ٽيسٽ ڊرائيو VW Jetta: ايترو سنجيده
گولف کان پري، پاسٽ جي ويجهو: ان جي وڏي ڏيک ۽ سجيل ڊيزائن سان، VW Jetta جو مقصد وچين طبقي لاءِ آهي. هاڻي اسان هڪ شيء چئي سگهون ٿا - جيٽا ماڊل لاء عام طور تي وسيع ٽرڪن کان گهڻو وڌيڪ متاثر ڪري ٿو.
ڇا توهان ياد رکو 1979 جي بي مثال جستا بابت ، جنهن بابت اهڙي مضحکہ خيز تقريرون “نن smallي ڪار اڳيان ، ڪنٽينر پوئتي” باقاعدي ٻڌيون ويون؟ چ ،و ، ھاڻي اسان ماڊل جي پراڻي ڪردار بابت وساري سگھو ٿا ، جيڪو ڪيترن سالن تائين اڪثر ماڻھن جي ذهنن ۾ رھيو "گالف سان ٽرڪن وارو". بهرحال ، اها صلاح ڏني وئي ته اسان جي يادن کان پري نه ڪريو جتا II ، جيڪو اسان جي معزز اڳوڻي همراه ڪلوس ويسٽروپ 1987 ۾ واپس لکيو ، هڪ ڪار جي خاص خوبي کان متاثر ٿي ڪنهن کي ڏيکارڻ کانسواءِ پنهنجو ڪم سٺي نموني ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي.
مارڪيٽ جي جڳهه
ڇهين نسل جي نئين جستا کي شاهي مزاج سان ماڊل سڏيو وڃي ٿو ، جيتوڻيڪ اها ميڪسيڪو جي گرم ملڪن ۾ پيدا ڪئي وئي آهي. بهرحال ، گولف جي بنياد تي سيڊان باضابطه تناسب ، صاف ليڪ ۽ خوبصورت جسم جي شڪل آهي ، انهي ڪري اهو آساني سان وولفس برگ جي خدشات جي پيدا ٿيل وچولي طبقي سان مقابلو ڪري سگهي ٿو. اندروني مقابلي کي تيز نه ڪرڻ جي لاءِ ، جڏهن ته جيتا صرف ٽن انجينن (105 کان 140 هپي) ، فرسٽ وليئر ڊرائيو ۽ ڪافي معاون سسٽم (اختياري سامان ۾ انپيپٽ سسپنشن شامل ناهي ، ايئين به زينون جي هيڊ لائٽ نه) وڪرو ڪيا ويندا.
ماڊل 33 TSI جنهن جي بنيادي قيمت 990 1.2 BGN جي گھٽ سطح جي سامان ۽ انجڻ لاءِ آهي، يقيناً ان جي ڪلاس ۾ بهترين پيشڪش نه آهي، پر ان جي قيمت ڪافي مناسب ۽ پاسٽ کان گهٽ رهي ٿي. ان کان علاوه، يورپي جيٽا خريد ڪندڙ آمريڪي گراهڪن تي ڪجهه فائدا حاصل ڪن ٿا، جهڙوڪ ملٽي لنڪ ريئر معطلي ۽ اندروني ۾ بهتر مواد. ڏسڻ ۽ محسوس ڪرڻ لاءِ وڻندڙ سطحون، اعليٰ معيار جا سوئچز، ڪروم جا تفصيلي تفصيل - ڪار جو اندروني حصو مضبوطيءَ جي احساس کي متاثر ڪري ٿو، جيڪو ڪنهن حد تائين صرف چند خالن سان ڍڪيل آهي، جهڙوڪ ٽرڪن جي لڪ جي اندران اپھولسٽري جي کوٽ .
ويڪر و
خود ڪارگو ايريا، جيڪو هڪ ڀيرو 550 جي گنجائش هئي، جڏهن ته ان جي اڳوڻن 527 ليٽر جي گنجائش هئي، هاڻي 510 ليٽر آهي - اهو اڃا تائين هن درجي ۾ بهترين ڪاميابين مان هڪ آهي. پوئين سيٽن کي فولڊ ڪرڻ تمام آسان آهي، تنهنڪري هڪ ماڻهو آساني سان اڃا به وڌيڪ سامان جي جڳهه حاصل ڪري سگهي ٿو. گولف کان فرق خاص طور تي پوئين سيٽن ۾ قابل ذڪر آهي - 7,3 سينٽي ڊگهو ويل بيس گهڻو ڪري وڌيڪ ٽنگ روم ڏئي ٿو. ڪار ۾ تنصيب جي آسانيءَ جي لحاظ کان، اندروني جاءِ ۽ سيٽ جي آرام جي لحاظ کان، Jetta وچين درجي جي معيار جي ويجهو آهي.
