سڀ سينسر Hyundai Solaris

سڀ جديد گئسولين ڪارون ايندھن جي انجڻ سسٽم سان ليس آھن، جيڪو ٻارڻ بچائيندو آھي ۽ پوري پاور پلانٽ جي اعتبار کي وڌائيندو آھي. Hyundai Solaris ڪو به استثنا نه آهي، هن ڪار ۾ پڻ هڪ انجڻ انجڻ آهي، جنهن ۾ وڏي تعداد ۾ مختلف سينسرز آهن جيڪي سڄي انجڻ جي صحيح آپريشن لاء ذميوار آهن.

جيتوڻيڪ هڪ sensors جي ناڪامي انجڻ سان سنگين مسئلا ٿي سگهي ٿو، ٻارڻ جي واپرائڻ ۾ اضافو ۽ اڃا به هڪ مڪمل انجڻ بند.

هن آرٽيڪل ۾، اسان انهن سڀني سينسر بابت ڳالهائينداسين جيڪي سولاريس ۾ استعمال ڪيا ويا آهن، اهو آهي، اسان انهن جي جڳهه، مقصد ۽ خرابيء جي نشانين بابت ڳالهائينداسين.

انجڻ ڪنٽرول يونٽ

هڪ اليڪٽرانڪ انجڻ ڪنٽرول يونٽ (ECU) ڪمپيوٽر جو هڪ قسم آهي جيڪو ڪيترن ئي مختلف عملن کي سنڀاليندو آهي جيڪي پوري گاڏي ۽ ان جي انجڻ جي مناسب ڪم لاءِ ضروري آهن. ECU گاڏين جي سسٽم ۾ سڀني سينسر کان سگنل وصول ڪري ٿو ۽ انهن جي پڙهائي کي پروسيس ڪري ٿو، ان سان گڏ ايندھن جي مقدار ۽ معيار کي تبديل ڪري ٿو، وغيره.

خرابي جي علامات:

ضابطي جي طور تي، انجڻ جو ڪنٽرول يونٽ مڪمل طور تي ناڪام نٿو ٿئي، پر صرف ننڍن تفصيلن ۾. ڪمپيوٽر جي اندر ڪيترن ئي ريڊيو اجزاء سان گڏ هڪ برقي بورڊ آهي جيڪو هر هڪ سينسر جي آپريشن کي مهيا ڪري ٿو. جيڪڏهن هڪ خاص سينسر جي آپريشن لاء ذميوار حصو ناڪام ٿئي ٿي، هڪ اعلي درجي جي امڪان سان اهو سينسر ڪم ڪرڻ بند ڪري ڇڏيندو.

جيڪڏهن ECU مڪمل طور تي ناڪام ٿئي ٿي، مثال طور گندي يا مشيني نقصان جي ڪري، پوء ڪار شروع نه ٿيندي.

ڪٿي آهي

انجڻ ڪنٽرول يونٽ بيٽري جي پويان ڪار جي انجڻ جي خاني ۾ واقع آهي. جڏهن ڪار ڌوئڻ تي انجڻ کي ڌوئڻ، محتاط رهو، هي حصو تمام گهڻو "ڊڄي" آهي پاڻيء جو.

اسپيڊ سينسر

ڪار جي رفتار کي طئي ڪرڻ لاءِ سولاريس ۾ اسپيڊ سينسر جي ضرورت پوندي آهي ۽ اهو حصو آسان هال اثر سان ڪم ڪندو آهي. ان جي جوڙجڪ ۾ ڪجھ به پيچيده نه آهي، صرف هڪ ننڍڙو برقي سرڪٽ جيڪو انجڻ ڪنٽرول يونٽ ڏانهن تسلسل منتقل ڪري ٿو، جيڪو موڙ ۾، انهن کي ڪلوميٽر / ايڇ ۾ تبديل ڪري ٿو ۽ انهن کي ڪار ڊيش بورڊ ڏانهن موڪلي ٿو.

خرابي جي علامات:

• رفتار ميٽر ڪم نٿو ڪري؛
• اوڊوميٽر ڪم نٿو ڪري؛

ڪٿي آهي

سولاريس اسپيڊ سينسر گيرو باڪس هائوسنگ ۾ واقع آهي ۽ 10 ايم ايم رينچ بولٽ سان محفوظ ٿيل آهي.

