اهي ڇڏي ويا ۽ واپس نه آيا - ڪارن جا 12 غائب برانڈون
انهن ڪارن برانڊن جو وجود گذريل ڏهاڪن ۾ ختم ٿي چڪو آهي. انهن مان ڪجھ گھڻا publicڻا آھن عام ماڻھن کي ، پر اتي پڻ سڃاتل آھن س allي دنيا ۾. اسان هتي ڇو پهچي وياسين ۽ انهن جي بندش مان اسان ڇا وڃايو؟ يا شايد اهو بھترين لاءِ هيو ، ڇو ته انهن مان تقريبن غائب ٿي ويو؟ تنهن هوندي ، اهو تسليم ڪيو وڃي ٿو ته استثنا آهن ، جيئن ته ڪجهه برانڊن مان عجيب ڪارون پيدا ڪيون.
اين ايس يو
برانڊ اڌ صديءَ کان مري چڪو آهي ۽ ان جو جديد ماڊل NSU Ro 80 آهي، جنهن جي 1,0 ليٽر روٽري انجڻ 113 hp پيدا ڪري ٿي. ڊزائن ۾ بلڪل اصل نه هئي. 1960 جي ڏهاڪي ۾، جرمن برانڊ ڪمپيڪٽ ريئر-ويل ڊرائيو ماڊل وڪڻڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو، پر پوء هن دنيا کي مارڻ جو فيصلو ڪيو وانڪل-طاقت جي پيداوار ڪار سان.
اهو فيصلو NSU لاءِ موتمار ثابت ٿيو ، theseاڪاڻ ته اهي انجن بدنام طور تي تمام قابل اعتماد نه هئا ، ۽ ريئر ويل ويل ڊرائيو گاڏين ۾ دلچسپي ان وقت ضايع ٿيڻ لي. ان ڪري ، NSU Ro 80 ڪمپني جو سوان گانو بڻجي ويو جيڪو آڊي جي ڪنٽرول ۾ آيو. هڪ معزز ڪمپني هاڻي ناڪامي سان جڙيل هئي ۽ جلدي وساري وئي.
Daewoo
شايد ئي ڪنهن اهو سوچيو هجي ته ڪوريا جو وڏو 1999 ۾ ديوتا ٿي ويندا ۽ ٽڪرا ٽڪرا ٿي ويندا. ڊويو ڪارون س theي دنيا ۾ مشهور هيون ، ڏکڻ ڪوريا کان ٻاهر ٻين ملڪن ۾ تيار ڪيون ويون آهن ، پر انهن جي غير موجودگي ڪنهن کي به پريشان ڪرڻ ممڪن ناهي.
جديد ماڊل ھو Daewoo Gentra ، جيڪو شيورليٽ Aveo جي ڪاپي آھي ۽ پيدا ڪيو ويو 2015 تائين ازبڪستان ۾. ھاڻي ريون گاڏيون گڏ ڪيون ويون آھن بدران ، ۽ باقي دنيا ۾ دايو شيورليٽ ۾ بدلجي ويو.
سمڪا
هڪ دفعي ، اهو فرانسيسي برانڊ ڪاميابي سان وڏن ٺاهيندڙن سان مقابلو ڪري ، دنيا ۾ متاثر ڪارون آڻيندي. سمڪا 1307/1308 ڪٽنب پڻ ماسڪوچ -2141 جي تخليق لاءِ انسپائريشن طور ڪم ڪيو.
برانڊ جو جديد ماڊل 1975 ۾ cameاھر آيو ، جڏھن SIMCA مالي طور تي پريشان ٿيل ڪرسلر جي ملڪيت ھئي. آخر ۾ ، آمريڪن برانڊ کي ڏي ڏنو ، پراڻي برطانوي نالو ٽالبوٽ کي ان جي جاءِ تي بحال ڪيو.
ٽربوٽ
جيتوڻيڪ گذريل صديء جي شروعات ۾، هن برانچ جي تحت طاقتور ۽ معزز ڪارون پيدا ڪيون ويون آهن - ٻئي برطانيه ۾، جتي ڪمپني قائم ڪئي وئي هئي، ۽ فرانس ۾. 1959 ۾، فرانسيسي ڪارخاني کي SIMCA پاران قبضو ڪيو ويو ۽ برانڊ کي ختم ڪيو ويو ته جيئن گراهڪن کي گمراهه نه ڪيو وڃي.
