توهان سائيڪل جي چوري کان بچائي سگهو ٿا
چورن جو شڪار نه رڳو ايلومينيم، پر SUVs مان اسٽيل ويلز پڻ آهن. هن کي روڪڻ لاء، اهو ڪافي آهي خاص اسڪرو خريد ڪرڻ لاء.
ڪجهه سال اڳ جي ڀيٽ ۾ ويل چوري هاڻي تمام گهٽ عام آهي، پر بدقسمتي سان اهو اڃا تائين ڪار مالڪن لاء هڪ مسئلو آهي.
ٽائر سان چار ريم جو نقصان سنجيده آهي، ڇاڪاڻ ته هڪ وچولي طبقي ڪار يا SUV ۾، اهڙي سيٽ جي خريداري اڪثر ڪري PLN 8 جي قيمت آهي. اهڙي فضول کان بچڻ لاءِ، توهان اسڪرو انسٽال ڪري سگهو ٿا جيڪي چور لاءِ ڦيٿن کي کولڻ ڏکيو يا ناممڪن بڻائين.
سيڪيورٽي تي ڌيان نه ڏيو. سستا صرف چوري جي خلاف تحفظ جي هڪ ننڍڙي رقم مهيا ڪن ٿا، ڇاڪاڻ ته انهن کي اسڪرو سر تي گھمندڙ انگوزي نه آهي. تمام ٿورا 
اثرائتو آهي، ڇاڪاڻ ته اهڙي بولٽ کي چمڪي سان ختم ڪري سگهجي ٿو يا عام چاٻي سان به ڇڪجي سگهجي ٿو. ٻئي طرف، هڪ گھمڻ واري انگوزي سان هڪ اسڪرو هن طريقي سان ختم نٿو ڪري سگهجي.
جيڪڏهن اسان وٽ ريمز جا ٻه سيٽ آهن، جهڙوڪ اسٽيل ۽ ايلومينيم، توهان کي معلوم ٿي سگھي ٿو ته توهان کي ٻن قسمن جي چڙهندڙ بولٽس جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته ڪجهه مصر جي رمز لاء توهان کي مختلف سر يا ڊگھائي سان بولٽ استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي.
بولٽ يا locknuts جو انتخاب وڏو آهي ۽ اسان انهن کي اڪثر آٽو دڪانن ۽ ڪنهن به بااختيار سروس سينٽر تان خريد ڪري سگهون ٿا. قيمت ۾ فرق اهم آهي، پر اهو معيار آهي. ۽ بدقسمتي سان، اعلي قيمت، بهتر پيچرو. جيتوڻيڪ اهو قاعدو هميشه ڪم نٿو ڪري، ڇاڪاڻ ته نسان اسٽور ۾ توهان 150 PLN لاءِ بغير ڪنهن ڳاڙهي رنگ جي نٽ خريد ڪري سگهو ٿا، ۽ سيٽ ۾ توهان 80 PLN لاءِ معياري بولٽ خريد ڪري سگهو ٿا.
لاڪنگ اسڪرو قيمتي هوندا آهن ڇاڪاڻ ته سر کي معيار جي مواد مان ٺاهيو وڃي ۽ هڪ غير معمولي شڪل هجي. ۽ وڌيڪ پيچيده ۽ گهٽ جاميٽري شڪل، وڌيڪ ڏکيو اهو آهي ته اهڙي چاٻي ٺاهڻ. جڏهن سستا بولٽ خريد ڪندا، اسان صرف عام شوقين کان سائيڪلن جي حفاظت ڪنداسين. ان کان سواء، اهڙي اسڪرو جي ڪارڪردگي گهڻو ڪري گهربل هجي. سروس جي زندگي تمام مختصر ٿي ويندي ۽ پهريون unscrewing مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿي.
فڪسنگ بولٽس کي نيوميٽڪ رينچ سان تنگ يا ٿلهو نه ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته هن رينچ جي ڪم جي سخت طبيعت سر کي جلدي تباهه ڪري ڇڏيندي. مثالي طور، سڀ ڦيٿي بولٽ هٿ-تنگ هجڻ گهرجي. نيوميٽڪ ويلز گهڻو ڪري سخت هوندا آهن، ۽ جيڪڏهن اسان کي روڊ تي هڪ ڦيٿي کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ته اسان کي ان کي بند ڪرڻ ۾ مشڪل ٿي سگهي ٿي صرف هڪ ڪارخاني واري رنچ سان جنهن سان تمام گهڻو ڊگهو نه هجي.
