وولڪس ويگن ڪيڊي 2.0 TDI (110 кВт) Trendline

اسان کي بيوقوف نه بڻايو ويو آھي رھڻ واري ڪمري ۾ ويھڻ تي ، جئين ھن جو مطلب آھي ته اسان موڪلن تي وينداسين ۽ مزو ڪنداسين. اسان ان حقيقت کي به نه لڪائينداسين ته اسان ترجيح ڏينداسين ته تجارتي گاڏين کان پاسو ڪيون ، thisو ته هن جو مطلب آهي ته توهان کي محنت ۽ محنت ڪرڻي پوندي. تنھنڪري اسان ڪافي خوش ھئاسين خانداني ورزن سان.

وولڪس ويگن ڪيڊي گهڻو ڪري اڃا تائين ڪم ڪري رهيو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو ڪافي ڪجهه چشمي سان اچي ٿو. هڪ تمام وڏو ٽڪنڊو جنهن ۾ هڪ ننڍڙي خيمي لاءِ ڇت تائين ڪافي ڪمرو آهي، پٺيءَ جي چشمن سان گڏ هڪ سخت پوئين محور، ڊرائيور جي مٿي جي مٿان اضافي رکڻ جي جاءِ، سلائيڊنگ پاسي جا دروازا ۽ هڪ ننڍو پهريون گيئر ڏيکاري ٿو ته ان جو بنيادي ڪم اڃا به ڪاريگرن جي مدد ڪرڻ آهي. ڪم صرف ان کان پوء اهو هڪ خانداني ڪار ٿي سگهي ٿو جيڪو امدادي سسٽم جي صورت ۾ ڪجهه مٺايون حاصل ڪري چڪو آهي، پر گاڏين جي صنعت جي مڪمل طور تي نئين پيداوار نه آهي، ڇاڪاڻ ته اهو ساڳيو خارجي طول و عرض آهي جيئن اڳوڻو ۽ ايندھن جي ٽينڪ تائين رسائي. صرف هڪ چاٻي سان. اسان کي ياد ناهي ته آخري ڀيرو اسان هن کي ٽيسٽ ڪار ۾ ڏٺو هو.

ٽيسٽ ۾ نسل 17 جو ليبل هو، اهو آهي، چوٿين نسل، جيڪو صرف هڪ سلسلو آهي جيڪو پهرين خريد ڪندڙن جو خيال رکندو. ٽيسٽ ڪار جي صورت ۾، لوازمات 1.477-انچ ڳاڙهي رمڊ ويلز آهن جن ۾ تمام گهڻو نوٽس (صرف خراب نه، ڪا غلطي نه ڪريو!)، LED هيڊ لائٽون ۽ هڪ پوئتي ڏسڻ واري ڪئميرا. جيتوڻيڪ Caddy وٽ تازو Volkswagen Group انفارميشن سسٽم هڪ سلووينيا مينيو سان هو جنهن کي اسان ڪيترائي ڀيرا ساراهيو، اسان دستي ايئر ڪنڊيشنر استعمال ڪندي پاڻ کي گرم يا ٿڌو ڪيو. سياري جي تيزيءَ سان اچڻ سان، اسان اختياري گرم ونڊ شيلڊ ۽ اختياري گرم ٿيل فرنٽ سيٽن مان خوش ٿياسين، تنهنڪري اسان کي اوس سان گهڻي تڪليف نه ٿي هئي يا گهرن کي تمام سست رفتار سان گرم ڪرڻ ۾. اهو ڄاڻڻ ضروري آهي ته ڪئڊيءَ ۾ ڪافي ڪمرو آهي - خاص ڪري مسافرن جي مٿي جي مٿان، جنهن ۾ ننڍين شين لاءِ هڪ ڪارائتو اسٽوريج باڪس به آهي، اسان جي صورت ۾ هڪ فرسٽ ايڊ کٽ ۽ ٽائر جي مرمت جي پنڪچر ٿيل ڪٽ. . ڪيڊيءَ ۾ هڪ وڏو ٽڪنڊو آهي، جزوي طور تي اوچي ڇت جي ڪري ۽ جزوي طور پتي جي چشمن سان گڏ سخت چيسس جي ڪري. ٻي صورت ۾ مسافر ڪارن ۾ غير مقبول حل ڪيترائي فائدا آھن، ڇاڪاڻ⁠تہ اھو ٿورڙي جاء وٺندو آھي (۽ تنھنڪري ان کي ٽرڪن مان چوري نٿو ڪري!)، ۽ سڀ کان وڌيڪ، ھڪڙي وڏي لوڊ گنجائش جي اجازت ڏئي ٿو. لائسنس ۾ ڊيٽا جي مطابق، ٽيسٽ ڪيڊي جو وزن 2.255 ڪلوگرام آهي، ۽ گاڏي جي وڌ ۾ وڌ اجازت ڏنل وزن XNUMX ڪلوگرام آهي. جڏهن خوبصورت روڊن تي اعتدال سان ڊرائيونگ ڪندي، توهان کي مختلف ريئر چيسس جي ڪري فرق محسوس نه ٿيندو، صرف تيز ڊرائيونگ يا خراب روڊ تي سواري خراب ردعمل جي لحاظ کان يا گهر جي ٽپو ڏيڻ کان پوءِ ڪجهه نقصانن کي ظاهر ڪري ٿي. جيڪڏهن ڪيڊي مڪمل طور تي ڀريل آهي، يقينا، هي خاصيت معجزاتي طور تي غائب ٿي ويندي آهي. ٻارن شڪايت ڪئي ته ٽرڪن جي لڪ کي مٿي جي طرف کولڻ جي مشڪل ۽ پوئين پاسي واري ونڊوز کي کولڻ ۾ ناڪامي آهي. ٻي صورت ۾، اهي ڪمري سان ڪافي خوش هئا، خاص طور تي ڪار جي هر پاسي جي پاسي واري دروازن پاران مهيا ڪيل ٿڌي پٺي سيٽ جي رسائي.

دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، ڪيڊيءَ وٽ به فعال کروز ڪنٽرول هو، جيڪو، فرنٽ اسسٽنٽ ۽ ڊرائيور الرٽ سسٽم سان گڏ، ڊرائيور يا مسافرن جي حفاظت کي يقيني بڻائيندو هو. جيتوڻيڪ ٽيسٽ ماڊل ۾ هڪ اسپوريئر اسٽيئرنگ ويل، هڪ ڳاڙهي رنگ واري ڊيش ٽاپ ۽ هڪ ٽچ اسڪرين هئي، اهو اڃا تائين پنهنجي ڪرافٽ مشن کي لڪائي نه سگهيو. نه ته 150 هارس پاور ٽربوڊيزل ۽ نه ئي ڇهه اسپيڊ ٽرانسميشن، جيڪا تقريبن 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي تيز رفتار فراهم ڪري ٿي، مدد ڪئي. پهريون گيئر هڪ ٽريلر کي ڇڪڻ بابت آهي ۽ هڪ ننڍڙي جي حق ۾ هڪ مڪمل ٽرنڪ، ۽ انجڻ هر طرح جي حد کان مٿي آهي، تنهنڪري توهان سوچيو ته طاقت ۽ ٽورڪ جي کوٽ ڪڏهن به ڪو مسئلو نه هو. واپرائڻ وڏو نه هو، جيئن اسان 1,6-ليٽر TDI ٽيسٽ ٽوران جي ڀيٽ ۾ معياري گود تي تقريباً هڪ ليٽر وڌيڪ ايندھن استعمال ڪيو ۽ ٽيسٽ ۾ اوسط 6,8 ليٽر.

جڏهن ته ڪيڊي خانداني ضرورتن لاءِ ڀرپور آهي، اهو پڻ ڏينهن جي وقت جي دستڪاري کي آسانيءَ سان سنڀاليندو آهي. تنهن ڪري، اسان ان جي ڪجهه گهٽتائي تي تمام گهڻو ناراض نه ڪيو، ڇو ته گندي هٿن کان سواء ڪم ڪندڙ حقيقي مزدور نه آهي، ڇا اهو آهي؟

اليوشا مارڪ ، فوٽو: ساشا ڪيپيتانووچ.

وولڪس ويگن ڪيڊي 2.0 TDI (110 кВт) Trendline

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	پورش سلووينيا
بنيادي ماڊل قيمت:	19.958 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	29.652 €
پاور:	110kW (150 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	10,7 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	194 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	5,7،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	2 سال يا 200.000،2 ڪلوميٽر عام وارنٽي ، لامحدود موبائل وارنٽي ، XNUMX سال رنگ وارنٽي ، prerjavenje لاء 12 سال وارنٽي.
سسٽماتي جائزو	15.000،XNUMX ڪلوميٽر يا هڪ سال. ڪلوميٽر

