پاڻي ڪار لاء خطرناڪ آهي

ڪار کي گہرے ڍير ذريعي هلائڻ لاءِ مناسب ٽيڪنڪ جي ضرورت آهي ته جيئن ڪار کي نقصان نه پهچي.

ڪار کي گہرے ڍير ذريعي هلائڻ لاءِ مناسب ٽيڪنڪ جي ضرورت آهي ته جيئن ڪار کي نقصان نه پهچي. puddles ذريعي ڊرائيونگ اڪثر انجڻ جي تيز ٿڌي ۽ معطلي عناصر ۽ ڪار جي برقي جي سيلاب سان لاڳاپيل آهي. 

انجڻ جي صورت ۾، سڀ کان وڌيڪ خطرناڪ شيء اهو آهي ته پاڻي ان جي اندر سکشن سسٽم ذريعي داخل ٿئي ٿو. سلنڈرن ۾ چوسيو پاڻي طاقت گھٽائي ٿو، نقصان جو سبب بڻائيندو، ۽ سڻڀ جي ڪارڪردگي کي گھٽائي سگھي ٿو جيڪڏھن اھو آئل پين ۾ داخل ٿئي. جيڪڏهن توهان انجڻ کي پاڻي سان "گهٽ" ڪيو، اهو ٿي سگهي ٿو.

اونهي تلاءَ ذريعي ڊرائيونگ ڪرڻ به ٻوڏ اچي سگهي ٿو ۽ متبادل کي نقصان پهچائي سگھي ٿو، جيڪو نه رڳو شارٽ سرڪٽ جو سبب بڻجي سگهي ٿو، پر بيئرنگ پڻ ضبط ڪري سگهي ٿو ۽، انتهائي حالتن ۾، گهرن جي ڀڃ ڊاهه جو سبب بڻجي سگهي ٿو. Ignition عناصر ۽ اليڪٽرانڪس هڪ جهڙي صورتحال ۾ آهن، جتي هڪ شارٽ سرڪٽ تمام خطرناڪ آهي، ۽ نمي جيڪا ڊگهي وقت تائين اهڙين سسٽم جي بند ڪيسن ۾ رهي ٿي، انهن جي خراب ٿيڻ ۽ سنکنرن جو سبب بڻجندي آهي.

ھڪڙو سڀ کان قيمتي تعجب آھي جيڪو اسان جو انتظار ڪري سگھي ٿو پوڊ ڇڏڻ کان پوء، ڪيٽالسٽ جي مڪمل تباھي آھي، جيڪو ڪيترن ئي سو درجن تائين گرم ڪري ٿو ۽، جلدي ٿڌي کان پوء، ڀڃي ۽ مڪمل طور تي ڪم ڪرڻ بند ڪري سگھي ٿو. پراڻن ماڊل خاص طور تي ان لاء حساس آهن، جيڪي خاص گرمي جي شيل سان ليس نه آهن يا ان کي تباهه ڪيو ويو آهي.

انهي سان گڏ، گهٽ ۾ گهٽ عناصر جي باري ۾ نه وساريو، جهڙوڪ برڪ ڊسڪ ۽ پيڊ. هتي، پڻ، تيز ٿڌي جي نتيجي ۾، مائڪرو ڪرڪ برڪ ڊسڪ تي ظاهر ٿي سگهن ٿا ۽ بريڪن جي لائيننگ يا برڪ پيڊن جي تباهي. اهو پڻ ياد رکڻ گهرجي ته بريڪ سسٽم جا گندا حصا ڪجهه وقت تائين گهٽ اثرائتو هوندا (جيستائين اهي سڪي ويندا).

صرف هڪ صلاح آهي جڏهن هڪ گہرے ڍير کي ڊرائيونگ احتياط، صبر ۽ هڪ تمام آسان سواري آهي. سڀ کان پهريان، سفر کان اڳ، هڪ لٺ سان puddle جي کوٽائي جي جانچ ڪريو. ۽ هتي هڪ اهم نوٽ آهي. جيڪڏهن اسان هڪ ڍڳ ۾ داخل ٿيڻ جي کوٽائي کي جانچڻ جو فيصلو ڪيو، اسان کي هميشه اسان جي سامهون روڊ کي "ٻاهرڻ" گهرجي. مين هول مڪمل طور تي پوشيده آهن، جن مان پاڻي اڪثر روڊ تي وهندو هو. اهو سڀ کان وڌيڪ محفوظ آهي ته ڍڳن ۾ ڊرائيو ڪيو وڃي، جنهن جي کوٽائي سبب ڪار کي ٿلهي واري لائين کان مٿي نه ٻڏڻ جو سبب بڻائيندو، ڇاڪاڻ ته پوء پاڻي دروازي ذريعي اندر داخل نه ٿيندو.

پاڻي جي رڪاوٽ کي ختم ڪرڻ کان اڳ، انجڻ کي بند ڪرڻ ۽ ڪار کي "ٿڌو" ڪرڻ ۾ ڪو به نقصان نه ٿيندو. ڪڏهن ڪڏهن اهڙي کولنگ ڪيترن ئي منٽن تائين وٺندو آهي، پر هن جي مهرباني، اسان برڪ ۽ نڪرڻ واري نظام جي عناصر تي اوچتو گرمي پد جي تبديلين کان پاسو ڪنداسين.

جڏهن اهو اچي ٿو اسٽيرنگ ٽيڪنڪ، سڀ کان وڌيڪ، توهان جي رفتار تمام گهٽ رکو. پاڻيءَ جا ڦڙا ڦاٽن جي هيٺان ايئر فلٽر ۽ انجڻ جي مٿين حصن ۾ داخل ٿي سگهن ٿا.

جيڪڏهن اسان ڪنهن نديءَ جي پار ڊوڙي رهيا آهيون ۽ تلاءَ جو هيٺيون حصو ٿلهي مٽيءَ يا مٽيءَ سان ڍڪيل آهي، ته اسان اميد ڪري سگهون ٿا ته ڪار کي هٽايو ويندو ۽ ڊرائيور مسلسل نگراني ڪندو ۽ ٽريڪ کي ترتيب ڏيندو.