ڪار ۾ نمي
سال جي هر موسم موٽرسائيڪلن لاء ڪجهه مسئلن سان ڀريل آهي، جنهن کي ذهن ۾ رکڻ گهرجي ته ڊرائيونگ دوران ناپسنديده تعجب کان بچڻ لاء.
سال جي هر موسم موٽرسائيڪلن لاءِ ڪجهه چئلينج آڻيندي آهي جن کي ذهن ۾ رکڻ گهرجي ته جيئن ڊرائيونگ دوران ناپسنديده تعجب کان بچڻ لاءِ.
اوٽم ۽ سياري جي خاصيت آهي، ڊرائيور جي نقطي نظر کان، اهم ڏينهن جي گرمي پد جي فرق (جنهن ۾ ٿڌ شامل آهي)، بار بار برسات ۽ برفباري. نتيجي طور، ڪار جي اندر وڌيڪ نمي جمع ٿئي ٿي، جنهن ۾ ونڊو جي ڦڦڙن يا آئسنگ شامل آهن، ۽ انجڻ شروع ڪرڻ ۾ مشڪلات پيدا ڪري سگهي ٿي.
پاڻي ڪار جي اندر بوٽن، گلي ڪپڙن (يا ڇتين) تي داخل ٿئي ٿو، جڏهن مينهن ۾ داخل ٿيڻ ۽ نڪرڻ وقت، گندي دروازن ۽ ٽرڪن جي سيلن ذريعي، ۽ سانس ڪرڻ دوران. تنهن ڪري اهو ناممڪن آهي ته مڪمل طور تي ان کان نجات حاصل ڪرڻ، پر توهان ڪري سگهو ٿا 
خاص طور تي ان جي مقدار کي گھٽائڻ.
اهو ڄاڻڻ جي قابل آهي ته ڪيبن فلٽر مٽي جذب ڪن ٿا، پر اهو پڻ نمي جي وڏي مقدار کي گڏ ڪري سگهي ٿو. پوءِ جيڪڏھن انھن کي گھڻي وقت تائين تبديل نه ڪيو ويو آھي يا گھڻي وقت کان پوءِ آن ڪيو ويو آھي، ته پوءِ بلور اندران گھڻي پاڻيءَ جي بخارن سان ھوا اُڏائيندو. فرنيچر، فرش ڍڪڻ، اسپاٽ لائٽون ۽ قالين پڻ تمام گهڻو پاڻي گڏ ڪري سگھن ٿا.
شفاف پينل
ڊرائيور جو مکيه "هٿيار" هڪ موثر ايئر ڪنڊيشن ۽ / يا وائنٽيليشن سسٽم آهي، انهي سان گڏ گرم پوئتي ۽ سامهون (جيڪڏهن ڪو به) ونڊ شيلڊز. بدقسمتي سان، جيڪڏهن اسان ڪار کي گرم گيراج ۾ نه رکون، اسان کي بهار کان اڳ ڊرائيونگ شروع ڪرڻ جو منصوبو ڪرڻو پوندو، گهٽ ۾ گهٽ ڪجهه منٽ اڳ کان اڳ. اهو منتقل ٿيڻو آهي جڏهن پاڻي جي بخار يا ٿڌ مڪمل طور تي ونڊوز مان غائب ٿي وئي آهي. نه سڀئي ڊرائيور ياد رکڻ چاهين ٿا ته ونڊ شيلڊ تي "پريشان" واري سائيڪل ۾ ڊرائيونگ کي هڪ جرمانه منهن ڏيڻو پوندو، نه ته حادثي جو سبب بڻجڻ جي امڪان جو ذڪر ڪرڻ.
اهو ونڊ شيلڊ تي مضبوط هوا جي وهڪري سان اندروني حرارتي نظام کي برقرار رکڻ جي قابل آهي، پر ان شرط تي ته اهو ٿڌو هوا نه آهي تمام گهڻي نمي سان، يعني. ٻاهر. ان سلسلي ۾، ايئر ڪنڊيشن سان گاڏيون، جيڪي فطرت جي ذريعي هوا کي dehumidifies، امتيازي آهن. گاڏين ۾ خودڪار ايئر ڪنڊيشن سان، جيڪو سڄو سال ڪم ڪري ٿو، عملي طور تي ونڊوز تي ڪا به گنجائش نه آهي. جڏهن ته، دستي ايئر ڪنڊيشن سان، توهان کي پهرين حرارت کي ٿورو وڌائڻ جي ضرورت آهي.
