهي. توهان آساني سان حاصل ڪري سگهو ٿا ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر کان. ماحولياتي ماهر، يقينا، هن کي پسند ڪرڻ ممڪن ناهي، پر توهان جي ڪار هڪ نئين ڪيٽيلسٽ کي نصب ڪرڻ جي ضرورت کان سواء عام طور تي ٻيهر ڪم ڪندي.
Catalyst ختم ڪرڻ جا فائدا
ان کان اڳ اسان جي ويب سائيٽ vodi.su تي اسان توهان کي ٻڌايو آهي ته ڪيئن ۽ ڇا سان توهان ڪيٽيليسٽ کي تبديل ڪري سگهو ٿا. سڀ کان آسان طريقو هڪ شعله گرفتاري يا سنيگ کي نصب ڪرڻ آهي. اهي سادي ڌاتو "ڪين" آهن جيڪي ڪنورٽر جي جاء تي نصب ٿيل آهن. قيمت تي اهي تمام سستا آهن، ترتيب سان، ڊرائيور هڪ خاص رقم بچائيندو آهي.
جيڪڏهن اسان ڪيٽالسٽ کي هٽائڻ جي بنيادي فائدن بابت ڳالهايون ٿا، ته پوء انهن مان ڪيترائي نه آهن جيئن ته اها پهرين نظر ۾ لڳي سگهي ٿي:
- انجڻ جي طاقت ۾ معمولي اضافو، لفظي طور تي 3-5 سيڪڙو؛
- گھٽ ٻارڻ واپرائڻ - ٻيهر ننڍي مقدار ۾؛
- انجڻ جي زندگي ۾ اضافو حقيقت اها آهي ته هڪ اضافي رڪاوٽ خارج ٿيڻ واري گيس جي رستي ۾ غائب ٿي وڃي ٿي.
اهو واضح آهي ته ڪجهه موٽرسائيڪل صرف ڪيٽالسٽ کي نه ڪٽيندا آهن، پر ان کي تبديل ڪرڻ لاء ڪجهه کڻي ايندا آهن. مثال طور، ٽيوننگ جي حصي جي طور تي، "اسپائڊرز" نصب ٿيل آهن - اهي سڌو سنئون انجڻ جي بلاڪ سان منسلڪ آهن ۽ ان جي بدران مفلر سان ڳنڍيل آهن. اهي ڏهه سيڪڙو تائين طاقت ۾ معمولي واڌارو ڏين ٿا (اڪاؤنٽ ۾ ڪيٽالسٽ کي هٽائڻ).
ڪيٽالسٽ کي هٽائڻ جا نقصان
جيڪڏهن تفصيل سان ڏسجي ته پوءِ ڪيٽالسٽ کي هٽائڻ جا نقصان به ڪافي آهن. بنيادي نقصان نقصانڪار اخراج جي سطح ۾ اضافو آهي. حقيقت اها آهي ته يورپي يونين ۽ روسي فيڊريشن ۾ ضابطن کي مسلسل سخت ڪيو پيو وڃي. جئين توهان ڄاڻو ٿا، انتظامي ڏوهن جي ضابطن جو هڪ آرٽيڪل 8.23 آهي، جنهن جي مطابق، گاڏين جي مالڪن کي 500 روبل جرمانه ٿي سگهي ٿو نقصان واري مواد جي اخراج لاء معيار کان وڌيڪ. حقيقت لاءِ سڀئي شرطون آهن ته معيار اڃا به وڌيڪ سخت هوندا، ۽ ٽريفڪ پوليس هر هنڌ انهن جي نگراني ڪندو. اهو پڻ خطرو آهي ته توهان کي ملڪ کان ٻاهر ڪار ۾ بغير ڪنهن ڪيٽيلسٽ جي اجازت نه ڏني ويندي.
ٻين نقصن جي وچ ۾، اسان هيٺيان نوٽ ڪندا آهيون:
- هڪ خاصيت جي ظاهري، تمام خوشگوار بو نه آهي جيڪا ٽرڪون جهڙوڪ ZIL يا GAZ-53 کان اچي ٿي؛
- بوء ڪيبن ۾ حاصل ڪري سگهو ٿا؛
- ڪليڪٽر مان گرم گيس (t - 300 ° C) مفلر جي ڌاتو ذريعي تمام تيزيء سان ساڙيو؛
- تيز رفتار تي خصوصيت جو آواز.
پوري مفلر سسٽم تي وڌيڪ دٻاءُ رکيل آهي ڇو ته ڪيٽالسٽ نه رڳو نڪرندڙ کي صاف ڪري ٿو پر ان کي ٿڌو ۽ معطل به ڪري ٿو. نتيجي طور، مفلر جو وسيلو گھٽجي ويو آھي. هن مسئلي کي حل ڪريو ساڳيو مکين يا شعلا گرفتاري کي نصب ڪندي.
ٻيو اهم نقطو: اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ يورو 3، 4، 5 معيار تي مقرر ڪيو ويو آهي، ان جي مطابق، جيڪڏهن نڪرندڙ ۾ آڪسائيڊ جو مواد وڌي ٿو، چيڪ انجڻ جي غلطي مسلسل پاپ اپ ٿيندي. تنهن ڪري، توهان کي يا ته هڪ سنيگ نصب ڪرڻو پوندو (هڪ خاص اسپيسر جيڪو آڪسيجن سينسر کي خارج ڪرڻ واري گيس مان ڍڪيندو آهي)، يا ڪنٽرول يونٽ کي ريفليش ڪرڻو پوندو ته زهر جي معيار کي گهٽ ڪرڻ لاء.
جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، اتي ڪافي ٿورا نقصان آهن. ۽ انهن مان سڀ کان اهم اهو آهي ته ڊرائيور پاڻ ۽ سندس مسافرن کي ڪارڪينوجنڪ گيسز کي ساهه کڻڻو پوندو ۽ انهن جي چوڌاري انهن کي زهر ڏيڻو پوندو. تنهن ڪري، جيڪڏهن توهان پريشان آهيو ته نه رڳو بچت ۽ توهان جي ڪار جي انجڻ جي طاقت ۾ ٿورو اضافو، پر صحت جي باري ۾، پوء اهو بهتر آهي ته ڪيٽيليٽيڪ ڪنورٽر کي هٽائڻ کان انڪار ڪرڻ.
لوڊ ٿي رهيو آهي…
