وولوو S60 D5
Contents
اتي ڪا گھڻي تعجب ڪانه ھئي ، جيئن ته ٽربوڊيسيل انجڻين جي پيش رفت ڪجھ وقت لاءِ ظاھر ٿي چڪي آھي ، اھو پڻ تمام قابل ذڪر آھي. توھان شايد روڊن کي ڏو آھي ، ڪيترا ماڻھو ا already ۾ ئي ڊرائيونگ ڪري رھيا آھن جديد ڪارون TDi ، DTi ، DCi ، DITD اوزنا نشانن سان. وڏو.
۽ نه ر olderو پراڻا ڊرائيور ڏهاڪن ا Sara سرائيوو ۾ ڊيزل گولف تي شرط ل ،ائيندا ھئا ، پر و modernيڪ جديد دور ۾ ، گھٽ ايندھن جي استعمال سان مطمئن ۽ گھٽ آلودگي کي محسوس ڪندي ، اھي جديد ٽرببوڊيل تي شرط وجھي رھيا آھن. اھي پڻ نوان ، جوان ۽ متحرڪ ڊرائيور آھن جيڪي ڪڏهن ايمانداري سان گئس پيڊل تي قدم رکندا آھن.
ھڪڙو انھن مان جيڪي پوڙھن ۽ جوانن کي پڪڙي و definitelyن ٿا يقيني طور تي وولوو S60 D5. منفرد ، معزز ، محفوظ ، انھن لاءِ جيڪي پسند نٿا ڪن BMW يا مرسڊيز بينز. SAAB سان گڏ ، جيڪو سلووينيا ۾ ر onlyو ھڪڙي ٿوري وڏي گيراج لاءِ اھيو ويو آھي ، اھو پيش ڪري ٿو ھڪڙي وڏي وقار واري ڪار جو متبادل. ھي نه آھي S80 ، جيڪو آھي وولوو جي معزز سيڊانز جو پرچم بردار ، ۽ نه ئي S40 ، جنھن کي ھن سويڊني ڪار برانڊ جا سچا مداح صحيح طور تي حقيقي وولوو طور تسليم نٿا ڪن. 4 ميٽر ڊگھي تي ، اھو بي ايم ڊبليو 580 سيريز (3 ميٽر) ۽ ايم بي ڪلاس سي (4 ميٽر) کان وڏو آھي ، ۽ جيتوڻيڪ 47 ميٽر ويڪر تي ، ان جا وڏا حريف ان جي ويجھو نٿا اچي سگھن. 4 يا 525 ميٽر).
پر ، انھيءَ وڏي ايراضيءَ جي باوجود جيڪو اسان جي دنيا تي قابض آھي ، اتي گھڻي ج spaceھ ناھي اندر. ايڊيٽرن چيو ته اهي ٿوري تنگ ٿي رهيا آهن ايتري وڏي ڪار لاءِ ، پر مون کي تسليم ڪرڻو پوندو ته مان ”تنگ“ کي ”هٿ ۾ موجود هر شي“ جي طور تي بيان ڪندس. اھو ر dependsو انحصار ڪري ٿو ته توھان ڪھڙيءَ طرح سمجھو ٿا پنھنجي چو aroundاريءَ جي جاءِ يا ، ٿوري بiceڙائيءَ سان ، توھان مان ڪيترا آھن پنھنجي کمر جي چواري. سيٽ ڪنهن به لحاظ کان نه آهي نن smallن قد ڊرائيورن لاءِ ، تنهن هوندي به ، جيئن ڊرائيور جي سيٽ س adjني طرفن ۾ سایڊست آهي. پڻ اسٽيرنگ ويل. تنھنڪري ، ڪجھ به غلط ناھي ا evenا به مطالبو ڪيو ڊرائيورن کي انھن جي ڪم جي ج designھ کي ڊزائين ڪرڻ انھن جي (سخت) ضابطن مطابق.
توھان کي بھتر محسوس ڪرڻ لاءِ ، اسان کي شامل ڪرڻ گھرجن خودڪار ايئر ڪنڊيشن ، اعليٰ معيار جو ريڊيو اعليٰ معيار جو صوتي سسٽم (ھ ، ڊولبي سراؤنڊ پرو منطق ، اسان جا حواس )يڪ آھن) ، اسپيڪر فون جي صلاحيت (اسٽيرنگ ويل تي ۽ اھي پڻ پيش ڪن ٿا. هيڊ سيٽ ا seatsين سيٽن جي وچ ۾.) ، کروز -ڪنٽرول ، ٽرپ ڪمپيوٽر ، mentionهن ايئربيگز جو ذڪر نه ڪرڻ ۽ چمڙي ۽ ڪا wood جي تقليد جو گھڻو استعمال. پر لوازمات جي ڊگھي لسٽ جو مطلب آھي S60 D5 جي وچولي بنياد جي قيمت آسمان تي.
-ه ليٽر پنج سلنڊر انجن جيڪو اسان S2 ۾ آزمايو آھي اھو V4 يا S60 ورجنز ۾ پڻ موجود آھي. س -ي المونيم واري انجڻ جو وزن ر 70و 80 ڪلوگرام آھي ، جنھن جو مطلب آھي ته اھو ر 185و XNUMX ڪلو وزني آھي ھڪڙو موازنہ گيسولين انجڻ کان. گھٽ وزن جو مطلب آھي بھتر گاڏي ھينڊلنگ ، بھترين تيزي ، و topيڪ تيز اسپيڊ ۽ ، جيتري اھم ، ھڪڙي سھڻي سواري. توھان حيران ٿي ويندا ڪار جي ھلندڙ ھلڻ ۽ س soundي آواز جي موصليءَ سان جڏھن شروع ٿئي ٿي ۽ انجن جي خودمختياري جڏھن تيز ٿئي ٿي.
وولوو صحيح طور تي تمام گھٽ 340 rpm تي 1750 Nm torque جو فخر ڪري ٿو، ۽ اھي پڻ ڊيزل جي اوسط واپرائڻ تي فخر ڪري سگھن ٿا، جيڪو اسان جي ٽيسٽ ۾ 7 ليٽر في 9 ڪلوميٽر ھو. 100 ڪلوگرام وزن جي ڪار لاء (بغير ڊرائيور)، هي تمام سٺو ڊيٽا آهي، ڇاڪاڻ ته 1570 سيڪنڊن ۾ 0 کان 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار ۽ 9 ڪلوميٽر / ايڇ کان وڌيڪ تيز رفتار هڪ ٻلي جي کنگهه ناهي. وولوو انجنيئرن اهو حاصل ڪيو آهي هڪ جديد عام ريل فيول انجيڪشن سسٽم سان جنهن ۾ ايندھن کي سڌي طرح انجڻ جي سلنڈرن ۾ انجيڪشن ڪيو ويندو آهي هڪ واحد پريشر ميني فولڊ ذريعي جيڪو اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ٿيل انجيڪٽرز ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي. انجيڪشن جو پريشر 5 بار تائين وڌايو ويو آهي ۽ ٽربو چارجر - اليڪٽرڪ وين ٽائل ڪنٽرول ذريعي - توهان جي ڊرائيونگ جي انداز سان مطابقت رکي ٿو. اعتدال پسند ساڄي ٽنگ سان، اها هڪ دلير ليموزين آهي؛ وڌيڪ گهربل ڊرائيور سان، اها سيٽيون وڄائي ٿي. ٽربائن سوراخ؟ هي ڇا آهي؟
پنج اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن هڪ قابل اعتماد ساڄي هٿ انجڻ آهي. انهي طريقي سان، توهان جي ساڄي هٿ کي صحيح انجڻ جي رفتار برقرار رکڻ لاءِ جدوجهد نه ڪرڻي پوندي، چاهي ڪار هڪ پرسڪون پيءُ ڪنهن ڪاروباري سفر تي هلائي رهيو هجي يا هارمون جي لحاظ کان ”غير متوازن“ نوجوان پٽ ويجھي اسڪائي ريسٽورٽ ڏانهن وڃي رهيو هجي. . . ڦاٽل ميدانن تي، STC جو فرنٽ ويل ڊرائيو ٽريڪشن ڪنٽرول 163 هارس پاور، تيز ٽارڪ، مستحڪم حالت کي پرسکون ڪرڻ ۾ اثرائتو ثابت ٿيو آهي، جيئن هڪ ماءُ هڪ بيچيني ٻار کي مؤثر طريقي سان پرسکون ڪري ٿي. STC کي ٽوگل ڪري سگھجي ٿو (مرڪز ڪنسول جي ھيٺان ھڪڙو بٽڻ)، پر ان جي باوجود، ھن سويڊش ڪار جي محفوظ حفاظت (جيڪي پھرين سج واري ڏينھن تي برف وانگر لھي ٿي، ۽ ڪجھ فرانسيسي حریف اڳ ۾ ئي ان کان ٻاھر آھن) وڌيڪ مدد ڪريو. توهان جڏهن توهان جي پنهنجي ناچ جي سامهون واري سائيڪلن کي قابو ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهيو. تنهن ڪري، توهان کي تمام محتاط هجڻ جي ضرورت آهي جڏهن اهو ڪم ڪندي.
”آئون ان کي واپس وٺندس،“ اهي پهريان لفظ هئا جڏهن مون وڌيڪ مالدار واقفڪارن کي جديد ٽربوڊيزل انجڻ سان نئين ڪار خريد ڪرڻ جي صلاح ڏني هئي. بهرحال، مان مون کي اڃا به وڌيڪ قائل ڪرڻ جي قابل ٿي چڪو آهيان ڇو ته اسان وٽ آفيس ۾ متوازي طور تي هڪ ٻيو وولوو هو، هڪ V70 XC 2-ليٽر ٽربو چارج ٿيل پيٽرول انجڻ سان، جيڪو هڪ انتهائي خراب انتخاب ٿي ويو. تنهن ڪري، اسان کي پنهنجو پاڻ کان پڇڻ جو حق آهي: گئسولين انجڻين لاء ڇا رهي ٿو؟
اليوشا مارڪ
:وٽو: يوروس پوٽوڪنڪ.
