وولڪس ويگن جي سڃاڻپ. نو: صحافين جا پھريون تاثرات [يوٽيوب] ۽ ويزولائيزيشن AvtoTachki.com

پهرين VW ID ڊرائيونگ تجربو جي رڪارڊنگ ThomasGeigerCar چينل تي ظاهر ٿيو. نو. YouTuber ڪجھ سامان جي باري ۾ فخر ڪرڻ جي قابل نه ھو، پر ان کي بيان ڪيو. ٻاهران، ڪار هڪ VW گولف وانگر آهي، جيتوڻيڪ اهو ڊگهو لڳي ٿو ۽ وڌيڪ ڪيبن جي جاء پيش ڪري ٿو. اندروني ID. Neo کي مڪمل طور تي نئون ٿيڻو پوندو، "ڪجهه شيء جيڪا اڳ وولڪس ويگن ۾ نه هئي." بٽڻ غائب ٿيڻ گهرجي ۽ ٽچ اسڪرين ان جي بدران سينٽر ڪنسول تي ظاهر ٿيندو ...

مٿي ڏنل تصوير AvtoTachki.com جو هڪ تخليق آهي: برطانوي صحافين جي مطابق، اهو آهي جيڪو آخري VW ID وانگر نظر ايندو. نو. ڪار جي سلائيٽ VW گولف سان ملندڙ جلندڙ آهي، پر اعلي. ThomasGeigerCar جي مطابق، 4,25 ميٽر تي (گولف: 4,255 ميٽر) wheelbase ID. نيو آهي 2,8 ميٽر (گولف: 2,637 ميٽر)... چند سينٽي ميٽرن جي فرق جو مطلب آهي ته ڪار جي ڪيبن ۾ پيٽرول VW گولف کان وڌيڪ جاءِ هجڻ گهرجي.

> ملو نئون Nissan Leaf (2019) E-Plus. ها ها، اهو ڪجهه تبديل ٿي چڪو آهي؟

وڊيو جي ليکڪ جي اوچائي اٽڪل 1,85-1,9 ميٽر آهي، پوئين سيٽ ۾ هو پنهنجي گوڏن کي اڳيان سيٽ جي پٺي تي رکي ٿو. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي، تنهن هوندي به، ته اتي سندس پيرن هيٺ هڪ دٻو آهي، جنهن جو امڪان prototype جي سامان جو حصو آهي.

ٽيڪنيڪل ڊيٽا VW ID. نو

ڪار ۾ هڪ واحد انجڻ هوندي جيڪا 204 hp جي وڌ ۾ وڌ پيداوار سان گڏ پٺتي محور هلائيندي. (150 ڪلوواٽ). رفتار 160-180 ڪلوميٽر / ايڇ تائين محدود ٿي ويندي، ۽ سيلز، ڪجهه مهينن ۾ شروع ٿيڻ جي ڪري، 330 کان 550 ڪلوميٽرن جي WLTP کي ڍڪڻ لاء ٽن بيٽري اختيارن سان پيش ڪيو وڃي.

ان جو مطلب اهو ٿيندو وولڪس ويگن ID جي موجوده حد. نو 280 ۽ 460 ڪلوميٽرن جي وچ ۾ هجڻ گهرجي [ابتدائي تخمينو www.elektrowoz.pl]، جنهن مان معلوم ٿئي ٿو ته بيٽري جي گنجائش 45 ۽ 75 kWh جي وچ ۾ هوندي. ڪار MEB پليٽ فارم تي ٺاهي ويندي، تنهنڪري ان کي 125kW چارج ڪرڻ جي حمايت ڪرڻ گهرجي، جيڪا ٽسلا هن وقت پيدا ڪري ٿي.

باطني = وڏو عجب

ٻين چينلن جي برعڪس، ThomasGeigerCar ڪار جي اندروني بابت تمام گهڻو ڳالهائيندو آهي. اهو احتياط سان ڍڪيل آهي، تنهنڪري اسان کي صرف زباني رپورٽ تي ڀروسو ڪرڻو پوندو. خير يوٽيوب اعلان ڪري ٿو ته اھو اھو آھي هڪ وولڪس ويگن ۾ اڳ ڪڏهن به نه ڏٺو ويو آهي... اتي ٽي اسڪرينون آھن، جن ۾ ھڪڙي ننڍڙي ھڪڙي ھڪڙي پويان ڦيٿي (شايد BMW i3 ۾ ھڪڙي وانگر) ۽ ھڪڙي مرڪزي ڪنسول تي وڏي آھي. سهولتڪار ڳجهي طور تي معلومات کي منتقل ڪري ٿو اندروني "بٽنن کان خالي" آهي، جنهن مان اهو ظاهر ٿئي ٿو ته ڪار ساڳئي طريقي سان ڪنٽرول آهي Tesla ماڊل 3. - رابطي لاء.

ظاهر آهي، هڪ مڪمل طور تي نئون يوزر انٽرفيس اسڪرين تي ظاهر ٿئي ٿو، ڪار کي پڻ آواز جي حڪمن کي سڃاڻڻ جي قابل هوندو.

اهو سڀ ڪجهه ناهي: هود تي ڪٿي به هڪ پٽي آهي LEDs سان جيڪا ڪار بابت معلومات منتقل ڪري ٿي. توهان اندازو لڳائي سگهو ٿا ته اهو سڀ ڪجهه ڊرائيونگ انداز، توانائي جي استعمال، يا دستياب طاقت جي موثر استعمال بابت آهي. LEDs کي HUD سان پريشان نه ڪيو وڃي، جيڪو پڻ دستياب طور تي دستياب هوندو. ان تي پيش ڪيل معلومات کي حقيقي دنيا جي تصويرن سان گڏ ڪيو وڃي. ٿي سگهي ٿو نيويگيشن جو هڪ ميلاپ ۽ منصوبو ڏسڻ؟

> آڊيو اي-ٽرون جائزو: بهترين سائونڊ پروف ڪيب، اٽڪل 330 ڪلوميٽر جي حقيقي حد [آٽو هولي / يوٽيوب]

قيمت

وولڪس ويگن ID قيمت. Neo اڃا تائين معلوم نه آهي. تنهن هوندي به، ڪاريگر هڪ شروعاتي نقطي طور 110-120 هزار zlotys جي برابر جو واعدو ڪيو. جيڪڏهن اهو سچ هجي ها ته اسان نسان ليف کان وڌيڪ رينج واري ڪار 25 سيڪڙو گهٽ ۾ خريد ڪريون ها، جيڪا مارڪيٽ ۾ هڪ حقيقي انقلاب هوندو. VW ID. Neo 2020 کان دستياب ٿي ويندي، جيتوڻيڪ اڳ-وڪرو 2019 جي پهرين اڌ ۾ شروع ٿيندي.

ڏسڻ ۽ ٻڌڻ لائق:

تصويرون: افتتاح (c) AvtoTachki.com، شامل ڪيو ويو (c) ThomasGeigerCar / YouTube

ايڊيٽر جو نوٽ www.elektrowoz.pl: ڪيترائي ميڊيا آئوٽليٽ پراڻو نالو استعمال ڪن ٿا، يعني "VW ID". اسان جي مضمونن ۾ اسان جديد استعمال ڪندا آهيون، جيڪو ظاهر ڪيو ويو Glaeserne Manufaktur، اهو آهي "VW ID. نئون ":

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: