وڊيو: شيور جي ٽي، مانا جي ٽي اسٽيليو NTX ۾

موٽر سائيڪل سوار ؟ا پسند ڪن ٿا؟ ها ، انجن ، پر elseيو ا؟ اڪثر؟ ڇا جي باري ۾؟ سرسبز ، رنگين ، س niceو ، شفاف؟ ھائو ، اھڙي طرح اسان ڪوشش ڪئي موٽو گزي اسٽيليو NTX ، اپريليا شيور جي ٽي ۽ مانو جي ٽي.

NTX پھريون دورو ڪندڙ اينڊورو ھو جنھن کي راند ڪرڻ لاءِ redاڙھو ايگل بيج پھريل پلاسٽڪ جا ھٿيار. اهو جاري ڪيو ويو 350 ، 650 ۽ 750 سي سي ورزن ۾. ...

ھن سال ، مخفف NTX ، جنھن جو اصل مطلب ڪجھ بھ ڪونھي ، بحال ڪيو ويو نه ھڪڙي نئين سائيڪل سان ، پر ر anو ھڪڙي معروف اسٽيليوو 1200 جي اپڊيٽ سان. انھن ان کي ا vibلايو گھٽ متحرڪ ۽ و seriousيڪ سنجيده رنگ ميلاپ ۾. ۽ ان کي مهيا ڪيائين لوازمات جو ھڪڙو ٽولو جيڪو ٿي سگھي ٿو ڪم ۾ اچي مسافر پرور موٽر سائيڪل سوار لاءِ. معياري طور تي ، اھو ليس آھي ايلومينيم ڪرينڪ ڪيس ۽ اسٽيل انجن گارڊ ، حفاظتي احاطا ، اضافي فوگ لائيٽس ، ھڪ -ن اسٽيج جي سھولت واري سيٽ ، پاسي جا ڪپڙا ۽ ، يقينا، ، انھن لاءِ بریکٹ ۽ اينٽي لاڪ برڪ سسٽم. پوئين ڪناري آهي 4 ”ويڪر (اlyوڻي 25“) تنهن ڪري توهان ان کي فٽ ڪري سگهو ٿا حقيقي آف روڊ ٽائرز ۾.

افسانوي Gucci V-twin ڊيزائن 3Nm وڌيڪ 600rpm (113rpm تي 5.800Nm) فراهم ڪري ٿي هڪ نئين سر، وڏي ايئر باڪس حجم ۽ ٻين اليڪٽرانڪس ٽائيڪس جي مهرباني، هڪ ڀليڪار بهتري. ويندڙ جبلن جا رستا. ڪلچ ۽ گيرو باڪس سان آرام سان سواري لاء، توهان تمام سست ٿي سگهو ٿا، پر وڌيڪ راندين جي عزائمن سان (شايد، "پلاسٽڪ" گروپ سمجهي نه سگهيو آهي ته اسان انهن "ڳئون" سان ايتري جلدي ۾ ڪٿي هئاسين) - توهان کي ٿيڻو پوندو. 5.000 rpm کان مٿي انهن 105 "هارس پاور" کي ان لوڊ ڪرڻ لاءِ، جيڪو ٽيڪنيڪل ڊيٽا جي مقابلي ۾ گذريل سال جي باقاعده اسٽيلويو سان، 250 rpm گهٽ پهچي ٿو. بنيادي نسخي جي مقابلي ۾ قيمت هڪ هزار کان وڌي وئي آهي، جيڪا حاصل ڪيل سامان تي گهڻو ڌيان نه ڏني وئي آهي - صرف سوٽيڪس ۽ هولڊر تمام گهڻو قيمتي آهي!

توھان پڙھي سگھوٿا Aprilie Mana 850 GT ٽيسٽ جي ايندڙ شماري ۾ ”آٽوشاپ“ جي 2 جولاءِ تي ، پر مختصر ۾: ھڪڙو ماسڪ آھي (جھڙوڪ؟) ۽ ABS ، جيڪو GT ورزن تي معياري طور انسٽال ٿيل آھي. ٽرانسميشن اڻ بدليل رهي ٿي ، ان ڪري توهان پاور ٽوئن سلينڊر انجن کان پوئين wheelيٿا تي بيهاري منتقل ڪري سگهو ٿا (جهڙوڪ اسڪوٽر تي) يا ست ”ورچوئل“ گيئرز ذريعي کلاسي ليور کي کا leftي پاسي منتقل ڪندي يا +/- بٽڻ استعمال ڪندي. اسٽيرنگ ويل جي کا leftي پاسي. جيڪڏھن توھان وٽ ڪافي ڪمرو ناھي پنھنجي پيٽ جي ا (يان (اھو کائي ٿو توھان جو ھيلمٽ!) ، توھان بھتر ڪري سگھوٿا پنھنجي سفر تي manل ماني کي سخت سوٽ ڪيسن سان. GT ورجن جي قيمت ڏھ ھزار يورو کان گھٽ آھي.

شيور GT ، handئي طرف ، و moreيڪ موزون آھي سوٽ ڪيسن لاءِ نرم ڊيزائن ، يعني پلاسٽڪ جي بدران ڪپڙو. ماسڪ سان جارحاڻي پٽي Shiڏيندڙ شيور بنيادي نسخي کان گھٽ خوبصورت ناھي رھيو ، پر و comfortableيڪ آرامده ٿي ويو آھي ۽ تنھنڪري سياحن جي مقصدن لاءِ و pleasantيڪ خوشگوار. 750cc ٽوئن سلينڊر انجڻ ڏسو سا sameيو ، متحرڪ ۽ جوابدار ، شيور GT کي choiceاھڻ صحيح توانائي لاءِ ، حتي اسپورٽي سائيڪل هلائيندڙن لاءِ. توھان چونڊ ڪري سگھوٿا ABS لوازمات جي فهرست مان ، اھو توھان جي قيمت ڪندو 600 يورو. بنيادي ورزن جي قيمت 8.799 يورو آھي.

ڊولومائٽس؟ اهو ڪٿي آهي؟

اسان جو 130 ڪلوميٽر جو دائرو شروع ٿيو Cortina d'Ampezzo کان ، هڪ سياحتي 273و XNUMX XNUMX ڪلوميٽر Ljubljana کان جيڪڏهن اسان پاس ڪريون Jesenice ، Rateche ، Tolmezzo ۽ Sappada. اھو hardولڻ مشڪل ناھي ڪو نقشو يا GPS هٿ ۾ ، پر جيڪڏھن توھان گھرجي گوگل نقشي ذريعي فلپ ڪريو ۽ پوءِ رستي تي نشانين جي پيروي ڪريو ، توھان کي ھڪڙو ملندو.

Cortina کان اسان ڏکڻ اولهه طرف پاسو گياؤ ذريعي ، پوءِ مارمولاڊا کان هي، ، جتي روڊ ٽي هزار بلند جبلن سان ريو پيو آهي ، البا دي ڪينزي شهر کان ا ،تي ، پوءِ اتر ڏانهن پاسسو سيلا ۽ واپس او eastر طرف هڪ "ئي ”پاس“ ذريعي. ، Falsarego سڏجي ٿو. اسان ان جي ڏا recommendي سفارش ڪريون ٿا!

Matevj Hribar

ائڊريس: موٽو گزي ، اپريليا