ذريعو: جيپ چيروڪي 2.0 ملٽيجيٽ 16V 170 AWD Limited.

جديد نسل شيروڪي اصل ۾ نئين معيار مقرر ڪري ٿو وسيع بھترين سواريءَ جي ڪارڪردگيءَ سان ، بھترين ھينڊلنگ ، بھترين ايندھن جي معيشت ۽ تمام س allي ويل ڊرائيو (جيپ ايڪٽو ڊرائيو آل ويل ويل ڊرائيو ، جنھن ۾ ال different ال loc تالا ۽ گيئر بڪس آزمايل ماڊل ناھن). otherwiseي صورت ۾ و moreيڪ طاقتور آل-ويل ڊرائيو دستياب آهي تمام طاقتور چيروڪي ٽريل هاڪ SUV ۾. بهرحال ، اهو چئي سگهجي ٿو ته اهو آهي جديد ڊيزائين ۽ ٽيڪنالاجي جو هڪ ڪامياب ميلاپ ، گڏوگڏ غير مطمئن جيپ برانڊ.

درحقيقت، توهان کي صرف اهو ڪرڻو آهي ته ان کي زمين ذريعي هلائڻو آهي، ۽ پوءِ هڪ بٽڻ جي سادو دٻ سان، توهان صحيح پروگرام چونڊي سگهو ٿا جيڪو محفوظ طور تي رڪاوٽن کي نيويگيٽ ڪندو جيئن اسٽاپ جبلن جي ڦيڻن جي هيٺان ٿورڙي ڪشش سان. مٽيءَ جا ڍير سندس راند جا ميدان هوندا آهن، ۽ سياري جي موڪلن ۾ جڏهن جبلن ۾ ڪٿي اونچي برف پوي ٿي، تڏهن به جيپ ڊوڙي رهي هوندي، ۽ آل ويل ڊرائيو ميڪ اپ ايس يو وي به گهڻو اڳ ڦاسي پونديون. بهرحال، اها بنيادي طور تي هڪ ڪار آهي جيڪا ڏسڻ ۾ اچي ٿي ته اهو گهڻو ڪجهه ڪري سگهي ٿو، پر حقيقت ۾ صرف چند ڊرائيور واقعي جانچ ڪن ٿا ته پروگرام ڪيئن ڪم ڪن ٿا مٽي يا ريگستاني واريءَ ۾ ڊرائيونگ لاءِ، ۽ برف لاءِ اسان سوچيو ته اهو ماحول جنهن ۾ اسين رهون ٿا، يقيناً، جلد يا بعد ۾ اسان تمام گهڻا مسئلا اڇلائي ڇڏيون ٿا ته هر چيروڪي کي اهو ثابت ڪرڻو پوندو ته مائع مٽي يا هڪ ٽڪ سان ڪيئن معاملو ڪرڻو پوندو جيڪو تازو ٿي چڪو آهي. ان جي طاقت سان، تازو ۽ ڪجهه حد تائين جارحتي ظهور ۽ سائيڪل کان جسم جي تناسب، اهو روڊ تي هڪ تاثر ڇڏي ٿو.

مٿين نقطي جي نمائش سان، اهو ڪار جي سامهون هر شيء تي وڏي ڪنٽرول سان گڏ آهي. ڊرائيور جي جاءِ متناسب آهي، ان ڪري جيڪي ٿورو ڊگها آهن، سي به چڱيءَ ريت ويهندا. گهرو نرم ۽ اعلي معيار جي مواد جي تسلط آهي، جيڪو واضح طور تي ظاهر ڪري ٿو ته تمام گهڻيون جديد ٽيڪنالاجيون ڪار ۾ لڪيل آهن. وڏي رنگ جي ٽچ اسڪرين گاڏي جي تمام اهم ڪمن کي اعليٰ ريزوليوشن ۾ ڏيکاري ٿي، گڏوگڏ ملٽي ميڊيا مواد جديد ترين نيويگيشن ۽ کمپاس سان. ريورسنگ ۽ سائڊ پارڪنگ ۾ سينسرز جي مدد ڪئي ويندي آهي جيڪي علائقي ۾ موجود سڀني خطرن کان ڊيڄاريندا آهن، ۽ اسان ڪار جي لين رکڻ واري نظام جي ڪارڪردگيءَ کي به ساراهيون ٿا - هتي ٽرن سگنلن کي آن ڪرڻ کان سواءِ لين کي تبديل ڪرڻ جو ڪو به ارادو اسٽيرنگ تي زور سان محسوس ڪيو ويندو آهي. ڦيٿي ڊگھي سفرن تي يا سست ڪالم ۾، اسان کي جلدي استعمال ڪيو ويو ريڊار کروز ڪنٽرول، جيڪو هڪ پرسکون ۽ محفوظ سواري لاء حقيقي مددگار آهي.

استعمال جي لحاظ کان ، -ه ليٽر ٽربوڊزل حيرت انگيز طور تي معمولي آھي: ٿوري احتياط سان ، ڪمپيوٽر ھدف ڪندو 100 ليٽر في 170 ڪلوميٽر کان گھٽ جي استعمال جو ، ۽ مخلوط ڊرائيونگ ۾ ، جنھن ۾ بي ترتيب متحرڪ تيز رفتاري پڻ شامل آھي ، اھو ر justو آھي. ا eight ليٽر کان مٿي. ideringن ٽن وزن تي غور ڪندي ، اھو س result ڪجھ خراب نتيجو ناھي. عام طور تي ، انجن جي س performanceي ڪارڪردگيءَ کي ممتاز ڪري سگھجي ٿو ، جيڪا ، نو اسپيڊ ٽرانسميشن جي مناسبت سان ، آرامده ۽ ، جيڪڏھن ضروري ھجي ، متحرڪ سواري مهيا ڪري ، جڏھن اھو آزاد ڪري XNUMX ھارسز کي آزاد ڪري ٿو ھيڊ ھي h لڪيل ھڪڙي عام سان. جيپ ماسڪ. اھڙيءَ طرح ، نئون چيروڪي ھڪڙي دلچسپ انداز ۾ انھيءَ روايت کي گڏ ڪري ٿو جنھن بابت اھي صحيح طور تي فخر ڪن ٿا ۽ جديد ٽيڪنالاجي ، جيڪا آمريڪي-اطالوي اتحاد جو ميوو آھي.

متن: Slavko Petrovcic

چيروڪي 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited (2015)

ماسٽر ڊيٽا

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.956 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 125 kW (170 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 350 Nm 1.750 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ سڀ چار ڦيٿا هلائي ٿو - 9-رفتار خودڪار ٽرانسميشن - ٽائر 225/55 R 18 H (Toyo Open Country W/T).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 192 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 10,3 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 7,1/5,1/5,8 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 154 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 1.953 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.475 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.624 ملي ايم - ويڪر 1.859 ملي ايم - اوچائي 1.670 ملي ايم - ويل بيس 2.700 ملي ايم - ٽرڪن 412–1.267 60 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل.