لنڪولن

مواد باني ايمبلم هسٽري آف آٽو موبائيل برانڊ برانڊ لنڪن برانڊ عيش ۽ عظمت جو مترادف سمجهي سگهجي ٿو. اهو اڪثر ڪري روڊن تي نه ڏٺو ويو آهي، ڇاڪاڻ ته هي عيش برانچ سماج جي وڌيڪ خوشحال طبقن لاء آهي. ڪارن جي ڇڏڻ جو حڪم ڪيو ويو، ۽ برانچ جي تاريخ پاڻ کي گذريل صديء جي شروعات ۾ جڙيل آهي. ٽريڊ مارڪ فورڊ موٽرز جي تشويش جي حصن مان هڪ آهي. هيڊ ڪوارٽر Dearborn ۾ واقع آهي. هينري ليلينڊ ڪمپني 1917 ۾ ٺهرايو، پر فرم جي اونهاري 1921 ۾ هئي. ڪمپني جو نالو آمريڪي صدر ابراهيم لنڪن جي نالي سان جڙيل آهي. شروعات ۾، سرگرمي جو ميدان فوجي هوائي جهازن لاء بجلي يونٽ جي پيداوار هو. ليلينڊ V-twin انجڻ ٺاهي، جنهن کي لنڪن V8 ۾ تبديل ڪيو ويو، عيش طبقي جي پهرين تخليق. مالي وسيلن جي کوٽ، ڪارن جي گهرج جي گهٽتائي جي ڪري، حقيقت اها آهي ته ڪمپني هينري فورڊ طرفان خريد ڪيو ويو، جيڪو آمريڪي ڪار مارڪيٽ ۾ هڪ ترجيحي جڳهن تي قبضو ڪيو. وقت جي هڪ ڊگهي عرصي تائين، ڪيڊيلڪ واحد مدمقابل هو، ڇاڪاڻ ته ان وقت صرف چند "عشرت جي گهڻائي" سان نوازيو ويو. ليلينڊ جي موت کان پوءِ، ڪمپنيءَ جي شاخ هينري فورڊ جي پٽ ايڊسل فورڊ کي منتقل ڪئي وئي. امريڪي حڪومت جي مراعات يافته اشرافيا لنڪن جي خدمتن کي استعمال ڪيو ته انهن کي عاليشان ڪارون مهيا ڪيون ، ۽ بدلي ۾ اهو فورڊ کان مالي آزادي کي يقيني بڻائي. جڏهن طاقتور جهاز پاور يونٽ ڊزائين ڪرڻ، مستقبل جي ڪارن جي ٽيڪنيڪل اجزاء جو سوال رد ڪيو ويو. ۽ 1932 ۾، لنڪن KB ماڊل متعارف ڪرايو، جنهن ۾ 12-سلينڊر پاور يونٽ آهي، ۽ 1936 ۾ Zephyr ماڊل تيار ڪيو ويو، جيڪو وڌيڪ بجيٽ سمجهيو ويندو هو ۽ برانڊ جي طلب کي XNUMX ڀيرا ۽ تقريبا پنجن سالن تائين وڌائڻ جي قابل هئي. جنگ جي ڳري بار ڏانهن. پر ، ٻي عالمي جنگ کانپوءِ ، پيداوار جاري رهي ۽ 1956 ۾ لنڪن پريميئر هليو ويو. 1970 ع کان پوء، ماڊلز جي ڊيزائن کي تبديل ڪيو ويو. ڪارن جي قيمت کي گھٽائڻ لاء، مالي ناڪامين جي موج جي سلسلي ۾، اهو فيصلو ڪيو ويو آهي ته سطح تي هڪجهڙائي کي بنيادي ڪمپني فورڊ جي ماڊل سان. ۽ 1998 ع تائين، ڪمپنيء جي والدين ڪمپني جي مشينن ۾ ترميمن جي پيداوار ۾ مصروف هو. 1970-1980 ۾ ڪيترائي وڌيڪ منصوبا پيدا ڪيا ويا ، جنهن کانپوءِ ڪمپني تقريبن درجن سالن تائين ترقي کي روڪي ڇڏيو. لنڪن جي پيداوار ۾ تبديلين جو هڪ سلسلو عيش ڪارن جي پيداوار جي سطح ڏانهن موٽيو. 