ڪارن لاء منفرد برقياتي مقناطيسي معطل
Contents
بوس ڪار جي سپر معطلي جا امڪان اتي ختم نه ٿيندا آهن: اليڪٽرڪ ميڪانيزم توانائي کي بحال ڪرڻ جي قابل آهي - ان کي واپس ايمپليفائرز ڏانهن واپس آڻيو.
ڪڏهن ڪڏهن گاڏين جي صنعت ۾ عظيم خيالات صنعت کان ٻاهر ماڻهن کان ايندا آهن. هڪ مثال بوس ڪار جي برقي مقناطيسي معطلي آهي، جيڪو بيحد جدت پسند امر بوس جي دماغ جي پيداوار آهي. بي مثال معطلي ميڪانيزم جو مصنف آڊيو سامان جي پيداوار ۾ مصروف هو، پر هن گاڏين ۾ حرڪت جي آرام کي تمام گهڻو ساراهيو. جنهن هندستاني نسل جي هڪ آمريڪن کي آٽو موٽو انڊسٽري جي تاريخ ۾ نرم ترين معطلي پيدا ڪرڻ جي ترغيب ڏني.
برقياتي مقناطيسي معطلي جي انفراديت
ڪار جا ڦڙا ۽ جسم جو حصو جسماني طور تي هڪ ٻئي سان ڳنڍيل آهن "پرت" - هڪ خودڪار معطل. ڪنيڪشن جو مطلب متحرڪيت آهي: اسپرنگس، جھٽڪو جذب ڪندڙ، بال بيئرنگ، ۽ ٻيا ڊمپنگ ۽ لچڪدار حصا روڊ جي رستي مان جھٽڪن ۽ جھٽڪن کي گھٽائڻ لاءِ استعمال ٿيندا آھن.
بهترين انجنيئرنگ دماغ پهرين "خود هلائيندڙ گاڏي" جي ٺهڻ کان وٺي بغير بغير سفر جي مسئلي سان جدوجهد ڪئي آهي. اهو لڳي ٿو ته معطلي سسٽم جي حوالي سان، هر ممڪن آهي ته ايجاد ۽ استعمال ڪيو ويو:
- هائيڊولڪ معطلي ۾ - مائع.
- pneumatic نسخن ۾ - هوائي.
- مشيني قسمن ۾ - torsion بار، تنگ چشمي، stabilizers ۽ جھٽڪو absorbers.
پر، نه: ڪار جي انقلابي سپر معطلي ۾، معمولي، روايتي عناصر جو سڀ ڪم هڪ برقي مقناطيس طرفان ورتو ويو. ٻاهران، سڀڪنھن شيء کي سادو آهي: ingenious جوڙجڪ هر ڦيٿي لاء هڪ انفرادي ريڪ وانگر لڳندي آهي. هڪ منفرد آزاد معطلي ڊوائيس برقي نوڊ (ڪنٽرول سسٽم) کي هلائي ٿو. ECU بيروني حالتن ۾ تبديلين بابت آن لائن سينسر کان تفصيلي معلومات گڏ ڪري ٿي - ۽ معطلي جي پيٽرولن کي ناقابل اعتماد رفتار سان تبديل ڪري ٿي.
بوس برقي مقناطيسي معطل
اي ايم معطلي جي آپريشن جو اصول بوس سسٽم پاران چڱي طرح بيان ڪيو ويو آهي.
بوس برقي مقناطيسي معطل
هڪ جرئتمند ۽ اصل ايجاد ۾، پروفيسر A. Bowes مقابلي ۽ گڏيل طور تي بي مثال ۽ غير مطابقت واريون شيون: صوتيات ۽ ڪار معطل. موج جي آواز جي وائبريشن کي متحرڪ ايميٽر کان ڪار جي معطلي ميڪانيزم ڏانهن منتقل ڪيو ويو، جنهن روڊ کي ڇڪڻ جي غير جانبداري ڏني.
ڊوائيس جو مکيه حصو هڪ لڪير برقي موٽر آهي جيڪو ايمپليفائرز طرفان هلائي ٿو. موٽر جي ٺاهيل مقناطيسي ميدان ۾، اتي هميشه هڪ مقناطيسي "دل" سان هڪ لٺ آهي. Bowes سسٽم ۾ اليڪٽرڪ موٽر هڪ روايتي معطلي جي جھٽڪو جذب ڪندڙ اسٽرٽ جو ڪم انجام ڏئي ٿو - اهو هڪ لچڪدار ۽ ڊمپنگ عنصر طور ڪم ڪري ٿو. راڊ مقناطيس بجليءَ جي رفتار تي موٽڻ لڳندا آهن، فوري طور تي روڊ جي ٽڪرن کي بند ڪري ڪم ڪندا آهن.
بوس ڪار جي سپر معطلي جا امڪان اتي ختم نه ٿيندا آهن: اليڪٽرڪ ميڪانيزم توانائي کي بحال ڪرڻ جي قابل آهي - ان کي واپس ايمپليفائرز ڏانهن واپس آڻيو.
