دستڪ سينسر VAZ 2114
Contents
دستڪ سينسر ڪار جو هڪ اهم حصو آهي. ڪار انجڻ جي عام آپريشن ان جي ڪارڪردگيء تي دارومدار. تنهن ڪري، خرابي جي صورت ۾، مالڪ کي ڄاڻڻ گهرجي ته VAZ 2114 تي دستڪ سينسر ڪٿي واقع آهي ۽ ان جي تشخيص ڪرڻ جي قابل هوندو. هي آرٽيڪل حصو جي جڳهه ۽ مقصد کي بيان ڪري ٿو، ان جي مکيه خرابين ۽ علامات پيش ڪري ٿو، انهي سان گڏ تشخيص جا طريقا.
VAZ 2114 تي دستڪ سينسر ڪٿي آهي؟
دستڪ سينسر VAZ 2114 کي باهه دوران گئسولين جي ڌماڪي کي ڳولي ٿو. وصول ٿيل ڊيٽا کي برقي ڪنٽرول يونٽ ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي انجڻ جي وقت کي درست ڪرڻ لاء. جيڪڏهن هڪ عنصر ناڪام ٿئي ٿي، ECU غلط ڊيٽا وصول ڪري ٿي يا انهن کي حاصل نه ڪري. تنهن ڪري، ڌماڪي جي عمل کي ختم نه ڪيو ويو آهي.
دستڪ سينسر ٻئي ۽ ٽئين سلنڈر جي وچ ۾ سلنڈر بلاڪ ۾ واقع آهي. VAZ 2114 هڪ injector، 8 والوز، ان جي رسائي تمام آسان آهي. 16-والو گاڏين تي، حصو ڳولڻ ۽ ختم ڪرڻ وڌيڪ ڏکيو آهي. انجڻ جي خاني جي جوڙجڪ خاصيتن جي ڪري، ان کي inconveniently واقع آهي. تصوير جتي دستڪ سينسر VAZ 2114 واقع آهي هيٺ پيش ڪيو ويو آهي.
هڪ ناڪام دستڪ سينسر جي علامات
جيڪڏهن هي سينسر ناڪام ٿئي ٿي، علامتون جهڙوڪ:
- ڇڪڻ واري ڪار انجڻ. انجڻ آپريشن دوران مسلسل يا وقفي وقفي سان دٻجي ويندي آهي. ڪڏهن ڪڏهن اهو لڳي سگهي ٿو ته ڪار پاڻ حرڪت ڪري رهيو آهي.
- پاور يونٽ جي طاقت کي گھٽائڻ. انجڻ هاڻي ان طرح نه ڇڪيندي آهي جيئن اڳي هئي.
- گئسولين جي استعمال ۾ اضافو. ٻارڻ تيزيءَ سان ختم ٿئي ٿو. اهو ساڳيو رن لاء اڳ کان وڌيڪ وٺندو آهي.
- انجڻ جي آپريٽنگ گرمي پد ۾ اضافو. اوزار پينل گرم ڪرڻ کان پوء اعلي قيمت ڏيکاري ٿو.
- پاور يونٽ جي تيز گرمي. ڊوائيس تي تير جلدي گهربل اشاري تائين پهچي ٿو.
- ڪيبن ۾ گئسولين جي مسلسل بو. بغير ڪنهن ظاهري سبب جي گئسولين جي اندران بوءِ. رسي جي ڪا به نشاني يا نشان نه آهن.
- آن بورڊ ڪمپيوٽر غلطيون ڏيکاري ٿو (0325,0326,0327).
اهو ظاهر ڪري سگھي ٿو ڪجھ يا سڀني علامتن جي خرابي واري حصي جي. ڪڏهن ڪڏهن ساڳيون علامتون ٻين ڀڃڪڙي سان ٿينديون آهن. پر انهن جو ميلاپ عام طور تي هن مسئلي کي ظاهر ڪري ٿو.
هڪ سينسر جي خرابي سبب ٿي سگهي ٿو نه رڳو ان جي ناڪامي، پر پڻ تار جي ڀڃڪڙي، خراب رابطي، سنکنرن يا عنصر جي آلودگي جي ڪري. ڪيترائي مسئلا بصري معائنو ذريعي ڏسي سگهجن ٿا.
