ٽيسٽ ڊرائيو اسڪوده ريپڊ
حيرت انگيز ظهور ، جديد سامان ۽ ثابت ٿيل انجن - ڪيئن ۽ theو نئين اسڪوڊا ريپڊ نوجوانن کي خوش ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهي آهي
اونهاري جي گرم شاور جي وڏي بوند ڇت تي دل سان ، ۽ Novorizhskoe شاهراهه جي چپڙي اسفالٽ تي theرندڙ سائيڪلن کان ريمپ اڳ ئي واضح طور تي ڪئبن ۾ محرابن ذريعي ۽ جھليين تي دٻاءُ ڏيکاري رهيو آهي پر آئون بلڪل سستي ناهي ڪرڻ چاهيان. جيتوڻيڪ ڪار اسفال جي وڏي موج تي هلندي آهي ، پر اهو خاموشي سان پنهنجو رستو برقرار رکندو آهي. پر رفتار ، جيتوڻيڪ هن نازڪ 150 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين نٿي جڙي ، اهو اڃا تائين اجازت واري حد کان 130 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان مٿي آهي. ۽ اها حقيقت جي باوجود ته هلڪا وقفي طور تي ٽڪنن جي گهريل پٿرن ۾ پوندا آهن. اهو صرف اهو آهي ته ريپڊ ، پنهنجي ڀيڻ پولو سان گڏ ، ڪلاس جي چند ڪارڪنن مان هڪ آهي جيڪا نه رڳو هلائڻ آسان آهي ، پر خوشگوار به آهي.
۽ مان بنيادي طور تي ٻئين نسل کي ريپڊ نئون نه ٿو سڏان ، جيتوڻيڪ روسي آفيس آف اسڪودا پنهنجي اشتهاري مهم ۾ جان بوجھائي ان کي ”بنيادي طور تي نئون“ سڏيو آهي.
پنهنجي لاءِ جج ڪيو: جسم جو طاقت وارو anyانچو ماضي کان بغير ڪنهن تبديلي جي هن ڪار ڏانهن ويو. بس معطلي جي اڏاوت ۽ پاورٽرين لائن اپ وانگر.
پر اهو صرف انهي صورت ۾ آهي جڏهن ماڻهو سٺي کان خير جي ڳولا ۾ نه هوندا آهن. ۽ هڪ 1,6-ليٽر ايجاد ٿيل انجڻ 90 ۽ 110 ليٽر جي واپسي سان. سان. ، ۽ 1,4 "گهوڙن" جي گنجائش جي 125 ليٽر ٽربو انجڻ گذريل ريپڊ جي س cycleي زندگي جي چڪر ۾ تمام سٺو ثابت ٿيو. ۽ معطل جي وڏي توانائي جي شدت ۽ سکودا چيسس جي برداشت جي بهترين تصديق شايد منهنجي صحيح بحثن بابت فيصلن بابت ڪجهه نه صرف چئي سگهجي ٿي ، بلڪه هزارن هزارن تي ويهي ڪارن ۾ ، جيڪي پنهنجو ختم ٿيندڙ ڪلاڪ ڪم ڪن ٿيون آپريشن بغير عملي جي.
پر هن Skoda جي سائيڪل جي پويان اڃا تائين مون کي اهو احساس آهي ته مان هڪ مڪمل طور تي نئين ڪار ۾ آهيان. ها ، بلڪل ساڳيا دروازا ڪارڊَ جيئن ٽئڪسي ۾ آهن جنهن تي صبح جو مليل ميٽرو تي ويو. پر هينئر ، ريپڊ جو هڪ ساٿي همراهه اهڙي سجيل گهرو ڊيزائن تي فخر محسوس نٿو ڪري. ڊزائن ۾ لڪيرون ۽ سطح هاڻي وڌيڪ سخت ۽ رڪاوٽ نه بڻيل ، پر اڃا تائين تصديق ۽ لاڪونڪ آهن. سامهون واري پينل اڃا تائين سخت پلاسٽڪ مان ٺهيل آهي ، پر سڀني بناوتن اکين کان ۽ خوشبودار رزق آهي. ۽ پيئي لاڪ سان ڀريل ٻه ڳالھيون ڪندڙ اسٽيئرنگ pointsليون ڪن پوائنٽن تي ۽ ڪيبن تي عام طور تي هڪ شاهڪار آهي! اسٽيئرنگ ويل بلڪل سادي آهي ، آن بورڊ ڪمپيوٽر کي ڪنٽرول ڪرڻ جي لاءِ ڪي به بٽڻ نه ، ڪروم ”ڊرم“ نه آهن ، نه ئي ڪاري چمڪندڙ رنگ جو اسڪيم ، نه فقط چمڙي جي چادر ڏي ، پر اهو اڃا تائين قيمتي نظر اچي ٿو. جيئن جسم جي انڊيڪس W222 سان سڌاريل مرسڊيز ايس ڪلاس تي.
وڌيڪ ، ريپڊ تي هڪ اضافي قيمت لاءِ ، توهان راندين جي ٽي اسپيئر اسٽيئرنگ واري اسٽير تي حڪم ڏئي سگهو ٿا. پر اهو پڻ ڇو ضرورت هجي جڏهن ته بنيادي هڪ تمام سٺو آهي؟ وڌيڪ ضروري طور تي ، گرمائش تمام نسخن لاءِ هاڻي دستياب آهي. اها خاصيت رپيڊ جي ماضي ۾ انتهائي گهٽ هئي ، خاص طور تي ڪوريا جي مقابلي ۾.
