ڪرسير

مواد باني ايمبلم هسٽري آف آٽو موبائيل برانڊ ماڊلز ۾ ڪرسلر هڪ آمريڪي آٽو موبائيل ڪمپني آهي جيڪا مسافرن جي ڪارن، پِڪ اپ ٽرڪن ۽ حصن جي پيداوار ۾ مصروف آهي. ان کان سواء، ڪمپني اليڪٽرانڪ ۽ هوائي جهازن جي پيداوار ۾ مصروف آهي. 1998 ۾، ڊيملر-بينز سان ضم ٿي ويو. نتيجي طور، Daimler-Chrysler ڪمپني قائم ڪئي وئي. 2014 ۾، ڪرسلر اطالوي گاڏين جي ڪمپني Fiat جو حصو بڻجي ويو. ان کان پوء ڪمپني بگ ڊيٽروٽ ٽن ڏانهن موٽيو، جنهن ۾ فورڊ ۽ جنرل موٽرز پڻ شامل آهن. ان جي وجود جي ڪيترن ئي سالن کان، گاڏين کي تيز رفتاري ۽ هيٺيون تجربو ڪيو آهي، جنهن جي پٺيان جمود ۽ حتي ديوال جو خطرو. پر خودڪار ٺاهيندڙ هميشه ٻيهر پيدا ٿئي ٿو، پنهنجي انفراديت کي نه وڃائي، هڪ ڊگهي تاريخ آهي ۽ اڄ ڏينهن تائين عالمي ڪار مارڪيٽ ۾ هڪ اهم پوزيشن برقرار رکي ٿي. باني ڪمپني جو باني انجنيئر ۽ ڪاروبار ڪندڙ والٽر ڪرسلر آهي. هن ان کي 1924 ع ۾ ڪمپني "Maxwell موٽر" ۽ "Willis-Overland" جي reorganization جي نتيجي ۾ پيدا ڪيو. ميڪنڪس والٽر ڪرسلر جو ننڍپڻ کان وڏو شوق رهيو آهي. هو اسسٽنٽ ڊرائيور کان وٺي پنهنجي ڪار ڪمپني جي باني ڏانهن ويو. ڪرسلر ريل گاڏي جي صنعت ۾ سٺو ڪيريئر حاصل ڪري سگهي ٿو، پر هڪ ڪار خريد ڪرڻ رستي ۾ اچي ويو. عام طور تي، ڪار خريد ڪرڻ سان گڏ ڊرائيونگ سکڻ سان گڏ هوندو آهي. ڪرسلر جي صورت ۾، سڀڪنھن شيء کي مختلف هو، ڇاڪاڻ ته هو وڌيڪ دلچسپي نه هو پنهنجي ڪار هلائڻ جي صلاحيت ۾، پر هن جي ڪم جي خاصيتن ۾. ميڪنڪ پنهنجي ڪار کي تمام ننڍڙي تفصيل سان ختم ڪري ڇڏيو، پوء ان کي گڏ ڪري ڇڏيو. هن پنهنجي ڪم جي سڀني ذخيري جو مطالعو ڪرڻ چاهيو، تنهنڪري هن کي بار بار جدا ڪيو ۽ ٻيهر گڏ ڪيو. 1912 ع ۾، Buick ۾ هڪ نوڪري جي پٺيان، جتي هڪ باصلاحيت ميڪيڪڪ پهريون ڀيرو پاڻ کي ظاهر ڪيو، هن کي جلدي ڪيريئر جي ترقي حاصل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو، پر خدشات جي صدر سان اختلاف جي ڪري، جنهن جي برطرفي جو سبب بڻيو. هن وقت تائين، هن اڳ ۾ ئي هڪ تجربيڪار ميڪيڪل جي حيثيت سان شهرت حاصل ڪئي هئي ۽ آساني سان ولي-اوورلينڊ ۾ هڪ صلاحڪار جي حيثيت سان نوڪري حاصل ڪئي، ۽ ميڪسويل موٽر ڪار پڻ هڪ ميڪيڪل جي خدمتن کي استعمال ڪرڻ چاهيندو