VAZ 2114 تي ڊي ڊي ڪيئن چيڪ ڪجي؟
ڊي ڊي چيڪ ڪرڻ جا ٻه طريقا آهن. پر پهرين توهان کي صرف هود جي هيٺان ڏسڻ جي ضرورت آهي ۽ تفصيل جو معائنو ڪرڻ گهرجي. ڪڏهن ڪڏهن توهان تار جي ڀڃڪڙي، رابطي جي آڪسائيڊشن، حصن جي آلودگي، سنکنرن ۽ ٻين خارجي خرابين کي نوٽيس ڪري سگهو ٿا. ظاهري نقصان جي موجودگي ۾، سينسر کي تبديل ڪرڻ يا صاف ڪرڻ، وائرنگ کي بحال ڪرڻ جي ضرورت پوندي.
توهان ان کي ڪار مان هٽائڻ کان سواء حصو جي ڪارڪردگي چيڪ ڪري سگهو ٿا. ھن لاء توھان کي ضرورت آھي:
- انجڻ جي شروعات؛
- RPMs کي 1500-2000 جي وچ ۾ رکو. هن کي ڪرڻ لاء، اهو آسان آهي هڪ اسسٽنٽ سان ٽيسٽ ڪرڻ لاء؛
- ڊي ڊي ڳولهيو ۽ هن کي ڳوليو؛
- هڪ ننڍڙو، هلڪو ڌاتو شئي وٺو ۽ ان کي ڪيترائي ڀيرا ماريو. هر دفعي توهان کي ڪوشش کي ٿورو وڌائڻو پوندو. پر توهان کي انتها تي نه وڃڻ گهرجي؛
- جيڪڏهن عنصر سٺو آهي، انجڻ جي رفتار ٿورو وڌڻ گهرجي.
جيڪڏهن رفتار ۾ ڪا به تبديلي نه آهي، توهان ڊوائيس کي ملٽي ميٽر سان چيڪ ڪري سگهو ٿا يا ان کي فوري طور تي تبديل ڪري سگهو ٿا. ڊوائيس استعمال ڪندي تشخيص هن ريت ڪئي وئي آهي:
- ڪار مان ڊي ڊي هٽايو؛
- ملٽي ميٽر کي وولٽميٽر موڊ تي سيٽ ڪريو ۽ حد مقرر ڪريو 200 ملي وولٽ؛
- ڊوائيس جي تحقيقات کي حصو جي رابطن سان ڳنڍيو؛
- سينسر سوراخ ۾ هڪ ڌاتو پن داخل ڪريو؛
- هڪ سکرو ڊرايور سان بولٽ کي ڇڪيو؛
- جڏهن ڇڪيو وڃي، ميٽر ڊسپلي تي AC وولٹیج وڌڻ گهرجي. جيڪڏهن ڪا تبديلي نه آهي، سينسر ناقص آهي.
هڪ عنصر جي خرابي جي ڳولا آزاديء سان ٿي سگهي ٿو. پر جيڪڏهن توهان کي ڪار جي خراب ٿيڻ جي سبب بابت شڪ آهي، اهو تشخيص ۽ مرمت لاء ڪار سروس جو دورو ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.
ڊي ڊي جي قيمت
دستڪ سينسر جي مرمت نه ٿي ڪري سگھجي. جڏهن اهو ناڪام ٿيندو، ان کي تبديل ڪيو ويندو. حصو VAZ لاء لڳ ڀڳ ڪنهن به اسپيئر پارٽس جي دڪان ۾ وڪرو ڪيو ويندو آهي. اهو اٽڪل 300 روبل جي سراسري قيمت آهي. ان جي قيمت ٺاهيندڙ تي منحصر آهي. سستا حصا يا سڀ کان وڌيڪ قيمتي شيون خريد نه ڪريو. اعلي قيمت جو مطلب نه آهي اعلي معيار. تنهن ڪري، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته هڪ سراسري قيمت جي درجي جي شين کي وٺي. اهي آهن، مثال طور، Avtoribor (Kaluga)، KRAFT يا Pekar جي مصنوعات.
ڪڏهن ڪڏهن وڪرو تي وڌيڪ قيمتي غير ملڪي اسپيئر پارٽس آهن. ان جي قيمت 1000 روبل جي علائقي ۾ ٿي سگهي ٿو. پر وڌيڪ ادا ڪرڻ جو ڪو به مطلب ناهي. اڳوڻي برانڊن جي قومي مصنوعات تمام سٺي خدمت ڪن ٿا.