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	1.348 €
تيل:	6.390 €
ٽائر (1)	790 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	11.482 €
لازمي انشورنس:	3.480 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	6.610 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 30.100 0,30 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX) )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان-لائن- ٽربوڊيزل- فرنٽ مائونٽ ٿيل ٽرانسورسلي- بور ۽ اسٽروڪ 95,5 × 81,0 ملي ايم- ڊسپليسمينٽ 1.968 سي ايم 3 - ڪمپريشن 16,2:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 110 kW (150 hp) .) 3.500،9,5 پي ايم 55,9 تي سراسري پسٽن جي رفتار وڌ ۾ وڌ پاور 76,0 m/s - مخصوص پاور XNUMX kW/l (XNUMX l. Exhaust turbocharger - چارج ايئر کولر.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ تي هلندڙ فرنٽ ويلز - 6 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - I گئر تناسب 3,778؛ II. 2,118 ڪلاڪ؛ III. 1,360 ڪلاڪ؛ IV. 1,029 ڪلاڪ؛ V. 0,857; VI. 0,733 - فرق 3,938 - ريمز 7 J × 17 - ٽائر 205/50 R 17، رولنگ دائرو 1,92 م.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 194 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 9,9 s - سراسري ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,9 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 129 g/km.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	سيڊان - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون انفرادي معطلي، ليف اسپرنگس، ٽي اسپيڪ ويش بون، اسٽيبلائيزر - ريئر ريگيڊ ايڪسل، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ بريڪز (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊسڪ , ABS، پوئين ڦيٿي تي هٿ برڪ ميڪيڪل (سيٽن جي وچ ۾ ليور) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 3 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 1.539 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 2.160 ڪلو - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان: 1.800 ڪلو، بريڪ کان سواءِ: 750 ڪلو - جائز ڇت جو لوڊ: 75 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.408 mm - ويڪر 1.793 mm، آئيني سان 2.065 mm - اوچائي 1.792 mm - wheelbase 2.682 mm - فرنٽ ٽريڪ np - rear np - ڊرائيونگ ريڊيس 11,1 m.
اندروني طول و عرض:	ڊگھائي فرنٽ 860-1.090 ملي ايم، پوئين 560-800 ملي ايم - سامهون ويڪر 1.510 ملي ايم، پوئين 1.630 ملي ايم - مٿي جي اوچائي سامهون 1070-1.140 ملي ايم، پوئين 1100 ملي ايم - سيٽ جي ڊيگهه سامهون واري سيٽ 510 ملي ايم، ٽرڪن 430 ايم ايم ؛ 750 سيٽون) -190 7 ايل - هينڊل بار قطر 3.030 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 370 ايل.

اسان جي ماپ

ماپ جا حالات: T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 77٪ / ٽائر: ڪنٽيننٽال ڪنٽي سياري جو رابطو 5 205/50 R 17 V / Odometer status: 6.655 km
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	10,7s
شهر کان 402m:	17,9 سال ( 131 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	7,6s (4)
لچڪ 80-120km / h:	10,8s (5)
ٽيسٽ واپرائڻ:	6,8 l / 100 ڪلوميٽر
schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق:	5,7 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	68,3m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	42,5m
AM ٽيبل:	40m
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB

مجموعي درجه بندي (315/420)

• هڪ ڪوريئر لاءِ جيڪو خاندان جي ضرورتن جو به خيال رکي سگهي ٿو، هڪ خراب بي هڪ تمام سٺو سکور آهي. جيتوڻيڪ ان ۾ ڪافي گھٽتائيون آھن، ھڪڙو وڏو ٽرڪن ۽ سلائيڊنگ پاسي جا دروازا فعال ھفتي جي آخر ۾ گھربل آھن. حقيقت ۾، هي هڪ ڪار آهي جيڪا آرام ۽ ڊرائيونگ جي خوشي کان وڌيڪ قابل اعتماد ٽرانسپورٽ فراهم ڪري ٿي. ماستر ان جي تعريف ڪندا، پر خاندان به؟

• (اهران (11/15)

  هتي ڪا به خوبصورتي ناهي ، پر اها ڪافي خوشگوار آهي نه ته ان کي گلي جي آخر ۾ پارڪ ڪرڻ.

• گهرو (91/140)

  اندروني مان ظاھر ٿئي ٿو ته اھو بنيادي طور تي carryاھيو ويو آھي بار کڻڻ لاءِ (وڏو ٽرنڪ ، غريب مواد ، و moreيڪ معمولي آرام) ، پر توھان کي انھيءَ سان ڪو نقصان نه پھچندو.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (50
  
  
  /40)

  انجڻ واقعي تيز آھي ، ڊرائيو ٽرين وٽ آھي صحيح گيئر ريشو (gھ گيئر!) ، ۽ آرام ا familyا تائين قابل قبول آھي خاندان جي د .اءَ لاءِ.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (54
  
  
  /95)

  روڊ تي پوزيشن پڻ سراسري آھي سياري جي ٽائرن جي ڪري ، س healthي صحت پوري برڪنگ تي ، ٿوري خراب اسٽيئرنگ اسٽيبلشمينٽ جي.

• ڪارڪردگي (29/35)

  انجڻ ھئي ٽيسٽ ڪار جو ٽرمپ ڪارڊ: اتي ھئي ڪافي ٽارڪ ۽ طاقت پوري لوڊ لاءِ ، مٿي رفتار صرف 200 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي جادوئي حد کان ھي.

• سيڪيورٽي (34/45)

  يورو NCAP ۾ چار تارا ، فعال کروز ڪنٽرول ، ڊرائيور وارننگ ، فرنٽ اسسٽنٽ ، وغيره.

• معيشت (46/50)

  استعمال هر وقت گھٽ ناهي جيئن قيمت آهي ، پر قيمت ۾ گھٽ نقصان آهي جڏهن استعمال ڪيو و sellingي ته وڪرو ڪيو وي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ٽرنڪ سائيز ۽ استعمال ۾ آساني

پاسي سلائيڊنگ دروازو

انجن ، gearbox

فعال بحري ڪنٽرول

ISOFIX وي ٿو

اسٽوريج جايون

چا fuelي سان fuelارڻ جي ٽانڪي

پوئين پاسي واريون ونڊوز نه کُليون

tailري ٽيلگٽ

ٽائر مرمت جو کٽ