شهر لاءِ SUV - هونڊا CR-V
ٽي اکر CR-V هونڊا جي سڀ کان وڏي ماڊل اسٽينڊ جي tailgate تي ٺهيل تفريحي گاڏي لاءِ. پولش ۾ ترجمو - تفريح لاء هڪ ٺهيل ڪار. مون کي شڪ آهي ته اهي ايجاد ڪيا ويا ڊرائيورن کي ڊيڄارڻ لاءِ ته هن معاملي ۾ اها عام آف روڊ گاڏي ناهي. اسان جي گڏ سفر جي پهرين ڏينهن کان پوء، لفظ "ڇڪي" مون لاء هڪ مڪمل نئون طول و عرض ڪيو. ان جو مطلب ٿورڙو سفر جو دٻاءُ ۽ سخت ڏينهن جي ڪم کان پوءِ ٿڪڻ جو ضد.
۽ هاڻي بدلي ۾.
ٽي اکر CR-V هونڊا جي سڀ کان وڏي ماڊل اسٽينڊ جي tailgate تي ٺهيل تفريحي گاڏي لاءِ. پولش ۾ ترجمو - تفريح لاء هڪ ٺهيل ڪار. مون کي شڪ آهي ته اهي ايجاد ڪيا ويا ڊرائيورن کي ڊيڄارڻ لاءِ ته هن معاملي ۾ اها عام آف روڊ گاڏي ناهي. اسان جي گڏ سفر جي پهرين ڏينهن کان پوء، لفظ "ڇڪي" مون لاء هڪ مڪمل نئون طول و عرض ڪيو. ان جو مطلب ٿورڙو سفر جو دٻاءُ ۽ سخت ڏينهن جي ڪم کان پوءِ ٿڪڻ جو ضد.
۽ هاڻي بدلي ۾.
جيتوڻيڪ هن هونڊا ماڊل جي سلائيٽ هڪ SUV وانگر آهي، جڏهن پاسي کان يا پوئتي کان ڏٺو وڃي، اسان هڪ SUV جي ڀيٽ ۾ هڪ وڏي اسٽيشن ويگن يا وين بابت وڌيڪ سوچيو ٿا. اهو ايڊونچر جيڪو آل-ويل ڊرائيو مهيا ڪري سگهي ٿو اهو پڻ ڳڻڻ جي قابل ناهي، ڇاڪاڻ ته CR-V جي گرائونڊ ڪليئرنس تمام گهٽ آهي آف روڊ پاگل ٿيڻ لاءِ. پر اهو ضرور هڪ سٺو ڪار آهي جڏهن اهو اچي ٿو ڊگهي خانداني سفرن جي. آئون خاص طور تي انهن کي ملاح ۽ ڪئمپرز جي سفارش ڪريان ٿو. CR-V توهان کي 2 ٽن وزني ٽريلر کي ٽوڙڻ جي اجازت ڏئي ٿو، جيڪو موڪلن تي ٻيڙيءَ يا موٽر گهر وٺي وڃڻ ممڪن بڻائي ٿو، ۽ هڪ سسٽم سان ليس آهي جيڪو ٽريلر سان ڊرائيونگ کي وڌيڪ محفوظ بڻائي ٿو.
مون وٽ اسان لاءِ ڪيڪ تي هڪ وڌيڪ آئسنگ آهي. انگ اکر چون ٿا ته CR-V عورتن کي تمام گهڻو راغب ڪري ٿو. ظاهري طور تي، اسان تمام گهڻي گولائي ۽ تمام خوبصورت ختم ڪرڻ واري عناصر جي قائل آهيون.
جيتوڻيڪ مان هميشه هونڊا کي ڏسندو آهيان جيڪو اڄڪلهه روڊ تي ڊرائيونگ ڪرڻ کان پوءِ ڏيکاريل آهي، پر مان سمجهان ٿو ته ڪاميابي جو راز ڪنهن ٻئي هنڌ آهي. سوراخ ۾ هڪ ايڪو: هڪ قابل اعتماد، وڏي سلائيٽ، وڏيون ڦيٿيون ۽ آل-ويل ڊرائيو، جيڪو گاڏين کي مٽيء جي گهٽين، برف ۽ ريت واري هوا ذريعي هلائي ٿو. جڏهن اڳيون ڦيٿون سلپ ٿي وڃن ٿيون، ڊرائيو خود بخود پوئين ڦيٿي کي به مشغول ڪري ٿي.
مان سائيڪل جي پويان وڃان ٿو. CR-V ۾ ويهڻ جي اعليٰ پوزيشن سٺي نمائش ۽ ٻين روڊ استعمال ڪندڙن تي برتري جو احساس ڏياري ٿي. اسٽيرنگ ويل جي ٻن سطحن جي ترتيب پڻ هڪ ننڍڙي عورت کي آرام سان محسوس ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. منهنجي توجه فوري طور تي هڪ جديد ڪلاڪ جي طرف متوجه آهي هڪ خوشگوار backlight سان. سڀئي اهم نوبس، سوئچز ۽ بٽڻون ڳولي سگهجن ٿيون بغير توهان جي اکين کي رستي کان وٺي. اهي بلڪل آهن جتي اسان انهن جي توقع ڪندا آهيون.
