متبادل ٻارڻ ۽ بجليء جي وچ ۾ هائيڊروجن

جيڪڏهن قدرتي گئس پاڻ کي قائم ڪيو آهي ته جيئن سڀ کان وڌيڪ قابل عمل مان هڪ آهي متبادل حل فوسل ايندھن تي انحصار کي گھٽائڻ لاءِ، جيئن مارڪيٽ تي ڪارن جي وڏي تعداد جو ثبوت آھي، جن کي ٽرانسپورٽ ڪمپنين پاران ساراھيو پيو وڃي،هائيڊروجن هڪ وسيلو آهي جيڪو هن پيچيده عمل کي مڪمل ڪرڻ جو واعدو ڪري ٿو، برقي موٽرز ۾ پيش رفت جي ممڪن ڪنجي پيش ڪري ٿو. 

ذريعو قابل تجديد عملي طور تي ناقابل برداشت آهي، ڇاڪاڻ ته اهو گهڻو ڪري فطرت ۾ موجود آهي، خاص طور تي پاڻيء ۾، هائيڊروجن حاصل ڪري سگهجي ٿو. electrolysis ٻين قدرتي ذريعن (جهڙوڪ سج يا واء) مان حاصل ڪيل توانائي کي استعمال ڪندي، ۽ تنهن ڪري هڪ سپلائي زنجير ٺاهي 100% نيڪ... هن وقت سڀ کان وڏو مسئلو ان جي اسٽوريج ۽ ورهائڻ جو آهي، جنهن لاءِ ڪجهه ڪارخانن جي ضرورت آهي دٻاء ۽ گرمي پد چيڪ.

گرمي انجڻ جو تجربو

هائيڊروجن کي استعمال ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي وئي آهي ٻار "سڌو"، گيسولين جي بدران اندروني combustion انجڻين لاء. سڀ کان وڌيڪ مشهور تجربو تجربو آهي ڊبليوجنهن، 2006 کان 2008 تائين، 7 سيريز گاڏين جو هڪ ننڍڙو جهاز هائڊروجن 7 پيدا ڪيو. اهو هڪ 12-ليٽر V6 760i انجڻ سان طاقتور هو جنهن کي ٻنهي گيسولين ۽ هائيڊروجن تي هلائڻ لاءِ تبديل ڪيو ويو.

بهرحال، هن اپليڪيشن ۾ موٽڻ ۽ خودمختياري محدود هئي: انجڻ هڪ گيسولين پاور يونٽ جي ڀيٽ ۾ 40٪ گهٽ طاقت ٺاهي، جيتوڻيڪ فاصلي جي لحاظ کان، مقابلو تمام وڏو هو نقصانڪار... مزدا پڻ مختصر طور تي هن رستي جي ڪوشش ڪئي، ان کي Wankel RX-8 روٽري انجڻ تي لاڳو ڪيو. يقينن وڌيڪ دلچسپ آهي هائڊروجن جو استعمال ايندھن جي سيلن مان بجلي پيدا ڪرڻ يا fuelارڻ جا سيل.

هائيڊروجن ۽ ٻارڻ سيل

С fuelارڻ جا سيل، هائڊروجن ٻيهر گڏ ٿئي ٿو هوا ۾ آڪسيجن سان برقي توانائي پيدا ڪرڻ لاءِ ، مؤثر طريقي سان اليڪٽرولائيٽڪ عمل کي رد ڪري ٿو جنهن ۾ هائيڊروجن پاڻ پيدا ڪرڻ لاءِ گهربل فيشن شامل آهي. سڀ حرارتي combustion کان سواء ۽ سانڪارڪردگي مثال طور، مختلف ٺاهيندڙن کي قائل ڪرڻ (جهڙوڪ ٽويوٽا ۽ هائيڊائي) هن ٽيڪنالاجي جي ترقي ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ لاء.

تجارتي گاڏين ۾ ٻارڻ سيل

فيول سيلز جو استعمال هن وقت جاري آهي. تجرباتي تيز رفتار وڌندڙ ايپليڪيشنن سان. اڳي ئي اڄ به ڪيترائي مثال آهن اليڪٽرڪ سٽي بسون جيڪي لکين ڪلوميٽرن جو سفر ڪري خدمت ۾ اچي چڪيون آهن، پرائيويٽ سسٽم سان ليس پڻ هتي نصب ٿيل آهن. تجرباتي نالو.

جيڪڏهن اسان ڏسون ٿا ڳرو اڄ تائين سڀ کان وڌيڪ جديد فيول سيل ٺاهيندڙ نيڪولا موٽر آهي، جيڪا شروع ڪندي TRE اليڪٽرڪ ٽرڪ 2021 2019 ۾ ويجهي تعاون جي مهرباني CNH صنعتي... ٻئي کي شامل ڪيو ويندو بيٽري تي هلندڙ ڊگھي ھول اختيار ۾ ھاء پريشر سلنڈر سان ڪاربان فائبر، خودمختياري تائين 800 KM ۽ ريفيولنگ ​​جو وقت لڳ ڀڳ. 15 منٽ.

ڪيليفورنيا ۾ بندرگاهن ۾ لاس اينجلس e ڊگهي سمنڊ ٽيوٽا ۽ ٽويوٽا جي وچ ۾ تعاون ۾ ٺاهيل ايندھن سيل آرٽيڪل ٽرڪون ڪنيٿٿ... فنڊز تي ٻڌل آهن ٽي 680 گريڊ 8 ٽويوٽا پاران فراهم ڪيل فيول سيل برقي ٽرانسميشن سان ليس. منصوبي ۾ ڪجھ جي تعمير پڻ شامل آھي اسٽيشنون گئس اسٽيشنون جيڪي قابل تجديد ذريعن مان هائڊروجن کي ورهائيندا آهن.

Light Renault هن جو خيال رکندو آهي

midsize ۽ ڪمپيڪٽ ماڊلز تي پهرين ايپ فرانس کان آئي، خاص طور تي رينالٽ کان، جنهن 2019 جي آخر ۽ هن سال جي وچ ۾ برقي ڪانگو ZE ۽ ماسٽر ZE ماڊلز لاءِ فيول سيل آپشنز کي رول آئوٽ ڪرڻ شروع ڪيو. واڌارو 3 ڀيرا تائين 100٪ برقي گاڏين جي مقابلي ۾ خودمختياري، ريفيولنگ ​​جو وقت 5-10 منٽ آهي.