هڪ crossover، SUV ۽ SUV جي وچ ۾ ڇا فرق آهي
سٺا رستا هميشه ٺاهيا ويا آهن، پر هن صنعت ۾ حقيقي بوم 20 صدي جي پهرين اڌ جي آخر ۾ آمريڪا جي ذريعي ٿي گذريو. ھڪڙو وڏو روڊ نيٽ ورڪ ٺاھيو ويو ۽ منظم ڪيو ويو، جنھن پڻ ڪاميٽي ڪارن جي ڊيزائن کي متاثر ڪيو. اهي کلاسک مسافر سيڊان هئا جن سان گهٽ گرائونڊ ڪليئرنس، وڏي بيس ۽ اهم باڊي اوور هينگس. هموار اسفالٽ ڪنڪريٽ جي مٿاڇري جا عام رهواسي.
پر ڪار جي تاريخ اتي ختم نه ڪيو، ۽ ڪافي اڻڄاتل طور، 21 صدي عيسويء جي شروعات ۾ گاڏين جي ٽيڪنالاجي جي ترقي جي سامهون رخ ۾ ڦري.
روڊن جي وڌيڪ سڌاري جي باوجود، گاڏيون جيڪي ڪنهن به حالتن ۾ حرڪت سان ٺهڪندڙ آهن فيشن ۾ اچڻ شروع ڪيو. SUVs اڳ موجود هئا، پر پوء اهي واقعي گهربل هئا.
ھاڻي اھا راند آھي، لفظ جي ڪلاسيڪل انگريزي معنيٰ ۾، اھو آھي، ماڻھن جو قبضو، جن وٽ مزو وٺڻ لاءِ ٻيو ڪجھ به نه آھي.
هڪ SUV ڇا نظر اچي ٿو؟
هڪ عام ڪارائتي ڪار، جنهن جو بنيادي مقصد سامان ۽ ڪيترن ئي مسافرن کي گهوڙي جي ٺهيل گاڏين جي رستن سان گڏ ڪنهن به انتهائي خراب ميدان تي منتقل ڪرڻ آهي، ڪجهه تبديل ٿي چڪو آهي.
اڃان تائين، ڪو به نه چاهيندو هو ته ڪار ڊرائيونگ کي هڪ ڪارڪردگي جي نموني ۾ تبديل ڪري.
تنهن ڪري، صرف SUV جي بنيادي خصوصيتن کي محفوظ ۽ قائم ڪيو ويو آهي، جنهن جي ذريعي اهو صحيح طور تي سڃاڻي سگهجي ٿو:
پهرين هڪ. ٻاهران، هڪ وڏي ۽ ڪمري واري اسٽيشن ويگن جو جسم، خريداري جي سفرن ۽ ڊگھي فاصلن جي سفرن لاءِ پڻ مناسب آهي.
خصوصيت جي زاوييت ۽ وڌ ۾ وڌ اندروني حجم جي طرف واضح رجحان، اڪثر ڪري هڪ وڏي پيماني تي ڇت واري ريڪ طرفان زور ڏنو ويو آهي، اهڙي جسم کي هڪ آزاد اصطلاح "SUV" يا اڃا به "جيپ" طور حوالو ڏيڻ جو رجحان پيدا ڪيو.
ٻيو هڪ جسم جي طاقت جي جوڙجڪ طاقتور چينلن جي نسبتا لوڻ واري فريم جي صورت ۾ ٻن ڊگھائي اسپارن سان ڪار جي سڄي ڊيگهه ۽ ڪيترن ئي ڪراس بارن لاء. ڏاڪڻ جو قسم.
ان جو بنيادي مقصد، عجيب طور تي ڪافي، جسم کي لچڪدار بڻائڻ آهي، جنهن کان سواء مسلسل آف روڊ موڊ ۾ ڪرڻ لاء ڪجھ به ناهي. هڪ سخت ڍانچي يا ته تمام وڏو هوندو يا مسلسل اوور لوڊ کان ڌار ٿيندو.
ها، ۽ مٿاڇري کي ٽريڪ ڪرڻ جي سڀني چئن ڦيڻن سان لچڪ جي ضرورت آهي. پر جديد ڪارن کي آرام لاء وڌيڪ فريم جي ضرورت آهي. اهو تمام مؤثر طريقي سان اندروني کي الڳ ڪري ٿو سڀني ويڙهاڪن کان جيڪو چيسس پاران تجربو ڪيو ويو آهي.
