مختصر ۾: جيپ گرانڊ چيروڪي 3.0 V6 Multijet 250 Summit

جيپ هڪ گاڏين جي برانچ آهي جنهن کي ڪيترائي ماڻهو فوري طور تي ايس يو وي سان ملن ٿا. توهان ڄاڻو ٿا، جهڙوڪ (اڳوڻي ڪمپني) موبائيل هڪ موبائل فون سان. پر ان سان گڏ ڪجھ به غلط ناهي، جيئن جيپ واقعي هڪ آف روڊ گاڏي هجڻ جي شهرت ٺاهي آهي. خير، گرانڊ چيروڪي ڊگهي عرصي کان صرف هڪ SUV کان وڌيڪ آهي، اها پڻ هڪ لگزري ڪار آهي جيڪا يقيني طور تي خريد ڪندڙن کي ڌار ڪري ٿي.

اهو ڪڏهن ڪڏهن خاص طور تي گهربل هوندو هو ڇو ته آمريڪي ڪارون سلوينيا ۾ عام نه هيون. ائين ڪرڻ ۾، گراهڪ کي واضح آمريڪي جين کي نظر انداز ڪرڻو پيو، جيڪي غير قائل ٿيل چيسس، فينسي گيرو باڪس ۽ يقينا، وڏي ايندھن جي استعمال ۾ ظاهر ٿيندا آهن. گئسولين انجڻ ۽ ڳري گاڏيون به نه ڇڏيندا آهن.

تنهن ڪري، مٿين سڀني سان، آخري (جلدي) مرمت وڌيڪ سمجھڻ واري آهي. جڏهن گرانڊ چيروڪي پنهنجي باڪسي شڪل لاءِ سڃاتي ويندي هئي، ته اها ڳالهه هاڻي نه رهي. اڳ ۾ ئي چوٿين نسل ڪيتريون ئي تبديليون ڪيون آهن، خاص طور تي آخري. شايد يا خاص طور تي ڇاڪاڻ ته جيپ، سڄي ڪرسلر گروپ سان گڏ، اطالوي فيٽ تي قبضو ڪيو.

ڊزائنر ان کي ڪجھ مختلف ماسڪ ڏنيون جن سان خصوصيت ست وڌيڪ فليٽ وينٽس، ۽ ان ۾ نيون، گهڻيون پتلي هيڊ لائيٽون پڻ مليون جيڪي تمام سٺي LED فنش سان ڌيان ڇڪائينديون آهن. taillights پڻ diode آهن، ۽ ٿوري تبديل ٿيل شڪل کان سواء، هتي ڪا به وڏي جدت نه آهي. پر هن ”آمريڪي“ کي انهن جي ضرورت به نه آهي، ڇو ته هو جنهن روپ ۾ آهي، سو به ٺاهه جي حوالي سان قائل آهي ۽ لنگهندڙن کي پنهنجي پٺيان پاڻ ڏانهن مائل ڪري ٿو.

اپڊيٽ ٿيل گرانڊ چيروڪي اندر کان به وڌيڪ قائل ڏسڻ ۾ اچي ٿو. گڏوگڏ يا گهڻو ڪري سمٽ جي سامان جي ڪري، جنهن ۾ تمام گهڻيون مٺايون شامل آهن: مڪمل چمڙي جو اندروني، شاندار ۽ بلند آواز هارمن ڪارڊون آڊيو سسٽم سڀني سان گڏ ڪنيڪٽرن سان (AUX، USB، SD ڪارڊ) ۽ يقينا، ڳنڍيل بلوٽوت سسٽم ۽ هڪ وڏي مرڪزي اسڪرين. ، گرم ۽ ٿڌيون فرنٽ سيٽون، هڪ ريورسنگ ڪيمرا جنهن ۾ ٻڌڻ وارو پارڪنگ سينسر وارننگ، ۽ بهترين کروز ڪنٽرول، جيڪو اصل ۾ ٻن - کلاسڪ ۽ ريڊار تي مشتمل هوندو آهي، جيڪو ڊرائيور کي موجوده ڊرائيونگ حالتن لاءِ سڀ کان وڌيڪ موزون چونڊڻ جي اجازت ڏئي ٿو. چڱيءَ طرح بيٺو، اٺ طرفي پاور فرنٽ سيٽون. جيتوڻيڪ ٻي صورت ۾، ڪيبن ۾ احساس سٺو آهن، توهان کي ergonomics تي افسوس به نه ٿيندو.

