ڊرائيور جي خراب عادتون - ريزرو ۾ ڊرائيونگ ۽ ٽرئفڪ ۾ ريفيولنگ
ٽينڪ کي ڀرڻ ڪيترن ئي ڊرائيورن لاءِ تقريبن روزاني سرگرمي آهي. بهرحال، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته جيئن ٽينڪ ۾ تمام گهٽ ايندھن سان ڊرائيونگ، اهو پڻ نامناسب آهي استعمال ڪرڻ لاء نامناسب ريفيولنگ پلگ ان جي تحت.
ڪجهه ڪار استعمال ڪندڙ ٽينڪ ڀرڻ کان اڳ رزرو ۾ ڪيترن ئي ڪلوميٽرن جي ڊرائيو ڪري سگهن ٿا. ان کان علاوه، ٽينڪ ۾ تمام ٿورو ايندھن ڪيترن ئي گاڏين جي اجزاء لاء نقصانڪار آھي. اچو ته پاڻ ٽانڪي سان شروع ڪريون. هي ڪار جو بنيادي حصو آهي جنهن ۾ پاڻي جمع ٿئي ٿو. اهو ڪٿان اچي ٿو؟ خير، ٽانڪي ۾ خلا هوا سان ڀريو پيو آهي، جنهن جي نتيجي ۾، گرمي پد جي تبديلين جي نتيجي ۾، ٿڌائي ۽ نمي پيدا ڪري ٿي. شيٽ ميٽيل ديوارون گرم ٿين ٿيون ۽ سياري ۾ به ٿڌيون. اهي مثالي حالتون آهن نمي لاءِ ٽانڪي جي اندر کان فرار ٿيڻ لاءِ.
ٻارڻ ۾ پاڻي ڪنهن به انجڻ لاءِ مسئلو هوندو آهي، جنهن ۾ آٽو گيس تي هلندڙ انجڻ به شامل هوندي آهي، ڇاڪاڻ ته گيس تي هلڻ کان اڳ انجڻ ڪجهه وقت لاءِ گئسولين تي هلندي آهي. ٻارڻ ۾ پاڻي خطرناڪ ڇو آهي؟ ايندھن جي نظام جي سنکنرن تي بھترين. پاڻي ايندھن کان بھاري آھي ۽ ان ڪري ھميشه ٽانڪي جي تري ۾ جمع ٿئي ٿو. اهو، موڙ ۾، ٽينڪ جي سنکنرن ۾ مدد ڪري ٿو. ايندھن ۾ پاڻي پڻ ايندھن جون لائينون، ايندھن پمپ، ۽ انجيڪٽرز کي خراب ڪري سگھن ٿا. ان کان سواء، گئسولين ۽ ڊيزل ٻئي ٻارڻ پمپ کي لوڻ. ٻارڻ ۾ پاڻي جو مواد انهن خاصيتن کي گھٽائي ٿو.
ٻارڻ پمپ جي lubrication جو مسئلو خاص طور تي گئس انجڻين سان ڪارن جي صورت ۾ لاڳاپيل آهي. انجڻ کي گيس جي فراهمي جي باوجود، پمپ عام طور تي اڃا تائين ڪم ڪري ٿو، گيسولين کي پمپ ڪري ٿو. جيڪڏهن ٻارڻ جي ٽانڪي ۾ ٿورڙو ٻارڻ آهي، پمپ ڪڏهن ڪڏهن هوا ۽ جام ۾ چوسي سگهي ٿو.
ٻارڻ ۾ موجود پاڻي ڪار کي موثر طور تي متحرڪ ڪري سگهي ٿو، خاص طور تي سياري ۾. ايندھن جي سسٽم ۾ پاڻيء جي وڏي مقدار سان، جيتوڻيڪ معمولي ٿڌ ۾، برف جو پلگ ٺاهي سگھي ٿو، ايندھن جي فراهمي کي بلاڪ ڪري ٿو. ايندھن جي نظام ۾ نمي جي داخل ٿيڻ سان سياري جو مسئلو پڻ ڊيزل انجڻ سان ڪارن جي استعمال ڪندڙن کي متاثر ڪري ٿو. ٽينڪ ۾ بدنام طور تي گھٽ ايندھن جي سطح پڻ ايندھن جي پمپ کي آلودگي کي چوسڻ جو سبب بڻائي سگھي ٿو (جهڙوڪ مورچا ذرات) جيڪي ٽينڪ جي تري ۾ آباد ٿين ٿا. Nozzles جيڪي ڪنهن به آلودگي لاء تمام حساس آهن ناڪام ٿي سگهن ٿيون.
گھٽ ايندھن تي ڊرائيو نه ڪرڻ جو ٻيو سبب آھي. - اسان کي ڪوشش ڪرڻ گهرجي ته سطح کي ¼ ٽينڪ کان هيٺ وڃڻ جي اجازت نه ڏيو ته جيئن غير متوقع حالتن جي صورت ۾ ممڪن رزرو هجي، مثال طور، ٽريفڪ جام ۽ سياري ۾ ڪيترن ئي ڪلاڪن لاءِ جبري اسٽاپ، ڇاڪاڻ ته ٻارڻ جي بغير اسان منجمد ڪري سگهون ٿا، - وضاحت ڪري ٿو Radoslaw Jaskulski، Skoda Auto Szkoła. سکيا ڏيندڙ.
تنهن هوندي به، ٽانڪي ڀرڻ "ڪارو هيٺ" به ڪار لاء نقصانڪار آهي. اهو ڄاڻڻ جي قابل آهي ته جيتوڻيڪ انجڻ شروع ڪرڻ کان پوء، پمپ پاران گڏ ڪيل ايندھن کي نه رڳو سلنرز ۾ پمپ ڪيو ويندو آهي. صرف هڪ ننڍڙو دوز اتي وڃي ٿو، ۽ اضافي ايندھن کي واپس ٽينڪ ڏانهن ڦيرايو ويندو آهي. رستي ۾، اهو انجڻ سسٽم جي اجزاء کي ٿڌو ۽ لوڻ ڪري ٿو.
جيڪڏهن ٽينڪ ڪيپ تي ڀريو ويندو آهي، هڪ وڏو خلا پيدا ٿئي ٿو جيڪو ايندھن جي سسٽم کي نقصان پهچائي سگھي ٿو. - ان کان علاوه، اضافي ايندھن ايندھن جي ٽانڪي وينٽنگ سسٽم جي حصن کي نقصان پهچائي سگھي ٿو جيڪو ايندھن جي بخارن کي انجڻ ڏانھن وجھي ٿو. ڪاربان فلٽر، جنهن جو ڪم ايندھن جي بخارن کي جذب ڪرڻ آهي، پڻ خراب ٿي سگهي ٿو، Radoslav Jaskulsky بيان ڪري ٿو. انهن خطرن کان بچڻ لاءِ، صحيح طريقو اهو آهي ته فلنگ اسٽيشن تي ڊسپينسر گن جي پهرين ”ڦوٽ“ تائين ڀرجي.
