FAW

مواد باني ايمبلم برانڊ تاريخ ماڊلز ۾ FAW چين ۾ هڪ سرڪاري آٽو موبائيل ڪمپني آهي. آٽو موبائيل پلانٽ نمبر 1 جي تاريخ 15 جولاءِ 1953ع تي شروع ٿي. چيني آٽو موبائيل انڊسٽري جي شروعات يو ايس ايس آر ڏانهن مائو زيڊونگ جي اڳواڻي ۾ هڪ وفد جي دوري جي نشاندهي ڪئي وئي هئي. چيني قيادت ان حقيقت کي ساراهيو ته جنگ کان پوءِ آٽو موبائيل (۽ نه رڳو) صنعت ان جي بهترين هئي. سوويت گاڏين جي صنعت هن سفر جي شرڪت ڪندڙن کي ايترو متاثر ڪيو، جنهن جي نتيجي ۾، ٻنهي ملڪن جي وچ ۾ باهمي امداد ۽ دوستي جو هڪ بين الاقوامي معاهدو دستخط ڪيو ويو. هن معاهدي تحت، روسي ڌر چين ۾ پهريون آٽو موبائيل پلانٽ جي تعمير ۾ چين جي مدد ڪرڻ تي اتفاق ڪيو. باني چين ۾ پهريون آٽو موبائيل پلانٽ قائم ڪرڻ جو عمل اپريل 1950 ۾ دستخط ڪيو ويو، جڏهن چيني آٽو موبائيل صنعت سرڪاري طور تي پنهنجي تاريخ شروع ڪئي. پهرين آٽو موبائيل پلانٽ جو پٿر خود مائو زيڊونگ جي هٿان رکيو ويو هو. اهو چانگچن ۾ کوليو ويو. شروعاتي طور تي ٽن سالن جي ڪم جي منصوبي جي منظوري ڏني وئي. پهرين ٻوٽي جو نالو فرسٽ آٽوميٽڪ ورڪس پاران ڏنو ويو، ۽ برانڊ جو نالو پهرين اکرن مان ظاهر ٿيو. پنجاهه سالن کان پوءِ اها ڪمپني چائنا FAW گروپ ڪارپوريشن جي نالي سان مشهور ٿي. ٻوٽي جي تعمير ۾، سوويت ماهرن ملڪن جي وچ ۾ هڪ اهم ڪردار ادا ڪيو، اتي تجربو ۽ پيداوار ٽيڪنالاجي جي بدلي ۾ پيدا ڪرڻ ۽ اسپيئر پارٽس ۽ مواد جي فراهمي جي هئي. رستي جي ذريعي، ٻوٽي کي ٽرڪون پيدا ڪرڻ واري ڪمپني جي طور تي تعمير ڪيو ويو. تعمير ۾ چين جي انجنيئرنگ سپاهين حصو ورتو. تعميراتي ڪم تيز رفتاري سان جاري رهيو. 2 جون 1955ع تي آٽو موبائيل پلانٽ جي ملازمن پاران پرزا جي پهرين بيچ تيار ڪئي وئي. هڪ مهيني کان به گهٽ عرصي بعد، چيني آٽو انڊسٽريءَ کي تيار ڪيل پراڊڪٽس مليون- سوويت ZIS تي ٻڌل جيفيانگ ٽرڪ، اسيمبليءَ واري لائين تان لهي وئي. مشين جي کڻڻ جي گنجائش 4 ٽين آهي. 15 آڪٽوبر 1956ع تي پلانٽ جي افتتاحي تقريب ٿي. چيني گاڏين جي صنعت جي پهرين ڪارخاني هڪ سال جي باري ۾ 30 ڪارون پيدا ڪيو. شروعات ۾، ٻوٽي Zhao بن جي سربراهي ۾ هو. هن پلاننگ ڪرڻ جي قابل هو ۽ چيني صنعت ۾ پوري گاڏين جي صنعت جي ترقي لاء واعدو هدايتون اشارو. پهريون آٽو موبائيل پلانٽ هڪ مختصر وقت لاء ٽرڪ جي تعمير ۾ specialized. ڪجھ وقت کان پوء، مسافر گاڏين جي نالن سان "ڊونگ فگ" ("اوڀر واء") ۽ "هانگ ڪيو" ("ڳاڙهو پرچم") اڃا تائين ظاهر ٿيو. بهرحال، مارڪيٽ چيني ڪارن لاء نه کليل آهي. پر اڳ ۾ ئي 1960 ۾، قابل معاشي منصوبابندي حقيقت جي لاء محرک هئي ته عملدرآمد جي سطح وڌائي. 1978 ع کان وٺي، پيداوار جي گنجائش 30 کان 60 هزار ڪارن هڪ سال ۾ اضافو ڪرڻ لڳو. پهرين چيني آٽو موبائيل پلانٽ جي ڪارن لاء نشان هڪ نيري اوول هڪ لکت يونٽ سان هو. جن جي پاسن تي پنن آهن. نشاني 1964 ع ۾ ظاهر ٿيو. ماڊلز ۾ برانڊ جي تاريخ جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي، FAW اصل ۾ ٽرڪن تي مرکوز هو. هڪ ڏهاڪي کان پوء، دنيا هڪ نئون ڏٺو - 1965 ۾، هڪ ڊگهو هوگي ليموسين اسمبلي لائن کي بند ڪيو. اهو جلدي ڪار بڻجي ويو جيڪو چيني حڪومت جي نمائندن ۽ غير ملڪي مهمانن پاران استعمال ڪيو ويو، جنهن جو مطلب آهي ته اهو معزز جو لقب حاصل ڪيو. ڪار 197 هارس پاور سان هڪ انجڻ سان ليس هو. ايندڙ ماڊل هڪ کليل لامحدود لموسن هو. 1963 کان 1980 تائين CA770 ماڊل کي بحال ڪيو ويو، جيتوڻيڪ هڪ بلڪه محدود مقدار ۾. 