ٽيسٽ ڊرائيو آڊي A7 ۽ Q8

سکون جا سمورا عڪس ۽ اليڪٽرانڪ جي پوري مدد ڏيندڙ ”اسسٽنٽس“ کي وسارڻو پوندو. هاڻ اهو سڀ ڪجهه ضرورت آهي ، مستحڪم نظام کي غير فعال ڪرڻ ۽ برقي گيئر چونڊيندڙ کي راندين واري موڊ ۾ رکڻ جي.

هڪ پنج ميٽر واري ڪار طاقتور 340 هارس پاور انجن سان گڏ اعتماد سان وسيع قبيلي ۾ سوار ٿي ويندي آهي. ان جي پٺيان جسم جي aير byار ، پويان ويڪري wheelsٽي برف ۾ iteٽي ٿي ، ۽ ڪار خوبصورت تيز موڙ وسيلي وڃي ٿي. آئون تيزيءَ سان سڌو سڌي لائين تي رفتار وڌايان ٿو ، پر آئون ٺٽو واري رليز سان دير ڪري چڪو آهيان ، وقت ۾ مونکي بريڪ مارڻ جو وقت ناهي ۽ آئون اسٽيئرنگ واري کي ڏا twistو موڙيندو آهيان.

پوءِ - جھڙي پارڪ ۾ ٻارن جي ڪپڙن تي جيتوڻيڪ ، ڪپڙن جي منڊي سان خيمن جي بدران ، اونهي ڪنارن تي پري ڪرسمس وڻ ، نن winterڙا سياري گهر ۽ lakeن of جو اڇو مٿاڇرو اسان جي اکين جي اڳيان flashرندو رهي ٿو. نيري آسمان بلند ڪيل برف جي پردي جي پويان غائب ٿي ويو - ڪار ٽريڪ کان ڀ fleي وئي ۽ نااميد ٿي پنهنجي پيٽ تي ويٺو. مون مڪمل طور تي مڪمل طور تي هڪ پيچيده عنصر مڪمل ڪيو آهي ، پر هاڻي ، آسان موڙ کانپوءِ ، مون کي هڪ ويڪنيشن سان گڏ ٽيڪنڪيءَ جو انتظار ڪرڻو پوندو ، برف جي inير ۾ گھٽي گندي بيٺل.

هي سفر اڪثر پيراڊڪسز تي مشتمل آهي. Ladن Lad لدوگا جي اترئين حصي مٿان هڪ روشن سج چمڪندو پيو وڃي - گرمي روس جي ڪيترن ئي ڏکڻ علائقن جي ڀيٽ ۾ ڪرليا کان اڳ آئي هئي. ڇهه درجا وڌي هيٺ هوا گرم ٿي وئي ، جيتوڻيڪ مون اڳڪٿي ڪئي هئي ته حقيقي چشمي اپريل جي آخر يا مئي جي شروعات کان اڳ ئي انهن علائقن ڏانهن اچي ٿو

ايندڙ نسل جون Audi A7 Sportback ۽ Q8 ڪراس ڪوپ شايد Ingolstadt-based lineup ۾ سڀ کان وڌيڪ دلير ڪارون آهن، جيڪڏهن توهان اسپورٽ TT ۽ R8 کي وساريو. اهي هاڻي ڪيپ ٽائون جي ڀرپاسي ۾ ڪنهن هنڌ جبلن جي نانگن تي ويهندا يا پورچوگالي ساحل تي لوڻ واري سامونڊي هوا مان گذرندا.

پر هاڻي اهي وڏي اتر lakeن lake جي مٿاڇري تي بيٺا آهن ، جتان ڊوڙندڙ ڊوڙندڙ ڊوڙندڙ پيچيده شخصيتون ظاهر ڪيون ويون آهن. برف جي آئيني ۾ پهريان ئي ڳڪڻ شروع ٿيو آهي ، حفاظتي ايلومينيم shieldانڊو نظر اچن ٿا ، جيڪي ”اي-ستر“ تي نائٽ آرمر وانگر چمڪندا آهن. مشهور ريل ڊرائيور يوگني واسن جي هدايت تي تقريبن ٻه درجن نئين ڪاريون آڊي سياري ڊرائيونگ اسڪول ۾ تربيتي سامان طور استعمال ٿينديون.

