ايئر ڪنڊيشنر ڪمپريسر جي آپريشن ۽ ڊوائيس

ڪار ايئر ڪنڊيشنر بلڪه ڪافي پيچيده ۽ قيمتي نظام آهي. اهو مسافر خاني ۾ هوا کولڻ مهيا ڪندو آهي ، تنهن ڪري ان جو بگاڙ ، خاص طور تي اونهاري ۾ ، ڊرائيورن لاءِ تمام گهڻي ڏکيائي جو سبب بڻجندو آهي. ايئر ڪنڊيشن سسٽم ۾ هڪ اهم جز ايئر ڪنڊيشن ڪمپريسر آهي. اچو ته ان جي جوڙجڪ ۽ آپريشن جي اصول تي وڌيڪ نظر وجهون.

ڪار ۾ ايئر ڪنڊيشن ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟

اهو س systemو سسٽم کان اڪيلائي ۾ هڪ ڪمپريسر تصور ڪرڻ ڏکيو آهي ، تنهن ڪري ، پهرين ، اسان مختصر طور تي ايئر ڪنڊيشن سسٽم جي آپريشن جي اصول تي غور ڪنداسين. ڪار ايئر ڪنڊيشنر جي اوزار ريفريجريشن يونٽ يا گهريلو ايئر ڪنڊيشنر جي اوزار کان مختلف ناهي. اهو ريفريجٽر لائنن سان بند نظام آهي. اهو نظام ۾ گردش ڪري ٿو ، گرمائيءَ کي جذب ۽ جاري ڪري ٿو.

ڪمپريسر بنيادي نوڪري ڪندو آهي: اهو انهي نظام جي ذريعي ريفريجريٽر جي گردش ڪرڻ جو ذميوار آهي ۽ ان کي وڌيڪ ۽ گهٽ دٻاءُ واري سرڪٽ ۾ ورهائي ٿو. گيسس اسٽيٽ ۾ تمام گرم ڪيل ريفريجريٽر ۽ اعلي دٻاءَ تحت سپرچارج مان ڪنڊيشنر تائين وهندي آهي. پوءِ اهو هڪ مائع ۾ بدلجي ٿو ۽ رسيور ڊائيور مان گذري ٿو ، جتان پاڻي ۽ نن impيون نجاست هن مان نڪرنديون آهن. اڳيون ، ريفريجٽر ايڪسٽينشن والو ۽ ايڪسائيٽر ۾ داخل ٿئي ٿو ، جيڪو هڪ نن radiڙو ريڊيٽرٽر آهي. اتي ريفريجٽر جي ٿڌ هوندي آهي ، دٻاء جي خارج ٿيڻ ۽ درجه حرارت ۾ گهٽتائي سان گڏ. هي مائع وري گاهه واري حالت ۾ تبديل ٿئي ٿو ، ٿڌي ۽ رعايت ڪري ٿو. فين هلندڙ هوا اندر گاڏين کي ٿڌو ڪندو آهي. وڌيڪ ، گهٽ درجه بندي سان اڳ ۾ ئي گاسليٽ وارو مواد واپس ڪمپريسر ڏانهن ويندو آهي. چڪر ٻيهر ورجائي ٿو. سسٽم جو گرم حصو اعلي پريشر زون سان تعلق رکي ٿو ، ۽ سرد حصو گهٽ پريشر واري علائقي ڏانهن.

کمپريسر جي آپريشن جا قسم ، ڊوائيس ۽ اصول

ڪمپريسر مثبت بي گھرڻ وارو blليندڙ آھي. اهو ڪار ۾ ايئر ڪنڊيشنر جو بٽڻ کولڻ بعد پنهنجو ڪم شروع ڪري ٿو. هن ڊوائيس کي موٽر (ڊرائيو) کي برقي مقناطيسي ڪلچ ذريعي هڪ مستقل بيلٽ ڪنيڪشن آهي ، جيڪو ضرورت جي وقت يونٽ کي شروع ڪرڻ جي اجازت ڏيندو آهي.

سپرچارجر گهٽ دٻاء واري علائقي مان گيس ريفريجينٽ ۾ کڻي ٿو. وڌيڪ ، کمپريشن جي ڪري ، دٻاء ۽ درجي جي ريفريجريٽر وڌي وڃي ٿي. ان کي وسعت ڏيڻ جي مکيه حالت ۽ توسيع والو ۽ evaporator ۾ وڌيڪ ٿڌي آهي. ڪمپريسر اجزاء جي سروس زندگي کي وڌائڻ لاءِ هڪ خاص تيل استعمال ڪيو ويندو آهي. ان جو حصو سُپر چارجر ۾ رهي ٿو ، جڏهن ته ٻيو حصو نظام ذريعي وهي ٿو. ڪمپريسر حفاظتي والو سان ليس آهي جيڪو يونٽ کي اوتري حد کان بچائي ٿو.

ايئر ڪنڊيشن سسٽم ۾ هيٺيان قسم جا ڪمپريسر آهن:

• محوري پينٽ ؛
• گردش سوئش پليٽ سان محوري پستن ؛
• بلڊڊ (روٽري) ؛
• سرپل.

سڀ کان وڏي پيماني تي استعمال ٿيندڙ محوري pistلون ۽ محيقي پسنن سپرچارجز آهن جن ۾ هڪ مائل rotرندڙ ڊسڪ موجود آهي. هي ڊيوائس جو آسان ۽ قابل اعتماد ورزن آهي.

محوري پستن جو سپرچارجر

ڪمپريسر ڊرائيو شافٽ سويش پليٽ کي هلائي ٿو ، جيڪو موٽڻ ۾ سلنڈر ۾ پستن کي ڊوڙي ٿو. پستن شافٽ ڏانهن متوازي حرڪت ڪن ٿا. ماڊل ۽ ڊزائن تي منحصر ٿي ڪري پستن جو تعداد مختلف ٿي سگهي ٿو. اتي 3 کان 10. ٿي سگھي ٿو. اھڙي طرح ، ڪم جي حڪمت ٺھيل آھي. والوز کليل ۽ بند ڪن ٿا. ريفريجريٽرٽ اندر چوسايو ويندو آهي ۽ خارج ڪيو ويندو آهي.

ايئر ڪنڊيشنر جي طاقت وڌ کان وڌ ڪمپريسر جي رفتار تي منحصر آهي. ڪارڪردگي گهڻو ڪري انجڻ جي رفتار تي ڀاڙيندي آهي. فين اسپيڊ جي حد 0 کان 6 rpm تائين آهي.

انجڻ جي رفتار تي ڪمپريسر جو انحصار ختم ڪرڻ لاءِ ، متغير بي گھرڻ واري ترتيب سان استعمال ڪيا وڃن پيا. اهو گھمڻ واري سويش پليٽ کي استعمال ڪندي حاصل ڪيو وڃي ٿو. اسپرنگ جي ذريعي ڊسڪ جي مائل جو زاويه بدلجي ويندو آهي ، جيڪو پوري ايئر ڪنڊيشنر جي ڪارڪردگي کي ترتيب ڏيندو آهي. مقرر محوري ڊسڪ سان گڏ ڪمپريسر ۾ ، برقياتي مقناطيسي ڪلچ کي ڊيلنگ ۽ ٻيهر منظم ڪرڻ سان ريگوليشن حاصل ڪئي ويندي آهي.

ڊرائيو ۽ برقي مقناطيسي ڪلچ

برقي مقناطيسي ڪلچڻ هلندڙ انجن ۽ ڪمپريسر جي وچ ۾ مواصلات فراهم ڪري ٿي جڏهن ايئر ڪنڊيشنر کليل آهي. ڪلچ هيٺين حصن تي مشتمل آهي:

• بيئرنگ تي بيلٽ ڳلي ؛
• برقي مقناطيسي کنڊ
• چشمن سان ڀريل چشمو.

