ليزر هيڊ لائٽس جي آپريشن جو اصول ۽ اصول

خودڪار گاڏين جي صنعت ۾ اعليٰ ٽيڪنالاجي کي مسلسل متعارف ڪرايو پيو وڃي. خودڪار گاڏين جي روشني واري ٽيڪنالاجي به اڳيان وڌي رهي آهي. ايل اي ڊي ، xenon ۽ bi-xenon لائٽ ذريعن کي ليزر هيڊ لائٽ طرفان تبديل ڪيو ويو آهي. ڪيتريون ئي ٺاهيندڙ ڪمپنيون اهڙي ٽيڪنالاجي تي فخر ڪري نه ٿيون سگهن ، پر اهو اڳ ۾ ئي واضح آهي ته هي خودڪشي جي روشنيءَ جو مستقبل آهي.

ليزر ڪهڪشان ڇا آهن؟

نئين ٽيڪنالاجي پھرين متعارف ڪرائي وئي BMW i8 Concept ۾ 2011 ۾. ڪجھ سالن کان پوءِ ، 2014 ۾ ، ماڊل ويو وڏي پيماني تي پيداوار ۾. ھي اھو ڪيس ھو جڏھن پروٽوٽائپ ھڪڙي مڪمل پيداوار واري سپر ڪار بڻجي وئي.

معروف آٽوميٽڪ لائٽنگ ڪمپنيون جهڙوڪ بوش ، فلپس ، هيلا ، ويليو ۽ اوسيرم به ٺاهيندڙن سان گڏ هڪ ترقي ڪري رهيا آهن.

اهو هڪ نفيس اليڪٽرانڪ سسٽم آهي جيڪو هڪ طاقتور ليزر بيم پيدا ڪري ٿو. سسٽم کي 60 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي چالو ڪيو ويو آهي جڏهن ڪار کي شهر جي حدن کان ٻاهر ڊوڙايو ويندو آهي. شهر ۾ عام روشني جو ڪم هوندو آهي.

ليزر هيڊ لائٽ ڪئين ڪم ڪندو آهي

ليزر هيڊ لائٽس جي روشني بنيادي طور تي ڏينهن جي روشني کان يا ڪنهن ٻئي مصنوعي ماخذ کان مختلف آهي. نتيجو بيام هڪ سنگت ۽ مونوچروم آهي. ان جو مطلب آھي اھو ھڪڙو مستقل موج آھي ۽ ساڳئي مرحلي جو فرق. پنهنجي خالص شڪل ۾ ، اها روشني جي هڪ نقطي شي آهي جيڪا ڊيوڊ لائٽ کان هزار دفعا وڌيڪ تيز آهي. ليزر بي ايم ڊي مان 1 ليمن روشنيون پيدا ڪري ٿي ، ايل ايمز مان.

شروعاتي طور تي ، شي نيري ٿي آهي. روشن اڇي روشني پيدا ڪرڻ لاءِ اهو خاص فاسفورس ڪوٽنگ مان گذري ٿو. اهو هڪ هدايت ٿيل ليزر بيم کي attٽي ڪري ٿو ، هڪ طاقتور لائيٽ بيم پيدا ڪندي.

ليزر لائيٽ جا ذريعا نه رڳو وڌيڪ طاقتور آهن ، پر ايل اي ڊي جي مقابلي ۾ ٻه ڀيرا وڌيڪ سستي آهن. ۽ هيڊ لائٽ پاڻ اڪثر ٺاهيل نن thanا ۽ وڌيڪ نن compactا هوندا آهن.

