ٽيسٽ ڊرائيو VW Passat Alltrack: SUV؟ ڪراس اوور؟ نه مهرباني

ماڊل جي سائيڪل جي پويان ڪلوميٽر پويان گرائونڊ ڪليسن ۽ ماڊل جي ٻٽي ٽرانسميشن سان.

VW Passat جو تازو ايڊيشن يقيني طور تي اسان کي مايوس نه ڪندو آهي - ماڊل تقريبن سڀني ممڪن اشارن ۾ وچولي طبقي جي بهترين نمائندن مان هڪ نه آهي، پر، جيئن ته ڪيترن ئي تقابلي ٽيسٽ اڳ ۾ ئي ڏيکاريا آهن، خاصيتن جو توازن غالب آهي. نه رڳو ان جي مکيه مخالفن تي. , پر ان کان علاوه خاص طور تي اعلي ۽ وڌيڪ قيمتي درجي جي نمائندن تي، بشمول. A6 تي آڊي "پنج" BMW ۽ اي ڪلاس مرسڊيز. اهو سچ آهي ته ماڊل ڪيترن ئي سالن تائين پنهنجي طبقي جي سڀ کان وڌيڪ اقتصادي نمائندن جي وچ ۾ نه رهيو آهي، پر ٻئي طرف، اهو حقيقت ۾ ڪيترن ئي اشارن ۾ هڪ رول ماڊل هجڻ جي لائق آهي، جهڙوڪ اندروني حجم، ڪارڪردگي، ergonomics، روڊ. رويي، آرام، ملٽي ميڊيا سامان ۽ امدادي نظام. ۽ جيڪڏهن "عام" VW Passat قائم ڪيل مڊل ڪلاس کي منتقل ڪرڻ جو انتظام ڪري ٿو، آل ٽريڪ ورزن ان کي اڃا به وڌيڪ زور سان ڪري ٿو.

ايس يو وي؟ ڪراس اوور؟ نه مهرباني

VW Passat Alltrack جي پويان خيال ايترو سادو آهي جيترو اهو هوشيار آهي. SUV ڪلاس جي تخليقڪارن Subaru Outback ۽ Volvo V70 Cross Country وانگر، هي گاڏي هڪ وڏي خانداني ويگن جي عملييت کي ڊبل ڊرائيو ٽرين جي فائدن سان گڏ ڪري ٿي ۽ گرائونڊ ڪليئرنس وڌائي ٿي. اهو اڳ ۾ ئي مشهور آهي ته Passat Variant اڄ مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ قابل اسٽيشن ويگن مان هڪ آهي. پوئين سيٽن جي پوزيشن تي مدار رکندي، وڏي ٽرڪن جو مقدار 639 کان 1769 ليٽر تائين آهي، ۽ پگهار 659 ڪلوگرام تائين پهچي ٿو. ڪار آسانيءَ سان 2,2 ٽن وزني ٽريلر کي ڇڪي سگھي ٿي، ۽ اضافي فيس لاءِ، ٽريلر اسسٽنٽ پيش ڪيو ويو آھي، جيڪو وڌيڪ آسان بڻائي ٿو ٽريلر سان ھلائڻ ۽ خود پارڪنگ سان گڏ گڏ ڪري سگھجي ٿو.

هر تفصيل ۾ عمل ظاهر آهي

ٻئي سامان ۽ مسافر خانا عملي حلن سان ڀريل آهن جيڪي روزمره جي استعمال کي وڌيڪ مزو ڏين ٿا. اعليٰ معيار جي ڪاريگري VW Passat جي روايتي قوتن مان هڪ آهي، ۽ آل ٽريڪ جي ترميم ۾ اهو اڃا به وڌيڪ واضح آهي: خوبصورت چمڙو / Alcantara upholstery، آلي جي پينل ۽ دروازن ۾ آرائشي ايلومينيم داخل ڪرڻ، ٻاهرئين پاسي تي ايلومينيم هائوسنگ آئينو. , ڇت تي سامان لاء ڌاتو handrails, جسم مان شور جي غير موجودگيء جيتوڻيڪ خراب ڀريل روڊن تي - ڪارڪردگي جي استحڪام هن ڪار جي هر تفصيل ۾ ڳولي سگهجي ٿو.

امدادي نظامن جي لحاظ کان، VW Passat Alltrack صرف هر شيءِ سان ليس ٿي سگھي ٿو جيڪو هن وقت مڊل ڪلاس ۾ موجود آهي، لين ڪنٽرول کان وٺي بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ تائين، ايمرجنسي بريڪنگ، اڊاپٽو ڪروز ڪنٽرول کان وٺي خودڪار پارڪنگ تائين. ساڳيو ئي ملٽي ميڊيا سامان لاءِ آهي، جنهن ۾ آسان ٽچ ڪنٽرول، ڪيترن ئي اختيارن سان نيويگيشن سسٽم ۽ اسمارٽ فون سان آسان ڪنيڪشن. اختيارن ۾ اضافي ادا ڪرڻ جي قابل آهي شاندار Dynaudio Confidence آڊيو سسٽم، جيڪو لڳ ڀڳ وسيع هال کي ڪنسرٽ هال ۾ تبديل ڪري ٿو. ٻيو جوابي اختيار جيڪو ٽيسٽ گاڏي سان ليس هو اهو پينورامڪ شيشي جي ڇت آهي.

