ٽيسٽ ڊرائيو اسڪوده کارو

اسڪوڊا متعارف ڪرايو آھي ھڪڙو تمام گھڻو متاثر ڪندڙ ڪراس اوور ڪاروڪ يورپي مارڪيٽ ۾. ھڪڙو سجيل نوان ظاھر ٿي سگھي ٿو روس ۾ ، پر پھريائين اسڪوڊا کي ان ۾ ڪجھ تبديل ڪرڻو پوندو

انهن کي يورپ ۾ ڪمپيڪڪ ڪراسور ڇو پيار آهن؟ اهي تنگ روڊن ۾ تنگ نه هوندا آهن ، ۽ اهي اعتدال ۾ ٻارڻ کي ساڙيندا آهن. روس ۾ ، ترجيحات مختلف آهن - هتي اعليٰ زميني ڪليئرنس ۽ مناسب قيمت منظرعام تي.

يورپين جيڪي ايندڙ ڏينهن ۾ هڪ اسڪوڊا ڪارڪو خريد ڪري سگهندا هوندا ، يقينا ، 1 نئين ڊيزل ۽ نن petrolن پيٽرول ٽربو انجڻن جو 1,5 ۽ XNUMX ليٽر جي ڪارڪردگي سان خوش ٿيندو. اهي به معطلي جي حساسيت کي پياريندا آهن. اسڪوڊا جو انتظام شفاف ۽ معلوماتي آهي. اضافي طور تي ، جيڪڏهن گهربل هجي ، تقريبن سڀني يونٽن ۽ سسٽم کي حسب ضرورت بڻائي سگهجي ٿو - ڪارڪو وٽ ڊرائيونگ موڊس کي چونڊڻ جو سسٽم آهي جيڪو اسڪودو لاءِ روايتي ٿي چڪو آهي.

ڪارڪو جي جوابدار اسٽيئرنگ ، نن smallestن نن seن سيزن ۽ ڳن keepingن کي به ٻاهر رکڻ ، اڃا به وڌيڪ سخت محسوس نٿو ڪري. عام طور تي ، اها هڪ پرسکون ڪار آهي - ڪارڪو knowsاڻي ٿو ته وقار سان ڪيئن هلائڻ. پيالل وڌيڪ حساس نه نظر اچن ، ڪوشش جي کاڌا سان ، توهان آساني سان غلطي ڪري سگهو ٿا.

ڪاريق ۾ ، راند ۾ ڪا رغبت نه آهي جو اوسط روسي رستي تي پريشان ٿي وڃي. ساڳئي وقت ، ڪار جلدي هلائي سگهي ٿي. ان کي expectedرڻ جي طور تي توقع ڏي ، پر اهو اصفال تي مضبوط طور تي پکڙيل آهي. پوئتي واري سيٽ ۾ اڇلايل هڪ ٿيلهو پنهنجي سيٽ تان ڀ willندو ، پر هڪ گاڏي رستي کان willري نه ويندي. ۽ هي فرنٽ ويل ڊرائيو ورزن آهي! اسڪروڊا ۾ گيسولين انجڻين سان سڀ ويل ڊرائيو اڃا تائين دوست نه ٿي سگهيو آهي.

اڳتي هلي ڊرائيو ڪاروار جي روڊن تي صلاحيتون قابل قبول آهن. بلڪه ، اهي جاميٽري فلوٽنگ ۽ ٽوٽل کان سواءِ ربر تائين محدود آهن. ۽ جيڪڏهن ريٽ اوورنگ ڪافي نن isو آهي ، مئٽرڪ اوور اڃا تمام وڏو آهي. چ ،و ، زمين جي صفائي هڪ ريڪارڊ 183 ملي ميٽر کان پري آهي. ساڳئي وقت ، ڪار اڃا تائين ملڪ جي رستن تي سٺو ڪم ڪندو آهي.

نن pا نن pا پيڪٽ ۽ روٽ خاص طور تي هن لاءِ خوفناڪ نه آهن ، پر ، مثال طور ، هڪ مٽيءَ واري پرائمر ، سامهون واري چهري جي ڊوڙ تي ۽ هڪ نئون 1,5-ليٽر ٽربو انجن جنهن جي وڌ کان وڌ ٽوڪ 1500 Nm آهي ، اڳ ۾ ئي 3500-250 rpm ۽ هڪ ڊي ايس جي. ”روبوٽ“ بهترين ميلاپ نه آهي. اهڙي ڪا ڪارون ، جيتوڻيڪ اها ڳري ٽڪريءَ تي چڙهي سگهي ٿي ، مشڪل کان سواءِ نه آهي. قدرتي طور تي ، ڊيزل ڪار تي س -و پيئر ڊرائيو سسٽم سان ، انهي قسم جي مصيبتن ۾ ڪابه مشڪلات نه هوندي آهي.

ڪلچ پنهنجو ڪم باقاعدي طور تي پهرين اسڪودو نه تي ڪندو آهي ، ۽ انهي ۾ ڪنهن به خوشگوار تعجب نه هوندو. پر بنيادي طور تي ويجهي ووڪس ويگن ٽيوگوان جي برعڪس ، ڪارڪو ڊفالٽ طرفان هڪ اڳيان ويل ڊرائيو ڪار آهي. س trو ڪشش اڳتي وڌيل طرف منتقل ڪيو ويو آهي ، ۽ رائر ويلز ڳن areيل آهن جڏهن ڊرائيونگ ويلز سلپ ٿي وڃن. جڏهن ته ٽائيگوان تي ، ڪلچ شروعات ۾ ٿورڙي اڳڀرائي سان ڪم ڪيو ، 80:20 جي تناسب تي محلن جي وچ ۾ ٽارڪ ورهائي.

ڪروڪ جي ڊرائيونگ جون مهارتون تمام بهترين آهن ، پر اهو اڃا تائين هڪ روسي ڪار جي مالڪ لاءِ اهم آهي ته روزمره جو گهڻو سامان هن جي ڪار ۾ سمايل هجي. 521 ليٽر جي اعلان ڪيل حجم سان هڪ ٽڪن پڻ وڏا ڪرورس اوور لاءِ آهي. پر هتي حصو پڻ بدلبو آهي.

اختياري وريو فلڪس سسٽم پٺين سيٽن کي اڳتي وڌڻ ۽ فولڊ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ۽ نه رڳو پٺيون ، پر پڻ تکا ، انهن کي ايندڙ سيٽن تي دٻايو. ان کان سواءِ ، ٻي قطار کي عام طور تي ختم ڪري ڪار کان ڪ pulledي سگهجي ٿو - پوءِ 1810 ليٽر جي وڏي جڳهه حاصل ڪئي ويندي آهي. اهو تجارتي هيلس ۾ سامان جي دڪان جي مقدار سان مقابلو آهي.

گرمائش ۽ آرام جي لحاظ کان ، ڪارڪ به عظيم آهي. گھڻن گهڻن داخلي ختم ڪندڙ آپشن موجود آھن ، بشمول ھڪڙي لائٽ رينج جيڪا اندروني طور تي وڌيڪ ونڊو بنائي ٿي. چيڪي ملڪيت ”سمارٽ حلن“ کانسواءِ نه ٿي ڪري سگهي: هڪ ٽرييبا باڪس ، هڪ پيالو هولڊر جيڪو توهان کي هڪ هٿ سان بوتل کولڻ جي اجازت ڏئي ٿو ، هڪ برقي پائيل سان هڪ مجازي پيڊل (مون پنهنجو پير بمپر جي هيٺ ڪري ڇڏيو - lڪڻ وارو کلي ويو) ، ساڳي ٽڪري ۾ هڪ سٺي پرچي ڪ curڻ واري جاءِ ، اڳيان واري سيٽ جي هيٺان ڇت تي.

”سمارٽ“ هارڊويئر کان علاوه ڪاروڪ جديد سافٽ ويئر سان ڀريل آهي. کراس اوور کي تمام ترقي يافته برقي نظام مليا جيڪي اسان يڪليز اوڪاويا ، پرچم بردار شاندار ۽ ڪوڊياق مان knowاڻون ٿا: انٽيليجنٽ کروز ڪنٽرول ، هڪ مددگار لين کي ڪار ۾ رکڻ ، پارڪ ٽرئفڪ ڪنٽرول جڏهن ريورس ۾ پارڪنگ لاٽ مان نڪرندي هجي ، روڊ جي نشاني جي سڃاڻپ ، ايمرجنسي ۾ خودڪار لڳائڻ وڌيڪ اهم طور تي ، ڪاروڪ پهريون Skoda آهي جيڪو هڪ مجازي ڊيش بورڊ جي خاصيت آهي. روايتي اووميٽر ۽ اسپيڊوميٽر اسڪيل جي بدران هڪ وڏي رنگ اسڪرين آهي ، اها تصوير جنهن تي پڻ مرضي ڪري سگهجي ٿو.

