IIHS آٽو بريڪ ٽيڪنالاجي جو اثر
مارچ 2016 ۾، گاڏين جي صنعت کي گاڏين جي حفاظت جي حوالي سان دلچسپ خبر ملي ٿي. جيتوڻيڪ اهو اعلان اصل ۾ آمريڪا ۾ 2006 کان موجود آهي، نيشنل هاءِ وي ٽريفڪ سيفٽي ايڊمنسٽريشن، جنهن کي NHTSA پڻ چيو ويندو آهي، ۽ انشورنس انسٽيٽيوٽ فار هاءِ وي سيفٽي اعلان ڪيو آهي ته خودڪار ايمرجنسي بريڪنگ (AEB) ”معياري“ بڻجي ويندي. تقريبن 2022 تائين آمريڪا ۾ وڪرو ٿيندڙ سڀني نئين گاڏين تي. ٻين لفظن ۾، 20 کان وڌيڪ مختلف وڏن گاڏين ۽ آمريڪي حڪومت جي وچ ۾ هن باهمي معاهدي جي مهرباني، هن سال کان شروع ٿيندڙ سڀني نئين گاڏين کي خودڪار ايمرجنسي بريڪنگ سان وڪرو ڪيو ويندو. جيئن ته هن کي ڪجهه وقت لاءِ ”لگژري“ فيچر طور ڏٺو ويو آهي، اهو آٽوموٽو حفاظت جي جدت ۽ ترقي لاءِ ٻنهي دلچسپ ۽ انقلابي خبرن آهي.
خودڪار ٺاهيندڙن جون پريس رليز آن لائن هن اعلان جي ساراهه سان ڀريل آهن. آڊي، بي ايم ڊبليو، جنرل موٽرز ۽ ٽويوٽا سميت آٽو موٽر ٺاهيندڙن - جن جو نالو آهي پر ڪجهه - اڳ ۾ ئي پنهنجون گاڏيون پنهنجي AEB سسٽم سان ليس ڪرڻ شروع ڪري ڇڏيون آهن، ۽ انهن مان هر هڪ گاڏين جي حفاظت جي هن نئين بنياد جي ساراهه ڪري رهيو آهي. NHTSA جي اعلان کان ٿوري دير بعد، ٽويوٽا هڪ بيان جاري ڪيو ته هن پنهنجي AEB سسٽم کي "2017 جي آخر تائين تقريبن هر ماڊل تي" معياري ڪرڻ جي منصوبابندي ڪئي ۽ جنرل موٽرز اڃا تائين "نئون کليل فعال حفاظتي جاچ" شروع ڪرڻ لاء اڳتي وڌيو. ايريا ”اي اي بي جي گهرج جي ڪري. اهو چوڻ لاءِ محفوظ آهي ته صنعت پڻ پرجوش آهي.
حفاظت تي اثر
خودڪار ايمرجنسي بريڪنگ، يا AEB، هڪ حفاظتي نظام آهي جيڪو هن جي پنهنجي ڪمپيوٽر ذريعي ڪنٽرول ڪري ٿو جيڪو ڊرائيور جي ان پٽ کان سواءِ گاڏي کي بريڪ ڪندي هڪ ٽڪر کي ڳولي سگهي ٿو ۽ ان کان بچي سگهي ٿو. NHTSA اڳڪٿي ڪري ٿو ته "خودڪار ايمرجنسي بريڪنگ جي ضرورت آهي اندازي مطابق 28,000 ٽڪرن ۽ 12,000 زخمين کي روڪيندي." هي بظاهر متفقه ساراهه سمجهي سگهجي ٿو انهن ۽ ٻين حفاظتي انگن اکرن کي NHTSA پاران جاري ڪيل ٽڪر ۽ زخم جي روڪٿام بابت.
جيتوڻيڪ گاڏين جي حفاظت ۾ ڪنهن به ترقي تي خوش ٿيڻ فطري آهي، ڪيترائي ڊرائيور ۽ جيڪي گاڏين جي دنيا سان جڙيل آهن حيران ٿي رهيا آهن ته هن تبديليءَ جو اصل مطلب ڇا آهي غور لاءِ جيئن ته نئين ڪار جي خريداري جي قيمت، مرمت جي حصن جي قيمت، ۽ وقت. سار سنڀال ۽ مرمت تي خرچ. تشخيص. بهرحال، انهن سوالن جا وڌيڪ جواب، وڌيڪ AEB گهرجون سڀني ملوثن لاءِ جوش پيدا ڪن ٿا.
