ٽيسٽ ڊرائيو VW T-Cross: نوان علائقا
اهو وقت آهي وولڪس ويگن جي رينج ۾ سڀني کان نن crossا نن crossا ڪراسور
وي وي نن smallي ٽي ڪراس سان مارڪيٽ جي تمام مشهور ڀا segmentي ۾ پنهنجي دخول وڌائي رهيو آهي. پولو جو ڪراس ورزن ڪيترو وڏو آهي؟
وولفسبرگ جي حڪمت عملي SUV خاندان جي سڀ کان ننڍي ميمبر لاءِ ڪنهن کي به حيران نه ڪيو - جيئن گذريل ڪجهه سالن ۾ ٻين ڪيترن ئي ڪيسن ۾، جرمنن کي اجازت ڏني وئي ته سڀني مقابلن کي کيڏڻ ۽ سڀني امڪاني مسئلن کي منهن ڏيڻ. ، جنهن کان پوءِ اهي پنهنجي بالغ تعبير تي آيا. اھو اھو آھي جيڪو Tiguan، T-Roc سان ٿيو، ۽ ھاڻي اسان ان کي ٽي-ڪراس ۾ ڏسون ٿا، جيڪو پنھنجي اسپيني ورزن ۾ سيٽ ارونا اڳ ۾ ئي مارڪيٽ ۾ سٺو ڪم ڪري رھيو آھي ۽ سنجيدگي سان وڏي ايٽيڪا سان مقابلو ڪري رھيو آھي.
جيتوڻيڪ اها ڊبل ڊريوٽائن سسٽم کانسواءِ وي وي جي پهرين SUV آهي ، ٽي ڪراس کي نااهل ٿيڻ مشڪل آهي ته ناظرين جي توجه حاصل ڪرڻ لاءِ. 4,11 ميٽر ڊگهو ، اهو پولو کان فقط 5,4 سينٽي ميٽر ڊگهو آهي ، جنهن جو پليٽفارم اهو استعمال ڪري ٿو ، پر اوچائي جي لحاظ کان هن جي اعليٰ برتري 13,8 سينٽي ميٽر جيتري آهي ، ۽ ماڊل کي اکين سان ملڻ جي مقابلي ۾ گهڻو ڪجهه آهي. ڏسو.
بهترين ٽن سلنڈر TSI
ماڊل مارڪيٽ تي 1,0 ليٽر ٽربو چارجڊ پيٽرول انجڻ سان گڏ 95 ۽ 115 هپي وارين حصن ۾ پارڪولٽ فلٽر سان گڏ ، ۽ مشهور 7 اسپيڊ ڊي ايس جي گيئر بڪس سان وڌيڪ طاقتور نسخو پڻ دستياب آهي. 1,6 ليٽر TDI سان 95 ايڇ پي ھن اونهاري ۾ اضافو ڪيو ويندو ، بعد ۾ واقف 1.5 TSI سان 150 hp.
اصل ۾ ، 1230 ڪلو ڪار مڪمل طور تي 115 هارس پاور ٽن سلنڈر انجڻ سان مطمئن آهي ۽ مڪمل طور تي ڇهه رفتار وارو دستي ٽرانسميشن سان مطابقت رکي ٿي. اچھل 1.0 TSI جلدي زور سان ڇڪي ٿو ، ڏا soundsو ٿو سکون ۽ خاموشي سان 130 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار برقرار رکي ٿو ۽ بغير بغير دٻاءُ جي. روزمره زندگي ۾ ، توهان کي وڌيڪ ضرورت آهي ...
SUV جي ڪيترن ئي مثالن جي برعڪس ، هڪ انتهائي سخت چيسس سان گڏ ڪرورس اوور جيڪي روڊ جي متحرڪن کي متاثر ڪرڻ کان سواءِ آرام گهٽائيندا آهن ، ٽي ڪراس جي معطلي جي ترتيب هڪ تمام مثبت تاثر ڇڏي ٿي. انجنيئر هڪ بيلنس حاصل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي چڪا آهن جيڪي اثر کي ڌار ڪن ٿا ۽ بعد ۾ ٿيندڙ وارين کي روڪي ٿو جڏهن ڪارنر. اسٽيئرنگ سسٽم ، موڙ ۾ ، ”راندين“ جي تعريف کان پري آهي ، پر آسان ۽ صحيح ڊرائيونگ جي اجازت ڏئي ٿو ، جنهن جي خلاف سڌي مقابلي ڪندڙن کي هن وقت مخالفت ڪرڻ جو ڪجهه به ڪونهي.
