ٽيسٽ ڊرائيو VW T-Roc: راندين ۽ ميوزڪ
وولڪس ويگن جي تازه ترين ۽ سڀ کان مهانگي SUV جا پهريان تاثرات
سج ۾ T-Roc لاء ضرور ھڪڙو جڳھ آھي. ايستائين جو مارڪيٽ جي سازگار حالتن کان سواءِ جن گذريل (۽ ايندڙ ايندڙ) ڏهاڪي ۾ ڪراس اوور کي بي حد متاثر ڪيو آهي، وولڪس ويگن لائين اپ ۾ ترقيات پاڻ کي ڪمپيڪٽ SUV لاءِ ڪافي جاءِ خالي ڪري ڇڏي آهي - Tiguan نسلن کان گهڻو وڌي چڪو آهي، ۽ آل اسپيس جو نئون توسيع ورزن اڃا به وڌيڪ 20 سينٽي ميٽر شامل ڪيو آهي هن جي شاندار جسم ۾.
اهو سڀ هڪ نوجوان سامعين لاءِ تازي ۽ متحرڪ آپشن جي لاءِ بهترين شرط آهي جيڪا سامان ۾ ڊزائن ، تفريح ۽ جديد برقيات ۾ راندين جي روح تي حاوي آهي.
ان لحاظ کان ، سيڪنڊ چوٿين ۾ آڊيو جو ويجھو مائٽ ، و SUيڪ paidيان ڏنو و theي ٿو مخفف SUV جي پھرين اکر کي سيڪنڊ جي thanيٽ ۾ ، ۽ ان جي قيمت جي سطح ھدف رکندڙ سامعين جي بھوڪ و increaseائڻ لاءِ ھڪڙو significantيو اھم عنصر شامل ڪري ٿي.
متحرڪ تي زور
ھڪڙي کمپیکٹ اور چھوٹا جسم جس میں بھاری بھرکم ٹیل گیٹ اور تیز سلائیٹ شامل ھو ، وی ڈبلیو کے سٹائلنگ آرسنل میں نئے ہتھیاروں کو تفصیلات کی شکل میں شامل کرتا ہے جیسا کہ اصل دن کے وقت چلنے والی روشنیاں اور ایک بہت ہی تازہ رنگ کی سکیم جو کہ T-Roc باآسانی روایتی ہمت سے مقابلہ کر سکتے ہیں۔ ڪارڪنن جي نن classي طبقي جي نمائندن طرفان رٿ.
مکيه جسم ۽ ڇت تي مختلف متضاد رنگن جو مجموعو پڻ آهن، جيڪي رنگين پينلن جي صورت ۾ ۽ اندروني ڊيزائن ۾ جاري آهن - ڊزائنر طرفان هڪ جرئتمند قدم، وولفسبرگ ۾ تبديلي جي هوا کي ظاهر ڪري ٿو.
کمپیکٹ خارجي طول و عرض ۽ متحرڪ سلائيٽ بنيادي طور تي بوٽن ۽ سيٽن جي ٻئي قطار ۾ حجم کي متاثر ڪيو آهي ، جتي ، اضافي تبديلي واري آپشن جهڙوڪ ڊگهي طول و عرض ، مثال طور ٻارن ۽ بالغن سراسري سطح تي سفر ڪري سگھن ٿا.
عام Tiguan سطح تي ڊرائيور جي سيٽ جي ergonomics - هر شيء جاء تي آهي ۽ مسئلا پيدا نه ڪندو آهي، سيٽون آرام سان آهن، شاندار پس منظر جي حمايت سان. infotainment ۽ ڪنيڪشن جا آپشن بلڪل سٺا آهن، ۽ معياري پروگرامن کان ٻاهر انفرادي طور تي اسٽيئرنگ ۽ ٽرانسميشن جي طريقن کي چونڊڻ جي صلاحيت ماڊل جي ڪردار ۾ هڪ سٺو اضافو آهي.
آرام ۽ راند جو فرق واضح طور تي 340 Nm ورزن جي خلاف محسوس ڪيو ويو آهي 150 hp XNUMX-liter TDI ، DSG ۽ twin transmissions سان ۽ متحرڪ ڊرائيونگ جي مداحن کي اپيل ڪرڻ جي پڪ آهي.
ساڳيو ئي ڊرائيو سان آهي ، جنهن جو ، 1455،1,5 ڪلو وزني وزن سان ، قدرتي طور تي ته مشڪلات نه ٿي پوي. انهي نقطي نگاھ کان ، ڪو شڪ ناهي ته XNUMX ليٽر ٽي ايس ايس ساڳي طاقت سان ، جيڪا اڃا ابتدائي ٽيسٽ ۾ دستياب نه هئي ، پڻ ڪامياب ٿي ويندي T-Roc جي متحرڪ روح کان هڪ ڪامياب ۽ وڌيڪ سستي.
سٺو آرام
نن wheelي ويلبس پڻ نئين ماڊل جي جوابداري تي سٺو اثر وڌو آهي ، بغير خاص طور تي ڪمپيوٽنگ ڪلاس جي گاڏي جي آرام تي اثر انداز ٿيڻ کان بغير. مجموعي طور تي ، ٽي رڪوڪ جو هٿ لڳائڻ مصنوعي سختي کانسواءِ متوازن آهي ، ۽ روڊ ۾ ڀڃڪڙي غيرضروري شور ۽ جھڪڙن کان سواءِ جذب ٿيل آهن.
ڊرائيوٽ جي ڪارڪردگي ڪيبن جي ماحول کي متاثر نٿي ڪري ، ۽ جڏهن ته ايروودائيڪل شور ۽ سسپينشن ويڪر کان ڌار اڪيلائي ايتري وڏي ۾ نه آهي جيتري وڏي ٽائيگوان ۾ ، ٽي رڪو انهي سلسلي ۾ پنهنجي ڪلاس سان مناسب آهي.
ٿڪل
ٽي رڪو پنهنجو ڪم ڪاميابي سان ڪري ٿو ۽ حقيقت ۾ جديد ڊيزائنن وارين نقشن ۽ روڊ تي بهترين ڪراس اوور ڊائيڪن کي متاثر ڪري ٿو. جديد حفاظتي نظام ۽ otاڻپڻ وارو نظام ڪاميابي سان ماڊل جي فلسفي کي پورو ڪري ٿو ۽ بلاشبہ نوجوان جذبي سان ماڻهن کي اپيل ڪندو ، جن جي لاءِ داخلي جي حجم ۽ عملي ترجيح نه هوندي.