AEB سسٽم ڪيئن ڪم ڪندو آهي
AEB سسٽم هڪ تمام اهم ڪم آهي. جيئن ئي ان جي هڪ سينسر کي چالو ڪيو وڃي، اهو هڪ سيڪنڊ سيڪنڊ ۾ طئي ڪرڻ گهرجي ته ڪار کي بريڪنگ مدد جي ضرورت آهي. اهو پوءِ ڪار ۾ ٻيا سسٽم استعمال ڪري ٿو، جهڙوڪ اسٽيريو مان هارن، ڊرائيور کي بريڪ وارننگ موڪلڻ لاءِ. جيڪڏهن ڪو پتو لڳايو ويو آهي پر ڊرائيور جواب نه ٿو ڏئي، ته پوءِ AEB سسٽم خودڪار طريقي سان گاڏي کي بريڪ، موڙ، يا ٻنهي ذريعي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ قدم کڻندو.
جڏهن ته AEB سسٽم ڪار ٺاهيندڙ لاءِ مخصوص آهن ۽ هڪ ڪار ٺاهيندڙ کان ٻئي جي نالي ۽ شڪل ۾ مختلف هوندا، اڪثر سينسرز جو هڪ ميلاپ استعمال ڪندا ڪمپيوٽر کي ايڪٽيويشن جي اطلاع ڏيڻ لاءِ، جهڙوڪ GPS، ريڊار، ڪيمرا، يا اڃا به درست سينسر. . ليزر هي گاڏي جي رفتار، پوزيشن، فاصلو ۽ هنڌ کي ٻين شين جي ماپ ڪندو.
مثبت اثرات
NHTSA اعلان جي حوالي سان گاڏين جي دنيا ۾ مثبت معلومات جي مقدار، خاص طور تي ان جي سڀ کان وڏي مسئلي جي حوالي سان: حفاظت جا نتيجا. اهو معلوم ٿئي ٿو ته اڪثر ڪار حادثا ڊرائيور جي ڪري آهن. عام بريڪنگ ۾، رد عمل جو وقت ٽڪر کان بچڻ لاء روڪڻ ۾ هڪ وڏو ڪردار ادا ڪري ٿو. ڊرائيور جو دماغ ڪار جي رفتار کي روڊن جي نشانين، روشنين، پيادلن ۽ ٻين گاڏين سان گڏ پروسيس ڪري ٿو جيڪي مختلف رفتار تي هلن ٿيون. ان ۾ شامل ڪريو جديد دور جي پريشانين جھڙوڪ بل بورڊز، ريڊيوز، خانداني ميمبر، ۽ يقيناً اسان جا پسنديده سيل فون، ۽ اسان جون سي ڊيز تباھي لاءِ برباد آھن.
وقت واقعي تبديل ٿي رهيا آهن ۽ سڀني گاڏين ۾ AEB سسٽم جي ضرورت اسان کي وقت سان گڏ رهڻ جي اجازت ڏئي ٿي. جديد ٽيڪنالاجي جو هي تعارف اصل ۾ ڊرائيور جي غلطين جي تلافي ڪري سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته، ڊرائيور جي برعڪس، سسٽم هميشه حفاظت تي آهي، مسلسل اڳتي وڌڻ جي بغير روڊ کي ڏسي رهيو آهي. جيڪڏهن سسٽم صحيح طريقي سان ڪم ڪري ٿو، اهو هرڪو شامل ٿيڻ لاء فتح جي صورتحال آهي.
AEB سسٽم جي تڪڙي رد عمل جي ڪري حادثا جيڪي ٿين ٿا اهي گهٽ سخت هوندا، جيڪو نه رڳو ڊرائيور پر مسافرن کي به بچائيندو آهي. IIHS چيو ويو آهي ته "AEB سسٽم آٽو انشورنس جي دعوي کي گهٽائي سگھي ٿو 35٪ تائين."
پر اتي اضافي سار سنڀال خرچ ٿيندو؟ AEB سسٽم تمام گهڻو سيٽ آهن سينسر ۽ ڪمپيوٽر سان جيڪي انهن کي ڪنٽرول ڪن ٿا. اهڙيء طرح، مقرر ڪيل سار سنڀال (۽ ڪيترن ئي ڪار ڊيلرز لاء اڳ ۾ ئي شامل آهن) پڻ شامل آهن انهن چيڪن تي ٿوري يا اضافي قيمت تي.
