ٽيسٽ ڊرائيو وولوو V40 D4: وولوو احساس

V40 سان گڏ ، وولوو تي ماڻھن ميز تي حملو ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ۽ ان کي پنھنجي ڪلاس ۾ سڀ کان محفوظ ڪار پيش ڪندي. آواز واقف. ۽ برانڊ پنهنجو متحرڪ رخ ظاهر ڪري ٿو. هي آواز پڻ واقف آهي.

نوسٽالجيا توهان جي اعصاب تي حاصل ڪري سگهي ٿي. مان انهن ماڻهن جي باري ۾ ڳالهائي رهيو آهيان جيڪي وولوو 440 سان بهار جي ڊرائيونگ جي رومانس لاءِ ساهه کڻندا آهن، هڪ ڪار آرٿوپيڊڪ ساک چارم سان. اهي ماڻهو جيڪي سمجهن ٿا ته 740 اسٽيشن ويگن سان ڪهاڙي وانگر ڪٽيل، وولوو ڊيزائن پنهنجي اعليٰ ۽ آخري مرحلي تي پهچي چڪو آهي. ماڻهو جيڪي ناراض آهن جيڪڏهن هڪ وولوو ٽرام کان تيز ٿي وڃي. ماڻهو انهن لائينن جي ليکڪ کي پسند ڪن ٿا.

پر جيڪڏھن وولوو اسان جھڙن ماڻھن کي edي ھا ، ڪمپني ruptي وي ھا ۽ صاب جي قسمت جي پيروي ڪري ھا. ان جي بدران ، ڏهه سال ا، ، وولوو فيصلو ڪيو ته پاڻ کي iscيهر دريافت ڪريو. ھاڻي ، V40 سان ، ھي عمل آخرڪار مڪمل ٿيو. پهريون يرو ، هڪ نئون ڪمپيڪٽ وولوو پنهنجو بنياد نه بدلايو آهي. ايندڙ ڪجھ سٽون شايد ر interestو پراڻي يادگيريءَ سان دلچسپي رکن ٿيون: 343 اصل ۾ DAF ھو ، 440/460/480 تي راند شامل ھئي. رينالٽ ، پھريون S40 / V40 مٽسباشيءَ سان تعلق جو نتيجو ھو؛ ايندڙ نسل (S40 / V50) فورڊ فوڪس II پليٽ فارم تي ل ھئي.

سڃاڻپ جي ڳولا ۾

ھاڻي V40 پنھنجي موجوده بنياد کي برقرار رکي ٿو، پر ھڪڙي نئين شڪل ۾. اتي هڪ آزاد معطلي هئي - MacPherson اسٽرٽ فرنٽ ۽ ملٽي لنڪ ريئر، ويل بيس صرف 40 ملي ميٽر وڌي ويو. پر نئين ماڊل آخرڪار پنهنجي اڳڪٿين جي تصوير سان ڀڃي ڇڏيو آهي - سيٽنگ S50 سيڊان ۽ ٿورڙي ناکافي Volvo V4,37 اسٽيشن ويگن. 40 ميٽرن جي ڊگھي پٺيءَ جي پٺيءَ سان، V3 ماڊلز جو مقابلو ڪندڙ آھي جيئن ته Audi AXNUMX ۽ BMW بلاڪ.

هو اشرافيه ۾ چمڪائڻ چاهي ٿو، هجوم ۾ نه رهڻ، هو پيش ڪري ٿو متحرڪ ڊيزائن جي بدران محدود عملييت جي بدران، راندين جي بدران. پر، هن سڀني جي باوجود، نئين ماڊل مقابلي کان پوء زبان کي لٺڻ لاء جلدي ۾ ناهي. هن جو پنهنجو ڪردار آهي، ۽ هو هڪ حقيقي وولوو رهي ٿو. اهو صرف پوئتي ۾ وسيع ڪلهي نه آهي، پراڻي P1800 جي ياد ڏياريندڙ، يا وولوو جي تازي نقصن مان ڪجهه، جهڙوڪ هڪ وڏو ڦرندڙ دائرو ۽ خراب نمائش. V40 هاڻي برانڊ جي روايتي قدرن کي پيچيده ڪم ڪار، اعلي معيار جي مواد، سوچيل ergonomics ۽ حفاظت جي اعلي سطح کي ظاهر ڪري ٿو.