هو. والٽر ڪرسلر ڪمپني جي مشڪلاتن کي حل ڪرڻ لاء هڪ غير معمولي انداز ڏيکاريو. هن هڪ مڪمل طور تي نئين ڪار ماڊل جي ڇڏڻ تي زور ڏنو. نتيجي طور، ڪرسلر ڇهه 1924 ع ۾ ڪار مارڪيٽ تي ظاهر ٿيو. ڪار ۾ هر ڦيٿي تي هائيڊولڪ برڪس، هڪ طاقتور موٽر، هڪ نئون آئل سپلائي سسٽم ۽ آئل فلٽر شامل آهن. ڪار ڪمپني اڄ تائين موجود آهي ۽ ان جي پوزيشن کي تسليم نٿو ڪري. باني جي غير معمولي ۽ جديد خيالن اڃا تائين نئين ڪرسلر ڪارن ۾ اڄ به ظاهر ڪيا ويا آهن. تازن سالن ۾ ڪجهه مالي مشڪلاتن ڪرسلر جي پوزيشن کي متاثر ڪيو، پر اڄ اسان اهو چئي سگهون ٿا ته ڪار ساز هڪ مستحڪم پوزيشن ڏانهن موٽيو آهي. ڪارن ۾ اعلي معيار جي انجڻين جي تنصيب، نئين ٽيڪنالاجي ڏانهن وڏي ڌيان اڄ ڪمپني جا بنيادي مقصد آهن. ايمبلم پهريون ڀيرو، ڪرسلر لوگو، هڪ مهر وانگر، ڪرسلر ڇهين تي ظاهر ٿيو. ڪمپني جو نالو ٿلهي ليکي مان گذري ويو. ٻين ڪيترن ئي گاڏين وانگر، نشان وقتي طور تي تبديل ڪري ٿو. ڪرسلر لوگو کي صرف 50 جي ڏهاڪي ۾ اپڊيٽ ڪيو، ان کان اڳ اهو 20 سالن کان وڌيڪ عرصي تائين تبديل نه ٿيو. نئون نشان بومرانگ يا هلندڙ راڪيٽ وانگر نظر آيو. ٻين 10 سالن کان پوء، نشان هڪ پنج-نقطي تارو سان تبديل ڪيو ويو. 80 جي ڏهاڪي ۾، ڊزائنر صرف ڪرسلر لکت کي ڇڏي ڏيڻ جو فيصلو ڪيو، مختلف فونٽ جي استعمال تي ڌيان ڏيڻ. 90 جي ڏهاڪي ۾ ڪرسلر جو ٻيهر جنم اصل نشان ڏانهن واپسي سان گڏ هو. هاڻي ڊزائنر لوگو کي پنن ڏنيون آهن، پرنٽ ۾ هڪ جوڙو شامل ڪيو، جيڪي ان جي ڪنارن تي واقع آهن. 2000s ۾، نشان ٻيهر پنج نقطي اسٽار ۾ تبديل ٿي ويو. نتيجي طور، علامت (لوگو) کي نشان جي سڀني قسمن کي گڏ ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي وئي جيڪي اڳ ۾ هئا. وچ ۾ ڪرسلر اکر آهي جيڪو هڪ ڳاڙهي نيري پس منظر تي آهي، ۽ ان جي ڪنارن تي چانديءَ جا ڊگھا پن لڳل آهن. سڌريل شڪلون، چانديءَ جو رنگ سائين کي فضل ڏئي ٿو ۽ ان ۾ ڪمپنيءَ جي عظيم ورثي کي ظاهر ڪري ٿو. ڪرسلر جو نشان تمام گهڻي معنيٰ رکي ٿو. اهو هڪ ئي وقت ۾ ڪمپني جي ورثي لاء هڪ احترام پڙهي ٿو، جيڪو پنن کي ظاهر ڪري ٿو، ۽ بحالي جي هڪ ياد ڏياريندڙ جيڪا ڪرسلر خط جي ياد ڏياري ٿي. ڊيزائنرز ڪمپني جي لوگو ۾ سيڙپڪاري ڪئي آهي هڪ مطلب جيڪو آٽو ٺاهيندڙ جي