وولڪس ويگن گولف 2.0 TDI 150 CV: يورپ جي پسنديده - روڊ ٽيسٽ

وولڪس ويگن گولف 2.0 TDI 150 CV: يورپ جي پسنديده - روڊ ٽيسٽ

اسان وولڪس ويگن گولف 2.0 TDI 150 hp کي آزمايو: يورپ ۾ سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ ڪار جي اٺين نسل جو سڀ کان وڌيڪ طاقتور ڊيزل ورزن (اڄ تائين) تمام ٿورڙو استعمال ڪري ٿو ۽ ڊرائيو ڪرڻ ۾ خوشي آهي. پوئتي مسافرن لاءِ ٽنگ ۽ ڪلهي وارو ڪمرو بهتر ٿي سگهي ٿو.

اپيل	گولف برانڊ تمام طاقتور آهي.
ٽيڪنالاجي مواد	بهتر ڊجيٽلائيزيشن ۽ ADAS تمام گهڻو.
ڊرائيونگ خوشي	مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ پرڪشش ڪمپيڪٽ ڪارن مان هڪ آهي: ڪنڊنگ ڪرڻ وقت اهو تمام مشڪل آهي.
انداز	تناسب گولف 7 سان ملندڙ جلندڙ آهن، پر سامهون واري هوا ۾ جسم جي رنگ جي داخل ٿيڻ هر ڪنهن جي پسند نه ٿي سگھي. اونداهي رنگن ۾ خريد ڪرڻ بهتر آهي.

اڪيلو هجڻ آسان ناهي وولڪس ويگن گولف: هر نئين ماڊل ڪمپوز جرمن ڪار - 2008 کان وٺي يورپ جي سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيل ڪار ۽ اٽلي جي پسنديده "سي-سيگمينٽ" - لکين وفادار (پر پڻ مطالبو ڪندڙ) خريد ڪندڙن جي جاچ هيٺ آهي. Wolfsburg هن کي چڱي طرح ڄاڻي ٿو ۽ هن سبب لاء اهي ان کي ٽوڙڻ کان سواء هر نسل ۾ ڪار کي ترقيء ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي.

اسان ۾ روڊ ٽيسٽ اسان ورزن آزمايو ڊيزل کان وڌيڪ طاقتور (هن وقت).اthين نسل کان وولڪس ويگن گولف: 2.0 TDI 150 HP حسب ضرورت ۾ اندازساڳئي پليٽ فارم تي ترقي ڪئي اسڪودا ڪاروڪ... اچو ته گڏجي هن کي ساڻون طاقتون e نقص.

وولڪس ويگن گولف: اعلي قيمت، هارڊويئر انضمام

La وولڪس ويگن گولف 2.0 TDI 150 CV انداز اسان جو بنيادي ڪردار روڊ ٽيسٽ آهي قيمت اعلي (پر مقابلي جي سطح تي: 36.100 يورو) ۽ هڪ معياري سامان ضم ڪرڻ:

اهران

• lightingاهرين روشني outsideاهران (پردي جي روشني LED ٽيڪنالاجي سان)
• مصر جا ڦڙا 7,5 J x 17 “Belmont” سان گڏ 255/55 R17 ٽائر
• ternalاهرين ڪروم سامهون بمپر تي
• chاهرين ڪروم پوئين بمپر تي
• ternalاهرين ڪروم ونڊو لائين
• DRL LED (اپر ۽ سائڊ هيڊ لیمپ پروفائل ، ھيڊ لائيٽ جي وچ ۾ سينٽر داخل)
• LED ٽيڪنالاجي سان ريئر لائيٽس
• پاسي واري طرف جا اشارا دروازي جي آئينن ۾ ضم ٿيل
• جسم جي رنگ ۾ رنگيل بمپر
• مڪمل ايل اي ڊي هيڊ لائٽس ايل اي ڊي ٽرن سگنلن سان
• mirاهرئين آئيني ۽ دروازي جا ھينڊل جسم جي رنگ ۾
• pherاهرئين آئيني جو آئينو ، ڊرائيور جي پاسي
• ڪنورڪس outsideاهران آئيني ، مسافر طرف
• Athermic گلاس