ٽيون. جاميٽري طور، ڪار روايتي ڪارن جي ڀيٽ ۾ پيچيده روڊ جي پروفائيل سان بهتر آهي.
گرائونڊ ڪليئرنس (ڪليئرنس) وڌايو ويو آهي، نام نهاد ريمپ زاويه اهم آهي، جيڪو توهان کي معافي سان رڪاوٽون مٿان رول ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، اڳيان ۽ پوئين اوور هينگ ننڍا آهن، جيڪي داخل ٿيڻ ۽ نڪرڻ جي وڌ ۾ وڌ زاوين کي مقرر ڪن ٿا. .
چوٿون. پاور يونٽ هڪ طاقتور انجڻ جي موجودگي کي ظاهر ڪن ٿا، ڊيزل انجڻ کان بهتر، اهي وڌيڪ اقتصادي ۽ پائيدار آهن، هڪ نفيس آف روڊ ٽرانسميشن آل ويل ڊرائيو ۽ ٽوڪ وڌائڻ لاءِ جديد صلاحيتون آهن.
هر شي جي مرڪز ۾ منتقلي ڪيس آهي، جتي موڊ ڪنٽرول واقع آهي ۽ ڊيمپليئر نصب ٿيل آهي، اهو هڪ اضافي هيٺيون شفٽ آهي.
پنجون. سٺي بند روڊ جي معطلي کي ڪيترن ئي ملڪيتن کي گڏ ڪرڻ گهرجي، عام طور تي سڌو سنئون سامهون.
اسفالٽ تي هلائڻ لاء، ۽ انهن مان ڪيترائي ڪارٽون پنهنجون سموريون زندگي گذاريندا آهن، ان کي لازمي طور تي سٺي نموني فراهم ڪرڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ ڪار کي فوري طور تي پريس ۾ تنقيد ڪئي ويندي ۽ خريد نه ڪيو ويندو.
ها، ۽ ڪنهن به حفاظت کي منسوخ نه ڪيو، پر رستن تي توهان کي لامحدود توانائي جي استعمال، وڏي سائيڪل جي سفر، حفاظت ۽ استحڪام جي ذخيري جي ضرورت آهي. هن کي معيشت جي عام خواهش سان پورو ڪريو ۽ اهو واضح ٿي ويندو ته اسان کي ڪهڙو ڏکيو ڪم حل ڪرڻو آهي.
ان جي باوجود اعليٰ قيمت جيڪا ان سان گڏ اچي ٿي، SUVs اعليٰ طلب، معزز، ۽ حتي ڪجهه ٻين آٽوميٽڪ طبقن کي جنم ڏنو آهي.
هڪ parquet منزل ڇا آهي
لفظ ظاهر ٿيو جيئن ڪارون ظاهر ٿيون، ٻاهران SUVs وانگر، پر خراب رستن تي ڊرائيونگ لاء مڪمل طور تي نا مناسب. اھو آھي، روڊ ڪارن جي خاصيتن جي وچ ۾ سڀ سمجھوتا ۽ سڀني علائقن جي گاڏين کي بنيادي طور تي اڳوڻي ڏانھن منتقل ڪيو ويو آھي.
تنهن ڪري، نالو ۾ اشارو، جيڪو اهڙي ڪارن لاء سڀ کان وڌيڪ مناسب قسم جي ڪوٽنگ بابت ڳالهائيندو آهي.
بهرحال، سڀئي بيروني نشانيون ۽ اندروني نشانين جو حصو موجود آهن. هڪ ڪمري واري جسم، هڪ وحشي، جيتوڻيڪ ايروڊائينامڪس جي هدايت ۾ نرم، ظاهر، آل-ويل ڊرائيو اڪثر ڪري رکيل آهي، جيتوڻيڪ هڪ آسان نسخي ۾. ٽرانسميشن جي آف-روڊ افعال کي ختم ڪيو ويو آهي يا ڪمزور ۽ خودڪار.
انجڻ جي طاقت جي ضرورت آهي هتي تيز رفتار ۽ متحرڪ لاءِ گہرے مٽي، ريت ۽ برف جي ڀيٽ ۾. جاميٽري sedans ۽ hatchbacks جي ڀيٽ ۾ ٿورڙي بهتر آهي، پر سڀني علائقن کان پري. وڏا ڦيٿا هڪ ڊزائن جي عنصر جي حيثيت ۾ رهندا آهن، جڏهن ته گهٽ-پروفائيل ٽائر نصب ٿيل آهن جيڪي ٽٽل روڊن لاءِ نا مناسب آهن.