موٽر بيلٽ ڪنيڪشن ذريعي ذريعي ڳلي کي هلائي ٿو. چشمي سان ڀريل ڊسڪ ڊرائيو شافٽ سان ڳن isيل آهي ، ۽ سولنيوڊ ڪوئلي سپرچارجر هائوس سان ڳن isيل آهي. ڊسڪ ۽ گهولي جي وچ ۾ هڪ نن gapڙو فاصلو آهي. جڏهن ايئر ڪنڊيشنر کوليو ويندو آهي ، برقي مقناطيسي کنڊ هڪ مقناطيسي ميدان پيدا ڪندي آهي. چشمو ڀريل ڊسڪ ۽ گھمڻ واري ڳلي ڳن areيل آھن. ڪمپريسر شروع ٿي ويندو آهي. جڏهن ايئر ڪنڊيشنر بند ٿي وڃي ٿو ، چشما ڊسڪ کي چرٻي کان پري ڪري ڇڏين ٿا.

ممڪن طور تي خراب ٿيڻ ۽ کمپريسر بند ڪرڻ جا طريقا

جيئن ئي ذڪر ڪيو ويو آهي ، ڪار ۾ هوائي هوا هڪ پيچيده ۽ قيمتي نظام آهي. ان جي ”دل“ ساز آهي. ايئر ڪنڊيشنر جون اڪثر ڀڃڪڙي وارو عمل هن خاص عنصر سان ڳن areيل آهي. مسئلا ٿي سگھن ٿا:

• برقياتي مقناطيسي ڪلچ جي خرابي؛
• ڳلي اثر برداشت ڪرڻ ۾ ناڪامي ؛
• ريفريجٽرنٽ ليڪ ؛
• ڦوڪيو ويو.

ڳلي برداشت گهڻي ڳري آهي ۽ اڪثر ناڪام ٿيندي آهي. اهو مسلسل سندس مسلسل ڪم جي ڪري ٿي آهي. ھڪڙي ڀڃڪڙي هڪ غير معمولي آواز جي سڃاڻپ ڪري سگھي ٿي.

هي ايئر ڪنڊيشن ڪمپريسر آهي جيڪو ايئر ڪنڊيشن سسٽم ۾ اڪثر ميڪانياتي ڪم ڪندو آهي ، تنهن ڪري اهو اڪثر ناڪام ٿيندو آهي. اها خراب روڊن ، ٻين حصن جي خراب ڪم ، ۽ برقي سامان جي غلط طريقي سان سهولتون پڻ آهي. مرمت لاءِ خاص علم ۽ صلاحيتن جي ضرورت پوندي. بهتر آهي هڪ سروس سينٽر سان رابطو ڪريو.

هتي ڪجھ طريقا پڻ آهن جن ۾ ڪمپريسر بند ٿيل آهي ، سسٽم طرفان فراهم ڪيل:

• تمام گهڻو (3 ايم پي اي کان مٿي) يا گهٽ (0,1 ايم پي اي کان هيٺ) پريشر ، چرپر ۽ لڪير اندر دٻاءُ (دٻاءُ سينسر پاران ڏيکاريل ، ڪارخاني جي لحاظ کان حد وارا قدر مختلف ٿي سگهن ٿا)
• ٻاهرين هوا جو گهٽ درجه حرارت ؛
• تمام گھڻو ٿڌو درجه حرارت (105˚C کان مٿي) ؛
• پڌرو ڪرڻ واري درجه بندي ˚C کان گهٽ آهي ؛
• 85 سيڪڙو کان وڌيڪ تختو کولڻ.

غلطي جي سبب کي وڌيڪ صحيح طور تي طئي ڪرڻ لاءِ ، توهان خاص سکينر استعمال ڪري سگهو ٿا يا تشخيص لاءِ سروس سينٽر سان رابطو ڪري سگهو ٿا.