اندروني ڊيزائن

• اندروني fهليل روشني 30 رنگن سان (اندروني نرم LED لائٽنگ)
• پوئتي موٽڻ وارا
• سامهون مرڪز armrest اسٽوريج خاني سان ، اوچائي ۽ ڊيگهه adjustable
• سامان جي خاني جو idڪ
• چمڙي جي gearٽائيءَ جو دobو
• سيٽ اپولسٽري ڪپڙي ۽ مائڪرو فائيبر آرٽ ۾
• سامان جو دartmentو فرنيچر جو ڪپڙو
• سامان جي خاني ۾ رکيل سامان
• اسٽوريج جا حصا دروازن ۾
• ErgoActive 14 واٽ برقي ڊرائيور جي سيٽ
• ڊرائيور جي سيٽ مساج فنڪشن سان
• اوچائي- adjustable ڊرائيور ۽ مسافر سيٽن
• راندين جون سيٽون ، سامهون
• لمبر سپورٽ سامهون سيٽن لاءِ
• سامهون ۽ پوئتي ميٽ
• Multifunctional چمڙي جي اسٽيرنگ ويل

حفاظت

• ڊرائيور ۽ مسافر ايئربيگ (غير فعال ٿي سگھن ٿا مسافر پاسي)
• اtainيان ۽ پوئتي مسافرن لاءِ پردا ايئر بيگز
• سامهون پاسي airbags
• اjوڻو س headارو headrests
• اوچائي- adjustable پوئتي سر restraints
• ا threeين سيٽن لاءِ ا threeواٽ ٽيٽر سان گڏ ٽي پوائنٽ سيٽ بيلٽس
• 3 پوائنٽ خودڪار ريئر سيٽ بيلٽس پريٽيشنر سان
• اپنائڻ وارو کروز ڪنٽرول (ACC)
• اليڪٽرانڪ محدود پرچي فرق XDS
• اليڪٽرانڪ اينٽي ٽرگر ڊيوائس
• اليڪٽرانڪ اسٽيبلٽي ڪنٽرول (ESC) اسٽيئرنگ اسسٽنٽ DSR ، ABS سان
• ايمرجنسي ڪال
• ٿڪ جي ساڻپ
• فرنٽ ۽ ريئر ڊسڪ بريڪ
• اليڪٽرانڪ پارڪنگ برڪ آٽو ھولڊ فنڪشن سان
• فرنٽ اسسٽنٽ شهري ايمرجنسي بريڪنگ ۽ پيادل ھلندڙ ۽ سائيڪل سوار جي ساڻپ سان
• خبردار ٽڪنڊو
• پارڪ پائلٽ (ا andيان ۽ پوئتي پارڪنگ سينسر)
• Isofix اisڪٿي پڻ I-Size seatsارن جي سيٽن لاءِ (2 childارن جي سيٽن لاءِ منسلڪ)
• ملٽي-ٽڪر بريڪنگ سسٽم - ملائي-ٽڪر بريڪنگ سسٽم
• لين اسسٽنٽ
• ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم TPMS
• ٽرئفڪ جام اسسٽنٽ
• Car2X ٽيڪنالاجي