پر SUVs ۾ بهترين هينڊلنگ آهي، عام طور تي ڊرائيورن لاءِ آسان لينڊنگ، هڪ سخت بوجھ برداشت ڪندڙ جسم ۽ ڪيبن جي اندروني حصي ۾ اعليٰ آرام. قيمت، يقينا، پڻ اعلي سطح تي آهي.
ڪارون روزمره جي استعمال ۾ آسان آهن، آف روڊ گاڏين جي ڀيٽ ۾ گهڻو وڌيڪ اقتصادي، اهي توهان کي اجازت ڏين ٿيون ته موسم جي معمولي مشڪلاتن تي قابو پائڻ ۽ ملڪ جي گهر ۾ داخل ٿيڻ جي آخري ڪلوميٽر.
تعجب جي ڳالهه ناهي، اهي جلدي فيشن بڻجي ويا ۽ عام مسافر ڪار کان مقابلو کٽيو. هاڻي اهو بازار تي سڀ کان وڏو طبقو آهي.
ڪراس اوور خاصيتون
اصطلاح جو مطلب آهي ڪارن جي هڪ طبقي ۾ ميلاپ ۽ ٻن يا وڌيڪ ٻين طبقن جي خاصيتن. خاص هائبرڊس، جيتوڻيڪ هي لفظ ٻين مشينن تي قبضو ڪيو ويو آهي.
هڪ عام ڪراس اوور هڪ SUV ۽ مسافر اسٽيشن ويگن جو هڪ symbiosis آهي، جيتوڻيڪ اتي سيڊان، ڪوپس، هيچ بيڪ ۽ حتي بدلائيندڙن تي ٻڌل ڪراس اوور آهن.
ملڪيتن جو ھڪڙو عام سيٽ پڻ ٺاھيو ويو آھي، جيڪو ٻين عملن کي خارج نٿو ڪري:
- جسم کي اڪثر پنج دروازا هوندا آهن، جن ۾ هڪ سامان جي خاني لاءِ هوندو آهي.
- انجڻ ڪار جي سامهون ۾ واقع آهي؛
- ڊيٽابيس ۾ ڪارون فرنٽ-ويل ڊرائيو آهن، پر انهن وٽ فيس لاءِ آل ويل ڊرائيو ورزن پڻ آهي.
- پوئين ڦيٿين ڏانهن ڊرائيو آسان ترين منتقلي ڪيس جي ذريعي ٺاهي وئي آهي هڪ ڪوئلي گيرو باڪس جي صورت ۾؛
- پوئين محور خود بخود ڳنڍيو ويندو آهي رگڻ برقي يا هائيڊولڪ ڪلچ ذريعي بلاڪ ۾ نصب ٿيل ريئر ايڪسل گيئر باڪس سان؛
- گرائونڊ ڪليئرنس 15-20 سينٽي ميٽر آهي، اوور هينگ گهٽجي ويا آهن.
Crossovers مسافر ڪار پليٽ فارمن تي ٺهيل آهن ۽ تقريبن ڪڏهن به استعمال نه ڪندا آهن SUV يونٽ جيڪي ساڳي ڪمپني پاران ٺاهيل آهن. ڪو به فريم استعمال نه ڪيو ويو آهي، جيتوڻيڪ ذيلي فريم نصب ٿيل آهن آرام ۽ سنڀال کي بهتر ڪرڻ لاء.
پاڻ کي مشهور شعبي ۾ قائم ڪرڻ جي خواهش، بلڪه عجيب حالتن جي ڪري ٿي، جڏهن هڪ هيچ بڪ ٿورڙي مٿي ڪيو ويو آهي، اهو آهي، وڌندڙ گرائونڊ ڪليئرنس سان، هڪ ڪراس اوور سڏيو ويندو آهي، ۽ پوء ان جو الڳ ڪراس ورزن جاري ڪيو ويندو آهي.
تنهن ڪري، مثال طور، اهو گهريلو Lada X-ray سان ٿيو. ليمبوروگيني، بينٽلي، رولز-رائس ۽ حتي فيراري کان ڪراس اوور جي ظاهري طور تي گهٽ دلچسپ ناهي. فيشن ۽ ان جي رجحانات جي پيروي ڪرڻ جي ضرورت آٽو موبائيل ڪمپنين جي خوشحالي لاء ضروري آهي.
