بهتر جبل واري سائيڪل جي سنڀال لاءِ ساڄي هٿ واري بار (هينڊل بار) کي چونڊڻ

توهان جي سائيڪل کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ هڪ ضروري سامان، هينڊ بارز (يا هينڊل بار) ڪيترن ئي مختلف شڪلين ۾ اچن ٿا ۽ ڪيترن ئي خاصيتن تي غور ڪرڻ لاءِ آهن جڏهن بغير ڪنهن ناپسنديده تعجب جي هٿ ڪرڻ.

هينگر مختلف قطرن، ڊگھائي، شڪلين ۾ اچن ٿا ۽ مختلف مواد مان ٺهيل آهن، اڪثر ڪري ايلومينيم يا ڪاربان. ايلومينيم هينڊ بار اڪثر ڪري سستا هوندا آهن، پر اهي به تمام وڏا هوندا آهن. اهي مختلف مواد انهن مان هر هڪ لاء مخصوص خاصيتون آهن، تنهنڪري اهو تجربو ڊيٽا حاصل ڪرڻ ڏکيو آهي. ٻئي طرف، اتي ڪجهه معيارن تي غور ڪرڻ لاء آھن جڏھن اھو جاميٽري ۾ اچي ٿو.

اهو ئي سبب آهي، جڏهن رڊر جي جاميٽري کي جانچڻ لاءِ، توهان کي ڪيترن ئي قدرن کي ڌيان ۾ رکڻو پوندو، جن ۾ "لفٽ"، "سوائپ" ("لفٽ اپ" ۽ "ريورس")، قطر شامل آهن. ۽ ويڪر (ڊگھائي).

سج اڀرڻ "

"اڀرو" بنيادي طور تي پائپ جي مرڪز جي وچ ۾ اونچائي جو فرق آهي جتي اهو اسٽيم سان ڳنڍيندو آهي ۽ آخر جي تري ۾ صرف ٽيپر ۽ منتقلي وکر کان پوء.

MTB هينڊ بارز ۾ عام طور تي 0 ("فليٽ بار") کان 100 ملي ايم (4 انچ) تائين "لفٽ" هوندو آهي.

100mm لفٽ وارا هينڊل بار هاڻي گهڻو عام نه رهيا آهن، ۽ اڄڪلهه هاءِ لفٽ وارا هينڊل بار عام طور تي 40 کان 50mm (1,5-2 انچ) هوندا آهن.

"لفٽ" پائلٽ جي پوزيشن کي متاثر ڪري ٿو. جيڪڏهن موقف تمام گهٽ محسوس ٿئي ٿو (مثال طور، هڪ ڊگهو سوار لاء)، هڪ اعلي "لفٽ" توهان کي وڌيڪ آرام سان موقف حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿي. اهو پڻ بهتر آهي ته هينڊل بار کي وڌيڪ "لفٽ" سان استعمال ڪيو وڃي بجاءِ اسٽيم جي هيٺان اسپيسر (يا "اسپيسر") شامل ڪرڻ جي بجاءِ ان کي بلند ڪرڻ لاءِ ان کي اونڌو ڪرڻ لاءِ ان کي هڪ ڊگهو سوار رکڻ لاءِ ، ڇاڪاڻ ته ان سان هٿ ڪرڻ تي گهٽ منفي اثر پوندو. ...

هڪ "لفٽ" بار سڌي بار جي ڀيٽ ۾ ٿورو وڌيڪ لچڪدار هوندو، بشرطيڪ ٻنهي بارن جو ٺهيل هجي ۽ هڪ ئي قطر ۽ ويڪر هجي. هن حقيقت جي وضاحت ڪئي وئي آهي ته مطلق ڊگھي ۾ (جيڪڏهن توهان ان کي سڌي ٽيوب ۾ ڦيرايو) "لفٽ" رڊر ان جي "فليٽ راڊ" کان وڌيڪ ڊگهو ٿيندو.

فليٽ هينڊل بار عام طور تي مشهور آهن XC سائيڪلن تي، جڏهن ته "مٿي" بار استعمال ڪيا ويندا آهن هيٺاهين طرف مبني سائيڪلن تي. ڇو ته هيٺاهين سائيڪلن کي هيٺاهين درجي جي لاءِ بهتر بڻايو ويو آهي، مٿانهون مائل سوار جي مٿي ۽ ٽوسو کي بهتر ڪنٽرول لاءِ ٿورو مٿي رکي ٿو.

"لفٽ" به ٿورڙي موٽر سائيڪل تي وزن جي ورڇ کي متاثر ڪري. جڏهن ته هڪ فليٽ هينڊ بار اڳيان واري واري تي لوڊ وڌائيندو آهي، چڙهڻ جي صلاحيت کي بهتر بڻائيندو آهي، هڪ هينڊل بار هڪ اعليٰ ”لفٽ“ سان ڊرائيور کي سڌو ڪري ٿو ۽ ڪشش ثقل جي مرڪز کي پوئتي موٽائي ٿو، واپسي واري پوزيشن وڌيڪ موثر طريقي سان نزول تي.

