V2G، i.e. ڪار گھر لاء هڪ توانائي اسٽور جي طور تي. توهان ڪيترو ڪمائي سگهو ٿا؟ [جواب]

هر نئون Nissan Leaf (2018) V2G، گاڏين کان گرڊ ٽيڪنالاجي سان ليس آهي. هن جو ڇا مطلب آهي؟ خير، V2G جي مهرباني، ڪار يا ته گرڊ مان توانائي حاصل ڪري سگهي ٿي يا ان کي گرڊ ڏانهن واپس موڪلي سگهي ٿي. دنيا جي ڪجهه ملڪن ۾، هن جو مطلب آهي ڪار جي مالڪ لاء اضافي آمدني جو امڪان. اسان پولينڊ ۾ پئسا نه ڪنداسين، پر اسان پنهنجي بجلي جي بلن کي خاص طور تي گهٽائي سگهنداسين.

مضمونن جو جدول

• V2G - اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو ۽ اهو ڇا ڏئي ٿو
  • • 1. prosumenta جي حيثيت
    • 2. Bidirectional counter
    • 3. وقف ٿيل V2G چارجر يا نسان xStorage توانائي اسٽوريج.
  • ڇا V2G پاران ڏنل توانائي تي پئسا ڪمائڻ ممڪن آهي؟ يا گهٽ ۾ گهٽ ڪجهه پئسا بچايو؟

ٺاهيندڙ جي مطابق، نئون نسان ليف معياري طور تي V2G پروٽوڪول کي سپورٽ ڪري ٿو، اهو آهي، اهو گرڊ مان توانائي ڪڍي سگهي ٿو ۽ گرڊ ڏانهن توانائي واپس ڪري سگهي ٿو. بهرحال، اسان کي گرڊ ۾ توانائي جي فراهمي لاء، ٽن اضافي عناصر جي ضرورت آهي.:

• پيشڪش جي حالت،
• ٻه طرفي انسداد،
• خاص چارجر V2G کي سپورٽ ڪري ٿو.

اچو ته انهن بابت وڌيڪ تفصيل سان ڳالهايو.

> برنسٽين: ٽسلا ماڊل 3 مڪمل ٿي چڪو آهي، سيڙپڪار خبردار ڪن ٿا

1. prosumenta جي حيثيت

هڪ "prosumer" هڪ صارف آهي جيڪو صرف استعمال نه ڪندو آهي. اهو هڪ وصول ڪندڙ آهي جيڪو پڻ بجلي پيدا ڪري سگهي ٿو. پروزيمر جي حيثيت حاصل ڪرڻ لاء، اهو ضروري آهي ته توانائي فراهم ڪندڙ تي لاڳو ٿئي ۽ اهڙي حيثيت حاصل ڪري. بهرحال، جيئن اسان کي معلوم ٿيو ته Innogy Polska، انرجي اسٽوريج بذات خود - نسان ليف جي بيٽري - پروزيمر ٿيڻ لاءِ ڪافي ناهي... بجلي جو اضافي ذريعو گھربل آھي، جھڙوڪ فوٽووولٽڪ پينل.

2. Bidirectional counter

هڪ ٻه طرفي انسداد قيمت ڪجھ به نه آهي. قانون جي شقن موجب، انرجي ڪمپني فرض آهي ته ميٽر کي ٻه طرفي ميٽر سان تبديل ڪرڻ کان پوءِ پروزيومر جي حيثيت حاصل ڪري، يعني هڪ صارف جيڪو بجلي پيدا ڪري ٿو.

3. وقف ٿيل V2G چارجر يا نسان xStorage توانائي اسٽوريج.

اسان جي Nissan Leaf لاءِ گرڊ ۾ توانائي واپس ڪرڻ لاءِ، هڪ وڌيڪ عنصر جي ضرورت آهي: هڪ وقف ٿيل چارجر جيڪو V2G يا Nissan xStorage انرجي اسٽوريج ڊيوائس کي سپورٽ ڪري.

V2G چارجر ڪير ٺاهي ٿو؟ نسان اڳ ۾ ئي 2016 ۾ اينيل سان پنهنجي تعاون تي فخر ڪيو، V2G لاء چارجرز جي قيمتون 1 يورو يا اٽڪل 000 زلوٽس کان هجڻ گهرجن. بهرحال، اهي مارڪيٽ ۾ ڳولڻ ڏکيو آهن.

هڪ پراڻي نسان ليف جو ڪراس-سيڪشن هڪ Enel V2G (c) ٻه طرفي چارجر سان ڳنڍيل آهي.

> بجلي وارا ڪمائيندا آهن جهڙوڪ…پاور پلانٽس – هر سال 1 يورو تائين!

ٻئي طرف، نسان xStorage توانائي اسٽوريج، جيڪو توانائي کي ذخيرو ڪري ٿو ۽ توهان کي برقي گاڏي کي چارج ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، تمام گهڻو قيمتي آهي. Eaton سان ٺهيل Nissan xStorage جي قيمت گھٽ ۾ گھٽ 5 يورو آھي، جيڪا اٽڪل 21,5 زلوٽس جي برابر آھي. - گهٽ ۾ گهٽ، اها قيمت جاري ڪئي وئي هئي.

Nissan xStorage 6 kWh (c) توانائي اسٽوريج نسان

ڇا V2G پاران ڏنل توانائي تي پئسا ڪمائڻ ممڪن آهي؟ يا گهٽ ۾ گهٽ ڪجهه پئسا بچايو؟

ڪجهه يورپي ملڪن ۾، هڪ مڪمل طور تي چارج ٿيل بيٽري - مثال طور ڪنهن ٻئي PV پلانٽ مان يا CHAdeMO چارجر ۾ - گرڊ ۾ فيڊ ڪري سگهجي ٿو ۽ اضافي جو حساب ڪتاب هجڻ گهرجي. اهڙيء طرح، ڪار جي مالڪ توانائي جي واپسي تي ڪمائي ويندي.

پولينڊ ۾، جون 2017 (= نومبر 2016) جي قابل تجديد توانائي قانون ۾ هڪ ترميم هن وقت لاڳو آهي، جيڪا اسان نيٽ ورڪ کي مفت ۾ اضافي عطيو ڏيون ٿا ۽ اسان کي هن اڪائونٽ مان ڪا به مالي موٽ نه ملندي.. بهرحال، نيٽ ورڪ ۾ داخل ڪيل ڪلوواٽ ڪلاڪ گھر جي ضرورتن لاء مفت ۾ گڏ ڪري سگھجن ٿيون. ننڍين تنصيبات سان، اسان 80 سيڪڙو توانائي حاصل ڪندا آهيون گرڊ ۾، وڏين تنصيبات سان، 70 سيڪڙو توانائي.

ٻين لفظن ۾ اسان ليف بيٽري ۾ ٻاهران امپورٽ ٿيل انرجي مان هڪ رپيو به نه لڳائينداسين پر ان جي مهرباني سان اسان پنهنجي بجلي جا بل گهٽ ڪري سگهنداسين.

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: