هنگري لائيٽ آرمرڊ ڪار 39M Csaba (40M Csaba) 1932 ع ۾، هنگري پهريون ڀيرو پنهنجي هٿياربند ڪار ٺاهڻ جي ڪوشش ڪئي. Manfred Weiss ڪارخاني ۾، ڊزائنر N. Straussler هڪ چار ڦيٿي ٺاهي بي هٿيار ڪار AC1، جنهن کي انگلينڊ وٺي ويو، جتي هوء هڪ رزرويشن حاصل ڪئي. سڌريل AC2 1935ع ۾ AC1 جي پيروي ڪئي ۽ ان کي انگلينڊ موڪليو ويو. ڊزائنر پاڻ 1937 ع ۾ انگلينڊ ڏانهن ويو. انگريز ڪمپني اولوس ڪار کي آرمر ۽ برج سان ليس ڪيو، ۽ ويس ٻه وڌيڪ چيسس ٺاهيا جيڪي هنگري ۾ رهي. ڊزائنر اين اسٽراسلر (Miklos Straussler) 1937 ۾ اولوس پلانٽ ۾ (بعد ۾ اولوس-اسٽراسلر ڪمپني ٺاهي وئي) ASZ ڪار جو هڪ پروٽوٽائپ ٺاهيو. نڪولس اسٽراسلر - (1891، آسٽريائي سلطنت - 3 جون، 1966، لنڊن، برطانيه) - هنگري جو موجد. ٻي عالمي جنگ دوران هن برطانيا ۾ ڪم ڪيو. هن کي فوجي انجنيئرنگ سامان جي ڊزائنر طور سڃاتو ويندو هو. خاص طور تي، هن ڊپلڪس ڊرائيو سسٽم ٺاهيا، جيڪو نارمنڊي ۾ اتحادي لينڊنگ دوران استعمال ڪيو ويو. Duplex Drive (اڪثر ڪري DD کي مخفف ڪيو ويندو آهي) اهو نالو ڏنو ويو هو ٽينڪ بوائيسي سسٽم جو استعمال ڪيو ويو آمريڪا، ۽ ڪجهه حد تائين برطانيه ۽ ڪئناڊا، ٻي عالمي جنگ دوران. ASZ ڪارون هالينڊ طرفان انهن جي نوآبادين، پرتگال ۽ انگلينڊ (وچ اوڀر ۾ خدمت لاءِ) لاءِ آرڊر ڏنيون ويون. ”منفريڊ ويس“ انهن لاءِ سڀ چيسس تيار ڪيا، ۽ ”اولوس-اسٽراسلر“: هٿيار انجڻ؛ gearboxes؛ هٿيار. 1938 ع ۾، هنگري ڪمپني فوج لاء هڪ هٿياربند ڪار تيار ڪرڻ شروع ڪيو. 1939 ۾، AC2 ڪار کي نرم اسٽيل آرمر ۽ برج سان آزمائي وئي ۽ پروڊڪشن ڪار لاء پروٽوٽائپ طور ڪم ڪيو ويو، جنهن کي سڏيو ويندو هو. 39. ايم. "چابو". ڊزائنر اين اسٽراسلر چابو جي آخري ترقي ۾ شامل نه هو. چابو اٽيلا جو پٽ آهي چابو هون اٽيلا (434 کان 453) جي اڳواڻ جو ننڍو پٽ آهي، جنهن پنهنجي حڪمرانيءَ هيٺ رائن کان اتر اسود سمنڊ واري علائقي تائين وحشي قبيلن کي متحد ڪيو. جڏهن هون (Huns) ڪيٽالونين جي ميدانن جي جنگ (451) ۾ گيلو-رومن فوجن جي شڪست ۽ اٽيلا جي موت سبب مغربي يورپ ڇڏي ويا، تڏهن چابو 453 ۾ پنونيا ۾ اچي آباد ٿيو. هنگرين جو عقيدو آهي ته هنن جو خانداني تعلق هون سان آهي، ڇاڪاڻ ته سندن عام ڏاڏي نمرود کي ٻه پٽ هئا: موهور مقيم جو اولاد هو ۽ هونور هونءَ جو. چابو اٽيلا جو پٽ آهي broneавтомобиль 39M Csaba   چابو آرمرڊ ڪار کي وڌائڻ لاءِ ڪلڪ ڪريو   8 ٽريننگ جي پيداوار لاء آرڊر (غير آرمر اسٽيل) ۽ 53 آرمرڊ گاڏيون، منفريڊ ويس پلانٽ 1939 ۾ حاصل ڪيو جيتوڻيڪ NEA پروٽوٽائپ جي تعمير مڪمل ٿيڻ کان اڳ. پيداوار بهار 1940 کان وٺي اونهاري 1941 تائين هليو. هنگري ٽينڪن ۽ بکتربند گاڏين جي TTX ٽولي-1   "ٽولدي" آء تعمير جو سال 1940 جنگي وزن ، ٽي 8,5 عملو ، ماڻهو 3 جسم جي ڊيگهه، ايم ايم 4750 ڊگھائي بندوق سان اڳتي، ايم ايم   چوٿون، ايم ايم 2140 اوچائي، ايم ايم 1870 رزقوي ، ايم ايم   جسماني پيشاني 13 هول بورڊ 13 ٽاور پيشاني (ويل هائوس) 13 + 20 ڇت ۽ ڇت جي هيٺان 6 آرميالاجي   رائفل برانڊ 36. ايم ڪليبر ۾ ملي ميٽر / بيرل ڊگھائي ڪليبر ۾ 20/82 گولا بارود ، گوليون   مشين گنن جو تعداد ۽ ڪليبر (ايم ايم ۾). 1-8,0 مخالف جهاز مشين گن - مشين گنن لاءِ بارود ، ڪارتوس   انجڻ، قسم، برانڊ ڪاربوهائيڊريٽ "بسنگ ناگ" L8V/36TR انجڻ جي طاقت ، h.p. 155 وڌ ۾ وڌ رفتار ڪلوميٽر / ايڇ 50 ٻارڻ جي گنجائش، ايل 253 هاء وي تي رينج، ڪلوميٽر 220 سراسري زميني دٻاء، ڪلوگرام / سينٽ2 0,62 ٽولي-2   "ٽولدي" II تعمير جو سال 1941 جنگي وزن ، ٽي 9,3 عملو ، ماڻهو 3 جسم جي ڊيگهه، ايم ايم 4750 ڊگھائي بندوق سان اڳتي، ايم ايم   چوٿون، ايم ايم 2140 اوچائي، ايم ايم 1870 رزقوي ، ايم ايم   جسماني پيشاني 23-33 هول بورڊ 13 ٽاور پيشاني (ويل هائوس) 13 + 20 ڇت ۽ ڇت جي هيٺان 6-10 آرميالاجي   رائفل برانڊ 42. ايم ڪليبر ۾ ملي ميٽر / بيرل ڊگھائي ڪليبر ۾ 40/45 گولا بارود ، گوليون 54 مشين گنن جو تعداد ۽ ڪليبر (ايم ايم ۾). 1-8,0 مخالف جهاز مشين گن - مشين گنن لاءِ بارود ، ڪارتوس   انجڻ، قسم، برانڊ ڪاربوهائيڊريٽ "بسنگ ناگ" L8V/36TR انجڻ جي طاقت ، h.p. 155 وڌ ۾ وڌ رفتار ڪلوميٽر / ايڇ 47 ٻارڻ جي گنجائش، ايل 253 هاء وي تي رينج، ڪلوميٽر 220 سراسري زميني دٻاء، ڪلوگرام / سينٽ2 0,68 ترنم-1   "ترن" ايم تعمير جو سال 1942 جنگي وزن ، ٽي 18,2 عملو ، ماڻهو 5 جسم جي ڊيگهه، ايم ايم 5500 ڊگھائي بندوق سان اڳتي، ايم ايم   چوٿون، ايم ايم 2440 اوچائي، ايم ايم 2390 رزقوي ، ايم ايم   جسماني پيشاني 50 (60) هول بورڊ 25 ٽاور پيشاني (ويل هائوس) 50 (60) ڇت ۽ ڇت جي هيٺان 8-25 آرميالاجي   رائفل برانڊ 41. ايم ڪليبر ۾ ملي ميٽر / بيرل ڊگھائي ڪليبر ۾ 40/51 گولا بارود ، گوليون 101 مشين گنن جو تعداد ۽ ڪليبر (ايم ايم ۾). 2-8,0 مخالف جهاز مشين گن - مشين گنن لاءِ بارود ، ڪارتوس   انجڻ، قسم، برانڊ Z-TURAN ڪارب. Z-TURAN انجڻ جي طاقت ، h.p. 260 وڌ ۾ وڌ رفتار ڪلوميٽر / ايڇ 47 ٻارڻ جي گنجائش، ايل 265 هاء وي تي رينج، ڪلوميٽر 165 سراسري زميني دٻاء، ڪلوگرام / سينٽ2 0,61 ترنم-2   "تران" II تعمير جو سال 1943 جنگي وزن ، ٽي 19,2 عملو ، ماڻهو 5 جسم جي ڊيگهه، ايم ايم 5500 ڊگھائي بندوق سان اڳتي، ايم ايم   چوٿون، ايم ايم 2440 اوچائي، ايم ايم 2430 رزقوي ، ايم ايم   جسماني پيشاني 50 هول بورڊ 25 ٽاور پيشاني (ويل هائوس)   ڇت ۽ ڇت جي هيٺان 8-25 آرميالاجي   رائفل برانڊ 41. ايم ڪليبر ۾ ملي ميٽر / بيرل ڊگھائي ڪليبر ۾ 75/25 گولا بارود ، گوليون 56 مشين گنن جو تعداد ۽ ڪليبر (ايم ايم ۾). 2-8,0 مخالف جهاز مشين گن - مشين گنن لاءِ بارود ، ڪارتوس 1800 انجڻ، قسم، برانڊ Z-TURAN ڪارب. Z-TURAN انجڻ جي طاقت ، h.p. 260 وڌ ۾ وڌ رفتار ڪلوميٽر / ايڇ 43 ٻارڻ جي گنجائش، ايل 265 هاء وي تي رينج، ڪلوميٽر 150 سراسري زميني دٻاء، ڪلوگرام / سينٽ2 0,69 چابو   "چابو" تعمير جو سال 1940 جنگي وزن ، ٽي 5,95 عملو ، ماڻهو 4 جسم جي ڊيگهه، ايم ايم 4520 ڊگھائي بندوق سان اڳتي، ايم ايم   چوٿون، ايم ايم 2100 اوچائي، ايم ايم 2270 رزقوي ، ايم ايم   جسماني پيشاني 13 هول بورڊ 7 ٽاور پيشاني (ويل هائوس) 100 ڇت ۽ ڇت جي هيٺان   آرميالاجي   رائفل برانڊ 36. ايم ڪليبر ۾ ملي ميٽر / بيرل ڊگھائي ڪليبر ۾ 20/82 گولا بارود ، گوليون 200 مشين گنن جو تعداد ۽ ڪليبر (ايم ايم ۾). 1-8,0 مخالف جهاز مشين گن - مشين گنن لاءِ بارود ، ڪارتوس 3000 انجڻ، قسم، برانڊ ڪاربوهائيڊريٽ. "فورڊ" جي 61 ٽي انجڻ جي طاقت ، h.p. 87 وڌ ۾ وڌ رفتار ڪلوميٽر / ايڇ 65 ٻارڻ جي گنجائش، ايل 135 هاء وي تي رينج، ڪلوميٽر 150 سراسري زميني دٻاء، ڪلوگرام / سينٽ2   پٿر   "پٿر" تعمير جو سال   جنگي وزن ، ٽي 38 عملو ، ماڻهو 5 جسم جي ڊيگهه، ايم ايم 6900 ڊگھائي بندوق سان اڳتي، ايم ايم 9200 چوٿون، ايم ايم 3500 اوچائي، ايم ايم 3000 رزقوي ، ايم ايم   جسماني پيشاني 100-120 هول بورڊ 50 ٽاور پيشاني (ويل هائوس) 30 ڇت ۽ ڇت جي هيٺان   آرميالاجي   رائفل برانڊ 43. ايم ڪليبر ۾ ملي ميٽر / بيرل ڊگھائي ڪليبر ۾ 75/70 گولا بارود ، گوليون   مشين گنن جو تعداد ۽ ڪليبر (ايم ايم ۾). 2-8 مخالف جهاز مشين گن - مشين گنن لاءِ بارود ، ڪارتوس   انجڻ، قسم، برانڊ ڪاربوهائيڊريٽ ز- تران انجڻ جي طاقت ، h.p. 2 × 260 وڌ ۾ وڌ رفتار ڪلوميٽر / ايڇ 45 ٻارڻ جي گنجائش، ايل   هاء وي تي رينج، ڪلوميٽر 200 سراسري زميني دٻاء، ڪلوگرام / سينٽ2 0,78 تي 21   تي 21 تعمير جو سال 1940 جنگي وزن ، ٽي 16,7 عملو ، ماڻهو 4 جسم جي ڊيگهه، ايم ايم 5500 ڊگھائي بندوق سان اڳتي، ايم ايم 5500 چوٿون، ايم ايم 2350 اوچائي، ايم ايم 2390 رزقوي ، ايم ايم   جسماني پيشاني 30 هول بورڊ 25 ٽاور پيشاني (ويل هائوس)   ڇت ۽ ڇت جي هيٺان   آرميالاجي   رائفل برانڊ A-9 ڪليبر ۾ ملي ميٽر / بيرل ڊگھائي ڪليبر ۾ 47 گولا بارود ، گوليون   مشين گنن جو تعداد ۽ ڪليبر (ايم ايم ۾). 2-7,92 مخالف جهاز مشين گن - مشين گنن لاءِ بارود ، ڪارتوس   انجڻ، قسم، برانڊ ڪاربوهائيڊريٽ. اسڪوڊا V-8 انجڻ جي طاقت ، h.p. 240 وڌ ۾ وڌ رفتار ڪلوميٽر / ايڇ 50 ٻارڻ جي گنجائش، ايل   هاء وي تي رينج، ڪلوميٽر   سراسري زميني دٻاء، ڪلوگرام / سينٽ2 0,58 هٿياربند ڪار هڪ اٺ سلنڈر مائع-ٿڌي فورڊ G61T ڪاربوريٽر V-انجن سان ليس هئي. پاور - 90 hp، ڪم ڪندڙ حجم 3560 cmXNUMX3. ٽرانسميشن ۾ ڇهه اسپيڊ گيرو باڪس ۽ منتقلي ڪيس شامل هئا. آرمرڊ ڪار جو ويل فارمولا 4 × 2 آهي (جڏهن 4 × 4 کي ڦيرايو وڃي ٿو)، ٽائر جي ماپ 10,50 - 20 آهي، معطلي ٽرانسورس نيم-ايلپٽيڪل اسپرنگس تي آهي (هر محور لاء ٻه). پاور پلانٽ ۽ چيسس چابو کي زمين تي ڪافي تيز متحرڪ ۽ چالبازي فراهم ڪئي. وڌ ۾ وڌ رفتار جڏهن هاء وي تي ڊرائيونگ 65 ڪلوميٽر / ايڇ تي پهچي. پاور رزرو 150 ليٽر جي ٻارڻ جي ٽانڪي جي گنجائش سان 135 ڪلوميٽر هو. گاڏي جو جنگي وزن 5,95 ٽين آهي. آرمرڊ ڪار جي ترتيب "چابو" 1 - 20-mm مخالف ٽينڪ بندوق 36M؛ 2 - مشاهدو ڊوائيس؛ 3 - مشين گن 31M؛ 4 - مشين گنر جي سيٽ؛ 5 - پوئين ڊرائيور جي سيٽ؛ 6 - handrail antenna؛ 7 - انجڻ؛ 8 - بارود ريڪ؛ 9 - پوئين اسٽيرنگ ويل؛ 10 - سامهون ڊرائيور جي سيٽ؛ 11 - اڳيون اسٽيرنگ ويل تصوير کي وڌائڻ لاءِ ڪلڪ ڪريو هٿياربند ڪار "چابو" هڪ ٻه ڪنٽرول هو. اڳتي وڌڻ لاءِ ڦيٿن جو پويون جوڙو استعمال ٿيندو هو. پوئتي ۾ (ڇو ته عملدار هڪ ٻيو ڊرائيور شامل ڪيو) ٻئي استعمال ڪيا ويا. چابو ساڳي 20 ملي ايم پي ٽي آر سان هٿياربند هو جيئن ٽولڊي I ٽينڪ ۽ هڪ 8 ملي ايم 34./37. اي گيبور مشين گن هڪ برج ۾ آزاد مقصد سان. آرمرڊ ڪار جي هيل کي آرمر پليٽن مان ويلڊ ڪيو ويو آهي جيڪو هڪ ڍنگ سان ترتيب ڏنل آهي. عملدار تي مشتمل هو: گنر ڪمانڊر، مشين گنر، اڳيون ڊرائيور، پوئتي ڊرائيور (هو پڻ هڪ ريڊيو آپريٽر آهي). سڀني ڪارن کي ريڊيو مليو. چابو هٿياربند ڪار ان وقت جي ساڳين گاڏين جي سطح سان ملندڙ جلندڙ هئي، هڪ سٺي رفتار هئي، جڏهن ته، هڪ ننڍڙي سفر جي حد هئي. لڪير ترميم جي اضافي ۾، هڪ ڪمانڊر جو نسخو پڻ پيدا ڪيو ويو - 40M، هٿياربند صرف 8-mm مشين گن سان. پر ٻه Simplex ريڊيوز R / 4 ۽ R / 5 ۽ هڪ لوپ antenna سان ليس. جنگي وزن 5,85 ٽين هو، 30 يونٽ ڪمانڊ گاڏيون تيار ڪيون ويون. ڪمانڊر قسم - 40M Csaba ان حقيقت کي نظر ۾ رکندي ته چابو آرمرڊ ڪار ڪافي اطمينان بخش ثابت ٿي، 1941 جي آخر ۾ 50 لاءِ آرڊر جاري ڪيو ويو (1942 32 ۾ پيدا ڪيا ويا ۽ 18 ايندڙ)، ۽ جنوري 1943 ۾ ٻيون 70 (تعمير ٿيل - 12). 1943 ع ۾ ۽ 20 ۾ 1944). مجموعي طور تي، 135 چابو بي اي هن طريقي سان پيدا ڪيا ويا (30 انهن مان ڪمانڊر جي نسخي ۾)، سڀ منفريڊ ويس پلانٽ طرفان. ڪمانڊر آرمرڊ ڪار 40M Csaba وڌائڻ لاءِ ڪلڪ ڪريو     پوء: 39M Csaba بنيادي ماڊل آهي. 105 يونٽ جاري ڪيا ويا. 40M Csaba - حڪم مختلف قسم. هٿيارن کي هڪ مشين گن تائين گهٽايو ويو آهي، ۽ گاڏي پڻ اضافي ريڊيو اسٽيشنن سان ليس آهي. 30 يونٽ جاري ڪيا ويا. 1943 ۾، منفريڊ ويس هڪ ڳري Hunor BA ٺاهڻ جي ڪوشش ڪئي، جيڪا جرمن چار-axle BA Puma تي ٺهيل هئي، پر هنگري جي Z-TURAN انجڻ سان. منصوبو مڪمل ٿي چڪو آهي، پر تعمير اڃا تائين شروع نه ڪيو ويو آهي. جنگ ۾ هٿياربند گاڏيون "چابو". چابو آرمرڊ گاڏيون 1st ۽ 2nd motorized برگيڊز ۽ 1st ۽ 2nd cavalry برگيڊز سان گڏ خدمت ۾ داخل ٿيون، هر برگيڊ ۾ هڪ ڪمپني. ڪمپنيءَ ۾ 10 BA؛ 1 ڪمانڊر بي اي ۽ 2 "لوهه" تعليمي. مائونٽين رائفل برگيڊ وٽ 3 چابوس جي پلاٽون هيون. پهرين گهوڙيسوار برگيڊ کانسواءِ سڀني حصن حصو ورتو.اپريل جنگ1941 يوگوسلاويا خلاف. اپريل جنگ يوگوسلاو آپريشنAufmarch 25 (اپريل 6-اپريل 12، 1941) جي نالي سان پڻ مشهور آهي - نازي جرمني، اٽلي، هنگري ۽ ڪروشيا جو هڪ فوجي آپريشن جنهن ٻي عالمي جنگ دوران يوگوسلاويا جي خلاف آزاديءَ جو اعلان ڪيو. يوگوسلاويا جي سلطنت، 1929-1941 وڌائڻ لاءِ ڪلڪ ڪريو 6 اپريل 1941ع تي نازي جرمني ۽ اٽليءَ يوگوسلاويا تي حملو ڪيو. اپريل 1941 جي فاشسٽ مهم، جنهن کي سڏيو ويندو آهي. اپريل جنگ، 6 اپريل تي عملي طور تي غير محفوظ بلغراد جي وڏي بمباري سان شروع ٿيو. يوگوسلاويا جي هوائي اڏي ۽ شهر جو هوائي دفاع پهرين حملن دوران تباهه ٿي ويو، بلغراد جو هڪ اهم حصو برباد ٿي ويو، شهري آبادي جي نقصان جو تعداد هزارين ۾ هو. محاذ تي اعلي فوجي ڪمانڊ ۽ يونٽن جي وچ ۾ لاڳاپا ختم ٿي ويا، جيڪي اڳ ۾ ئي مهم جو نتيجو بيان ڪيو ويو: بادشاهي جي ملين فوج کي منتشر ڪيو ويو، گهٽ ۾ گهٽ 250 هزار قيدين کي گرفتار ڪيو ويو. نازي نقصان جي رقم 151 مارجي ويا، 392 زخمي ۽ 15 لاپتا. 10 اپريل تي، نازين زگريب ۾ ڪروشيا جي نام نهاد آزاد رياست جو ”اعلان“ منظم ڪيو (15 جون تي، اهو 1940 جي برلن پيڪٽ ۾ شامل ٿيو)، اُستاسيءَ کي، جنهن جي سربراهي پاويلِڪ هئي، اتي اقتدار ۾ رکيو. حڪومت ۽ بادشاهه پيٽر II ملڪ ڇڏي ويو. 17 اپريل تي، هٿيار ڦٽا ڪرڻ جو هڪ عمل دستخط ڪيو ويو يوگوسلاو فوج. يوگوسلاويا جي علائقي تي قبضو ڪيو ويو ۽ قبضي جي جرمن ۽ اطالوي علائقن ۾ ورهايو ويو؛ Horthy Hungary کي Vojvodina جو حصو ڏنو ويو، monarcho-fashist بلغاريا - لڳ ڀڳ سڄو وردار مقدونيا ۽ سربيا جي سرحدي علائقن جو حصو. CPY، واحد منظم سياسي قوت (1941 جي اونهاري تائين، 12 ميمبرن)، حملي آورن جي خلاف يوگوسلاو جي عوام جي هٿياربند جدوجهد کي تيار ڪرڻ شروع ڪيو. اپريل جنگ 1941 جي اونهاري ۾، ٻي موٽرسائيڪل ۽ پهرين ڪيولري برگيڊ ۽ ٻي ڪيولري برگيڊ جي چابو ڪمپني سوويت محاذ تي وڙهيو (مجموعي طور تي 2 بي اي). ڊسمبر 1ع ۾ جڏهن اهي يونٽ ٻيهر منظم ۽ ڀرتي لاءِ واپس آيا ته انهن ۾ 2 گاڏيون رهيون. ويڙهاڪن جو تجربو هٿيارن جي ڪمزوري ۽ ڪمزوري کي ظاهر ڪيو. هٿياربند گاڏيون "Čabo" صرف reconnaissance لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو. جنوري 1943 ۾، پهرين ڪيولري برگيڊ سان گڏ، ان جا سڀئي 1 چابو ڊان تي مارجي ويا. اپريل 1944 ۾، 14 چابوس (هڪ ڪمپني 2nd TD ۾) محاذ تي ويا. تنهن هوندي به، هن ڀيري آگسٽ ۾، ڊويزن 12 هٿياربند گاڏين سان گڏ موٽڻ لاء واپس آيو. 1944 ع جي اونهاري ۾، 48 جنگي تيار Chabos فوج ۾ رهي. هن وقت، 4 بي اي (1 - ڪمانڊرز) کان پلاٽون پڻ چار پيادل ڊويزن (PD) جو حصو هئا. جون 1944 ۾، چابو ڪمپني پولينڊ ۾ 1st KD جي حصي طور وڙهندي ۽ 8 گاڏين مان 14 وڃائي ڇڏيو. منفريڊ ويس پلانٽ 18 چابو برج تعمير ڪيا جن کي هٿيارن سان گڏ ڊينيوب فلوٽلا جي هٿياربند ٻيڙين لاءِ. هنگري جي علائقي تي جنگين ۾، جيڪو سيپٽمبر ۾ ظاهر ٿيو، ٻنهي TD ۽ KD هڪ ڪمپني سان گڏ هٿياربند گاڏين ۽ نو PDs (هر هڪ ۾ BA جو هڪ پلاٽون) حصو ورتو. چابو هٿياربند گاڏيون جنگ جي پڄاڻيءَ تائين وڙهنديون رهيون ۽ اڄ تائين انهن مان هڪ به نه بچي آهي. ذريعن: ايم بي باريتنسڪي. Honvedsheg جي ٽانڪي. (آرمرڊ ڪليڪشن نمبر 3 (60) - 2005)؛ I.P.Shmelev. هنگري جي هٿياربند گاڏيون (1940-1945)؛ JCM Probst. WW2 دوران هنگري هٿيار. ايئر فڪس ميگزين (سيپٽمبر-1976)؛ بيزي، ڪسابا. مگيار اسٽيل. مشروم ماڊل پبليڪيشن. سنڊوميرز 2006.