هونڊا ٻارڻ فلٽر کولڻ

موضوع "هونڊا کي ڪيئن ڀريو" اسان جي سرگرمي جي شروعات ۾ اڳ ۾ ئي اٿاريو ويو آهي. ان کان پوء، 2008 ۾، اسان، بهترين احساسن جي رهنمائي ڪئي، ۽ انهي سان گڏ تجربو جيڪو ان وقت هو، 92 يا 98 گيسولين استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي، هڪ طرف عملي ۽ انجنيئرنگ حسابن (کمپريشن تناسب) جي بنياد تي، هڪ طرف ۽ سهولت تي. ٻيو. سادي اصطلاحن ۾، پيٽرول 92 سان ڀرڻ (ان جي قابل قبول معيار کي سمجهي) وڌيڪ صحيح ۽ سستي لڳي ٿي، ۽ 98 - معيار جي لحاظ کان وڌيڪ قابل اعتماد. 2008 ۾، گئسولين نمبر 95 ٻنهي Novosibirsk ۽ Yekaterinburg ۾ ڪيترن ئي گئس اسٽيشنن تي (ان وقت صرف انهن ٻن شهرن ۾ "نگران") مستحڪم معيار ۾ اختلاف نه هئا. ۽ 98 گئسولين تي ڪار جي آپريشن نه رڳو مهانگو هو.

وقت گذري ويو، مختلف قسم جي انجڻين جو سيڪڙو تبديل ٿي ويو، جديد ترين انجڻ اصل ۾ بين الاقوامي درجه بندي جي مطابق پيٽرول 95 لاء ٺهيل هئا، ۽ روسي گيسولين 98 تي آپريشن، اصول ۾، پراڻي قسم جي انجڻين جي ڀيٽ ۾ انهن لاء گهٽ متضاد بڻجي ويا. ٻئي طرف، 98 پيٽرول تي ڊرائيونگ 2008 کان به وڌيڪ مهانگو ٿي ويو آهي.

Honda Fit اڄ اسان جي خدمت ۾ آئي آھي فيول فلٽر کي مٽائڻ لاءِ. اوڊوميٽر تي ڪار جي مائليج 150 ڪلوميٽر کان وڌيڪ هئي، ۽ ڪار جي تاريخ جي حساب سان، ڪو به ٻارڻ فلٽر کي تبديل نه ڪيو، جيڪو 000،80 ڪلوميٽر لاء ٺهيل آهي. مالڪ جي يقين سان سڄي آپريشن جي دلچسپي ۾ اضافو ڪيو ويو ته ڪار گذريل ڇهن مهينن کان (خريداري جي تاريخ کان وٺي) صرف AI-000 گيسولين تي هلائي رهي آهي، جيڪا اعليٰ معيار جي گئسولين دستياب آهي.

ڪار جي مالڪ جي اجازت سان، جنهن جو نالو بورس آهي، اسان هنڊا فٽ جي ٽڪرن جون تصويرون شايع ڪيون ٿا، انهي سان گڏ ايندھن جي فلٽر تيار ڪرڻ جي عمل.

ايندھن جي ٽانڪي مان ايندھن جي فلٽر کي هٽايو ويو آھي. جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، هونڊا فٽ تي ٻارڻ جي فلٽر جي جڳهه بلڪل ڪار جي سامهون سيٽن جي وچ ۾ آهي. عملي طور تي پاڻ ٽانڪي ۾ ڪو به ذخيرو نه آهي. لڳ ڀڳ ڀرپور حالت.

هڪ workbench تي ٻارڻ فلٽر. ايندھن جو پمپ اڳ ۾ ئي ڌار ڪيو ويو آھي ۽ وڃڻ لاءِ تيار آھي. دراصل، گرڊ (جيڪڏهن ڪو به دلچسپي رکي ٿو) ايندھن جي پمپ تي نصب ڪيو ويو "ٿڪ"، پر مئل نه، ۽ تنهن ڪري، فلشنگ ۽ پمپنگ جي طريقيڪار کان پوء، ان جي جاء تي نصب ڪيو ويو.

عمل شروع ٿي چڪو آهي! حقيقت ۾، تصوير "واش" جو آخري حصو ڏيکاري ٿو. ٿورو وڌيڪ ۽ اسين ڏسنداسين ته "اندر ڇا آهي."

اثر حاصل ڪيو ويو آهي. فلٽر ڪٽيو ويو آهي. بوريس (فٽن جو مالڪ) گندگي جي مقدار کان مٿانهون آهي. ايماندار ٿيڻ لاء، اسان وٽ گهڻو ڪجهه ناهي. فلٽر ضرور گندو آهي، پر اسان ڏٺو آهي ته تمام گهڻو گندو آهي!

فلٽر عنصر جو بند اپ. عنصر جي فولڊ ۾ موجود گندگي، يقينا، حقيقي، اعلي معيار ۽ سخت آهي. ان عنصر جي اندر واريءَ ۽ مٽيءَ جا داڻا به نظر اچن ٿا، پر معاف ڪجو، رڻ جا ذخيرا ڪٿي آهن؟!

اندر اندر فلٽر عنصر جو گھر پڻ آھي، ھڪڙو چئي سگھي ٿو، صاف. ڪجھ "رٽ" مليا آھن، پر اھو معتبر طور تي نڪتل آھي.

فلٽر عنصر جو مٿيون حصو. مٿيون سڀ شيون هن تي لاڳو ٿين ٿيون.

وڌايل ٻارڻ فلٽر عنصر. گندو، پر پريشان ٿيڻ جو ڪو سبب ناهي. فلٽر، يقينا، تبديل ٿيڻو پوندو، پر اندر اندر گندگي جي مقدار (۽ سڀ کان اهم، معيار!) توقع کان تمام گهٽ ٿي ويو!

فلٽر عنصر جي نسبتا سٺي حالت جو سبب، اسان جي راء ۾، هن جي ڪار لاء بنيادي طور تي 98th گيسولين جي بورس طرفان استعمال ڪيو ويو آهي. مان نوٽ ڪرڻ چاهيان ٿو ته هي نوٽ هڪ ڪال يا سفارش نه آهي هر ڪنهن لاءِ 98 گيسولين کي اتحاد ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ. آخر ۾، اسان کي وسارڻ نه گهرجي ته هر ماڊل جي جوڙجڪ خاصيتون انفرادي آهن. ڪو 98 ڀاءُ وانگر آهي، پر ڪو سڙي ويل والوز سان ٻاهر اچي سگهي ٿو.

ٻئي طرف، 92 گيسولين تي هلندڙ ڪار جي فيول فلٽر کي ڏسڻ تي "Sverdlovsk تجربو" اڃا تائين ياداشت ۾ تازو آهي. اتي حقيقي مٽيءَ سان ٽار ۽ فوسلز هئا. اسان جي حالت ۾، اسان وٽ صرف هڪ "بند ٿيل" ايندھن فلٽر هو، جنهن کي تمام گهڻو نقصان نه ٿيو پيٽرول additives ۽ گندگي کان، پر عام طور تي مٽي، ريل ۽ ٻيون شيون جيڪي حادثاتي طور تي سسٽم ۾ داخل ٿيا.

مستقبل ۾، اسان ڪارن مان 92 ۽ 95 گيسولين تي هلندڙ ڪارن مان سينڊ فلٽر جي مقابلي لاءِ شايع ڪرڻ جو منصوبو ٺاهيون ٿا (جيستائين، يقينا، انهن جا مالڪ متفق آهن ۽ ڪار سروس انتظاميه واقعي تي اعتراض نه ڪري).

مجموعي طور تي، اسان هن جائزي کي هڪ بدران مثبت نوٽ تي ختم ڪريون ٿا. ۽ جيتوڻيڪ فلٽر تي ڪافي گندگي هئي، فلٽر پاڻ، منصوبي کان ٻه ڀيرا مائليج جي باوجود، تمام سٺي حالت ۾ هو. ظاهري طور تي، گهٽ ۾ گهٽ گئسولين جي معيار جي ڪري نه.