ٽيسٽ ڊرائيو وولڪس ويگن Tiguan
وولڪس ويگن آيو پنجن نالن سان ۽ پڙهندڙن ووٽ ڏنو Tiguan لاءِ. imagineا توھان تصور ڪندا آھيو aن اھڙن مختلف جانورن جي ميلاپ جي ، يقينا، ، اھو توھان تي آھي.
اهڙين گاڏين جي مارڪيٽ تيزيءَ سان وڌي رهي آهي. Tiguan اڳ ۾ ئي چوٿين ساڳي ڪار آهي جيڪا هن سال پيش ڪئي وئي آهي. وولڪس ويگن کي يقين آهي ته جيتوڻيڪ مقابلو نوجوان ۽ مضبوط آهي، انهن جو مکيه ٽراپ ڪارڊ ڪامياب ٿيندو.
Wolfsburg ۾ آزمايل ۽ آزمايل طريقا استعمال ڪيا ويا - Tiguan ٽيڪنالاجي جي بنياد تي ترقي ڪئي وئي جيڪا اسان اڳ ۾ ئي ڄاڻون ٿا. پليٽ فارم، اهو آهي، ٽيڪنيڪل بنياد، گولف ۽ پاسٽ جو هڪ ميلاپ آهي، جنهن جو مطلب آهي ته اندروني، محور ۽ انجڻ هتان کان ايندا آهن. جيڪڏهن توهان اڳيان سيٽن تي ويٺا آهيو، اهو ٻڌائڻ آسان آهي: ڊيش بورڊ ساڳيو آهي جيئن گولف پلس ۾. ان کان سواءِ ان ۾ (اضافي فيس لاءِ) آڊيو نيويگيشن سسٽم جو جديد نسخو آهي. جيتوڻيڪ ٻي صورت ۾، گهرو تمام گهرو آهي، شڪل کان مواد تائين، ۽ جيئن ته جسم هڪ Tiguan وان آهي، اندروني، (يا خاص طور تي) بوٽ (سٺو) سان گڏ، مطابق مطابق ٺاهي ٿو.
بهرحال ، ا carا تائين هي ڪار othersين کان مختلف ناهي خريد ڪندڙن کي فتح ڪرڻ ۾ ، itو ته اها س all کان پهرين ڪوشش ڪندي ته ان جي ظهور سان قائل ڪري. اسان چئي سگھون ٿا ته ھي آھي ھڪڙو نن Touڙو Touareg يا ر justو گولف جو ھڪڙو -ھيل آف روڊ ورزن (پلس). اھو دلچسپ آھي chooseن مختلف جسمن کي چونڊڻ لاءِ اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ر justو differentه مختلف فرنٽ بمپر ، پر هن ۾ شامل آهي featuresيون خاصيتون.
مختلف انداز سان ٺهيل هوڊ ۽ مختلف طرفن کان بچاءُ واري پٽين کان علاوه، Tiguan 28-degree ۾ هڪ اضافي اسٽيل ٽرانسميشن رينفورسمينٽ ۽ هڪ آف روڊ بٽڻ پڻ آهي جنهن سان ڊرائيور سڀني اليڪٽرانڪس کي آف روڊ ڊرائيونگ لاءِ اختيار ڪري ٿو. اهڙو ٽئگوان قانوني طور تي (۽ نه رڳو ڪارخاني جي وضاحتن لاءِ) ڪجهه ملڪن ۾ 2 ٽين تائين وزني ٽريلر به ڪري سگهي ٿو. بنيادي نسخو 5 درجا آهي، جنهن جو اڳيون بمپر زمين جي ويجهو هوندو آهي ۽ بنيادي طور تي پڪي رستن تي ڊرائيونگ لاءِ ٺهيل آهي.
نظرياتي طور تي، انجڻ پڻ سڃاتل آهن. ٻه (ٽيبل) وڪرو جي شروعات تي دستياب هوندا، ٽي وڌيڪ بعد ۾ شامل ٿيڻ لاء. گيسولين انجڻين جو تعلق TSI خاندان سان آهي، يعني سڌو انجڻ ۽ زبردستي ڀرڻ سان. بيس هڪ 1-ليٽر آهي ۽ ان ۾ هڪ سپر چارجر پڻ آهي جيڪو هميشه آن هوندو آهي جڏهن آف روڊ پروگرام تي هوندو آهي (بهترين آف روڊ ٽورڪ!)، جڏهن ته ٻيا ٻه ٻه-ليٽر آهن. ساڳئي حجم جا نوان ٽربوڊيزل، جن ۾ هاڻي پمپ-انجيڪٽر ريفيولنگ نه آهي، پر اهي عام لائينن جي جديد نسل سان ليس آهن (پريشر 4 بار، پيزو انجيڪٽر، نوزل ۾ اٺ سوراخ).
تنهن هوندي به، انجڻ کان سواء، Tiguan هميشه هڪ ڇهه-رفتار گيرو باڪس آهي؛ جيڪي پاڻمرادو (پيٽرول 170 ۽ 200 ۽ ڊيزل 140) ۽ آف روڊ پيڪيج لاءِ اضافي ادا ڪن ٿا، اهو ميلاپ ان کي ٽرانسميشن ڪنٽرول (رول اوور روڪڻ) به ڏيندو جڏهن آف روڊ پروگرام آن ڪيو ويندو. 4Motion quasi-Permanent all-wheel drive پڻ سڃاتي وڃي ٿي، پر سڌريل (مرڪز فرق جي جديد نسل - Haldex couplings).
Tiguan پيش ڪري ٿو سامان جا ٽي سيٽ فرنٽ بمپر سان ڳنڍيل آهن: 18-degree موجود آهي Trend & Fun ۽ Sport & Style، ۽ 28-degree Track & Field طور. انهن مان هر هڪ لاء، وولڪس ويگن روايتي طور تي اضافي سامان جو هڪ وسيع سلسلو پيش ڪري ٿو. انهن ۾ شامل آهي هڪ پارڪنگ اسسٽنٽ سسٽم (تقريبا خودڪار سائڊ پارڪنگ)، هڪ سمارٽ فولڊ ۽ آساني سان فولڊ ٿيل ٽاور، هڪ ريئر ويو ڪيمرا، هڪ ٻه ٽڪرا پينورامڪ ڇت، ۽ مٿي ذڪر ڪيل آف روڊ پيڪيج.
پهرين ڪجھ ڪلوميٽرن ۾، Tiguan ڏاڍي قائل هئي، ڊرائيو ڪرڻ ۾ آسان، بغير ڪنهن ناپسنديده جسم سان، سٺي هينڊلنگ (اسٽيئرنگ ويل) ۽ سست رفتار ۾ تمام گهٽ مستحڪم رفتار تي صرف TSI انجڻ جو ٿورو حصو. هن پنهنجي لاءِ خاص طور تي تيار ڪيل فيلڊ ڪورسز ۾ پڻ تمام سٺو مطالعو ڪيو. اسان محسوس نه ڪيو ته خاص طور تي هڪ ٽائيگر يا هڪ iguana سان مضبوط اتحاد، پر اهو پهريون تاثر خراب نٿو ڪري: Tiguan هڪ صاف، ٽيڪنيڪل طور تي سٺي ۽ مفيد نرم SUV آهي. هاڻي اهو گراهڪن جي موڙ آهي.
ونكو كرنڪ
فوٽو: ونڪو ڪرنڪ