متغير والو وقت

هي والو ڪارن ۾ نسبتا تازو استعمال ڪيو ويو آهي، اهو انجڻ ۾ والوز جي افتتاحي لمحن کي تبديل ڪرڻ لاء ٺهيل آهي. هي ريفائنمينٽ ڪار جي ٽيڪنيڪل خاصيتن کي وڌيڪ موثر ۽ اقتصادي بڻائڻ ۾ مدد ڪري ٿي.

خرابي جي علامات:

• ٻارڻ جي استعمال ۾ اضافو؛
• غير مستحڪم سست؛
• انجڻ ۾ مضبوط ڌڪ؛

ڪٿي آهي

ٽائمنگ والو انٽيڪ مينفولڊ ۽ ساڄي انجڻ جي وچ ۾ واقع آهي (سفر جي هدايت ۾.

مطلق دٻاء سينسر

هي سينسر پڻ DBP جي طور تي مختص ڪيو ويو آهي، ان جو بنيادي ڪم اهو آهي ته انجڻ ۾ داخل ٿيل هوا کي پڙهڻ لاء، مناسب طور تي ايندھن جي ميلاپ کي ترتيب ڏيڻ لاء. اهو ان جي پڙهائي کي اليڪٽرانڪ انجڻ ڪنٽرول يونٽ ڏانهن منتقل ڪري ٿو، جيڪو انجيڪٽرن ڏانهن سگنل موڪلي ٿو، اهڙيء طرح ايندھن جي مرکب کي وڌائڻ يا ختم ڪري ٿو.

خرابي جي علامات:

• ٻارڻ جي استعمال ۾ اضافو؛
• سڀني طريقن ۾ انجڻ جي غير مستحڪم آپريشن؛
• متحرڪ جي نقصان؛
• اندروني ڪمبشن انجڻ شروع ڪرڻ ۾ مشڪل؛

ڪٿي آهي

Hyundai Solaris مطلق پريشر سينسر انجڻ کي انٽيڪ ايئر سپلائي لائن ۾، ٿلهي والو جي سامهون واقع آهي.

گھرو سينسر

هي سينسر انجڻ جي گھڙي کي ڳولي ٿو ۽ انجڻ جي وقت کي ترتيب ڏيڻ سان دستڪ کي گھٽائڻ لاءِ ڪم ڪري ٿو. جيڪڏهن انجڻ بند ٿئي ٿي، ممڪن طور تي خراب ايندھن جي معيار جي ڪري، سينسر انهن کي ڳولي ٿو ۽ ECU ڏانهن سگنل موڪلي ٿو، جيڪو ECU کي ٽيون ڪرڻ سان، انهن ڌڪن کي گھٽائي ٿو ۽ انجڻ کي عام آپريشن ڏانهن موٽائي ٿو.

خرابي جي علامات:

• اندروني combustion انجڻ جي ڌماڪي ۾ اضافو؛
• تيز رفتاري دوران آڱرين جي گونج؛
• ٻارڻ جي استعمال ۾ اضافو؛
• انجڻ جي طاقت جو نقصان؛

ڪٿي آهي

هي سينسر ٻئي ۽ ٽيون سلنڈر جي وچ ۾ سلنڈر بلاڪ ۾ واقع آهي ۽ BC جي ڀت ڏانهن ڇڪيل آهي.

آڪسيجن سينسر

ليمبڊا پروب يا آڪسيجن سينسر استعمال ڪيو ويندو آهي نڪرڻ واري گيس ۾ اڻ سڙيل ايندھن کي ڳولڻ لاء. سينسر ماپيل پڙھڻ کي انجڻ ڪنٽرول يونٽ ڏانھن موڪلي ٿو، جتي اھي پڙھڻ تي عمل ڪيو ويندو آھي ۽ ايندھن جي ميلاپ ۾ ضروري ترميمون ڪيون وينديون آھن.