پوري تاريخ کي بيان ڪري ٿو، موڙ تي ڌيان ڏيڻ ۽ اهم لمحن تي. آٽو موبائيل برانچ جي تاريخ ماڊلز ڪرسلر ۾ پهريون ڀيرو 1924 ۾ متعارف ڪرايو ويو. هن نمائش ۾ حصو وٺڻ لاء ڪمپني جي انڪار جي ڪري هڪ غير معمولي انداز ۾ ڪيو ويو. انڪار جو سبب وڏي پئماني تي پيداوار جي کوٽ هئي. ڪموڊور هوٽل جي لابي ۾ ڪار پارڪ ڪرڻ ۽ ڪيترن ئي سياحن کي دلچسپي ڏيڻ، والٽر ڪرسلر پيداوار جي پيماني کي 32 ڪارن تائين وڌائڻ ۾ مدد ڪئي. هڪ سال بعد، هڪ نئين ڪرسلر فور سيريل 58 ڪار متعارف ڪرايو ويو، جيڪو ان وقت تمام تيز رفتار سان ترقي ڪئي. هن ڪمپني کي ڪار مارڪيٽ ۾ هڪ اهم پوزيشن وٺڻ جي اجازت ڏني. 1929 تائين، ڪمپني بگ ڊيٽروٽ ٽي جو حصو بڻجي ويو. ڪار جي سامان کي بهتر ڪرڻ، ان جي گنجائش ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار وڌائڻ جو مقصد مسلسل ترقي ڪئي. وڏي ڊپريشن جي سالن دوران هڪ خاص جمود ڏٺو ويو، پر ان کان پوء ڪجهه سالن اندر، ڪمپني پيداوار جي پيماني جي لحاظ کان پنهنجي ماضي جي ڪاميابين کي ختم ڪرڻ جي قابل ٿي. ايئر فلو ماڊل جاري ڪيو ويو، خاص طور تي وکر ونڊ شيلڊ ۽ هڪ منظم جسم. جنگ جي سالن دوران، ٽينڪ، جهاز جي انجڻ، فوجي ٽرڪون، ۽ جهازن لاء توپون ڪمپني جي اسيمبلي لائنن کي بند ڪري ڇڏيو. ڪرسلر ڪيترن سالن کان سٺو پئسا ڪمائڻ جي قابل ٿي چڪو آهي، جنهن کي اجازت ڏني وئي آهي ته هو ڪيترن ئي اربن جي نئين ٻوٽن جي خريداري ۾ سيڙپڪاري ڪري. 50s ۾، تاج شاهي ماڊل متعارف ڪرايو ويو، جنهن ۾ ڊسڪ برڪس نصب ڪيا ويا. هن عرصي دوران، ڪرسلر جدت تي ڌيان ڏئي ٿو. 1955 ع ۾، C-300 آزاد ڪيو ويو، جنهن ان کي دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ طاقتور sedan جي حيثيت حاصل ڪئي. C-426 ۾ نصب ڪيل 300 Hemi انجڻ اڃا تائين دنيا جي بهترين انجڻين مان هڪ سمجهي وڃي ٿي. ايندڙ ڏهاڪن کان وٺي، ڪمپني تيزيء سان زمين کي وڃائڻ شروع ڪيو ريش مئنيجمينٽ جي فيصلن جي ڪري. ڪرسلر مسلسل جديد رجحانات سان گڏ رکڻ ۾ ناڪام ٿي چڪو آهي. ڪمپني کي مالي تباهي کان بچائڻ لاء، لي آئيڪوڪا کي دعوت ڏني وئي هئي. پيداوار جاري رکڻ لاءِ حڪومت کان مدد حاصل ڪرڻ جو انتظام ڪيو. 1983 ع ۾، Voyager minivan آزاد ڪيو ويو. هن خاندان ڪار وڏي مقبوليت حاصل ڪئي ۽ عام آمريڪن جي