فنڪشنل سامان

• 4 USB-C بندرگاهن (صرف چارجنگ فنڪشن سان 2 سامهون ۽ 2 پوئتي)
• ersالهائيندڙ 6
• ترتيب ڏنل سج جا ويزا روشن ٿيل ريئر وييو آئينن سان
• ا Frontيان ۽ پويان پاور ونڊوز
• ايپ-ڪنيڪٽ
• boardيڙي جا اوزار
• ريموٽ ڪنٽرول مرڪزي تالا
• بائيڪلر هارن
• Climatronic Automatico ڊجيٽل 3 زون
• 10,25 '' ڊجيٽل ڪاڪپٽ رنگ ملٽي فنڪشن ڊسپلي
• فلٽر مٽي ، ڪُڙم ۽ الرجين جي خلاف تحفظ لاءِ
• گهر واپسي ۽ گهر ڇڏڻ جو ڪم
• سامان جي خاني جي روشني
• ا Frontيان ۽ پويان فوٽ ويٽ جي روشني
• لائيٽ پيڪ (مينهن ۽ گودھائي سينسر)
• ا Frontيان ۽ پويان پڙھڻ جا چراغ
• بلوٽوٽ موبائل فون جي تياري
• 12V ساکٽ سامان جي خاني ۾
• ريڊيو ڪمپوزيشن ميڊيا 8″ ٽچ اسڪرين سان
• DAB + ڊجيٽل ريڊيو استقبال
• اسان onlineنيون ٿا آن لائين خدمتون
• اسان ڳنڍيون پلس آن لائن خدمتون
• اليڪٽرڪومينيڪل پاور اسٽيئرنگ اسپيڊ تي منحصر Servotronic سان
• Keyless Go سسٽم
• شروع / اسٽاپ سسٽم برڪنگ انرجي وصولي سان
• برقي طور تي سھيڙڻ لائق ۽ گرم پوئتي ڏسڻ وارا آئينا
• آٽو ڊيمنگ ريئر وييو آئينو
• OCU ٽيڪنالاجي (آن لائين ڪنيڪشن يونٽ)
• ٽائر موبلٽي سيٽ (ٽائر مرمت وارو کٽ)
• اسٽيئرنگ ويل هلائي سگھجي ٿو اونچائي ۽ کوٽائي لاءِ

ڪنھن کي مخاطب ڪيو ويو آھي

هڪ باقاعده گراهڪ (عام طور تي جيڪو خريد ڪري ٿو گولف ٻين مقابلي کان سواء)، جيڪو 20.000 ڪلوميٽر في سال کان وڌيڪ پکڙيل آهي. ھن حد کان ھيٺ، اھو بھتر آھي ته پارڪ ۾ ڦيرايو وڃي. انجڻين پيٽرول يا نرم هائبرڊ گئس

ڊرائيونگ: پھريون ڪ

پهرين هڙتال ساناthين نسل کان وولڪس ويگن گولف disorienting: جڏهن اتي ڪمپوز وولفسبرگ ساڳئي شڪل ۽ تناسب کي برقرار رکيو آهي جيئن اڳئين سيريز ۾. اندر، اسان هڪ مڪمل طور تي ڊجيٽل ٿيل ڊيش بورڊ ڳوليندا آهيون، تقريبن جسماني بٽڻ کان سواء. سراسري ٽيوٽونڪ سي-سيگمينٽ خريد ڪندڙ شروعاتي طور تي ننڍي گيئر شفٽنگ، ٽچ ڪنٽرولز، هيڊ لائٽ، ونڊ شيلڊ ۽ ريئر ونڊو کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ اسٽيئرنگ ويل جي کاٻي پاسي هڪ عددي ڪي پيڊ استعمال ڪرڻ لاءِ جدوجهد ڪندو. ايئر ڪنڊيشنر جي درجه حرارت ۽ ڪار ريڊيو جي مقدار کي ترتيب ڏيڻ لاءِ اسڪرين جي هيٺان حرارتي ۽ چار ٽچ ڪنٽرول.

بهرحال، ڦيٿي جي پويان новый وولڪس ويگن گولف اهو بلڪل پنهنجي اباڻي سان ملندڙ جلندڙ آهي: ڪنڊن جي چوڌاري تمام چست ۽ سخت معطلي سان (پر ڪڏهن به ناراض نه ٿئي، توهان کي ياد ڪريو)، اهو فخر ڪري ٿو موٽر 2.0 TDI 150 HP ٽربو چارج ٿيل، 2.000 rpm لاءِ تيار ۽ مهذب توسيع سان، cambio خودڪار DSG a ڊبل ڪلچ تيز ۽ هموار ست اسپيڊ گيئر شفٽنگ ۽ طاقتور بريڪنگ سسٽم. صرف کان اسٽيرنگ اسان کي وڌيڪ درستگي جي توقع آهي.