صحيح سيٽنگ ۽ حفاظت بابت ٿورڙي بريفنگ. ان کانپوءِ ٿڌي سر رکڻ ۽ هڪ ٻئي سان نااميد ٿيندڙ مقابلن جو بندوبست نه ڪرڻ جي درخواست ڪئي وڃي ٿي. ٻي صورت ۾ ، اهي انهن کي مشين جي قبضي مان هٽائڻ ۽ انهن کي ”تازي هوا جي سانس“ لاءِ موڪلڻ جو واعدو ڪن ٿا. ڪجهه وڌيڪ عام هدايتون - ۽ توهان ڪارڪنن ۾ ٿي سگهو ٿا.

اندر ، آوڊي اي 7 اسپورٽس بيڪ ۽ ق 8 وٽ ٽن وڏين اسڪرين سان گڏ خلائي ڪيڪپٽ آهي. ميري آپشن کي ٻن مرڪزي ٽچ اسڪرين ڊسپلي جي ذريعي ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو ، سيٽن جي بعد ۾ بلسٽر فل جي سطح تائين سفر جي موڊن تائين جيڪي سسٽم جي حد تائين سيٽنگن کي بهتر ڪندا آهن.

جيتوڻيڪ ، سکون ۽ برقياتي "اسسٽنٽ" جو هڪڙو حيران ٿيڻ سڀني معجزات کي وسارڻ گهرجي. اهو سڀ ڪجهه ضرورت آهي اسٽيبلشمينٽ سسٽم کي غير فعال ڪرڻ ، اليڪٽرانڪ گيئر چونڊيندڙ کي راندين واري موڊ ۾ ، ۽ پوءِ اسٽيرنگ ويل ۽ پيڊل تي خاص توجه ڏيڻ.

واسين ۽ سندس ٽيم روايتي طور تي شاگردن کي هڪ سادي سانپ جو بهانو ڏيڻ شروع ڪري ٿي ، پر پوءِ اهي مشقون آهستي آهستي دلچسپ ۽ وڌيڪ ڏکيائي بڻجي وينديون آهن. سادي زگيز ، حلقا ۽ اوول آهستي آهستي گھڻيون شڪلين ۾ turnرندا ويندا آهن ، جئين ”ايٿس“ ، ”ڊيسس“ ۽ ”ڊمبلز“.

برفاني بندن تي ، توهان کي سيکاريو ويندو آهي ته بغير ڪوچڻ جي گاڏي کي ڇڏي نه ڏيو ، اسٽيئرنگ ويل کي گهڻو toرڻ نه گهرجي ، سڌي يا نن straightي slightlyرندڙ wheelsيٿن تي toرڻ جي ڪوشش ڪيو ٿا ۽ پڻ وقتي نه وساريو ، جيڪو وقفي حرڪت سان لاڳو ٿي سگهي ٿو ، ABS آپريشن کي نقل ڪندي.

چ ،و ، ڪنھن به صورت ۾ توھان کي ھوڊ جي اڳيان خلقي تي رھڻ نه گھرجي. اهو ڏسڻ لاءِ تمام گهڻو ضروري آهي ۽ پنهنجي اکين کي ان جڳهه تان نه ڪ whereڻ جتي توهان اچڻ چاهيو ٿا. ٻين لفظن ۾ ، جيڪڏهن توهان هر وقت ٽريڪ جي ڪنڊ تي برف واري lookيري ڏسندا آهيو ، ته ممڪنه طور وڏي گاڏي سان ڊٽ آف روڊ واري گاڏي توهان کي ڪجهه منٽن ۾ ڪ pullي ڇڏيندي.

اصلي شي اها آهي ته سونهري معني کي ڳوليو جڏهن ايڪليٽر پيڊل سان ڪم ڪيو وڃي. جي جيڪڏهن توهان ان کي مروڙن سان ختم ڪيو ، توهان کي هڪ برفاني intoاٽ ۾ لڳايو ويندو ، جيڪڏهن توهان ان کي ٿورڙي نه ڇڏيو ، توهان پنهنجي نڪ کي اندروني پرچي ۾ دفن ڪندا.