مون کي شڪ آهي ته هن ڪار جي ڪاڪپٽ شايد موسيقي جي عاشق طرفان ٺهيل هئي. انهن هڪ اسٽوريج باڪس پيش ڪيو جيڪو 24 سي ڊيز تائين رکي سگهي ٿو ۽ هڪ MP3 پليئر لاءِ ڪنيڪٽر آهي. هڪ خاندان جيڪو موسيقي ٻڌڻ سان پيار ڪندو آهي خوش ٿيڻ گهرجي. هڪ ٻي خصوصيت جيڪا هن هونڊا جي داخلي کي ٻين ڪارن کان ڌار ڪري ٿي، اها آهي خلائي شڪل وارو هينڊ برڪ ليور. اهو لڳي ٿو ته اهو هوائي جهاز جي ڪاڪپٽ مان ورتو ويو آهي. مان پڻ خوش ٿيس ته مون ٻنهي لپ اسٽڪ ۽ اسپيئر پنن لاءِ بغير ڪنهن پريشاني جي جڳهه ملي. سڀ ڪجهه سٺو آهي، پر هر ڀيري مون ڊيش بورڊ کي ڏٺو، مون ڏٺو ته پلاسٽڪ جي معيار کي بهتر ٿي سگهي ٿو.
جيئن ته هونڊا CR-V خانداني SUV لاءِ مناسب آهي، اها پنجن بالغ مسافرن لاءِ آرامده سواري فراهم ڪري ٿي، پر هن ڪار جي صورت ۾، اهي به جن جي پوئين سيٽ جي وچ ۾ جاءِ آهي، آرامده هوندا. ٻين ڪيترن ئي فور-ويل ڊرائيو گاڏين جي برعڪس، ان ۾ بلڊنگ سرنگ جي بجاءِ پيرن هيٺان فليٽ فلور هوندو. ٻارن سان گڏ هڪ جوڙي جي نقطي نظر کان، هن نموني جو هڪ اهم فائدو هر سيٽ تي ISOFIX ٻارن جي سيٽن کي ڳنڍڻ جو امڪان آهي. ان کان سواء، سيٽ جي پٺتي آزاديء سان ڳنڍي ٿي ۽ جھلي سگھجي ٿو. پوري بينچ جي سيٽ کي به ڪنهن به وقت 15 سينٽي ميٽر اڳتي وڌائي سگھجي ٿو، ان ڪري سامان واري ڪمري ۾ جاءِ وڌائي ٿي. مون چيڪ ڪيو ته پوءِ ٻه سائيڪلون، هڪ فولڊنگ خيمو ۽ ٽي وڏا پٺاڻ ان ۾ آسانيءَ سان ويهندا. CR-V جي سامان جي ٽوڪري گهٽ ۾ گهٽ 556 ليٽر آهي.
ڪيترن ئي ڏينهن جي گڏ سفر ڪرڻ کان پوء، مان توهان کي يقين ڏيان ٿو ته هونڊا CR-V پڻ روڊ تي تمام سٺو آهي. ڊرائيور عملي طور ان جي طول و عرض محسوس نه ڪندو آھي. ڪار وانگر ڊوڙي ٿو. اهو تيز رفتار تي مستحڪم آهي. ان کان علاوه، ڪيترن ئي سسٽم جي مهرباني جيڪي ڪم ۽ سوچ ۾ لڳ ڀڳ ٿڪائي رهيا آهن، هڪ محسوس ڪري سگهي ٿو هڪ استاد سان ڊرائيونگ ڪورس وٺڻ. واچ تي اشارو توهان کي ٻڌائيندو ته ڪهڙو گيئر چونڊيو وڃي.
استحڪام ڪنٽرول سسٽم اسان جي مدد ڪندو جڏهن ڪنڊنگ، تيز ڪرڻ يا اوورٽيڪنگ. اڳيان ۽ پوئين پارڪنگ سينسرز، وفادار ملائڪن وانگر، جسم جي پيروي ڪندا آهن جڏهن تنگ پارڪنگ لاٽ يا گيراج ۾ هلائيندا آهن. صوتي سگنل تعدد ۾ وڌي ٿو جيئن اهو هڪ رڪاوٽ جي ويجهو اچي ٿو، ۽ بورڊ تي ڊسپلي ڏيکاري ٿو ته گاڏي جو ڪهڙو حصو "خطري" ۾ آهي.
هونڊا CR-V جي آزمائشي ورزن جو دل 2.2 i-DTEC ڊيزل انجڻ هو. چونڊڻ جي لائق. هي موٽر تمام خاموش، سرسبز ۽ اقتصادي آهي. منهنجي هٿن ۾، هن شهر ۾ 8 ليٽر ڊيزل ٻارڻ جي قابل ٿي ويو. هاء وي تي تيز رفتار پيڊل جي نرمي سان 7 ليٽر جي ٻارڻ جي استعمال جي ڪري ٿي. هن طبقي جي ڪارن لاء هڪ تمام سٺو نتيجو آهي. اها افسوس جي ڳالهه آهي ته هونڊا CR-V حاصل ڪرڻ لاءِ، مون کي پهريان 140 ٺاهڻ گهرجن ها. زلوٽي