ڊرائيونگ: آخري گريڊ

La وولڪس ويگن گولف ڊرائيور کي اطمينان ڏيڻ ۾ ٿورو وقت لڳندو آهي: هڪ خاموش انجڻ جي مهرباني، جنهن سان گڏ هڪ احتياط سان ٺهيل مسافر خاني سان گڏ ٺهيل آهي- سواءِ تمام گهڻي سخت پلاسٽڪ جي، پر مڪمل طور تي ڊيش بورڊ جي تري ۾ گڏ ٿيل- ۽ سٺي سائونڊ پروفنگ. ننڍڙا خارجي طول و عرض - 4,30 ميٽرن کان به گھٽ ڊگھائي، جيڪا هن حصي ۾ تمام گهڻي ناياب ٿيندي پئي وڃي - وڏي شيشي جي مٿاڇري سان گڏ ۽ پارڪٽرونڪ معياري اڳيان ۽ پوئين حصا جرمن ڪمپيڪٽ ڪار کي پارڪ ڪرڻ ۾ تمام آسان بڻائي ٿو.

نسخ 2.0 TDI 150 HP اسان جو بنيادي ڪردار روڊ ٽيسٽ توهان کي هڪ اهڙي دنيا ڏانهن وٺي وڃي ٿي جيڪا بدقسمتي سان، ٽرئفڪ جام جي ڪري آهستي آهستي غائب ٿي رهي آهي: دنيا ڊيزل "اسپورٽ" شاندار ڪارڪردگي پيش ڪرڻ جي قابل آهي ۽ استعمال ناقابل اعتبار حد تائين گهٽ. Compact Teutonic اصل ۾ 223 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار تي پهچي ٿو ۽ ساڳئي وقت، عام ڊرائيونگ انداز ۾، اهو هڪ ليٽر ڊيزل ٻارڻ سان 20 ڪلوميٽر کان وڌيڪ ڊرائيو ڪري سگهي ٿو.

اھو توھان بابت sayا ٿو چوي

اڪيلو يا شادي شده/ شادي شده ٻارن کان سواءِ (ان ۾ تمام گهڻو هيڊ روم آهي، پر XNUMX ۾ اهو تنگ آهي ۽ توهان جي پيرن کان ڪجهه سينٽي ميٽر پري آهي)، توهان ڪم يا خوشي لاءِ ڊگهو رستو وٺي آيا آهيو ۽ توهان هڪ قابل اعتماد، سرسبز ڪار ڳولي رهيا آهيو. ۽ گھٽ واپرائڻ. شايد توهان جو پهريون نه گولف ۽ اهو آخري نه هوندو.

تفصيل

موٽر	turbodiesel ، هڪ قطار ۾ 4 cylinder
تعصب	1.968 سي
طاقت	110 ڪلوواٽ (150 hp)
CO2 اخراج	97 گ / ڪلوميٽر (NEDC)
استعمال	22,7 / 30,3 / 27,0 ڪلوميٽر / ايل (NEDC)
وڌ کان وڌ رفتار	223 ڪلوميٽر / ايڇ
وزن گھٽائڻ	1.459 ڪلو
ڊيگھ ويڪر اوچائي	4,28 / 1,79 / 1,49 ميٽر
ٿڪڻ جي گنجائش	380 / 1.237 ليٽر

اوڊي اي 3 اسپورٽ بيڪ 35 ٽي ڊي آء	گولف جو بنيادي حریف خاندان آھي: Ingolstadt کان پريميئم ڪمپيڪٽ جو ”بنيادي“ ورزن اسان جي ٽيسٽ جي ڪردار جي ”ڪزن“ (انجڻ ۽ گيرو باڪس ساڳيا آھن) کان گھٽ خرچ ڪري ٿو. گهٽ مالدار سامان، پر هود تي اڃا به وڌيڪ سجاڳ ٿيل برانچ.
Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV Active V	هڪ نظر جيڪا SUV جي دنيا تي نظر اچي ٿي، پر پڻ نه تمام جاندار ڪارڪردگي ۽ نه تمام پرڪشش روڊ رويي.
مرسڊيز A 200d Sport	اسٽيلا پريميئم ڪمپيڪٽ گولف کان وڌيڪ وسيع آهي (پر پڻ وڏو). اعلي قيمتون، تيز رفتار انجڻ ۽ بهترين خودڪار ٽرانسميشن.
Volvo V40 D3 Geartronic R-design	سويڊش سي-سيگمينٽ سرڪاري طور تي پيداوار کان ٻاهر آهي، پر اهو بغير ڪنهن مسئلن جي صفر ڪلوميٽرن تي پکڙيل آهي. محتاط ختم، پرڪشش قيمتون، پر ٿوري جاءِ ۽ ٿورو آرام.