خود ڊرائيونگ ٽسلا ڊرائيور افسوسناڪ لاس اينجلس حادثي ۾ قتل جي مقدمي ۾ بيهڻ لاء

لاس اينجلس جي هڪ عدالت فيصلو ڏنو آهي ته 27 سالن جي ڪيون جارج عزيز ريڊ، هڪ خود ڊرائيونگ ٽسلا ماڊل ايس جي ڊرائيور، قتل جي ٻن ڪيسن تي مقدمو هليو ويندو. متاثرين جي سڃاڻپ گلبرٽو الڪزار لوپز، 40، ۽ ماريا گواڊالپ نيويس-لوپيز، 39 جي طور تي ڪئي وئي.

لاس اينجلس ڪائونٽي جي جج فيصلو ڪيو آهي ته 27 سالن جي ڪيون جارج عزيز ريڊ، خود ڊرائيونگ ٽسلا ماڊل ايس ڊرائيور حادثي ۾ ملوث آهي جنهن ۾ ٻه ماڻهو مارجي ويا آهن، قتل جي مقدمي کي بيهڻ گهرجي.

جج جو فيصلو ڪيليفورنيا جي شهر لاس اينجلس ۾ ٽريفڪ حادثي ۾ ٻن ماڻهن جي موت جي حوالي سان عزيز رياض خلاف ڪافي ثبوت ملڻ بعد آيو آهي.

حادثو 2019 ۾ رڪارڊ ڪيو ويو

اهو حادثو، جنهن ۾ Kevin جارج عزيز ريڊ شامل هو، 29 ڊسمبر 2019 تي رڪارڊ ڪيو ويو، جڏهن هو پنهنجي جهاز تي سوار هو، جنهن ۾ آٽو پائلٽ آن هو.

تحقيق جي مطابق، ڪافي عناصر مليا هئا ته ٽسلا ڊرائيور کي ٻن ڳڻپ جي قتل جي ذميوار قرار ڏنو وڃي.

حادثي واري ڏينهن، عزيز رياض لاس اينجلس جي مضافات باغينا ۾ 74 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان ٽسلا ماڊل ايس ڊرائيو ڪري رهيو هو.

ڪار هڪ ڳاڙهي ٽريفڪ لائيٽ ذريعي هلي وئي

هڪ ڊيوائس جنهن کي آٽو پائلٽ چالو ڪيو ويو هو جڏهن اهو هاءِ وي تان لهي ويو ۽ هڪ ڳاڙهي بتي هليو، جنهن سبب اهو هڪ چوراهي تي هونڊا سِوڪ سان ٽڪرائجي ويو.

گلبرٽو الڪزار لوپز، 40، ۽ ماريا گواڊالپ نيويس-لوپز، 39، جيڪي حادثي ۾ مري ويا، هونڊا سوڪ هلائي رهيا هئا.

متاثرين پنهنجي پهرين تاريخ تي مري ويا.

الڪزار لوپز، رينچو ڊومنگيوز جو هڪ رهواسي، ۽ نييس-لوپيز، لين ووڊ جو هڪ رهواسي، حادثي جي رات تي پنهنجي پهرين تاريخ تي هئا، مائٽن کي ٻڌايو ۽نج ڪائونٽي رجسٽر.

جڏهن ته حادثي واري رات ڪيون جارج عزيز رياض ۽ ساڻس گڏ آيل عورت، جن جي سڃاڻپ ظاهر نه ڪئي وئي آهي، انهن کي اسپتال ۾ داخل ڪيو ويو، انهن جي جان کي ڪوبه خطرو ناهي.

خودمختيار ڊرائيونگ

پراسيڪيوٽر جي رپورٽن ۾ نوٽ ڪيو ويو آهي ته حادثي جي وقت آٽوسٽيئر ۽ کروز ڪنٽرول سسٽم فعال هئا، اڪائونٽ ۾ ٽسلا ٽرئفڪ.

ساڳئي وقت، ايلون مسڪ جي ڪمپني مان هڪ انجنيئر، جنهن گواهي ڏني، ان ڳالهه تي زور ڏنو ته سينسر اشارو ڪيو ته Kevin جارج عزيز ريڊ اسٽيرنگ ويل تي سندس هٿ هو.

پر حادثي جي ڊيٽا ڏيکاري ٿي برڪسز اثر کان ڇهه منٽ اڳ لاڳو نه ڪيا ويا، Fox 11 LA نوٽس.

پوليس آفيسر جي بيان ۾ زور ڏنو ويو ته هاءِ وي جي آخر ۾ مختلف روڊن جا نشان لڳايا ويا هئا ته ڊرائيورن کي سست رفتاري لاءِ خبردار ڪيو ويو پر عزيز رياض ان معاملي کي نظرانداز ڪندي نظر آيو.

موثر آٽو پائلٽ؟

زور ڀريو ته آٽو پائلٽ ۽ "مڪمل خودمختيار ڊرائيونگ" سسٽم مڪمل طور تي اڪيلو ڪنٽرول نه ٿو ڪري سگهجي.

تنهن ڪري، انهن کي ڪار ڊرائيور جي نگراني ڪرڻ گهرجي، جيئن اهي روڊ تي واقع ٿيڻ واري ڪنهن به واقعي جي جواب ڏيڻ لاء خبردار ٿيڻ گهرجن.

خودڪار اسٽيئرنگ، جيڪو هدايت، رفتار ۽ بريڪنگ کي ڪنٽرول ڪري ٿو، ٻن وفاقي ايجنسين پاران هڪ تحقيق جو موضوع آهي.

لاس اينجلس ٽريفڪ حادثي جو ڪيس آمريڪا ۾ هڪ ڊرائيور جي خلاف پهريون مقدمو هوندو جنهن جزوي طور تي خودڪار ڊرائيونگ سسٽم استعمال ڪيو.

پڻ:

-

-

-

-

-