پولو کان وڌيڪ مسافرن ۽ سامان لاءِ وڌيڪ جڳهه
اندروني ڊيزائن کي سختي سان ولفسبرگ ڪينن جي پيروي ڪري ٿو - صاف فارم، مضبوط خاصيتون ۽ مواد جو هڪ ميلاپ جنهن ۾ عملييت غير ضروري اثرات تي غالب آهي. اونداهي ٽون ۽ سخت سطحون غالب آهن، پر ٽيڪنڪ کي روشن رنگ جي تلفظ سان تصوير کي متنوع ڪرڻ لاء ڪيترائي موقعا پيش ڪري ٿو. Sport-Comfort سيٽون انهن جي نالي سان سچا آهن، وڏي پيماني تي سائيز ۽ هر شي کي پيش ڪن ٿيون جيڪي توهان کي سٺو محسوس ڪرڻ جي ضرورت آهي، فياض هپ ايريا کان وٺي بهترين مڪمل جسم جي پس منظر جي مدد تائين. ڊيش بورڊ تي معياري ٽچ اسڪرين، موڙ ۾، منطقي ۽ سمجھڻ واري نيويگيشن ۽ ملٽي ميڊيا عناصر سان پورو ڪيو ويو آهي.
تنهن هوندي ، ٽي ڪراس جو هڪ اهم فائدو ان جي اندروني طول و عرض آهي. مٿين وچولي درجي جي مسافرن آرام سان پنهنجين ڪوڙن ۽ وارن جي باري ۾ ڪيبن ۾ ويٺي رهي سگھن ٿا. ساڳي ئي وقت ، پولو جي مقابلي ۾ ويهڻ واري پوزيشن ڏهه سينٽي ميٽر وڌي وئي ، ڊرائيور جي سيٽ کان ڏورائي کي بهتر بنائي ٿو ۽ ننVي SUV ۾ داخل ٿيڻ ۽ نڪرڻ دوران پارڪنگ ۽ جڏهن ٻاهر نڪرڻ کي آسان بڻائي ٿو.
سامان جي جاءِ ۽ حجم کي تبديل ڪرڻ جي صلاحيت جي لحاظ کان، T-Cross پنھنجي مقابلي ڪندڙن کان سنجيدگيءَ سان بھترين آھي، بشمول اسپيني ”ڪزن“ ارون. ساڳئي وقت، پوئين سيٽ پيش ڪري ٿو نه رڳو 60 کان 40 جي تناسب ۾ هڪ ٿلهي پٺتي، پر 14 سينٽي ميٽر جي حد ۾ ڊگھائي بي گھرڻ جو امڪان پڻ آهي، جڏهن ته سامان جي دٻي جو حجم 385 کان 455 ليٽر تائين عمودي پٺتي سان مختلف آهي. ۽ وڌ ۾ وڌ 1 ليٽر تائين پهچي ٿو ٻن سيٽن واري ترتيب ۾. اختياري طور تي، ڊرائيور جي سيٽ جي پٺيءَ کي فولڊ ڪرڻ جي صلاحيت آهي، جتي ٽي-ڪراس آساني سان 281 ميٽر ڊگھي شين کي کڻي سگھي ٿو - ڪنهن به قسم جي راندين جي سامان لاءِ ڪافي.
مناسب قيمتون
SUW VW لائين اپ ۾ ننڍڙي نمائندي جو سامان يقيني طور تي "ننڍي" جي تعريف کي پورو نٿو ڪري ۽ بورڊ تي آرام ۽ حفاظت کي بهتر ڪرڻ لاء سڀ جديد اپاء ۽ سسٽم شامل آهن - هڪ اونچائي-سایڈست ڊرائيور جي سيٽ کان هڪ اسڪرين تائين. 6,5. انچ برقي ڊرائيور امدادي نظام جي هڪ امير هٿيارن ۾.
ماڊل بلغاريا مارڪيٽ تي پيٽرول ورزن 1.0 TScTSI ۾ 85 ڪلوواٽ / 115 ايڇ سان گڏ شروع ٿي. ڇهه اسپيڊ دستي گيئر باڪس سان (بي اي ٽي 33،275 VAT سان) ۽ هڪ سات اسپيڊ ڊي ايس جي گيئر بڪس (BGN 36،266 VAT سان) ست اسپيڊ ڊي ايس جي گيئر باڪس (VAT سان 1.6 36)
نڪتو
جگلنگ پليٽ فارم آرڪيٽيڪچرز VW انجنيئرز جي مکيه مضمونن مان هڪ آهي، پر MQB جو هڪ ٻيو اوتار واقعي هڪ شاندار اسٽنٽ آهي. وولڪس ويگن ٽي-ڪراس - هڪ ننڍڙو ٻاهرئين، پر هڪ انتهائي ويڪرو ۽ لچڪدار گهرو يادگار شڪلن ۽ شاندار هدايتاتي استحڪام سان. تعجب ناهي ته کلاسک جسماني قسمون آهستي آهستي ختم ٿي رهيون آهن…
متن: ميرروسلاڪو نيڪولوف
تصويرون: وولڪس ويگن
