وولڪس ويگن T-Roc 1.0 TSI، اطالوين پاران سڀ کان وڌيڪ پيارو جرمن - روڊ ٽيسٽ
Contents
اسان ڪوشش ڪئي وولڪس ويگن T-Roc 1.0 TSI: Wolfsburg SUV جو بنيادي نسخو - جرمنن کي اطالوين جو سڀ کان وڌيڪ پيارو - فائدن سان ڀرپور آهي (جڳهه، ڪارڪردگي، واپرائڻ) ۽ خرابين ۾ خراب (ٿورو قيمتي).
| اپيل | گولف جو ھڪڙو فيشن متبادل |
| ٽيڪنالاجي مواد | ڊرائيور اسسٽنٽ سسٽمز جو مڪمل سوٽ |
| ڊرائيونگ خوشي | تمام زنده ، گھوڙن جي غير موجودگيءَ جي باوجود (116): مخلص ۽ اطمينان ڏيندڙ جڏھن ڪنڊو. |
| انداز | سمارٽ ڊيزائن ، پر دلڪشي کان خالي ناهي |
آڪٽوبر 2017: لانچ جي موقعي تي T-Roc مارڪيٽنگ ڊائريڪٽر وولڪس ويگن اٽلي فابيو دي جيوسپي اعلان ڪري ٿو ته نئون ايس وي وولفس برگ بڻجي ويندي اٽلي ۾ س-کان و sellingيڪ وڪڻڻ واري ڪار جرمن .اھيندڙ پاران. ان وقت ، پيشنگوئي کي خطرناڪ سمجھيو ويندو ھو ، خاص طور تي ڏنل تعداد جو گولف.
اڄ وولڪس ويگن T-Roc اها آهي جرمن ڪار س most کان و belovedيڪ پياري اطالوي ۽ واحد ٽيوٽونڪ ڪار مٿين ڏهن ۾ رجسٽريشن جو... پر اھو س not ڪجھ ناھي: اھو اسان جي ملڪ جي ٽن خريد ڪيل راندين واري ڪمپنين مان پڻ آھي.
Vوولڪس ويگن T-Roc - ساڳئي منزل تي ٺهيلآڊيو Q2 - وطن تي فتح حاصل ڪرڻ ۾ ڪافي وقت لڳي ويو. ڪاميابي جو راز؟ حقيقت اها آهي ته اها هڪ مڪمل ۽ ورڇيل گاڏي آهي، مواد پيش ڪرڻ جي قابل آهي جيڪا واضح طور تي مقابلي کان بهتر آهي، تي قيمت ٿورو مٿي.
اسان ۾ روڊ ٽيسٽ اسان "بنيادي" ورزن کي آزمايو ڪراسورس وي ليس 1.0 TSI انجڻ... اچو ته گڏجي هن کي ساڻون طاقتون e نقص.
La وولڪس ويگن T-Roc 1.0 TSI اسان جو اعتراض امتحان آهي قيمت مخالفن کان مٿي 23.600 يورو - ڊي سان گڏمعياري گريڊ انضمام لاءِ: ايپ ڪنيڪٽ (Android-Auto, ايپل ڪارل) ، سامهون وچ آرمراسٽ ، الِلي ويلز 17 کان " حالتر دستي ، مطابقت پذير کروز ڪنٽرول, ڪشمڪش بتيون, USB ڊياب ريڊيو، ا seatsيون سيٽون اونچائي جي ترتيب سان ، مينهن جو سنسر e پارڪٽرونڪ سامهون ۽ پوئتي.
وڏي بدران حفاظت جو سامانجنهن ۾ شامل آهي هوائي ٿيلهو ا frontيون ، پاسي ۽ پردو ، ٽڪري شروع اسسٽنٽ ، Isofix حملا، استحڪام ۽ ٽريڪشن ڪنٽرول ، گھڻن ٽڪراءَ جي مزاحمت (حادثي کانپوءِ ڪار کي برڪ ڪري ٿو) ، خودڪار بريڪن پيادلن جي س recognitionاڻپ ، لين رکڻ ۽ ڊرائيور جي ٿڪ جي ساڻپ سان. بغير وسارڻ جي پنج تارا ۾ وصول ٿيو حادثي جو امتحان يورو NCAP.
ڪنھن کي مخاطب ڪيو ويو آھي
La وولڪس ويگن T-Roc 1.0 TSI اسان جو بنيادي ڪردار روڊ ٽيسٽ وٽ ڪونھي ڪو خاص حوالو نڪتو ، ۽ اھو خاص طور تي ان جو مضبوط نقطو آھي: اھو س youngو آھي ھڪڙي نوجوان خاندان لاءِ جنھن جي ضرورت آھي ايس وي ويڪرو ۽ تمام وڏو نه ، پر ھڪڙي لاءِ به جيڪو معمول کان ٿڪل آھي ڪمپوز ڪنهن زنده شيءِ جي تلاش ۾. اتي ڪراسورس وولفس برگ انھن کي مات ڏئي سگھي ٿو جيڪي ا previouslyي ايشيائي حريف (جاپاني يا ڪورين) خريد ڪيا ھئا ، يا انھن کي به جيڪي گالف 1.0 لاءِ شو روم ۾ ويا ھئا ۽ ل foundا ھئا اھي ھاڻي لسٽ تي ناھن.