يورپين جي برعڪس ، اهي سڀ دلڪش اسان لاءِ هاڻي خاص دلچسپي وارو نه هئڻ گهرجي. اهو اڃا تائين واضح ناهي ته ڪروڪ روس کي سڀ ڪجهه کڻي ويندو يا اسان بغير ان جي بغير رهجي وينداسين ، مثال طور ، اها نئين نسل فابيا سان ڪئي وئي. سڀ چيڪ مئنيجر ، جڏهن روس کي ڪاريڪ جي فراهمي بابت پڇيو ويو ، جواب ڏيو ته اڃا تائين فيصلو نه ٿيو آهي. ساڳي ئي وقت ، هر سيڪنڊ ماڻهو چوندو آهي ته هو ذاتي طور تي پنهنجي سڀني هٿن سان ”لاءِ“ آهي. انهن کي پوءِ ڇا روڪي رهيو آهي؟

وارد ٿيل ڪارخون تمام مهانگو هوندو. شايد لوڪل قدوق کان به وڌيڪ مهانگو ، جيڪو ايندڙ سال وڪري تي ٿيندو. هڪ نن crossڙو پارسو ٺاهڻ گهڻو قيمتي آهي.

ٻيو مسئلو پڻ آهي. ڌارا وارو گراهڪ نن smallڙو ٽربو انجن تي ڀروسو نٿو ڪندو. روايتون ، خوف ، ذاتي تجربو - ڪابه ڳالهه ناهي. ڪروڪ تي ، توهان کي هڪ ٻي انجڻ انسٽال ڪرڻ جي ضرورت آهي ، مثال طور ، هڪ فضا 1,6 آهي جنهن جي گنجائش 110 ايڇ پي تي آهي. ۽ چيڪ انجينئرز انهي امڪان تي سنجيدگي سان غور ڪري رهيا آهن. پر موٽر کي بدلائڻ به وقت ۽ پئسو آهي. تنهن ڪري چيڪو سڀني پروڇن ۽ نقصانن جو وزن کڻي رهيو آهي ، ۽ حتمي فيصلو نٿا ڪري سگهن.

قسم
ڪراس اوور	ڪراس اوور	ڪراس اوور
طول (ڊيگهه / چوڻي / اوچائي) ، ايم ايم
4382/1841/1603	4382/1841/1603	4382/1841/1607
ايم ڪيو ايم جي سائيڪل
2638	2638	2630
وزن کڻڻ
1340 (ايم ڪي پي) 1361 (ڊي ايس جي)	1378 (ايم ڪي پي) 1393 (ڊي ايس جي)	1591
انجڻ جو قسم
پيٽرول ، ايل 3 ، ٽربو	پيٽرول ، ايل 4 ، ٽربو	ڊيزل ، ايل 4 ، ٽربو
ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم
999	1498	1968
طاقت ، ايڇ سان. آر پي ايم تي
115 5000-5500 تي	150 5000-6000 تي	150 3500-4000 تي
وڌ. عمده. لمحو ، اين ايم آر ايم ايم تي
200 2000-3500 تي	250 1500-3500 تي	340 1750-3000 تي
ٽرانسپشن
ايم ڪيو ايم- 6 DSG7	ايم ڪيو ايم- 6 DSG7	DSG7
ميڪيم. رفتار ، ڪلوميٽر / ڪلاڪ
187 (ايم ڪي پي) 186 (ڊي ايس جي)	204 (ايم ڪي پي) 203 (ڊي ايس جي)	195
رفتار کي 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ، سي
10,6 (ايم ڪي پي) 10,7 (ڊي ايس جي)	8,4 (ايم ڪي پي) 8,6 (ڊي ايس جي)	9,3
ٻارڻ واپرائڻ (شهر / شاهراهه / ملاوٽ) ، ايل
6,2 / 4,6 / 5,2 (ايم ڪيو ايم) 5,7 / 4,7 / 5,1 (ڊي ايس جي)	6,6 / 4,7 / 5,4 (ايم ڪيو ايم) 6,5 / 4,8 / 5,4 (ڊي ايس جي)	5,7/4,9/5,2
ٽڪن جو مقدار، ايل
521 (479-588 ايس وريو فيلڪس سسٽم)	521 (479-588 ايس وريو فيلڪس سسٽم)	521 (479-588 ايس وريو فيلڪس سسٽم)
قيمت ، يو ايس
اعلان نه ڪيو ويو آهي	اعلان نه ڪيو ويو آهي	اعلان نه ڪيو ويو آهي