ناڪاري اثر
هرڪو متفقه طور تي AEB سسٽم بابت مثبت ناهي. ڪنهن ٻئي نئين ٽيڪنالاجي وانگر جيڪا دعويٰ ڪري ٿي ته انقلابي، AEB سسٽم ڪجهه سوال ۽ خدشا پيدا ڪن ٿا. پهرين، ٽيڪنالاجي مڪمل طور تي ڪم نٿو ڪري - اهو مؤثر نتيجا حاصل ڪرڻ لاء آزمائش ۽ غلطي وٺندو آهي. في الحال، ڪجهه AEB سسٽم اڃا تائين پيداوار جي شروعاتي مرحلن ۾ آهن. ڪجهه واعدو ڪن ٿا ته ڪار کي ٽڪرائڻ کان اڳ مڪمل اسٽاپ تي آڻينداسين، جڏهن ته ٻيا صرف ان وقت چالو ڪندا آهن جڏهن ڪو حادثو ناگزير طور تي مجموعي اثر کي گھٽائي ٿو. ڪجهه پيادلن کي سڃاڻي سگهن ٿا جڏهن ته ٻيا هن وقت صرف ٻين گاڏين کي ڳولي سگهن ٿا. ساڳئي صورتحال هڪ اضافي ريسٽورنٽ سسٽم جي تعارف سان گڏ، گڏوگڏ مخالف تالا برڪس ۽ اليڪٽرانڪ استحڪام ڪنٽرول سان گڏ آهي. سسٽم کي مڪمل طور تي فول پروف ٿيڻ ۾ وقت لڳندو.
AEB سسٽم جي باري ۾ عام شڪايتون شامل آهن پريتم برڪنگ، غلط مثبت ٽڪر جي خبرداري، ۽ ٽڪر جيڪي AEB فنڪشن جي باوجود ٿين ٿيون. AEB سان ليس گاڏي هلائڻ وقت هن کي ذهن ۾ رکو.
جيئن اڳ ذڪر ڪيو ويو آهي، سسٽم هر ڪنهن لاءِ هڪجهڙو نه هوندو، ڇو ته هر آٽو ميڪر وٽ پنهنجا سافٽ ويئر انجنيئر هوندا آهن پنهنجن خيالن سان سسٽم کي ڇا ڪرڻ گهرجي. اهو هڪ خرابيء جي طور تي ڏسي سگهجي ٿو جيئن اهو خودڪار برڪنگ جي ڪم ۾ وڏي اختلافن جي نتيجي ۾. هي ميڪنڪس لاءِ هڪ نئون چئلينج پيدا ڪري ٿو ڪيترن ئي مختلف AEB سسٽم سان گڏ جيڪي هڪ ٺاهيندڙ کان ٻئي تائين مختلف آهن. اهي ٽريننگون ۽ اپ گريڊ ڊيلرز لاءِ آسان ٿي سگهن ٿيون، پر نجي آزاد اسٽورن لاءِ ايترو آسان ناهي.
تنهن هوندي به، انهن نقصن کي به مثبت پاسي کان ڏسي سگهجي ٿو. وڌيڪ گاڏيون AEB سسٽم سان ليس هونديون، سسٽم جو وسيع استعمال ٿيندو، ۽ جڏهن ۽ جيڪڏهن حادثا ٿين ٿا، ٺاهيندڙن کي ڊيٽا جو جائزو وٺڻ ۽ بهتر ڪرڻ جاري رکڻ جي قابل هوندا. هيءَ وڏي ڳالهه آهي. تمام گهڻو امڪان مستقبل آهي جنهن ۾ سڀئي گاڏيون خودڪار هونديون، جنهن سان حادثا گهٽ ٿيندا ۽ اميد آهي ته گنجان آباد علائقن ۾ ٽريفڪ صاف ٿي ويندي.
اهو اڃا تائين مڪمل سسٽم ناهي، پر اهو بهتر ٿي رهيو آهي، ۽ اهو ڏسڻ لاء دلچسپ آهي ته اهو اسان کي گاڏين جي ٽيڪنالاجي ۾ ڪٿي وٺي ٿو. اهو فرض ڪرڻ لاءِ محفوظ آهي ته ڪار مالڪن ۽ ميڪنڪس ٻئي متفق هوندا ته هڪ AEB سسٽم حفاظت لاءِ جيڪي فائدا آڻيندو آهي انهن جي نقصانن کان گهڻو پري آهي.
