مائع ٻارڻ جا قسم
مائع ٻارڻ عام طور تي خام تيل جي ريفائننگ مان حاصل ڪيا ويندا آهن يا (گهٽ حد تائين) سخت ڪوئلي ۽ لگنائيٽ مان. اهي خاص طور تي استعمال ڪيا ويندا آهن اندروني ڪنبسشن انجڻ کي هلائڻ ۽، گهٽ ۾ گهٽ، ٻاڦ واري بوائلر کي شروع ڪرڻ لاء، گرمي ۽ ٽيڪنالاجي مقصدن لاء.
سڀ کان اهم مائع ٻارڻ آهن: گيسولين، ڊيزل، ٻارڻ جو تيل، مٽي جو تيل، مصنوعي ٻارڻ.
گيس
مائع هائيڊرو ڪاربن جو هڪ مرکب، ايندھن جي مکيه قسمن مان هڪ آهي جيڪو ڪارن، جهازن ۽ ڪجهه ٻين ڊوائيسز جي انجڻين ۾ استعمال ٿيندو آهي. پڻ هڪ solvent طور استعمال ڪيو. ڪيميائي نقطي نظر کان، گئسولين جا مکيه جزا aliphatic هائيڊرو ڪاربن آهن جن ۾ ڪاربان جوهر جو تعداد 5 کان 12 آهي. ان ۾ غير محفوظ ٿيل ۽ خوشبودار هائيڊرو ڪاربن جا نشان به موجود آهن.
گئسولين انجڻ کي توانائي فراهم ڪري ٿو دھڻ ذريعي، يعني آڪسيجن سان گڏ فضا مان. جيئن ته اهو تمام مختصر چڪر ۾ سڙي ٿو، اهو عمل انجڻ جي سلنڈر جي سڄي مقدار ۾ ممڪن طور تي تيز ۽ يونيفارم هجڻ گهرجي. اهو حاصل ڪيو ويندو آهي گئسولين کي هوا سان ملاڻ کان اڳ اهو سلنڈر ۾ داخل ٿئي، هڪ نام نهاد ايندھن-ايئر مرکب ٺاهي، يعني هوا ۾ گئسولين جي تمام ننڍڙن قطرن جي معطلي (دھند) کي. گيسولين کي خام تيل جي آلودگي ذريعي پيدا ڪيو ويندو آهي. ان جي جوڙجڪ جو دارومدار تيل جي شروعاتي انشا ۽ اصلاح جي حالتن تي آهي. ايندھن جي طور تي گئسولين جي ملڪيت کي بهتر ڪرڻ لاء، ننڍي مقدار ۾ (1٪ کان گھٽ) چونڊيل ڪيميائي مرڪب انجڻين ۾ شامل ڪيا ويا آھن، جن کي اينٽيڪنڪ ايجنٽ سڏيو ويندو آھي (دھماڪي کي روڪڻ، اھو آھي، اڻ ڪنٽرول ۽ اڻڄاتل دھل).
ڊيزل انجڻ
ايندھن کي ڪمپريشن اگنيشن ڊيزل انجڻ لاءِ ٺاھيو ويو آھي. اهو پيرافينڪ، نيفٿينڪ ۽ خوشبودار هائيڊرو ڪاربن جو مرکب آهي، جيڪو خام تيل مان نڪرندو آهي. ڊيزل ڊسٽليٽس جو ٻرندڙ نقطو (180-350 °C) گئسولين ڊسٽليٽس کان گهڻو وڌيڪ هوندو آهي. ڇاڪاڻ ته انهن ۾ سلفر تمام گهڻو هوندو آهي، ان کي هائيڊروجن علاج (هائيڊروٽريٽنگ) ذريعي ختم ڪرڻ ضروري آهي.
ڊيزل آئل به پراڊڪٽس آهن جيڪي آسٽليشن کان پوءِ بچيل حصن مان حاصل ڪيون وينديون آهن، پر ان لاءِ ضروري آهي ته ڪيٽيليٽڪ ڊڪشنري پروسيس (ڪيٽيليٽڪ ڪڪڙ، هائيڊروڪرڪنگ) کي انجام ڏنو وڃي. ڊيزل جي تيل ۾ موجود هائيڊرو ڪاربن جي ٺهڻ ۽ باهمي تناسب مختلف آهن ان تي منحصر آهي ته تيل جي پروسيسنگ جي نوعيت ۽ انهن جي پيداوار ۾ استعمال ٿيندڙ ٽيڪنالاجي پروسيس.