عمل هن ريت آهي: ڪار جي حرڪت ۾ اڻ سڌريل ماس ۾ وهڪري کي بجلي ۾ تبديل ڪيو ويندو آهي، جيڪو بيٽرين ۾ ذخيرو ٿيل آهي - ۽ ٻيهر برقي موٽرز کي طاقت ڏيڻ لاء هلي ٿو.
جيڪڏهن ڪنهن سبب جي ڪري مقناطيس ناڪام ٿئي ٿو، معطلي خودڪار طريقي سان ڪم ڪرڻ شروع ڪري ٿي جيئن روايتي هائيڊولڪ معطل.
برقياتي مقناطيسي معطلي جا فائدا ۽ نقصان
سٺي معطلي جي سڀني خاصيتن کي برقي مقناطيسي ورزن ۾ مرڪوز ۽ وڌايو ويو آهي. هڪ ميکانيزم ۾ جيڪو مقناطيسي فيلڊ جي ملڪيت کي استعمال ڪري ٿو، هيٺيون هم آهنگي سان گڏيل آهن:
- تيز رفتار تي شاندار سنڀال؛
- مشڪل روڊ جي سطحن تي قابل اعتماد استحڪام؛
- بي مثال هموار هلڻ؛
- انتظام جي آسانيء؛
- بجلي جي بچت؛
- حالتن جي مطابق سامان کي ترتيب ڏيڻ جي صلاحيت؛
- آرام جي اعلي سطح؛
- تحريڪ جي حفاظت.
ڊوائيس جي نقصانن ۾ هڪ اعلي قيمت (200-250 هزار روبل) شامل آهي، ڇاڪاڻ ته هن قسم جي معطلي سامان اڃا تائين ٽڪرا ٽڪرا پيدا ڪيو آهي. سار سنڀال جي پيچيدگي پڻ ڊوائيس جو هڪ مائنس آهي.
ڇا اهو ممڪن آهي ته پنهنجي هٿن سان برقي مقناطيسي معطلي کي نصب ڪرڻ لاء؟
A. Bose جي معطلي واري سافٽ ويئر اڃا مڪمل طور تي ترقي نه ڪئي وئي آهي، جيتوڻيڪ نوڪر 2004 ۾ دنيا کي پنهنجي ڄاڻ ڪيئن پيش ڪئي. تنهن ڪري، اي ايم جي معطلي جي خود اسيمبليء جو سوال هڪ غير واضح منفي جواب سان بند ڪيو ويو آهي.
مقناطيسي پينڊنٽ جا ٻيا قسم ("SKF"، "Delphi") پڻ آزاد طور تي نصب نه ٿي سگھن ٿيون: وڏي پيداوار قوتن، پيشه ورانه سامان، مشينري، ماليات جو ذڪر نه ڪرڻ جي ضرورت پوندي.
مارڪيٽ ۾ برقي مقناطيسي معطلي جا امڪان
يقينن، ترقي پسند برقياتي مقناطيسي معطلي جا روشن امڪان آهن، جڏهن ته، ايندڙ ڪجهه سالن ۾ نه. پيچيدگي ۽ اعلي قيمت جي ڪري ڊيزائن اڃا تائين وڏي پيداوار ۾ نه آهن.
جيتوڻيڪ امير گاڏيون ٺاهيندڙن اڃا تائين صرف پريميئم ماڊلز تي منفرد سامان نصب ڪرڻ جو فيصلو ڪيو آهي. ساڳي ئي وقت، ڪارن جي قيمت ٽئڪس آسمان ڏانهن وڌي ٿو، تنهنڪري صرف هڪ تمام مالدار سامعين اهڙي عيش برداشت ڪري سگهي ٿو.
صرف انسانن کي انتظار ڪرڻو پوندو جيستائين سافٽ ويئر آخرڪار ترقي نه ڪئي وڃي ته جيئن سروس اسٽيشن تي "پيٽرووچي"، ناڪامي جي صورت ۾، اي ايم معطلي جي مرمت ڪري سگهي. اڄ، اتي لڳ ڀڳ هڪ درجن ڪار خدمتون دنيا ۾ هڪ نازڪ ميڪانيزم جي خدمت ڪرڻ جي قابل آهن.
پڻ پڙهو: بهترين windshields: درجه بندي، تبصرا، چونڊ معيار
ٻيو نقطو تنصيب جو وزن آهي. بوس جي ترقي کلاسک اختيارن جي وزن کان اڌ ڀيرا آهي، جيڪا وچين ۽ بجيٽ طبقن جي ڪارن لاء به ناقابل قبول آهي.
پر EM تنصيب تي ڪم جاري آهي: تجرباتي ماڊل بينچ تي آزمايا ويا آهن، اهي فعال طور تي مڪمل پروگرام ڪوڊ ۽ ان جي حمايت لاء ڳولي رهيا آهن. اهي پڻ سروس اهلڪار ۽ سامان تيار ڪن ٿا. ترقي کي روڪي نه ٿو سگهجي، تنهنڪري مستقبل جو تعلق ترقي پسند پينڊن سان آهي: هي اهو آهي جيڪو دنيا جي ماهرن جو خيال آهي.