خرابي جي علامات:

• ٻارڻ جي استعمال ۾ اضافو؛
• انجڻ جي ڌماڪي؛

ڪٿي آهي

هي sensor exhaust manifold هائوسنگ ۾ واقع آهي ۽ هڪ threaded ڪنيڪشن تي لڳل آهي. جڏهن سينسر کي ختم ڪرڻ، توهان کي محتاط رکڻ جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته سنکنرن جي وڌندڙ ٺهڻ جي ڪري، توهان ڪيترن ئي گهرن ۾ سينسر کي ٽوڙي سگهو ٿا.

طوفان

throttle والو بيڪار ڪنٽرول ۽ throttle پوزيشن سينسر جو هڪ ميلاپ آهي. اڳي، اهي سينسرز ميڪيڪل ٿراٽلز سان گڏ پراڻين گاڏين تي استعمال ٿيندا هئا، پر اليڪٽرونڪ ٿراٽلز جي اچڻ سان هاڻي انهن سينسرز جي ضرورت نه رهي آهي.

خرابي جي علامات:

• تيز رفتار پيڊل ڪم نٿو ڪري؛
• سچل پٺيون؛

ڪٿي آهي

throttle جسم intake manifold هائوسنگ سان ڳنڍيل آهي.

ڪولٽ جي درجه بندي سينسر

هي سينسر کولنٽ جي درجه حرارت کي ماپڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي ۽ پڙهائي کي ڪمپيوٽر ڏانهن منتقل ڪري ٿو. سينسر جي فنڪشن ۾ نه رڳو گرمي پد جي ماپ شامل آهي، پر ايندھن جي ميلاپ جي ترتيب پڻ شامل آهي جڏهن سرد موسم ۾ انجڻ شروع ڪيو وڃي. جيڪڏهن کولنٽ کي گهٽ درجه حرارت جي حد آهي، ته ECU مرکب کي بهتر بڻائي ٿو، جيڪو اندروني ڪمبسشن انجڻ کي گرم ڪرڻ لاءِ بيڪار رفتار وڌائي ٿو، ۽ DTOZH پڻ خود بخود کولنگ فين کي آن ڪرڻ جو ذميوار آهي.

خرابي جي علامات:

• کولنگ فين ڪم نٿو ڪري.
• ٿڌي يا گرم انجڻ شروع ڪرڻ ۾ مشڪل؛
• گرم ڪرڻ لاء ڪو به revs؛

ڪٿي آهي

سينسر ورهائڻ واري ٽيوب هائوسنگ ۾ سلنڈر سر جي ويجهو واقع آهي، هڪ خاص سيلنگ واشر سان ٺهڪندڙ ڪنيڪشن تي مقرر ڪيل آهي.

Crankshaft سينسر

Crankshaft sensor، DPKV جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو، پسٽن جي مٿين مئل سينٽر کي طئي ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. هي sensor انجڻ جي نظام جي سڀ کان اهم عنصرن مان هڪ آهي. جيڪڏهن هي سينسر ناڪام ٿئي ٿو، ڪار انجڻ شروع نه ٿيندي.

خرابي جي علامات:

• انجڻ شروع نٿو ٿئي؛
• ھڪڙو سلنڈر ڪم نٿو ڪري.
• ڊرائيونگ دوران ڪار کي ڌڪ لڳندو آهي؛

ڪٿي آهي

Crankshaft پوزيشن سينسر آئل فلٽر جي ويجهو واقع آهي، وڌيڪ آسان رسائي Crankcase تحفظ کي هٽائڻ کان پوء کليل آهي.

ڪيمشافٽ سينسر

مرحلو سينسر يا ڪيمشافٽ سينسر ڪيمشافٽ جي پوزيشن کي طئي ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهي. سينسر جو ڪم انجڻ جي معيشت ۽ طاقت جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ لاء مرحلو ايندھن انجڻ مهيا ڪرڻ آھي.

خرابي جي علامات:

• ٻارڻ جي استعمال ۾ اضافو؛
• طاقت جو نقصان؛
• اندروني combustion انجڻ جي غير مستحڪم آپريشن؛

ڪٿي آهي

سينسر سلنڈر هيڊ هائوسنگ ۾ واقع آهي ۽ 10 ملي ايم رينچ بولٽس سان ڀريل آهي.

sensors جي باري ۾ وڊيو