مختصر ۾: مرسڏيز بينز ڪلاس S 400 d 4Matic L

عادت - لوهه جي قميص، ۽ مان پاڻ اڃا تائين وچولي ۽ طاقتور ليموسين جو حامي آهيان. خير، اهو پڻ هڪ ڪوپ ٿي سگهي ٿو، پر صرف هڪ پنج دروازو. ڪا به وڏي شيءِ ٿوري دير لاءِ قابل قبول هوندي آهي، پر جلد يا بعد ۾ ڪار ٻن مسافرن لاءِ تمام وڏي، بيڪار ۽ ڪڏهن ڪڏهن تمام سست ٿي ويندي آهي. اهي ننڍڙا ۽ ممڪنه ايٿليٽڪ مون کي پنهنجي شروعاتي جوانيءَ ۾ دلچسپي وٺندا هئا، جڏهن مون اڃا اهو نه سوچيو هو ته هڪ پوليس وارو مون کي ڪيترا پوائنٽ ڏيندو. ڇو ته، يقينا، اسان وٽ اڃا تائين نه آهي.

مان قسم کڻان ٿو مٿي جي. پر جڏهن سلووينيا جو چوڻي سچ آهي ، ڪڏهن ڪڏهن مون کي ڪجهه likeيو پسند ايندو آهي. پر ڊگھي عرصي لاءِ نه.

ايماندار ٿيڻ لاءِ ، اھو سا wasيو ئي مرسڊيز ايس سان ھو. گھڻا چوندا ته نه. پر اهو هميشه ائين ناهي هوندو. اھو ھميشه ڪافي ناھي ته ھڪڙي ڪار وڏي ھجي ، اڪثريت تائين پھچندڙ ھجي ، ۽ پيش ڪري ٿي ھر شيءِ جيڪا آٽوميٽڪ انڊسٽري کي پيش ڪرڻي آھي. بهرحال ، اهڙا اختلاف آهن جيڪي بالآخر فيصلا ڪن ٿا ۽ گراهڪن جو معاملو آهي.

جيئن مرسڊيز ايس-ڪلاس جي لاءِ ، ڪو به چئي سگھي ٿو ته اهو ڪجهه خاص ۽ معزز رهيو آهي قديم زماني کان. پر ان جي شڪل بدلجي وئي آھي وقت سان گڏ ، ايتري قدر جو صرف انھيءَ سبب ڪري جو ڪسٽمر فيصلو ڪيو ھائو يا نه.

اهو هاڻي مختلف آهي. نه ، جڏهن اسان aboutالهايون ٿا فارم بابت ، اهو شايد ڪو فرق نٿو پوي. ھڪ س fiveو پنج سال ا، ، جڏھن آخري بنيادي طور تبديل ٿيل نسل روڊ تي اچي پھتي ، اتي ھڪڙو نئون تسلسل ، ڊيزائين جي تازگي ، بغير يادگيريءَ جي بوريت ۽ (تمام) تمام گھڻي عزت. ايس ڪلاس جوان نظر نه پئي آيو ، پر ان جي شڪل يقينا fasc وoringيڪ متاثر ڪندڙ بينڪن کان ويڪ.

اھو سينگاريل طور تي سجايو ويو ھيو اونهاري ۾ ، پر تمام گھڻو نه. ايتري قدر جو انهن ايجاد ڪئي ٽيڪنالاجي جدت يا ، ڪمپيوٽرن جي inوليءَ ۾ ، پروگرام طور انهن کي جديد بڻايو.

ڇا نئون "سافٽ ويئر" ڪامياب ٿيندو يا نه، وقت ٻڌائيندو، پر ايس ڊيزائين ڪلاس هاڻي بيٺو ناهي. ڪجهه اهو پسند ڪندو، ٻيا نه ڪندا. ۽ ان ڪري نه ته هڪ واقفڪار مون کان پڇيو ته جڏهن ايس. ٿي سگهي ٿو ڪار ننڍي ڪاري رنگ جي ڪري ڪاري نظر اچي، پر تڏهن به - اها هڪ وڌايل ڪلاس S هئي!

جنهن طريقي سان اهو آهي. ايس ڪلاس پڻ آھي ھڪڙي قسم جو شڪار گھر جي ڊيزائن جو ، جتي ڊيزائنرز چاھين ٿا ته انھن جا سمورا ماڊل ظاھر ڪري ڏيکارين ته اھي ڪھڙي برانڊ سان واسطو رکن ٿا ، ۽ سا timeئي وقت ، سا designئي ڊيزائنرز بھولن ٿا ته اھو س niceو ٿيندو جيڪڏھن ماڻھو محسوس ڪري سگھن. بهتر. برانڊ ۾ ماڊلز جي وچ ۾ فرق ڪريو.

پر اھو ا already ۾ ئي ھڪڙو فلسفيانه سوال آھي ، تنھنڪري اھو بھتر آھي ته واپس و machineان ٽيسٽ مشين ڏانھن. توھان ان بابت تفصيل سان ۽ تفصيل سان لکي سگھوٿا ، يا بلڪل نه لکندؤ. Becauseو ته اتي فلسفي سازي ۽ غير ضروري سوچن جي ضرورت ناهي.

ٽيسٽ S-Class اصل ۾ پيش ڪئي تقريبن هر شيءِ جيڪا هڪ شخص چاهي ۽ گهر ۾ گهربل هجي. ڊيزائنر ل looksي ٿو ، عاليشان اندروني ۽ طاقتور انجڻ. ٿي سگھي ٿو ڪو شڪايت ڪندو ڊيزل بابت ، پر ٽي ليٽر انجڻ پيش ڪري ٿو 340 ”هارس پاور“ ، جيڪو ڪافي آھي ٽيڪنيڪل ڪاميٽي کي تيز ڪرڻ لاءِ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان صرف 5,2 سيڪنڊن ۾. youا توھان ا stillا تائين انجن کي متنازع وليو ٿا؟

نتيجي طور ، يقينا ، ڊرائيونگ تمام اعليٰ سطح تي آھي ، جيئن ڊرائيور جي انا جي سطح. پر مان پاڻ ان حقيقت جو حامي آھيان ته ڊرائيور جنھن ھي ڪار خريد ڪئي پنھنجي پئسن سان اھو فخر ۽ و selfيڪ خود غرض ٿي سگھي ٿو ، ۽ رستي ۾ ڪجھ يو.

يقينا، ، ان ڪري به ته هن کي ان لاءِ گھڻو پيسو ڪڻو آهي. پر جيڪڏھن اھو اھو برداشت ڪري سگھي ، اھو goodاھيندو س goodي خريداري. ۽ اھو ھڪڙو تارو بڻجي ويو.

مرسڏيز بينز S 400d 4matic L

ماسٽر ڊيٽا

بنيادي ماڊل قيمت:	102.090 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	170.482 €

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	6-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 2.925 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 250 kW (340 hp) 3.600-4.400 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 700 Nm 1.200-3.200 rpm تي
توانائي جي منتقلي:	انجڻ سڀني چار ڦيٿين کي هلائي ٿو - 9-رفتار خودڪار ٽرانسميشن
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 250 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 5,2 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,9 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 155 g/km
ماس:	خالي گاڏي 2.075 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 2.800 ڪلو
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 5.271 ملي ايم - ويڪر 1.905 ملي ايم - اوچائي 1.496 ملي ايم - ويل بيس 3.165 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 70 ايل
د Boxو:	510