ڊرائيونگ: پھريون ڪ
timeيڙيءَ تي پھريون دفعو چڙھو T-Roc عادي ٿي سگھي ٿو موٽر سائيڪل سوارن لاءِ وولڪس ويگن ڪجھ سال ا:: ڊيش بورڊ - مڪمل طور تي ٺهيل سخت پلاسٽڪ (پر وڏي احتياط سان گڏ ٿيل) - اهو لڳي ٿو ته گولف تڪميل کان نور سال پري آهي.
پر ر theو چا turnي turnيرايو ۽ ايڪسيليٽر پيڊل کي د winايو کٽڻ لاءِ: موٽر ٽربو چارج ٿيل ٽي سلنڈر TSI 1.0 پيٽرول انجڻ - اڳ ۾ ئي Up!، Polo ۽ T-Cross تي ڏٺو ويو آهي - تمام گهڻي هارس پاور نه هجڻ جي باوجود تمام پائيدار (187 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي ٽاپ اسپيڊ ۽ 10,1-0 تي 100 سيڪنڊ) آهي. (116) ۽ پيش ڪري ٿو مڪمل واڌارو گهٽ rpm تي.
La وولڪس ويگن T-Rocمختصر ۾ ، هي آهي مارڪيٽ تي س balanced کان و balancedيڪ متوازن گاڏين مان: هڪ قابل اعتماد سفر جو ساٿي هڪ قابل اعتماد سان اسپيڊ -هه اسپيڊ ميڪيڪل ، هڪ کان اسٽيرنگ س goodو ، طاقتور برڪنگ سسٽم ۽ حقيقي روڊ جو رويو.
ڊرائيونگ: آخري گريڊ
La وولڪس ويگن T-Rocجيئن اسان ڏ seenو آھي ، اھو پھريائين نشان پھچائي ٿو ڪجھ ڪجھ ڪلوميٽرن کان ، ۽ استعمال جي ھڪڙي ھفتي کان پوءِ ، توھان س can ڪري سگھوٿا repeatيھر آھي مثبت فيصلا پھرين تاثرن جي بنياد تي.
هڪ ڪامياب اسپورٽس ويگن ، جيتري دلڪش آهي اها نرم آهي. استعمال: آرامده ڊرائيونگ انداز سان ، توھان حاصل ڪري سگھوٿا و.15,6يڪ XNUMX ڪلوميٽر / ليٽر وولفس برگ manufacturerاھيندڙ (WLTP سائيڪل) پاران دعويٰ ڪيل. آخري نه پر گھٽ ۾ گھٽ ، استحڪام: صوفا (بدقسمتي سان نه و extendائڻ لائق) پيش ڪري ٿو خلا جو سمنڊ چوڻيءَ ۾ ۽ ٿڙ (445 ليٽر ، جيڪو 1.290 ٿئي ٿو جڏھن پ seatsيون سيٽون dedاٽيون و )ن ٿيون) ھڪڙي آسان اونچائي تي سھولت وارو coverڪيل منصوبو اھي ٿو.
اھو توھان بابت sayا ٿو چوي
دوست ايس وي پر توھان نٿا cannotڏي سگھو روڊ جي رويي تي ، توھان forولي رھيا آھيو بھتر جيڪڏھن توھان ٿورو و spendيڪ خرچ ڪريو ، ۽ توھان کي ھڪڙي ڪار جي ضرورت آھي جيڪا شھر ۾ چ wellي طرح پھچي سگھي ، شھر کان psاھر سفر ۽ ڊگھن سفرن تي.
تفصيل
| موٽر | ٽربو پيٽرول ، 3 سلنڈر قطار |
| تعصب | 999 سي |
| طاقت | 85 ڪلوواٽ (116 HP) @ 5.000،XNUMX وزن |
| пара | 200 Nm کان 2.000 ان پٽ |
| وزن | 1.270 ڪلو |
| Acc. 0-100 ڪلوميٽر / اي | 10,1 سي |
| وڌ کان وڌ رفتار | 187 ڪلوميٽر / ايڇ |
| بيرل | 445 / 1.290 ليٽر |
| استعمال | 15,6 ڪلوميٽر / ليٽر (WLTP) |
| Fiat 500X 1.0 T3 Cross | نن Smallو ٽرنڪ ۽ بهتر fuelارڻ جو استعمال |
| فورڊ EcoSport 1.0 EcoBoost 125 CV ST-Line | نن Smallو outsideاھران (۽ اندر) ، لچڪدار ۽ تمام اirstايل انجن نه |
| جيپ رينيگيڊ 1.0 T3 ڊگھائي اڪ | فرش ۽ انجڻ سا sameيا آھن Fiat 500X وانگر ، پر ٽرنڪ و moreيڪ آرامده آھي. |
| رينالٽ ڪيپچر TCe 130 CV اسپورٽس ايڊيشن 2 | 4-سلنڊر انجڻ تيز طاقت ۽ ٽوڪ سان ، وڏو آرام ۽ پرڪشش قيمت. نه هڪ غير معمولي ختم ... |