ڪاڪپيٽ designedاھيو ويو آھي عام VW صاف ۽ سادي اسٽائل ۾ ، ۽ سينٽر ڪنسول ، جيڪو ٿورو ڊرائيور جي سامھون آھي ، BMW انجمنن کي ظاھر ڪري ٿو. اختياري نيويگيشن سسٽم RNS 510 جي اسڪرين موجود آھي انھيءَ خيال سان جيڪا ضرورت کان گھٽ آھي ، ھاڻي کان و functionalityي ڪارڪردگيءَ ۾ ڪا به حيرت ناھي لڪندي
معمولي ، پر دل کان
جيتوڻيڪ گاڏي جي ٽينڪ صرف 55 ليٽر رکي ٿي ، ٻه ليٽر ٽي ڊي آءِ جي اقتصادي صلاحيت جي مهرباني ، هڪ ئي چارج تي ڊگهو سفر جتن لاءِ ڪو مسئلو ناهي. هن ڀيري وي وي 6 معيار کي پورا ڪرڻ جي لاءِ بليو موشن ٽيڪنالاجيز جهڙوڪ اسٽاپ اسٽاپ ۽ ايس سي آر ڪيميڪل تي بچت ڪئي ، پر 1,5 ٹن واري ڪار اڃا تائين آساني سان 6,9 ايل / 100. ڪلوميٽر جي ٽيسٽ ۾ اوسط استعمال حاصل ڪئي ، وڌيڪ اقتصادي ڊرائيونگ انداز سان. ، تقريبن پنج ليٽر في سو ڪلوميٽر قدر حاصل ڪرڻ مشڪل نه آهي.
عام ريل چار سلنڈر انجڻ جي حد کان وڌيڪ آهي 320 نيوٽن ميٽر 1750،XNUMX rpm تي ۽ قابل اعتماد زور ۽ بهترين آداب پيش ڪري ٿو ، حالانڪه اهو پمپ انجيڪٽر ٽيڪنالاجي سان ان جي اڳڪٿيءَ جي ڌماڪي تي رد عمل ظاهر نٿو ڪري. اختياري ٻچ ڪلچ ٽرانسميشن تمام گھٽ بڇانن سان ڪاميابي سان ماسڪ ڏيندي آهي ۽ ايترو تيز ۽ بي عيب آهي ته ڪڏهن به دستياتي طريقي جي ڪوشش ڪرڻ جا موقعا گهٽ آهن
پلس / مائنس
سفر ۾ جڏهن معمولي رڪاوٽن مان هڪ پويان بازو آهي ، جيڪا ٻنهي اڳيان سيٽن جي وچ ۾ تمام گهڻو پري آهي ، جيڪا عملي طور تي شايد ڊرائيور جي سا handي هٿ جو اصل سهارو آهي. ڪشش جي وڏي مقدار جي مهرباني ، ڪار جي وچولي تڪليف ۽ پرسکون رويي جي ضرورت آهي ، ڊگهو منتقلي تقريبا پوشیدہ رهي ٿو. ايمرجنسي ۾ اوچتو سمت واري تبديلي جي صورت ۾ ، جينٽ به محفوظ ۽ قابو ۾ رهي ٿو. تنهن هوندي ، لائٽر گالف جي مقابلي ۾ ، ڪار جي ڪنڊن جي ڀيٽ ۾ ٿورو عجيب لڳي ٿو ۽ انڊر کي گهٽائڻ جو رجحان وڌيڪ واضح آهي.
اسٽيئرنگ پڻ مٿان کان مٿي نه آهي ۽ ڊرائيور کي جيترو گهربل موٽ ڏئي ٿو انهي جي ضرورت هوندي آهي ، ٻي صورت ۾ اهو صحيح ۽ ڀروسي سان ڪم ڪري ٿو. ساڳيو شيسيز لاءِ به چئي سگهجي ٿو ، جيڪو اطمينان بخش سڪون سان سٺي استحڪام کي ملائي ٿو ، جيتوڻيڪ ، خاص طور تي 17 انچ واري ٿنڀن سان ، ڪجهه ٽڪڙا ته قابو ڪرڻ ڏکين آهن. ڪيبن ۾ شور جي سطح ، گڏوگڏ شاندار برڪنگ سسٽم ، جيٽ کي تازو تازه ڪاري پاساٽ سان برابري تي رکيو.
مختصر ۾، Jetta هڪ کلاسک وولڪس ويگن رهي ٿو - هڪ ڪار پنهنجي گراهڪن وانگر سنجيده. هڪ مشين جيڪا محنت سان پنهنجو ڪم ڪري ٿي بغير مداخلت جي. هن نقطي نظر کان، اسان سادي ۽ سمجھدار جي دلڪش کي سڃاڻڻ ۾ ناڪام نه ٿا ڪري سگهون، پر حقيقت ۾ شاندار خوبين سان، ماڊل جهڙوڪ جيٽا.
متن: برنڊ اسٽيگيمن
تصوير هينز ڊيوٽر زيفرٽ