جڏهن توهان وٽ چڙهندڙ بولٽس جو هڪ سيٽ هوندو، توهان کي هميشه ڪار ۾ هڪ خاص نٽ کڻڻ گهرجي، جنهن جي مهرباني توهان بولٽ کي ختم ڪري سگهو ٿا. اهو مانيٽر ڪيو وڃي، خاص طور تي جيڪڏهن ڪار سائيٽ تي آهي. جيڪڏهن توهان ان کي وڃائي ڇڏيو، اڪثر ڪيسن ۾ توهان کي اسڪرو جو هڪ نئون سيٽ خريد ڪرڻو پوندو، ۽ اسڪرو کي ختم ڪرڻ هڪ اڃا به وڏو مسئلو آهي.
سيڪيورٽي قيمتون
مهر ڪر | 80 zł |
اوپي | 160 zł |
نسان | 150 zł |
هنڏا | 190 zł |
اي ٽي ٽي | 75 zł |
تمام گهڻو خراب ۽ تمام گهڻو قيمتي
اسيمبليء جي سهولت ۽ رفتار جي ڪري، سائيٽون نيوميٽڪ رنچ استعمال ڪن ٿيون، جنهن جو مطلب آهي ته سائيڪل تمام تنگ تي خراب ٿي ويا آهن. ضابطي جي طور تي، اسان کي ان جي باري ۾ معلوم ٿئي ٿو جڏهن روڊ تي ڦيٿي کي تبديل ڪرڻ. صرف هڪ ڪارخاني جي چاٻي هجڻ سان، اسان کي ان کي ختم ڪرڻ ۾ سنگين مسئلا ٿيندا. بولٽ بند ٿي سگھي ٿو، ۽ جيتوڻيڪ ان کي ڇڪايو ويو آھي، حب جي تارن کي نقصان پھچائي سگھي ٿو.
اهو، موڙ ۾، اهو ضروري آهي ته بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ، اسٽيرنگ نڪ کي الڳ ڪرڻ، ۽ بعد ۾ معطلي جي جاميٽري کي ترتيب ڏيو. قيمتون بلند آهن ۽ ڏوهه ثابت ڪرڻ ڏکيو آهي. اڪثر مسافرن جي گاڏين ۾، هڪ ڦيٿي کي تنگ ڪرڻ لاءِ گهربل ٽوڪ لڳ ڀڳ 110 Nm هوندو آهي. اهو بهترين آهي ته ڦيٿي کي ٽوڪ رنچ سان مضبوط ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته پوء اسان اهو صحيح ڪري سگهون ٿا. اھو اھو آھي جيڪو ويب سائيٽن کي ڪرڻ گھرجي. ڊرائيور کي صرف تنگ ڪرڻ لاءِ ڪارخاني جي چاٻي جي ضرورت آهي. ان کي ڊگهو ڪرڻ لاءِ توهان کي ان تي ڪا به ٽيوب رکڻ جي ضرورت ناهي ۽ ان کي اڃا به وڌيڪ طاقت سان مضبوط ڪيو وڃي.
مناسب ڦيٿي تنگ ڪرڻ
ڦيٿي کي انسٽال ڪرڻ کان اڳ، حب ۽ رم کي صاف ڪريو، ترجيحي طور تي تار جي برش سان، ته جيئن رِم حب جي سامهون بيٺل هجي. جڏهن رم کي هٽائڻ ۾ مسئلو آهي، اهو هڪ تانبے تي ٻڌل سڻڪ سان حب کي چکڻ جي قابل آهي. ان کان پوء اهو بهتر آهي ته سڀني بولٽس کي هٿ سان اسڪرو ڪيو وڃي، انهي ڳالهه کي يقيني بڻائي ته رم پنهنجي پوري فريم سان حب تي رکيل آهي، ۽ ڦيٿي کي زمين تي آڻڻ کان اڳ، بولٽس کي رينچ سان مضبوط ڪريو. ايندڙ قدم ڪار کي هيٺ ڪرڻ آهي، پر مڪمل طور تي نه، ۽ اهو ايندڙ سخت قدم آهي. بولٽ کي تري ۾ مضبوط ڪيو وڃي ته جيئن رم کي هڪجهڙائي سان خراب ڪيو وڃي.