1965 ع کان وٺي، ڪار هڪ وڌايل wheelbase سان پيدا ٿيو ۽ مسافر سيٽن جي ٽن قطارن سان ليس هو. 1969 ع ۾، armored restyling روشني ڏٺو. چيني آٽو انڊسٽري مان ڪارن جو وڪرو ڏکڻ آفريڪا، پاڪستان، ٿائيلينڊ، ويٽنام جي ملڪن تائين پکڙجي چڪو آهي. پڻ، FAW ڪارون روسي ۽ يوڪريني مارڪيٽن تي ظاهر ٿيو. 1986 کان وٺي، چيني ڪار ڪارخاني تي قبضو ڪيو آهي Dalian ڊيزل انجڻ ڪمپني، جيڪو ٽرڪن، تعمير ۽ زرعي مشينن جي حصن جي پيداوار ۾ ماهر آهي. ۽ 1990 ع ۾، چيني آٽو صنعت جي پهرين اڳواڻ وولڪس ويگن جي طور تي اهڙي brands سان هڪ ڪاروبار پيدا ڪيو، ۽ پوء مزدا، جنرل موٽر، فورڊ، ٽويوٽا جي طور تي اهڙي brands سان ڪم ڪرڻ لڳو. FAW 2004 کان وٺي روسي کليل جڳهن ۾ ظاهر ٿيو آهي. ٽرڪون پهرين وڪري تي ويا. ان کان سواء، Gzhel ۾ ٺاهيندڙ "Irito" سان گڏ، چيني گاڏين جي صنعت جي هڪ نمائندي هڪ ڪمپني ٺاهي جيڪا ٽرڪون گڏ ڪرڻ شروع ڪيو. 2006 ع کان وٺي، SUVs ۽ pickups جي پيداوار Biysk ۾ شروع ٿي، ۽ پوء، 2007 کان وٺي، ڊمپ ٽرڪون پيدا ٿيڻ لڳو. 10 جولاء، 2007 کان وٺي، هڪ ماتحت ڪمپني ماسڪو ۾ ظاهر ٿيو آهي - FAV-Eastern Europe Limited Liability Company. 2005 کان وٺي، هائبرڊ ٽويوٽا پريس اسمبلي لائن کي بند ڪري ڇڏيو آهي. گاڏين جي صنعت جي هي ڪاميابي Sichuan FAW ٽويوٽا موٽرز جي گڏيل منصوبي جو نتيجو هو. ان کان پوء، چيني ڪمپني ٽويوٽا کان هڪ لائسنس خريد ڪيو، ان کي ترقي ۽ وڪرو ڪرڻ لاء هڪ ٻيو ماڊل لانچ ڪرڻ جي اجازت ڏني: هڪ سيڊان - هانگڪي. ان کان سواء، Jiefang هائبرڊ بسون شروع ڪيون ويون. ڪمپني وٽ پڻ هڪ الڳ برانڊ آهي، بيسٽورن، جيڪو 2006 کان وچين سائيز B70 سيڊان پيدا ڪري رهيو آهي، مزدا 6 يونٽ جي بنياد تي. ماڊل هڪ 2-ليٽر چار-سلنڈر انجڻ سان ليس آهي، جنهن جي طاقت 17 هارس پاور آهي. هي هڪ قابل اعتماد مشين آهي، جيڪو 2006 کان وٺي چين ۾ وڪرو ڪيو ويو آهي، ۽ اهو 2009 ۾ ملڪي مارڪيٽ تي ظاهر ٿيو. 2009 کان وٺي، Besturn B50 پڻ پيدا ڪيو ويو آھي. هي هڪ 1,6-ليٽر چار-سلنڈر انجڻ سان گڏ هڪ ٺهيل ماڊل آهي. هن مشين جي طاقت 103 هارس پاور جي 2nd نسل جي Volkswagen Jetta برانڊ جي برابر آهي. ڪار هڪ 5 يا 6-رفتار گيرو باڪس سان ليس آهي، دستي يا خودڪار، ترتيب سان. هن مشين 2012 ع کان وٺي روسي مارڪيٽ تي آباد آهي. 2012 ۾ منعقد ٿيل ماسڪو موٽر شو ۾، چيني آٽو موبائيل ڪمپني پهريون ڀيرو FAW V2 hatchback ڏيکاريو. ننڍي ماپ جي باوجود، ڪار هڪ ڪافي وسيع گهرو ۽ 320 ليٽر جي ٽرڪن آهي. هڪ 1,3-ليٽر انجڻ سان ليس، طاقت 91 هارس پاور. ماڊل ABS، EBD سسٽم، آئيني ۽ برقي ونڊوز، گڏوگڏ ايئر ڪنڊيشن ۽ فوگ لائيٽ سان ليس آهي. موجوده اسٽيج تي، چيني ڪمپني سڄي وچولي بادشاهت ۾ ڪارخانا آهن ۽ عالمي مارڪيٽ کي پکڙيل آهي. ڪمپني لاء ترجيحي هدايت نئين ۽ بحال ٿيل پراڻي مقابلي واري ڪار ماڊل جي پيداوار آهي.