1979 ۾ ، ڪرسلر SIMCA نالو ڪ droppedي andڏيو ۽ پراڻو ٽالبوٽ نالو واپس ڪيو ، جيڪو 1994 تائين برقرار رهيو. آخري ڪارون ھن برانڊ ھي under ھيون سا hatئي نالي جون وڏيون ھيچ بيڪ ۽ ڪمپيڪٽ افق ۽ سامبا. پي ايس اي جو خدشو ، جيڪو ھاڻي برانڊ جي حقن جو مالڪ آھي ، چيو وي ٿو ته ٽالبوٽ کي ivingيهر بحال ڪرڻ تي غور ڪري ، ان کي ڊيڪيا جي هم منصب ۾ تبديل ڪري ، پر ان جي تصديق نه ٿي آھي.
اولڊسموبائل
آمريڪا جي قديم ترين ۽ معزز برانڊن مان هڪ ، اهو مقامي آٽو صنعت جي زماني جي قدرن جي علامت رهيو آهي. 1980s ۾ ، هن ڪارن کي متاثر ڪندڙ ڊزائن سان پيش ڪيو جيڪي انهن جي وقت کان اڳتي هئا.
بهرحال، هن صديء جي شروعات ۾، جي ايم فيصلو ڪيو ته شيورليٽ ۽ ڪيڊيلڪ برانڊز تي ڌيان ڏيڻ، اولڊسموبائل لاء ڪا به گنجائش نه ڇڏي. مشهور برانڊ جو جديد ماڊل Alero آهي.
ماسڪوڪ
۽ جيڪڏهن آمريڪن اولڊسموبائل کي افسوس ڪن ٿا ، پوءِ اڪثر روسي موسچيوچ کي ساڳي طرح سمجهندا آهن. هن برانڊ يو ايس ايس آر ۾ پهرين آٽو موبائيل کنورور لانچ ڪيو ، پهرين سوويت نن smallي ڪار جنهن جو مقصد نجي گراهڪن ۽ پهرين جنگ کان پوءِ سستو وڏي ڪار. پر ، هي هن کي تبديلي کان بچائڻ ۾ مدد نه ڪندو آهي.
جديد ماس ماڊل، Moskvich-2141، خوفناڪ معيار ۽ خراب ڪارخاني جي انتظام جو شڪار ٿئي ٿو. جي ماڊلز "شهزادي Vladimir" ۽ "Ivan Kalita" (2142) سان بحال ڪرڻ جي ڪوشش ناڪامي ۾ ختم ٿي ويو. تازو، افواهون آهن ته رينالٽ سوويت برانڊ جي بحاليء جي تياري ڪري رهيو آهي، پر اهو ممڪن ناهي، ڇو ته روسي پاڻ کي ان جي ضرورت ناهي.
Plymouth
اھو نه ر GMو جي ايم ھو جيڪو ڏهاڪن جي بدانتظاميءَ جو شڪار ٿيو ، پر ان جو حریف ڪرسلر پڻ. 2000 ۾ ، گروپ بند ڪيو آمريڪا جي پراڻن ”لوڪ“ برانڊن مان ھڪڙو (قائم ڪيو ويو 1928 ۾) ، جنھن ڪاميابي سان مقابلو ڪيو سستي فورڊ ۽ شيورليٽ ماڊلز سان.
هن جي جديد ماڊلز ۾ avant-garde Prowler آهي، جيڪو مڪمل طور تي ناڪام ٿي ويو. هي ماڊل وري ڪرسلر برانڊ پاران پيش ڪيو ويو، پر ٻيهر اهو ڪامياب نه ٿيو.
وولوگا
هن برانڊ جو نقصان ڪيترن ئي روسي ماڻهن لاءِ پڻ گهڻو دردناڪ هو ، پر اها انهن جي غلطي آهي. تازن سالن ۾ ، هنن صرف ان کي ڇڏي ڏنو: اڳ ۾ ئي واقف GAZ-31105 جي وڪرو ، ۽ گڏوگڏ وڌيڪ جديد سائبر ڪار ، آهستي آهستي گهٽجي رهي آهي.
وولگا برانچ اڃا تائين GAZ هولڊنگ سان واسطو رکي ٿي ، پر هن جون شيون انهن وڏين ٺاهيندڙن سان مقابلو نٿا ڪري سگهن. ۽ اهو تقريباً ناممڪن بڻائيندو هڪ برانچ واپس اچڻ.