جيڪڏهن توهان پڙهي رهيا آهيو ته اهو معلوم ڪرڻ لاءِ ته ”هندستاني“ ڪيترو اڃايل آهي، مان توهان کي ضرور مايوس ڪندس. جڏهن روزانه (شهري) ڪمن کي انجام ڏيو يا ڊرائيونگ، اهو ضروري ناهي ته واپرائڻ سراسري 10 ليٽر في 100 ڪلوميٽر ٽريڪ کان وڌيڪ آهي، ۽ جڏهن شهر ڇڏڻ، توهان ان کي گهٽائي سگهو ٿا ٻئي يا ٻه ليٽر. اهو واضح آهي ته اهو گئسولين سان ڳنڍيل ناهي، پر هڪ بهترين ۽ طاقتور ٽي-ليٽر ڇهه سلنڈر ٽربوڊيزل انجڻ (250 "هارس پاور") ۽ اٺ اسپيڊ ٽرانسميشن (برانڊ ZF) سان. ٽرانسميشن صرف شروع ڪرڻ وقت ڪجھ جھجھڪ ۽ جھٽڪو ڏيکاريندي آھي، ۽ ڊرائيونگ دوران اھو يقين سان ڪم ڪري ٿو ته اسٽيرنگ ويل بليڊ استعمال ڪندي گيئرز کي تبديل ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناھي.

جيڪڏهن اسان ايئر سسپينشن شامل ڪريون ٿا (جيڪو ”سوچ“ ڪري سگهي ٿو ۽ ڪار جي اوچائي کي تيز رفتار سواري لاءِ ترتيب ڏئي سگھي ٿو گهٽ ايندھن جي استعمال جي حق ۾)، ڪيترائي اسسٽنٽ سسٽم ۽ يقيناً Quadra-Trac II آل-وييل ڊرائيو سان گڏ سليڪ- جي مهرباني. زميني سرشتو (جيڪو ڊرائيور کي پيش ڪري ٿو پنج اڳي سيٽ گاڏين جو انتخاب ۽ ڊرائنگ پروگرامن جي بنياد تي زمين ۽ ڪشش جي بنياد تي روٽري نوب ذريعي)، هي گرانڊ چيروڪي ڪيترن ئي لاءِ بهترين انتخاب ٿي سگهي ٿو. سمجھڻ سان، پاور ٽرينون ۽ چيسس پريميئم SUVs سان ملائي نه سگھندا آھن، جيئن گرانڊ چيروڪي ھلندڙ ۽ ڀريل روڊن تي تيزيءَ سان ھلڻ پسند نه ڪندو آھي، جيڪو ايترو وڏو نه آھي جو ان کي دلچسپ بڻائي سگھي. .

آخرڪار، اهو پڻ ان جي قيمت سان قائل آهي - گهٽ کان پري، پر پيش ڪيل عیش و آرام جي سامان جي رقم ڏني وئي آهي، مٿي ڏنل مقابلي ۾ تمام گهڻو قيمتي ٿي سگهي ٿو. ۽ جيئن ته ڪار سڀ کان پوء ريسنگ لاء ٺهيل نه آهي، اهو آساني سان اڪثر ڊرائيور کي راضي ڪري ڇڏيندو، ۽ ساڳئي وقت، اهو آسانيء سان انهن جي روح کي پنهنجي ڪرشمي ۽ ڌيان سان ڇڪيندو.

متن: سيبسٽين پليوينڪ

Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Multijet 250 Summit

ماسٽر ڊيٽا

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	6-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 2.987 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 184 kW (251 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 570 Nm 1.800 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ سڀني چئن ڦيڻن کي هلائي ٿو - 8-رفتار آٽوميٽڪ ٽرانسميشن - ٽائر 265/60 R 18 H (Continental Conti Sport Contact).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 202 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 8,2 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 9,3/6,5/7,5 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 198 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 2.533 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.949 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.875 ملي ايم - ويڪر 1.943 ملي ايم - اوچائي 1.802 ملي ايم - ويل بيس 2.915 ملي ايم - ٽرڪن 700–1.555 93 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل.