هتي هڪ ڪار آهي جيڪا هاڻي نه هجڻ گهرجي. اهو جرمن سائنسدانن جي حساب سان ثابت ٿئي ٿو.
بجلي ڪارون

هتي هڪ ڪار آهي جيڪا هاڻي نه هجڻ گهرجي. اهو جرمن سائنسدانن جي حساب سان ثابت ٿئي ٿو.

اپريل 2019 ۾، پولش ميڊيا ”ماحولياتي ماهرن جھٽڪن ۾، ڊيزل ڪارون برقي ڪارن کان بهتر آهن“ جي درجي ۾ خبر پکيڙي. جرمن IFO انسٽيٽيوٽ پاران هڪ اشاعت ۾، ڪرسٽوف بوچل حساب ڪيو ته CO جي اخراج2 بيٽري جي پيداوار ۽ آپريشن ۾، ٽيسلا ماڊل 3 ڊيزل تي هلندڙ اندروني ڪمبشن ڪار کان وڌيڪ آهي.

پوءِ سائنسدان اها صلاح ڏني بيٽرين 150 هزار ڪلوميٽرن کي برداشت ڪري سگهي ٿوجيڪو جرمن آپريشن سان 10 سالن جي ڊرائيونگ کانپوءِ ٿيندو. ڪيترائي ميڊيا ڪارڪنن (ڏسو، مثال طور، هتي مارسين ڪليمڪوفسڪي) هن قدر کي هڪ محور سمجهيو. ۽ ائين ئي رهيو.

انهن خوفناڪ حقيقتن جي خلاف ڪاغذي حساب ڪتاب. هي هڪ Tesla ماڊل 3 آهي 185 هزار جي حد سان. ڪلوميٽر، جيڪو اشارو ڪري ٿو هڪ غير معمولي بيٽري واپرائڻ

مضمونن جو جدول

  • انهن خوفناڪ حقيقتن جي خلاف ڪاغذي حساب ڪتاب. هي هڪ Tesla ماڊل 3 آهي 185 هزار جي حد سان. ڪلوميٽر، جيڪو اشارو ڪري ٿو هڪ غير معمولي بيٽري واپرائڻ
    • بيٽري جي گنجائش جو نقصان: ~ 2,8 سيڪڙو في 100 ڪلوميٽر
    • جرمن سائنسدان 0,9 ملين ڪلوميٽرن کان وڌيڪ "غلط" هئا
    • مرمت؟ ڪار جي خراب ٿيڻ جي نتيجي ۾ نه، پر صرف ٽائر پائڻ سبب

آرٿر ڊريسسن پنهنجي ٽسلا ماڊل 3 لانگ رينج RWD (74 kWh جي بيٽري، ريئر ويل ڊرائيو) اپريل 2018 ۾ حاصل ڪئي. هن جي ڪار اڃا ڏهن سالن جي عمر نه آهي، جيڪو ڪنهن به صورت ۾ ڪافي ڏکيو هوندو، ڇاڪاڻ ته ماڊل 3 صرف 2,5 سالن جي عمر هئي. پر آمريڪي تمام گهڻو سفر ڪري ٿو، ۽ سندس ٽيسلا اڳ ۾ ئي 185 ميلن جو احاطو ڪري چڪو آهي.

جرمن سائنسدانن جي حساب موجب، ڪار ۾ بيٽرين گهڻو اڳ تبديل ڪيو وڃي ها. حقيقتون ڇا آهن؟

هتي هڪ ڪار آهي جيڪا هاڻي نه هجڻ گهرجي. اهو جرمن سائنسدانن جي حساب سان ثابت ٿئي ٿو.

بيٽري جي گنجائش جو نقصان: ~ 2,8 سيڪڙو في 100 ڪلوميٽر

آپريشن دوران، ڊريسسن بيٽري کي 10 سيڪڙو تائين صرف 100 ڀيرا چارج ڪيو. ها تمام باقاعدگي سان بلور استعمال ڪري ٿو، پوء 30-70 سيڪڙو جي حد ۾ چارج استعمال ڪري ٿوجڏهن ممڪن هجي. اهو هڪ تمام قدامت پسند طريقو آهي، جيتوڻيڪ ايلون مسڪ چوي ٿو ته اهو 80 سيڪڙو کان هيٺ لوڊ ڪرڻ جو ڪو احساس ناهي.

> توهان کي ڪهڙي سطح تي ٽسلا ماڊل 3 کي گهر ۾ چارج ڪرڻ گهرجي؟ ايلون مشڪ: 80 سيڪڙو کان گهٽ معنيٰ نٿو رکي

خراب ٿيڻ واري بيٽري پاور؟ خريداري جي وقت، ڪار 499 ڪلوميٽرن جي آڇ ڪئي. نمبر وڌيڪ هجڻ گهرجي، خاص طور تي اضافي اپڊيٽ تي غور ڪندي ٽسلا رستي ۾ ٺاهيو، پر جيئن ته بيٽري مڪمل طور تي چارج نه ڪئي وئي هئي، اهو فرق محسوس نه ڪيو.

هتي هڪ ڪار آهي جيڪا هاڻي نه هجڻ گهرجي. اهو جرمن سائنسدانن جي حساب سان ثابت ٿئي ٿو.

هتي هڪ ڪار آهي جيڪا هاڻي نه هجڻ گهرجي. اهو جرمن سائنسدانن جي حساب سان ثابت ٿئي ٿو.

آخري رڪارڊنگ کان ڪجهه هفتا اڳ، ڪار، 100 سيڪڙو چارج، ڏيکاريو ويو ... 495,7 ڪلوميٽر. جيتوڻيڪ اسان فرض ڪريون ٿا ته هي انگ 523 ڪلوميٽرن جي ٽسلا پاران واعدو ڪيل ڇت کان ڪري چڪو آهي، 185 هزار ڪلوميٽرن جي ميلاپ سان، ٽسلا ماڊل 3 بيٽرين 27,3 ڪلوميٽر پاور رزرو وڃائي ڇڏيو. 5,2 سيڪڙو گنجائش.

هن جو مطلب آهي -14,8 ڪلوميٽر جي حد ۾ گهٽتائي يا هر 2,8 ڪلوميٽر لاءِ -100٪ پاور.

جرمن سائنسدان 0,9 ملين ڪلوميٽرن کان وڌيڪ "غلط" هئا

هاڻي فرض ڪيو ويو ته خرابي لڪير آهي ۽ بيٽرين کي فيڪٽري جي گنجائش جي 70٪ تي تبديل ڪيو ويو آهي، ڊريسسن کي پنهنجي ڪار ۾ 1,06 ملين ڪلوميٽرن جو سفر ڪرڻو پوندو. اهو آهي جرمن سائنسدانن 900 هزار ڪلوميٽر کان وڌيڪ ڊوڙڻ ۾ غلطي ڪئي.

> Tesla ماڊل 3 جي بيٽري وارنٽي: 160/192 هزار ڪلوميٽر يا 8 سال

آمريڪي تسليم ڪري ٿو ته هو ٻين ٽسلا مالڪن کان اعلي آهي. بهرحال جيتوڻيڪ سراسري تباهي ٻه ڀيرا تيز آهي، جرمن سائنسدانن جي غلطي اڃا تائين ڪيترن ئي لکن ڪلوميٽرن تي آهي.... اهو ڪيترائي ڀيرا متوقع قدر آهي!

اسان شامل ڪريون ٿا ته ڪو به اسان کي بيٽرين کي تبديل ڪرڻ لاءِ نه ٿو چوي ڇاڪاڻ ته انهن جي گنجائش گهٽجي وئي آهي ...

هتي هڪ ڪار آهي جيڪا هاڻي نه هجڻ گهرجي. اهو جرمن سائنسدانن جي حساب سان ثابت ٿئي ٿو.

مرمت؟ ڪار جي خراب ٿيڻ جي نتيجي ۾ نه، پر صرف ٽائر پائڻ سبب

ويڊيو جي سفارش ڪرڻ کان اڳ، اچو ته ڪجهه بحاليء جو ذڪر ڪريو. آمريڪن 185 XNUMX ڪلوميٽرن جو سفر ڪيو ۽ اڃا تائين هن صرف هن جڳهه جو دورو ڪيو ڇاڪاڻ ته هڪ راڪر بازو جي ٻن متبادلن ۽ دروازي ۾ ڪجهه قسم جي قبضي واري عنصر جي ڪري. وڌيڪ ڇا آهي، ڪنٽرول ليور خراب ٿي ويا هئا جڏهن خراب ميدان تي ڊرائيونگ، ۽ ڪنگڻ تنگ ٿي ويو جڏهن هڪ تمام تيز واء دروازو کي ڌڪايو.

هتي هڪ ڪار آهي جيڪا هاڻي نه هجڻ گهرجي. اهو جرمن سائنسدانن جي حساب سان ثابت ٿئي ٿو.

ٽائر متبادل هڪ قابل ذڪر پيداوار جي قيمت بڻجي وئي. پهرين فيڪٽري سيٽ صرف 21 هزار ڪلوميٽرن تائين هليو - ٽسلا چيو ته اها ڪار جي اهڙي ٽوڪ سان عام آهي.

32 هزار ڪلوميٽر جي ڊوڙ کان پوءِ ٻيو سيٽ تبديل ڪيو ويو. جيئن چيو ويو آهي جيتوڻيڪ ٽائر جي باقاعدي متبادل جي باوجود، اهي 30-40 هزار ڪلوميٽرن جي آخري ڪري سگهو ٿا..

ڏسڻ لائق:

ايڊيٽر جو نوٽ www.elektrowoz.pl: اسان سمجھون ٿا ته مٿي ڏنل مثال هڪ غير معمولي ثبوت (= هڪ ڪار) آهي، جنهن کي قاعدي جي تصديق نه ڪرڻ گهرجي. بهرحال، اسان اهو مسئلو بيان ڪيو آهي ڇو ته جرمن سائنسدانن جو مفروضو ايترو ته بيوقوف هو جو اکين کي ڇڪي ڇڏيو. جيڪڏهن بيٽري کي 150 ڪلوميٽرن کان پوءِ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيڪي ماڻهو هر سال 20-30 ڪلوميٽر هلائيندا آهن انهن کي صرف هڪ درجن مهينن ۾ صلاحيت ۾ هڪ اهم گهٽتائي محسوس ٿيندي. ان کان علاوه، اهڙيون يادون نه آهن - گهڻو ڪري، اهي نسان ليف جي پهرين ورزن سان گڏ ڪيا ويا آهن، جيڪو هڪ گرم موسم ۾ هلايو ويو، لزرڊ قسم جي بيٽري جي تعارف کان اڳ.

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو:

تبصرو شامل ڪريو