تاتر
جيڪڏهن روسي اڃا تائين مسڪووچ ۽ وولگا لاءِ يادگار آهن ۽ آمريڪن اولڊس موبائيل ۽ پونٽياڪ لاءِ يادگار آهن ته پوءِ چيڪن کي تاترا لاءِ ضرور افسوس ٿيندو. تنهن هوندي به، 30 سالن تائين صرف هڪ ماڊل پيش ڪرڻ ناممڪن آهي - Tatra 613، جيتوڻيڪ اهو ڊزائن ۽ تعمير ۾ بلڪل اصل آهي.
1996 ۾، 700 hp V8 انجڻ سان Tatra 231 جي جديد ورزن جي پيداوار شروع ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي وئي. صرف 75 يونٽ ٽن سالن ۾ وڪرو ڪيا ويا، برانڊ جي تاريخ جي آخر کي نشان لڳايو. گهڻو ڪري هميشه لاء. ۽ اهو هڪ افسوس آهي، ڇاڪاڻ ته Tatra گاڏين جي صنعت کي تمام گهڻو ڏنو. جنهن ۾ VW Beetle جي تعمير جو سڀ کان وڏو ڪم شامل آهي، جنهن لاءِ ٻي عالمي جنگ کان پوءِ جرمن خدشن کين معاوضو ادا ڪيو.
ٽرمپ
فاسٽ برطانوي اسپورٽس ڪارن جي مداحن لاءِ ، ھن برانڊ جو مطلب آھي گھڻو. اھي نه ر appreciateو ان جي روڊ اسٽارز جي ساراھ ڪن ٿا ، پر پڻ sedans ، جيڪي پنھنجي ڪلاس ۾ تمام گھڻي متحرڪ ھئا ۽ BMW سان به مقابلو ڪرڻ جي قابل ھئا. برانڊ جو آخري اصل ماڊل آھي ٽريمف TR8 اسپورٽس روڊسٽر 3,5 ليٽر وي 8 سان ، جيڪو 1981 تائين اھيو ويو.
1984 ع تائين ، ٽرومف ايڪليين رهي ، جيڪا پڻ آهي هنڊا بليڊ. برانڊ ھاڻي BMW جي ملڪيت آھي ، پر ڪجھ به نه beenو ويو آھي امڪاني بحاليءَ بابت. اھڙيءَ طرح ، ٽريمف بڻجي ويو ڪيترن مان ھڪڙو مشھور ۽ معزز برطانوي برانڊز جيڪي گم ٿي ويا آھن.
SAAB
سويڊن جو ٺاهيندڙ اڃا به ڪيترن ئي افسوسن جو شڪار آهي ڪيترن سالن کان ، SAAB شاندار ڪارناما سان شاندار ڪارٽون ٺاهي چڪا آهن ، جن جو مقصد دانشور ۽ جماليات آهي. شروعات ۾ ، ڪمپني اسڪانيا سان ضم ٿي وئي ، پوءِ جي ايم جي وارڊ ۾ اچي وئي ، پوءِ اها ڊچ ڪمپني اسپائڪر خريد ڪئي ۽ آخرڪار چين جي ملڪيت بڻجي وئي.
آخري 197 يونٽ 9-3 ۽ 9-5 ماڊلز 2010 ۾ جاري ڪيا ويا. هن وقت ، ايندڙ مالڪ برانڊ کي بحال ڪرڻ جو ڪو ارادو ناهي ، پر هن جا مداح اڃا به اميد ڪن ٿا ته اهو سچ ناهي.
پارو
فورڊ پڻ نقصان برداشت ڪيو. 1938 ۾ ،اھيو ويو ، مرکري برانڊ کي فرض ڪيو ويو ته اھو پنھنجي جاءِ و Fي وڏي فورڊ ۽ معزز لنڪن جي وچ ۾ ۽ آخري 2010 تائين.
هن جي جديد ماڊلز مان هڪ آهي وڏي مرڪيري گرانڊ مارڪئس سيڊان. ان جي فورڊ ڪرائون وڪٽوريا ۽ لنڪن ٽائون ڪار جي هم منصب ٿوري گهڻي وقت تائين پيداوار ۾ رهڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا. پاري جي برعڪس، لنڪن برانڊ اڳتي وڌيو.