وچ ۾ سٺو مطالبو ۾ هو. لي آئيڪوڪا جي پيروي ڪيل پاليسي جي ڪاميابي ان کي ممڪن ڪيو ته اڳوڻي پوزيشن حاصل ڪرڻ ۽ اڃا تائين اثر جي سلفر کي وڌايو. رياست کي قرض شيڊول کان اڳ ادا ڪيو ويو ۽ ڪمپني ڪيترن ئي وڌيڪ ڪار برانڊن جي خريداري ۾ سيڙپڪاري ڪئي. انهن ۾ Lamborghini ۽ آمريڪي موٽرز آهن، جيڪي ايگل ۽ جيپ جا حق رکن ٿيون. 90s جي شروعات ۾، ڪمپني پنهنجي پوزيشن کي برقرار رکڻ ۽ اڃا به آمدني ۾ اضافو ڪرڻ ۾ مدد ڪئي. Chrysler Cirrus ۽ Dodge Stratus sedans ڇڏيا ويا. پر 1997 ۾، هڪ وڏي هڙتال جي ڪري، ڪرسلر کي وڏو نقصان ٿيو، جيڪو ڪمپني کي ضم ڪرڻ لاء زور ڏئي ٿو. نئين صديءَ جي شروعات ۾، وائجر ۽ گرانڊ وائجر جا ماڊل جاري ڪيا ويا، ۽ ٽن سالن کان پوءِ ڪراس فائر ڪار ظاهر ٿي، جنهن جي نئين ڊيزائن هئي ۽ سڀني جديد ٽيڪنالاجيءَ کي گڏ ڪيو ويو. يورپي مارڪيٽ ۾ داخل ٿيڻ لاء سرگرم ڪوششون شروع ٿي. روس ۾، ڪرسلر صرف 90s جي آخر ۾ وڪرو ٿيڻ لڳو. 10 سالن کان پوء، ZAO ڪرسلر RUS ٺهرايو ويو، روسي فيڊريشن ۾ ڪرسلر جي عام درآمد ڪندڙ طور ڪم ڪيو. سيلز جي سطح ڏيکاري ٿي ته روس ۾ آمريڪي گاڏين جي صنعت جا ڪيترائي ماهر پڻ آهن. ان کان پوء، اتي پيدا ڪارن جي تصور ۾ هڪ تبديلي آهي. هاڻي انجڻ جي اعلي معيار کي برقرار رکندي، ڪار جي نئين ڊيزائن تي زور ڏنو ويو آهي. تنهن ڪري 300 2004C کي ڪينيڊا ۾ "بهترين لگزري ڪار" جو لقب مليو هڪ سال بعد ڇڏڻ کان پوء. اڄ، Fiat-Chrysler اتحاد جو سربراهه، سرجيو مارچيون، هائبرڊ جي پيداوار تي شرط رکي ٿو. ايندھن جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ تي زور ڏنو ويو. ٻي ترقي بهتر نو-رفتار خودڪار ٽرانسميشن آهي. ڪمپني جي پاليسي جدت جي حوالي سان اڻڄاتل رهي ٿي. ڪرسلر گرائونڊ نه وڃائيندو آهي ۽ پنهنجي ڪارن ۾ بهترين انجنيئرنگ ۽ ٽيڪنيڪل تجويزون پيش ڪرڻ جاري رکي ٿو. آٽو ٺاهيندڙ ڪراس اوور مارڪيٽ ۾ ڪاميابي جي اڳڪٿي ڪري رهيو آهي، جتي ڪرسلر آرامده ڊرائيونگ تي زور ڏيڻ جي ڪري هڪ اهم پوزيشن حاصل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو آهي. هاڻي زور رام ۽ جيپ ماڊلز جي رليز تي آهي. مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ مشهور ماڊلز تي زور ڏيڻ سان ماڊل رينج ۾ هڪ اهم گهٽتائي آهي.