رستي ۾ رويي جيڪو گھڻو ڪري حسد ڪري سگھي ٿو

رستي ۾ ، وي وي پاسات آلٽرڪ هڪ ڀيرو ٻيهر عملي طور تي ثابت ڪري ٿو ته سخت زمين ۽ مشڪل ميدانن جي نسبتا سٺي نموني حاصل ڪرڻ جي لاءِ ، اهو ضروري ناهي ته ڪو گهڙي SUV ۾ سرمايه ڪاري ڪرڻ ان جي سڀ ناگزير ڊيزائن واري خامين سان. جديد نسل هيلڊڪس آل وِيل ڊرائيو سسٽم جي مهرباني ، اختياري ٽائلنگ ۽ آف روڊ اسسٽنٽ سان ، Passat Alltrack ڪنهن به چوري واري رستي تي شاندار ڪشش پهچائي ٿو ، پر ڪار جي ڪنهن به پاسي کان بغير. ڪشش ثقل جي وڌيڪ مرڪز سان. اهو ڏا impressiveو متاثر ڪندڙ آهي ، جڏهن تيز ڊوڙيو وڃي ، اهو ڪار روڊ تي انهي معمولي حرڪات سان منظم ٿي رهي آهي “باقائده” پاسات ويريانٽ وانگر.

174mm گرائونڊ ڪليئرنس شايد ريسنگ SUV وانگر نه لڳي، پر اهو معقول طور تي ان کان گهٽ ناهي جيڪو گهڻو ڪري SUV پيش ڪري ٿو انهن جي ظاهري طور تي وڏي قد واري جسم سان. محفوظ ۽ حتي متحرڪ هٿرادو ڊرائيونگ جي بهترين آرام ۽ شاندار آواز جي موصليت سان هٿ ۾ هٿ اچي ٿو - VW Passat Alltrack ڊگهي سفرن تي هڪ قابل اعتماد ڀائيوار ٿيڻ جو واعدو ڪري ٿو.

240 ايڇ پي سان بٽوربائيڊس ۽ 500 اين ايم

ٽيسٽ ڪار ماڊل رينج لاء هڪ اعلي-آف-دي-لائن انجڻ سان ليس هئي - هڪ ٻه-ليٽر ڊيزل يونٽ هڪ جبري ايئر cascade سسٽم سان ٻه ٽربو چارجرز سان. 240 ايڇ ۽ وڌ ۾ وڌ 500 Nm جو ٽوڪ، 1750 کان 2500 rpm تائين موجود آهي، اهو هن وقت پنهنجي ڪلاس ۾ سڀ کان وڌيڪ طاقتور چار سلنڈر ڊيزل انجڻ آهي. انجڻ نه رڳو ڪاغذ تي متاثر ڪندڙ آهي - 6,4 سيڪنڊن ۾ اسٽينڊ اسٽيل کان XNUMX ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار ۽ تيز رفتاري دوران واقعي متاثر ڪندڙ ڪشش، ست-اسپيڊ ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن سان گڏ، متحرڪ ڪارڪردگي مهيا ڪري ٿي جيڪا ويهه سال اڳ رڳو ترجيح هئي. بھاري ڊيوٽي مشينون اعلي معيار کان.

متن: بوزن بوشننڪوف

Photo: ميلانيا يوسيفاوا ، وي وي

اوسر

پاساٽ آلٽرڪ

Passat Alltrack قائل طور تي اهو ظاهر ڪري ٿو ته توهان کي بهترين ڪشش ، مهذب آف روڊ جي ڪارڪردگي ، قابل اعتماد ڪارڪردگي ۽ ڊگهن سفرن تي بهترين ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ لاءِ SUV ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ جي ضرورت نه آهي. ان کان سواءِ ، متحرڪ هٿن سان هئڻ جي ڪري ، ڪار گروي جي اعليٰ مرڪز ڪشش ثقل سان ، ماڊل جي ڪثرت ۾ گهٽتائي نٿي ڏيکاري ، ڪتب آڻيندي به معقول حدن اندر ، ۽ عمل ، آرام ۽ ڪشش تمام جديد جانشين جي ڀيٽ ۾ تمام بهتر آهي. ڊسپوزيبل آف روڊ گاڏيون.

ٽيڪنيڪل تفصيل

پاساٽ آلٽرڪ
ڪم ڪندڙ حجم	1998 سيڪسڪسينڪس
بجلي جو واڌو	240 ڪلو. (176 ڪلوواٽ)
وڌ ۾ وڌ ٽارڪ	500 Nm 1750 - 2500 rpm تي
جلدي 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	6,4 سي
برڪڻ وارو مفاصلو 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي	-
وڌ واري رفتار	234 ڪلوميٽر / ڪلاڪ
اوسط واپرائڻ امتحان ۾ فيول	-
بنيادي قيمت	-