سرء-سياري جي عرصي ۾، فرش کي چڱي طرح سڪي وڃڻ کان پوء، ٻرندڙ ميٽ کي ربر سان تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. رٻڙ جي نلڪن مان پاڻي ڪڍڻ آسان آهي. جڏهن ڪار ۾ چڙهڻ، اهو سٺو آهي، جيڪڏهن ممڪن هجي، هڪ گلي جيڪٽ يا ڇت ۾ وجهي. جيڪڏهن، ٻئي طرف، ڪار رات جو گراج ۾ پارڪ ڪئي وئي آهي، اها صلاح ڏني وئي آهي ته ونڊوز کي ڇڏي ڏيو.
ڪيميائي صنعت به ڊرائيور جي مدد لاء آيو، خاص تياريون پيش. انهن جي استعمال کان پوء، شيشي جي مٿاڇري تي هڪ خاص ڪوٽنگ (نام نهاد هائيڊروفوبڪ) ٺهيل آهي، جيڪا شيشي کي ڀڃڻ کان روڪي ٿي. اتي پڻ ڪيميائي آھن جيڪي اضافي نمي کان فرنيچر، ڪرسي ۽ ڇت کي بچائڻ لاء استعمال ڪيا ويا آھن.
بهتر ڀريل
پاڻي نه رڳو ڪئبن ۾ جمع ٿئي ٿو. هڪ تمام حساس جڳهه ايندھن جي ٽانڪي آهي، جتي پاڻي ٿڌي ڀتين تي پاڻي جي بخار جي ڪنسنسيشن جي ڪري جمع ٿئي ٿو. قاعدو هتي لاڳو ٿئي ٿو - ٽينڪ خالي، آسان ۽ وڌيڪ پاڻي ان ۾ جمع ٿيندو. نتيجي طور، اسان کي شايد انجڻ شروع ڪرڻ يا ان جي اڻ برابر آپريشن شروع ڪرڻ ۾ مسئلو هجي. حل اهو آهي ته جڏهن به ممڪن هجي ته ”ڪيپ جي هيٺان“ کي ڀريو وڃي ۽ ايندھن ۾ شامل ڪيميائي اضافو استعمال ڪيو وڃي ته جيئن ٻارڻ جي ٽانڪي ۾ پاڻي جذب ڪرڻ ۾ مدد ملي.
اهو پڻ ياد رکڻ جي قابل آهي ته نم برقي وائرنگ پڻ انجڻ جي صبح جي شروعات سان مسئلن جو سبب ٿي سگهي ٿو.
آخرڪار، اهو هڪ سٺو ذڪر ڪرڻ جي قابل آهي، جيتوڻيڪ ڪجهه قيمتي حل، جنهن کي سڏيو ويندو آهي پارڪنگ هيٽر (پارڪنگ هيٽر). هي ڊوائيس سرد اسڪينڊينيا ۾ ٺهرايو ويو، خاص طور تي گهٽي تي گاڏين جي پارڪنگ لاء. جڏهن ته پراڻن ماڊل گهر جي برقي ڪنيڪشن جي ضرورت هوندي آهي (ڪيترن ئي سببن لاء مشڪل يا ناممڪن)، جديد ماڊل مڪمل طور تي نئين تصور تي ٻڌل آهن. انهن وٽ پنهنجون ننڍيون ۽ طاقتور اندروني ڪمبشن انجڻ آهن جيڪي ڪار جي ٽانڪي مان ٻارڻ تي هلن ٿيون. انهن کي اگنيشن يا بيٽري ڪنيڪشن ۾ ڪنيڪشن جي ضرورت ناهي ۽ ريموٽ ڪنٽرول يا ٽائمر سان چالو ٿيل آهن. نتيجي طور، رات جي ٿڌي کان پوء، اسان هڪ سڪل ۽ گرم ڪار ۾ وڃون ٿا، ۽ هڪ گرم ڪار انجڻ شروع ڪرڻ سان مسئلو پيدا نه ٿيڻ گهرجي. اهڙي ڊوائيس جي قيمت 5 PLN جي چوڌاري ڦري ٿي.