بي ايم ڊبليو ٽيڪنالاجي کي نظر ۾ رکڻ ، پيڪرو فاسفورس سان ڀريل ڪعبي عنصر فلورسسائيٽ ڊائيشر طور ڪم ڪري ٿو. هڪ نيري ري عنصر ذريعي نڪري ٿو ۽ اڇو روشنيءَ جو روشن اخراج پيدا ڪري ٿو. پيلو فاسفورس 5،500 ڪ جي درجه حرارت سان روشني پيدا ڪري ٿو ، جيڪو اسان جي ڪرڻ جي ڏينهن جي ويجهو اچڻ جي ويجهو آهي. اهڙي روشني اکين کي تنگ نه ڪندي آهي. هڪ خاص ريفلڪٽر ڪار جي اڳيان صحيح هنڌ تي 99,95 ٪ نوراني فلوڪس کي وڌيڪ توجه ڏئي ٿو.

بنيادي بيم 600 ميٽر تائين “ٽڪر” آهي. Xenon ، ڊيوڊ يا هيلوجن هيڊ لائٽس لاءِ ٻيا اختيار ڏي show 300 ميٽر کان وڌيڪ ۽ سراسري طور 200 ميٽر کان به وڌيڪ حد تائين ظاهر ڪن ٿا.

اسان اڪثر ليزر کي ڪنهن ڏورانهين ۽ روشن شيءِ سان ڳن associيندا آهيون. لڳي ٿو ته اهڙين روشني ماڻهن ۽ ڪارن کي پنهنجو رخ ڪندي. ان وانگر به ائين ناهي. خارج ٿيل وهڪرو ٻين ڊرائيورن کي انڌو نٿو ڪري. ان کان سواءِ ، هن قسم جي روشنيءَ کي روشنيءَ ”اسمارٽ“ چئي سگهجي ٿو. ليزر هيڊل ٽرئفڪ جي صورتحال جو تجزيو ڪندي ، رڳو نمايان علائقن کي نمايان ڪري ٿو. ڊولپرز کي يقين ڏياريو ويو آهي ته تمام پري مستقبل ۾ گاڏي جي لائٽنگ ٽيڪنالاجي رڪاوٽن کي نه سڃاڻيندي (مثال طور ، جهنگلي جانور) ۽ ڊرائيور کي خبردار ڪندي يا برڪڻ واري نظام تي ضابطو آڻڻ.

مختلف ٺاهيندڙن مان ليزر هيڊ لائٽس

ا تائين ، هي ٽيڪنالاجي فعال طور تي ٻن آٽو جنسن تي عمل ڪري رهيو آهي: بي ايم ڊبليو ۽ آڊيو.

BMW i8 کي ٻه هيڊ لائٽ آهن ، هر هڪ ٽي ليزر عناصر سان. بيام پيلو فاسفورس عنصر ۽ ريفليڪٽر سسٽم مان گذري ٿي. روشني روڊ ۾ پکڙيل فارم ۾ داخل ٿئي ٿي.

هر ليزر هيڊ لائيٽ آڊي مان آهي چار ليزر عناصر 300 ميٽر ميٽر جي ڪراس سيڪشنل قطر سان. هر diode جي wavelength آهي 450 nm. goingاھر نڪرڻ واري اونھي شعاع جي کوٽائي اٽڪل 500 ميٽر آھي.

فائدا ۽ نقصانات

فائدا آهن:

• طاقتور روشني ، جيڪا اکين تي زور نه ڏيندي ۽ ٿڪ نه ڏيندي آهي.
• روشني جي شدت ڏا thanي مضبوط آهي ، مثال طور ، ايل ايل يا هالووجن. ڊگھائي - 600 ميٽرن تائين.
• اچڻ واري ڊرائيور کي پريشان نه ڪندو ، رڳو علائقي کي اجاگر ڪرڻ جي ضرورت آهي ؛
• اڌ توانائي استعمال ڪيو
• ڪمپوز سائيز.

منٽ ۾ ، صرف هڪ نالي ٿي سگهي ٿو - وڏي قيمت. ۽ خود هيڊ لائٽ جي قيمت سان ، اهو پڻ وقتي سار سنڀال ۽ ترتيب کي وڌائڻ جي قابل آهي.