وولوو S60 D5
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | وولوو ڪار آسٽريا |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 27.762,04 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 34.425,47 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 120kW (163 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 9,5 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 210 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 6,5،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 5-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - سڌو انجيڪشن ڊيزل - فرنٽ مائونٽ ٿيل ٽرانسورس - بور ۽ اسٽروڪ 81,0 × 93,2 ملي ايم - ڊسپليسمينٽ 2401 سي ايم 3 - ڪمپريشن ريشو 18,0:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 120 kW (163 hp 4000 - 340 hp) وڌ ۾ وڌ torque 1750 Nm 3000-6 rpm تي - 2 بيئرنگ ۾ ڪرانڪ شافٽ - 4 ڪيمشافٽ سر ۾ (ٽائمنگ بيلٽ) - 8,0 والوز في سلنڈر - عام ريل فيول انجيڪشن - ٽربو چارجر ايگزاسٽ گيسس - آفٽر کولر - مائع کولنگ - 5,5 اينگل آئل - آڪسائيڊشن ڪيٽيلسٽ |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ اڳيان ڦيٿن کي هلائي ٿو - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,390؛ II. 1,910 ڪلاڪ؛ III. 1,190 ڪلاڪ؛ IV. 0,870؛ V. 0,650; ريورس 3,300 - فرق 3,770 - ٽائر 205/55 R16 91W (ڪنٽينينٽل ڪنٽي اسپورٽ ڪنٽيڪٽ) |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 210 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 9,5 s - سراسري ٻارڻ جو استعمال (ECE) 6,5 l / 100 ڪلوميٽر (گيس تيل) |
| ٽرانسپورٽ ۽ معطلي: | 4 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - فرنٽ سنگل سسپنشن، اسپرنگ فوٽ، ٽڪنڊي ڪراس ريل، اسٽيبلائيزر - ريئر سنگل سسپنشن، ڊگھي جھول، ڊبل ڪراس ريل، واٽس پارليلوگرام، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر بار، فرنٽ ڊسڪ , ريئر ويلز , پاور اسٽيئرنگ , ABS , EBD - پاور اسٽيئرنگ , پاور اسٽيئرنگ |
| ماس: | خالي گاڏي 1570 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 2030 ڪلوگرام - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان 1600 ڪلو، بغير بريڪ 500 ڪلو - جائز ڇت جو لوڊ 75 ڪلوگرام |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4580 ملي ايم - ويڪر 1800 ملي ايم - اوچائي 1430 ملي ايم - ويل بيس 2720 ملي ايم - ٽريڪ فرنٽ 1560 ملي ايم - پوئين 1560 ملي ايم - ڊرائيونگ ريڊيس 11,8 ميٽر |
| اندروني طول و عرض: | ڊگھائي 1540 ملي ايم - ويڪر 1530/1510 ملي ميٽر - اوچائي 900-960 / 900 ملي ميٽر - ڊگھائي 880-1110 / 950-760 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 70 ايل |
| د Boxو: | (عام) 424 ليٽر |
اسان جي ماپ
| T = 10 ° C ، p = 1000 mbar ، rel. vl = 77 | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 9,6s |
|---|---|
| شهر کان 1000m: | 31,1 سال ( 168 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 210 ڪلوميٽر / اي (V.) |
| گھٽ ۾ گھٽ استعمال: | 6,4،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 7,9 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 38,0m |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 56dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 55dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 54dB |
جائزو
Volvo S60 D5 هڪ حقيقي متبادل آهي BMW 330D يا مرسڊيز بينز سي 270 CDI. وڌيڪ ڇا آهي، وولوو ڊي 5 هڪ مخصوص پنج-سلينڊر گرنٽ آواز پيش ڪري ٿو - اسان مان ڪجهه لاءِ - گهٽ ۾ گهٽ - ڪنن کي برابر ڪري ٿو ۽ انا کي جنم ڏئي ٿو. امتحان تي اٺ ليٽر کان گهٽ جي سراسري واپرائڻ جو ذڪر نه ڪرڻ ... صورتحال جرمن limousines جي حصي ۾ مختلف آهي. تنهن ڪري، اهو انهن لاء مناسب آهي جيڪي طاقتور ٽربوڊيزل انجڻ سان معزز سيڊان تي ڀروسو ڪن ٿا، پر صرف "گهڻن مان هڪ" ٿيڻ نٿا چاهيون.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
انجڻ جي ڪارڪردگي
گھٽ fuelارڻ واپرائڻ
غير معمولي "ٽربو سوراخ"
آرام
ڊيش بورڊ تي دراز جي کوٽ
ٽڪريءَ ۾ نن holeو سوراخ
پوئين بينچ تائين رسائي