2006 جي معاشي بحران ڪمپني کي خودمختاري ۽ آزادي ڏانهن ڌڪايو، جيڪو گهڻو ڪري ان کي مالي بوجھ کان بچايو. 2008 کان 2010 جي عرصي ۾ ، ڪمپني پنهنجي سرگرميون جي حد آمريڪي گهرو منڊي ڏانهن منتقل ڪري ڇڏي. باني هينري ليلينڊ جي نالي سان ٻن مشهور برانڊن سان لاڳاپيل آهي، جنهن کيس سڄي دنيا ۾ شهرت ڏني، ۽ آمريڪي موجد 1843 ع ۾ بارٽن ۾ هڪ هاري خاندان ۾ پيدا ٿيو. ليلينڊ جي شروعاتي سالن بابت گهڻو isاڻ نه آهي ، پر اهو ڪافي آهي ته هن ٽيڪنالاجي سان ٽڪراءَ ڪرڻ پسند ڪيو ، انفراديت ، درستگي ۽ صبر جهڙيون صلاحيتون حاصل ڪيون ، جنهن طريقي سان مستقبل ۾ انهن کي هڪ تخليقڪار طور اهم ڪردار ادا ڪيو اڪثريت جي عمر ۾، آمريڪي گهرو ويڙهه جي عروج تي، هينري هٿيارن جي صنعت ۾ ڪم ڪيو. مطلوب ویکٹر سان گڏ اڳتي وڌندي، هينري ليلينڊ هڪ انجنيئرنگ پلانٽ ۾ هڪ ميڪيڪل ڊزائينر جي حيثيت سان نوڪري حاصل ڪئي. هن جڳهه هن جي تمام گهڻي خدمت ڪئي، هن پاڻ هر قسم جي ميڪانيزم کي ٺاهي ۽ جديد بڻائي ڇڏيو، سڀ کان وڌيڪ تفصيلي تفصيل تي ڌيان ڏنو، هر شيء کي ننڍڙي تفصيل سان حساب ڪيو، جنهن جي نتيجي ۾ هن کي انمول تجربو مليو. اهڙيون ننڍيون شيون هن جي ڪيريئر جي شروعات ڪئي. هن جي پهرين ڪاميابي هڪ برقي وار ڪلپر هو. تجربو ۽ صلاحيتن کيس ڪيريئر جي ڏاڪڻ ڏانهن وڌايو ۽ جلد ئي ليلينڊ فيصلو ڪيو ته هو پنهنجو ڪاروبار کولڻ. خيالن جي گهڻائي سان، پر مالي کوٽ، هينري پنهنجي دوست فاڪنر سان گڏ هڪ ڪاروبار کوليو. ڪمپني کي سڏيو ويندو هو Leland & Faulcner. ڪمپني جون خاصيتون تمام متنوع هيون: سائيڪل جي حصن کان ٻاڦ انجڻ تائين. هر آرڊر جي معيار جي نقطه نظر سان، گراهڪ هينري سان رابطو ڪرڻ شروع ڪيو، خاص طور تي گاڏين ۽ ٻيڙيء جي تعمير جي ميدان ۾، ڇاڪاڻ ته هن اسٽيج تي گاڏين جي صنعت صرف پنهنجي ننڍپڻ ۾ هئي. 20 صدي جي شروعات هينري ليلينڊ جي وڏي صلاحيت جي ڪاميابي هئي. هينري فورڊ ڪمپني جي بحالي کان پوء، هڪ ڪمپني ۾ هڪ نئين نالي سان، جيڪو ان کي منسوب ڪيو ويو آهي فرانس جي امير - Antoine Cadillac، Cadillac ڪار جي ڊيزائن، ماڊل اي، هينري فورڊ سان گڏ ڪيو ويو. ڪار جي مشهور انجڻ، Leland جي ايجاد سان ليس هو. تفصيل سان ليلينڊ جي تڪميل پسندي پنهنجي ٻئي ماڊل، 1905 ڪيڊيلڪ ڊي. اهو وقت جي آٽو صنعت ۾ هڪ ڌماڪو هو، ماڊل کي پيادل تي رکي. 1909 ۾، ڪيڊيلڪ جنرل موٽرز جو حصو آهي، باني ڊورنٽ سان، جيڪو صدر کي مقرر ڪري ٿو. فوجي جهازن جي انجڻ جي ايجاد تي ڊورنٽ سان اختلاف جي دوران، ليلينڊ کي هڪ قطعي نمبر مليو، جنهن کيس صدر جي عهدي تان استعيفيٰ ڏيڻ ۽ فرم ڇڏڻ لاءِ چيو. 1914 ۾ ، ليلينڊ اِي-انجڻ ايجاد ڪئي ، جيڪا آمريڪا ۾ هڪ ڪاميابي پڻ هئي. ڪئڊيلڪ ملازمن سان گڏ هڪ نئين ڪمپني قائم ڪري ٿو جيڪو هن کان پوء ڇڏي ويو ۽ ان کي ابراهيم لنڪن جي نالي پٺيان رکيو. ڪمپني فوجي هوائي جهازن لاءِ پاور ٽرينن جو بيحد تعداد پيدا ڪيو. جنگ جي خاتمي کان پوء، هينري گاڏين جي صنعت ڏانهن موٽيو ۽ هڪ ماڊل ڪار ٺاهيو جيڪو V8 جهاز انجڻ سان. پنهنجو پاڻ کان مٿانهون هجڻ ڪري ، آٽو صنعت ۾ ٽپو ڏيڻ ، ڪيترن کي ڪار جي ماڊل جي وقت سمجهه ۾ نه آيو ، ڪو خاص مطالبو نه هيو ۽ ڪمپني پاڻ کي هڪ مالي مالي صورتحال مان لڌو. هينري فورڊ لنڪن ڪمپني خريد ڪئي، جنهن تحت، ٿوري وقت لاءِ، هينري ليلينڊ اڃا تائين ڪنٽرول ۾ هئي. فورڊ ۽ ليلينڊ جي وچ ۾ صنعتي تڪرار جي بنياد تي، پهرين هينري، مڪمل مالڪ هجڻ جي ڪري، ٻئي کي استعيفي جو خط لکڻ تي مجبور ڪيو. هينري لينڊ 1932 سالن جي عمر ۾ 89 ۾ فوت ٿي ويو. علامت علامت (لوگو) جو چاندي جو رنگ خوبصورتي ۽ دولت سان مترادف آهي، ۽ چار نقطي اسٽار لنڪن، جيڪو خود نشان آهي، ڪيترائي نظريا آهن. پهريون اشارو آهي ته مشين کي دنيا جي سڀني ڪنڊن ۾ سڃاتل ٿيڻ گهرجي. اهو اشارو ڪيو ويو آهي ايبلم آئڪن تير سان گڏ کمپاس جي صورت ۾. ٻيو ڏيکاري ٿو "اسٽار آف لنڪن"، جيڪو آسماني جسم جي علامت آهي، جيڪو ٽريڊ مارڪ جي عظمت سان لاڳاپيل آهي. ٽيون نظريو چوي ٿو ته ڪم جي نشان ۾ ڪوبه سيمياتي لوڊ نه هوندو آهي. برانڊ جي آٽو موبائيل برانڊ جي تاريخ ٻي عالمي جنگ کان پوءِ، لنڪن KB ۽ Zephyr ماڊلز کان پوءِ، 1984 ۾ لنڪن ڪانٽينينٽل مارڪ VII جي پيداوار هڪ ايروڊائينامڪ باڊي، اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم، ايئر سسپينشن ۽ ٽرپ ڪمپيوٽر سان شروع ٿي. هڪ ٻي پيش رفت ڪئي. ڪار عيش هئي. هن نسخي جو هڪ نئون ماڊل 1995 ع ۾ جاري ڪيو ويو ۽ هڪ 8-سلنڈر انجڻ سان ليس آهي. ڪانٽينينٽل سان هڪجهڙائي واري انجڻ جي بنياد تي ، هڪ لوڪل وار ڊرائيو لنڪن ٽائون ڪار جو ماڊل ٺاهيو ويو ، جيڪو ڪافي آرامده آپشن هو. 1997 ۾ جاري ڪيل لنڪن نيويگيٽر SUV کي عيش عشرت جو وڏو تعداد ڏنو ويو آهي.