وولڪس ويگن پنهنجي پيٽرول تي هلندڙ راندين جي ڪارن کي مارڪيٽ مان هٽائڻ شروع ڪري ٿو

Contents

وولڪس ويگن کان نئين برقي ماڊل
وولڪس ويگن جي نئين نظام ۽ حڪمت عملي
سافٽ ويئر کي تازه ڪاري ڪرڻ

وولڪس ويگن آٽوموٽو گروپ قدم کڻي رهيو آهي پنهنجي راندين جي ماڊل کي برقي ڪرڻ لاءِ مارڪيٽ مان گئسولين تي هلندڙ گاڏين کي ختم ڪرڻ لاءِ. هوء هڪ نئين حڪمت عملي آهي.

بجليءَ جو ڪم مڪمل جھوليءَ ۾ آهي، ۽ اهو جرمن ڪار ساز ڪمپنيءَ لاءِ بلڪل واضح آهي، جيڪو آهستي آهستي پنهنجي گيسولين تي هلندڙ راندين جي ڪارن جي انجڻين کي الوداع چئي رهيو آهي.

ھڪڙو مثالي مثال آھي آڊيو Q4 e-tron، جيڪو جلد ئي ھڪڙو اليڪٽرڪ ورزن ھوندو جيڪو ھڪڙو سستي قيمت ھوندو جيڪو پاڻ کي برقي ڪار مارڪيٽ ۾ پوزيشن ڪرڻ جي قابل ھوندو.

هن صورتحال جو مطلب اهو ٿي سگهي ٿو ته جرمن فرم جيڪا آڊي جي مالڪ آهي، گيسولين تي هلندڙ راندين ڪارن کي الوداع چوڻ شروع ڪري رهي آهي مڪمل طور تي برقي لائن لاءِ رستو ٺاهڻ لاءِ.

وولڪس ويگن کان نئين برقي ماڊل

هينئر تائين، آڊيو اعلان ڪيو آهي ته A1 ۽ Q2، ان جا ننڍا ماڊل، نوان نسل نه هوندا پر برقي گاڏين سان تبديل ڪيا ويندا.

جرمن فرم پاران هڪ ٻيو اعلان، ويب سائيٽ آٽو موٽر اينڊ اسپورٽ جي مطابق، آڊي اي 3 سيڊان ۾ هاڻي پيٽرول انجڻ وارو نسخو نه هوندو ڇو ته ماڊل مڪمل طور تي برقي هوندو.

وولڪس ويگن گروپ پنهنجي "نئين ڪار" جي حڪمت عملي تيار ڪري رهيو آهي، جنهن ۾ ان جي ماڊلز جي بجلي شامل آهي، جيڪا سست رفتاري سان گئسولين اندروني ڪمبشن انجڻ کي تبديل ڪندي.

وولڪس ويگن جي نئين نظام ۽ حڪمت عملي

نئون A3 ماڊل وولڪس ويگن گروپ جي اسڪيلبل سسٽم پليٽ فارم (SSP) تي تعمير ڪيو ويندو، جيڪو ان جي نئين حڪمت عملي جي حصي طور برقي گاڏين کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ تيار ڪيو پيو وڃي.

پر ايس ايس پي سان گڏ پهريون ماڊل ووڪس ويگن پروجيڪٽ ٽرينٽي هوندو، هڪ ايندڙ نسل جي برقي گاڏي جيڪا چارج ڪرڻ جي رفتار ۽ ڊرائيونگ رينج ٻنهي ۾ نوان معيار مقرر ڪندي.

جرمن فرم زور ڀريو ته تثليث وٽ سافٽ ويئر اپڊيٽ هوندي جنهن کي فيڪٽري هارڊويئر جي متبادل جي ضرورت ناهي، نئين ڪار مالڪن لاءِ هڪ فائدو.