آڊي اي 7 اسپورٽ بيڪ ۽ ڪيو 8 ڪراسور ٽي ليٽر گيسول ڇن سلنڈر انجڻ جي مدد سان هلندڙ آهن جيڪي 340 ايڇ پي ڪي جي ترقي ڪن ٿا. کان. ۽ 500 Nm ٽوڪ. ساڳي ئي وقت ، آڊي A7 نئين کٽوترو الٽرا اسڪيم استعمال ڪري ٿي - مستقل ڊرائيو اڳتي ويل وارن ڏانهن وڃي ٿو ، ۽ پويون محور هڪ ڪلچ ذريعي ڳن isيل آهي. آڊيو Q8 هڪ تورين سينٽر فرق ۽ روايتي محافظ جي حق ۾ 40:60 طاقت سان روايتي قائدا نظام جي توازن ڪري ٿي.

ذاتي طور تي ، مون ڪڏهن به وقت نه مليو ته ڪٽائرو الٽرا ۽ روايتي ميڪينيڪل “ٿورسن” جي بنيادي فرق کي محسوس ڪيو. منهنجي لاءِ ، چار دروازن واري ڪوپي اي 7 اسپورٽ بيڪ آئس ڊانسنگ لاءِ وڌيڪ دلچسپ آهي ، پر اهو وڌيڪ گهٽ اسٽيڪنگ جي پوزيشن ، گهٽ ڪاميٽي ۽ ڪشش ثقل جي گهٽ مرڪز جي ڪري وڌيڪ ممڪن آهي.

نمبر يارنهن ، صرف آئون توهان جي ساراهه ڪرڻ چاهيان ٿو ، ۽ توهان به پراڻي لاءِ ، “- ريڊيو جي دخل اندازي توهان کي بينگ ۽ اوفيسن سسٽم جي ڪيترن ئي اسپيڪرز تي طاقت کي گهٽائي ڇڏي ٿي ۽ انسٽرٽر جي تنقيد ٻڌي ٿي.

توهان جي ڪم ٿيڻ شروع ڪيو ته سڀ کان وڌيڪ ڏکيائي وارو ڪم. هي غلط اعتماد ان احساس سان ملندڙ آهي جنهن کي گهربل موٽرسائيڪل هلائڻ واري پهرين سال کان پوءِ محسوس ڪندا آهن. توهان تيز رفتار کي وڌيڪ تيز ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ شروع ڪيو ، گهٽ شدت سان چٽي وڃو ، ۽ نتيجي ۾ توهان پنهنجو پاڻ کي ٽريڪ کان ٻاهر ڳوليندا آهيو - برف ڪنهن به اضافي اعتماد کي وساري نه ٿي.

ڇا اهو ممڪن آهي ته ڪجهه ڏينهن ۾ هيلي ڪاپٽر اڏڻ سکيو ، 30 ميٽرن کان مٿانهين نو کي ماريو ، يا cryptocurrency مارڪيٽ تي ڪامياب پيشنگوئيون ڪيون؟ اهو ساڳيو راندين سواري ڪرڻ سان آهي. پر اڃا تائين ، هتي توهان پنهنجي پنهنجي نڪ کان ٻاهر ڏسڻ ، تڪڙو فيصلا ڪرڻ ، جذبات کي قابو ڪرڻ ، ۽ ڪار سان ”دوست ٿيڻ“ جي ڪوشش پڻ ڪريو ، ۽ ان سان وڙهڻ نه سکو. ھي لڳي ٿو ڏا goodو سٺو بنياد.

قسم	رڪاوٽ	ڪراس اوور
ڪائونسل (ڊيگهه / چوڻي / اوچائي) ، ايم ايم	4969/1908/1422	4986/1995/1705
ايم ڪيو ايم جي سائيڪل	2926	2995
وزن کڻڻ	1890	2155
انجڻ جو قسم	گاسليٽ وڏي چارج ڪرڻ	گاسليٽ وڏي چارج ڪرڻ
ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم	2995	2995
طاقت ، ايڇ سان. آر پي ايم تي	340 / 5000–6400	340 / 5200–6400
وڌ. عمده. لمحو اين ايم ايم آر ايم ايم تي	500 / 1370–4500	500 / 1370–4500
ٽرانسميشن ، ڊرائيو	7RKP ، مڪمل	8АКП ، مڪمل
وڌ. رفتار ، ڪلوميٽر / ڪلاڪ	250	250
100 ڪلو ميٽرڪ / ڪلاڪ تائين تڪليف	5,3	5,9
ٻارڻ جو واڌو (ايس ايم ايس چڪر) l	7,2	8,4
ٽڪن جو مقدار، ايل	535-1390	605
قيمت ، $.	59 320	64 843