CVT هونڊا MCKA
Contents
مسلسل متغير ٽرانسميشن جي ٽيڪنيڪل خاصيتون MCKA يا Honda Civic X CVT، اعتبار، وسيلا، جائزو، مسئلا ۽ گيئر تناسب.
مسلسل متغير ويريٽر Honda MCKA 2015 کان 2021 تائين جاپان جي هڪ پلانٽ تي تيار ڪيو ويو ۽ 1.5-ليٽر L15B7 ٽربو انجڻ سان مشهور Civic ماڊل جي ڏهين نسل تي نصب ڪيو ويو. Civic جي 2.0-ليٽر ورزن جو هڪ جهڙو باڪس M-CVT سيريز سان تعلق رکي ٿو ۽ JDJC طور سڃاتو وڃي ٿو.
В семейство LL-CVT также входят: BA7A и BRGA.
وضاحتون Honda MCKA
| قسم | متغير رفتار ڊرائيو |
| گيئرز جو تعداد | ∞ |
| ڊرائيو لاء | اڳيان |
| انجڻ جي خارج ٿيڻ | 1.5 ليٽر تائين |
| Torque | 220 Nm تائين |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | هونڊا HCF-2 |
| گئس جو مقدار | 3.7 ليٽر * |
| تيل جي تبديلي | هر 40،000 ڪلوميٽر |
| فلٽر متبادل | هر 40،000 ڪلوميٽر |
| مثالي. وسيلو | 220 000 ڪلوميٽر |
* - جزوي متبادل لاء سڻڪ جو مقدار
هونڊا MCKA گيئر تناسب
هڪ 2017 Honda Civic X جي مثال تي 1.5 ليٽر انجڻ سان:
| اڳتي | موٽڻ | فائنل ڊرائيو |
|---|---|---|
| 2.645 - 0.405 | 2.645 | 4.811 |
ڪهڙيون ڪارون هڪ هونڊا MCKA باڪس سان ليس هئا
| شهري 10 (FC) | 2015 - 2021 |
MCKA مختلف قسم جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
هي متغير گهڻو وقت اڳ ظاهر نه ٿيو ۽ ان جي خرابين جا انگ اکر ننڍا آهن.
اهو ضروري آهي ته تيل کي اپڊيٽ ڪيو وڃي، انهي سان گڏ ٿلهي ۽ ٺيڪ فلٽر هر 40 ڪلوميٽر
لوبريڪنٽ جي ناياب تبديلي سان، ٻئي فلٽر بند ٿي ويندا آهن ۽ سسٽم ۾ دٻاءُ گهٽجي ويندو آهي.
هي سڀ آپريشن دوران جھٽڪن جو سبب بڻجي ٿو، ۽ پوءِ بيلٽ ۽ ڪنز جي تيز پائڻ.
اهو پڻ قابل ذڪر آهي ته اسپيئر پارٽس جي اعلي قيمت ۽ معاهدو يونٽ ختم ڪرڻ لاء