انجڻين ۾ تيل-هوا جي ميلاپ جي ignition جي طريقي جي مهرباني - چمڪندڙ، پر گرمي پد (خود-اڄ) - ڌماڪي جي باهه جو ڪو مسئلو ناهي. تنهن ڪري، تيل لاء آڪٽين نمبر ظاهر ڪرڻ جو ڪو احساس ناهي. انهن ايندھن لاء اهم پيٽرولر تيز گرمي پد تي تيزيء سان خود بخود ڪرڻ جي صلاحيت آهي، جنهن جي ماپ آهي سيٽين نمبر.
تيل ، تيل
250-350 ° C جي گرمي پد تي هوا جي حالتن هيٺ گهٽ درجي جي تيل جي ڪشش کان پوءِ رهيل تيل وارو مائع. اهو اعلي ماليڪيولر وزن هائڊرو ڪاربن تي مشتمل آهي. ان جي گھٽ قيمت جي ڪري، ان کي گھٽ رفتار واري سامونڊي موٽڻ واري انجڻين، بحري ٻاڦ واري بوائلر ۽ شروعاتي پاور ٻاڦ واري بوائلر لاء ايندھن جي طور تي استعمال ڪيو ويندو آھي، ڪجھ ٻاڦ واري لووموموٽوز ۾ ٻاڦ واري بوائلرز لاء ايندھن، صنعتي فرنس لاء ايندھن (مثال طور، پيداوار ۾. جپسم). )، ويڪيوم ڊسٽيليشن لاءِ فيڊ اسٽڪ، مائع لوبريڪنٽس جي پيداوار لاءِ (چڻڻ وارو تيل) ۽ سڪل لوبريڪنٽس (مثال طور، ويسلين)، ۽ ٻارڻ جي تيل ۽ گيسولين جي پيداوار لاءِ ڪريڪنگ فيڊ اسٽاڪ جي طور تي.
تيل
خام تيل جو مائع حصو، 170-250 ° C جي حد ۾ ابلندڙ، 0,78-0,81 g/cm³ جي کثافت آهي. زرد ٻرندڙ ٻرندڙ مائع هڪ خاص گند سان، جيڪو هائيڊرو ڪاربن جو مرکب آهي، جنهن جا ماليڪيول 12-15 ڪاربان ايٽم تي مشتمل آهن. اهو ٻئي استعمال ڪيو ويندو آهي (نالو "ڪيروسين" يا "ايئرائيشن ڪيروسين" جي نالي سان) هڪ محلول ۽ سينگار جي مقصدن لاء.
مصنوعي ايندھن
ڪيميائي طور تي ٺهيل ايندھن جيڪو گئسولين يا ڊيزل ايندھن جو متبادل ٿي سگھي ٿو. استعمال ٿيل خام مال تي منحصر ڪري، هيٺيون ٽيڪنالاجيون ممتاز آهن:
- (GTL) - قدرتي گئس ٻارڻ؛
- (CTL) - ڪاربان کان؛
- (BTL) - بايوماس کان.
هينئر تائين، پهرين ٻه ٽيڪنالاجيون سڀ کان وڌيڪ ترقي يافته آهن. ڪوئلي تي ٻڌل مصنوعي گيسولين ٻي عالمي جنگ دوران استعمال ڪئي وئي ۽ هاڻي ڏکڻ آفريڪا ۾ وڏي پيماني تي استعمال ٿئي ٿي. بايوماس جي بنياد تي مصنوعي ايندھن جي پيداوار اڃا تائين تجرباتي اسٽيج تي آهي، پر وڌيڪ مقبوليت حاصل ڪري سگهي ٿي انهن حلن جي واڌاري جي ڪري جيڪي ماحول لاء سٺو آهن (بايو فيول گلوبل وارمنگ جي خلاف جنگ ۾ اڳتي وڌي رهيا آهن). مصنوعي ٻارڻ جي پيداوار ۾ استعمال ٿيندڙ مکيه قسم جي جوڙجڪ فشر-ٽروپسچ جي جوڙجڪ آهي.