ماڻهن جو خيال رکڻ

عام طور تي حفاظت هڪ اهم موضوع آهي: V40 معياري اچي ٿو اٺ ايئر بيگز ، ست اندرون ۽ هڪ ٻاهران. پيادل وارن سان ٽڪرائجڻ جي صورت ۾ ، ائيرو بيگ 0,05 سيڪنڊن اندر هيٺين ونڊ اسڪرين ۽ اي ٿنڀن کي coversڪي ٿو. پر ٽيڪنالاجي جي ڪوشش جو مقصد بنيادي طور تي تباهه atهلائڻ آهي اصول ۾ ناممڪن.

ايمرجنسي اسٽاپ سسٽم سٽي جي حفاظت ۽ پيادلن جي چڪاس (معياري) 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي سرگرم آهي ۽ مڪمل طور تي 35 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين حادثن کي روڪي سگهي ٿو، ۽ ان رفتار کان مٿي، اثر جي رفتار کي 25 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين گھٽائي ٿو، حادثي جا نتيجا. هڪ اختيار جي طور تي، وولوو اسسٽنٽ جي مڪمل ميزباني پيش ڪري ٿو - هڪ ڪوآرڊينيٽنگ ۽ لين تبديل ڪرڻ واري اسسٽنٽ کان وٺي فائن ٽيونڊ کروز ڪنٽرول تائين اسٽاپ ۽ اسٽارٽ فنڪشن، هڪ ڊرائيور اسسٽنٽ، گاڏين جي گذرڻ جي خبرداري جڏهن پارڪنگ لاٽ مان ريورس ڪندي. تمام مؤثر ٽرئفڪ جي نشاني جي سڃاڻپ جو طريقو.

ڀليڪار ڀليڪار

اهو ظاهر ٿئي ٿو ته V40 ڊرائيور عملي طور تي گهربل ناهي. اهو سٺو آهي ته مان اڃا تائين ان کي بورڊ تي وٺي. چار بالغ وڏين، ڊگھي سفر واري اڳين سيٽن تي آرام سان ويھندا آھن، گڏو گڏ پوئين سيٽن، ھوشياريءَ سان ٻن سيٽن واري ورزن ۾ ٺھيل آھن - اھو ھتي ٽن لاءِ ڏاڍو تنگ ٿيندو. صرف ڏاڍا ڊگھا آھن جيڪي تجويز ڪيل اضافي پينورامڪ ڇت جي فريم جي چوٽي کي ڇڪيندا آھن. ٻي صورت ۾، مسافر ڪافي وڏي پيماني تي هڪ ٺهيل ڪار ۾ سفر ڪندا آهن. ڪجهه پابنديون صرف ٽرڪن جي ناکافي مقدار جي ڪري لاڳو ٿينديون آهن - وچولي هيٺان بلند ٿيڻ سان، 335 ليٽر سامان ان ۾ رکيل آهن، جيڪو اعلي پوئين حد کان مٿي ۽ تنگ افتتاح ذريعي هجڻ گهرجي.

وڌ ۾ وڌ 1032 ليٽر پڻ خاندان جي گهرجن کان پري آهن. جڏهن ته ، مسافرن جي دٻي جي گھٽ لچڪ ٿڙ وڌي ٿي جڏهن سامهون واري سيٽ جي پوئين پاسي هيٺ downهليل آهي. هن جو مطلب اهو آهي ته وڏي سيلون گھڙي اڃا به ٽرانسپورٽ ٿي سگهي ٿي ، جيڪا 740 اسٽيشن ويگن بروچز تان هڪ عام وولو مالڪ مالڪ جو ڪارگو آهي. تنهن هوندي ، انهن کي تمام سختي سان مقرر ڪرڻ جي ضرورت آهي ، ڇاڪاڻ ته V40 جي متحرڪ شين جو هاڻي اڳئين ماڊل جي سنجيده پابندي سان ڪجھ به تعلق ناهي.

احتياط

آزمائشي ڪار جي صورت ۾ اختياري اسپورٽس معطلي (880 ليوا) ۽ 18 انچ سائيڪلن سان ، ھن متاثر ڪيو چپلائي ۽ وقت سلالوم ۽ ISO ٽيسٽ ۾ ، جيڪو ڏکوئيندڙ ھوندو. ٽويوٽا GT 86 يا BMW 118i. ان سلسلي ۾ ، ڪجھ به تبديل نٿو ٿئي جيتوڻيڪ accurateي صورت ۾ درست ، پر جوابدار ٿوري دير سان س threeني ٽن موڊن ۾ ، اسٽيئرنگ سسٽم برقي ميخانياتي ايمپليفائر سان. جيتوڻيڪ وولوو جا ماڊلز سچا ھئا پراڻن ڏينھن ۾ ڊرائيو ڪرڻ لاءِ تمام خوشگوار نه ھئا ، V40 اندرين ڪنڊن ۾ داخل ٿي و themي ٿو ۽ انھن کي محفوظ ۽ جلدي سان حل ڪري ٿو ، جيتوڻيڪ گھٽ ھجڻ جي گھٽ رجحان سان.

سٺي ڊائمنڊ جي خرابي معطل معطل آرام آهي. 18 انچ سائيز سان ، V40 اچ وڃ تي ڀاڙيندو آهي ، ۽ ڪيبن تي نن shortا اسٽروڪ هوندا آهن. ٽريڪ تي ، شيون بهتر آهن. اتي ، هڪ هلڪو ايروودائيڪل جسم (سي ايڪس = 0,31) هوائي جهازن جي مٿاڇري تي آساني سان ڇڪي ٿو ، ۽ پنجن سلنڈر ڊيزل انجڻ خاموشيءَ سان پس منظر ۾ urrرندو آهي. گئسولين ٽربو انجڻ ۽ 1,6-ليٽر چار-سلنڈر ڊيزل جي برعڪس ، جيڪا فورڊ حاصل ڪئي ، طاقتور ۽ اقتصادي 40-ليٽر يونٽ وولوو طرفان تيار ڪيا ويا آهن. دوستي ۽ ٿورڙو سست ڇهه رفتار وارو پاڻمرادو گئس جي فراهمي ۾ ابتدائي وهڪري کي گهٽائيندو آهي ۽ نرمي سان سوئچ ڪندو آهي ، پر هميشه مناسب طور تي نه ، گهٽ ۾ گهٽ ڪنهن حد تائين دستي مداخلت تي رد عمل ظاهر ڪندو هو. VXNUMX پاران ٿڌي ۽ تيز رفتار سان منسوب ڪيو ويو آهي.

هي والوو ماڊل هر نئين شئي ڏانهن کليل آهي ، پر روايتي قدرن سان گڏ ، اهو ٻيهر هڪ عظيم گهر پيش ڪري ٿو. تڏهن ، لفظ ”ناستلجيا“ “گهر اچڻ جي خبر” مان آيو آهي.

متن: سيبسٽين رينز

اوسر

ويليو وي 40 ڊي 4

ان جي مضبوط، چست ۽ جديد V40 سان، وولوو برانڊ مضبوط طور تي پريميئم ڪمپيڪٽ سيگمينٽ ۾ قائم آهي. حفاظتي سامان هڪ معيار جي طور تي ڪم ڪري سگهي ٿو - معطلي آرام جي ابتڙ.

ٽيڪنيڪل تفصيل

ويليو وي 40 ڊي 4
ڪم ڪندڙ حجم	-
بجلي جو واڌو	177 ڪلو. 3500 rpm تي
وڌ ۾ وڌ ٽارڪ	-
جلدي 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	8,2 سي
برڪڻ وارو مفاصلو 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي	37 م
وڌ واري رفتار	215 ڪلوميٽر / ڪلاڪ
اوسط واپرائڻ امتحان ۾ فيول	7,8 ايل
بنيادي قيمت	61 860 ليوو