بهرحال ، نئين ڪار هاڻ ملٽي ميڊيا جي لحاظ کان طبقاتي اڳواڻ هئڻ جي دعويٰ ڪري ٿي. ٽئين نسل جو سوئنگ ۽ بولرو هيڊ يونٽ ، 6,5 ۽ 8 انچ ٽچ اسڪرين سان گڏ ، راندين جا بهترين هاءِ رزلٽ گرافڪس آهن ، ۽ مينيو ڊيزائن نه رڳو بدنصيبي آهي ، پر اکين کي به خوش ڪندڙ آهي. دٻاءُ ۽ رد عمل جي رفتار سوالن جو سبب نه بڻجندي آهي. ٻئي سسٽم سمارٽ لنڪ فنڪشن کي سپورٽ ڪن ٿا ۽ توهان کي اسمارٽ فون سان ڳن toڻ ۽ موبائل ڊيوائسز کان آن لائين نيويگيشن ۽ ٻيون خدمتون ظاهر ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا. صرف مونجهارو ٽائپ-سي جي حق ۾ ڪلاس واري يو ايس بي سان رابطن کان مڪمل رد آهي. پر ٻيو قطار دير سان پوئين ٻن سان اچي سگھجي ٿو.
پر سڀني کان وڌيڪ ريپڊ اسان جي آپريٽر آرٽمي کي پسند ڪيو ويو آهي ، جيڪي هڪ منٽ اڳ بيهي تهن کان هليو ويو (حجم ساڳيو ئي رهيو - پردي هيٺ 530 ليٽر) هڪ جيتري وسيع ڪئبن ۾. ”هي ڪار لاءِ ڪار لاءِ بهترين ڪار آهي ،“ هن مون کي ٻڌايو ، مينهن تان مينهن وساريندي.
اسان کي خبر آهي ته ماڻهن کي سامان جي holdير ۾ کڻي وڃڻ وارو محفوظ خيال نه آهي. پر ڪڏهن ڪڏهن اسان انهي قسم جو خطرو کڻون ٿا ۽ بندن روڊن تي قائدا ڀڃ ڊاھ ڪريون ٿا ڇو ته حرڪت جي دوران گاڏي جي هڪڙي سٺي شاٽ خاطر (ڪنهن به صورت ۾ توهان اهو ٻيهر نه ورجائيندا آهيو).
”هتي تمام گهڻي جاءِ آهي ، ۽ صوفا گهڻو آرامده آهن. چ ،و ، سامهون پينل سٺي طريقي سان سجايو ويو آهي. اهو سٺو لڳندو ، پهرين ڪار ، “آرٽم جاري ڪيو ، اندروني کي جاچيندي. هڪ هفتو اڳ ، هن ڊرائيونگ اسڪول لاءِ سائن اپ ڪيو ۽ هاڻي ڪارن جو جائزو نه رڳو گاڏي هلائيندڙ جي طور تي ، پر مستقبل جي ڊرائيور جي حيثيت سان پڻ.
صحيح طريقي سان ، هر 23 سالہ ڊرائيور ريپڊ کي برداشت نٿو ڪري سگهي. پر مان مڃڻ چاهيان ٿو ته هتي اهڙا نوجوان هوندا. ان کان سواء ، سکودا قيمت ۾ گهٽ ٿي چڪو آهي. ۽ هاڻي اسان 10،413 ڊالر جي بنيادي ترتيب بابت نه ڳالهائي رهيا آهيون جنهن ۾ ايئر ڪنڊيشنر به ناهي. ظاهر آهي ، اهڙو ورزن جي دستيابي خريد ڪندڙن کي متوجه ڪرڻ لاءِ صرف مارڪيٽنگ جو ڪم آهي. پر جيڪڏهن توهان احتياط سان قيمت جي فهرست جو جائزو وٺو ، اهو معلوم ٿيو ته اڳئين ۽ اڳوڻي نسخن ، اڳوڻي ڪار جي مقابلي ۾ ، هر هڪ ترتيب ۾ قيمت ۾ 525-657 ڊالر جي قيمت گهٽجي چڪي آهي ۽ هاڻ هتي وڪري جي شروعات ۾ به اضافي رعايتون آهن.
بهرحال ، مان 72 سيڪڙو پڪ آهيان ته پرڪشش قيمتون وارو عرصو گهڻو عرصو نه رهندو ۽ هن سال جي آخر يا ايندڙ اسڪوده جي شروعات قيمتون لسٽون ٻيهر لکنديون. جيتوڻيڪ ڪمپني پاڻ ئي اهڙي سوالن ۽ مفروضن تي تبصرو ناهي ڪندي. سو جيڪڏهن توهان هن وانگر ڪار خريد ڪرڻ بابت سوچي رهيا آهيو ، توهان کي جلدي ڪرڻ گهرجي. اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته نئون ريپڊ ان وقت پنهنجي طبقي ۾ بهترين سودن مان هڪ آهي.