"اڀرو"

"مٿي" ھٿن جي سطح تي اسٽيرنگ ويل جي عمودي جھل سان ملندو آھي. سوائپ اپ اسٽيرنگ ويل جي مجموعي ”لفٽ“ تي اثرانداز ٿئي ٿو، پر اهو هڪ ماپ آهي جيڪو بنيادي طور تي ڊرائيور جي آرام لاءِ ٺهيل آهي ڪنهن به شيءِ کان وڌيڪ. اڪثر رڊرن جو مٿي طرف اسٽيرنگ زاويه 4 ° کان 6 ° هوندو آهي. هي زاويه اڪثر ماڻهن لاءِ غير جانبدار کلائي پوزيشن جي ويجهو آهي.

پوئتي موٽڻ

"سونگ واپس" ان زاوي سان ملندو آهي جنهن تي اسٽيرنگ ويل ڊرائيور ڏانهن موٽندو آهي.

هي زاويه 0 ° کان 12 ° تائين مختلف ٿي سگهي ٿو. ٻيهر، "ريورس" سوار جي هٿ جي آرام ڏانهن اشارو ڪري ٿو ۽ ٻين سڀني ڪارڪردگي جي غورن تي ترجيح. اڪثر معياري سائيڪلن ۾ 9 ° ريئر هينڊل بار هوندو آهي. هن جو مطلب اهو آهي ته هينڊ بارن جا ٽوٽڪا ٿورڙا واپس اچن ٿا، جيڪو هڪ ڊگهو يا ننڍو اسٽيم استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو جيئن مجموعي پهچ سٺي آهي. ڪجهه MTB ٽيمن 12 ° ريورس هينڊ بار سان تجربا ڪيا آهن جيئن انهن کي انهن جي ڪلهن ۽ هٿن تي اضافي دٻاءُ وجهڻ کان سواءِ وسيع هينڊ بار استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي.

جيڪڏهن توهان پنهنجو هٿ توهان جي سامهون رکو، ڏسو ته ڪيئن توهان جو هٿ (آڱريون بند ٿيل) قدرتي طور تي پوزيشن ۾ آهي. توهان ڏسندا ته توهان جي بازو جو زاويه 90 درجا نه هوندو. ريورس اسٽيئرنگ ڊيزائن بنيادي طور تي هن قدرتي هٿ جي پوزيشن کي نقل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو جڏهن اسٽيرنگ ويل کي هٿ ۾ رکي. هينڊل بار ۽ توهان جي جسم جي وچ ۾ فاصلو توهان جي کلائي جي حملي جي زاويه جو اندازو لڳائي ٿو. توهان کي پڻ چوٽي تي غور ڪرڻ گهرجي. جيترو وڌيڪ توهان جا هٿ گڏ ڪيا ويندا (ننڍا هينڊل بار)، اوترو وڌيڪ انهن جي مائل جو زاويه هوندو، ۽، ان جي ابتڙ، اهي وڌيڪ فاصلو هوندا، کلائي جو زاويه وڌيڪ واضح ٿيندو. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته ڪلهن جي چوٽي تي غور ڪيو وڃي جڏهن هڪ قدرتي سواري واري پوزيشن حاصل ڪرڻ لاء هٿيارن جي قسم کي چونڊيو وڃي.

تنهن ڪري، سائيڪل هلائيندڙ کي پوزيشن ڏيڻ وقت هينڊل بار جي واپسي تي غور ڪيو وڃي.

مثال طور، جيڪڏهن توهان وٽ 720mm جو هينڊ بار آهي جنهن ۾ 9 ° پٺتي جھڪيو آهي ۽ توهان ساڳي ويڪر جي نئين هينڊ بار ۾ تبديل ڪريو ٿا، پر 6 ° ريورس روٽيشن سان، ته پوءِ هينڊ بار ويڪرو ٿيندو ڇو ته ان جا عضوا گهٽ ٿلها هوندا. پوئتي ۽ پوء توهان جي کلائي جي پوزيشن تبديل ٿي ويندي. ... اهو صحيح ڪري سگهجي ٿو هڪ ننڍو اسٽيم چونڊڻ سان. هن طريقي سان، پوئتي اسٽروڪ سڌو سنئون توهان جي پوزيشن دوران توهان جي ڇنڊ جي ڊيگهه سان لاڳاپيل ٿي سگهي ٿو.

نيم

اسٽيرنگ ويل ڪيترن ئي قطرن جو ٿي سگهي ٿو. اڄ اتي ٻه مکيه قطر آهن: 31,8 ملي ايم (سڀ کان وڌيڪ عام) ۽ 35 ملي ايم (تيزي سان وڌندڙ). اهي انگ اکر سينٽر بار جي قطر جي نمائندگي ڪن ٿا جنهن سان اسٽيم ڳنڍيل آهي. وڏا قطر وارا بار عام طور تي مضبوط ۽ سخت هوندا آهن. وڏو قطر پڻ وڏي اسٽيم رابطي جي مٿاڇري جي اجازت ڏئي ٿو، ان ڪري گهربل ڪلپنگ پريشر کي گھٽائي ٿو. هي خاصيت خاص طور تي ڪاربان هينڊ بارز لاءِ اهم آهي.

ويڪر ڊگھائي)

هينڊل بار جي چوٽي اهو عنصر آهي جيڪو سواري تي تمام سڌو اثر رکي ٿو. اهو ڪل فاصلو آهي ساڄي کان کاٻي پاسي کان پڇاڙيءَ تائين. اڄ جي هينڊبارز جي حد 710mm کان 800mm تائين آهي. وسيع هينڊ بار اسٽيرنگ جي حساسيت کي گھٽائي ٿو ۽ استحڪام کي بهتر بڻائي ٿو جڏهن تيز رفتار تي ڪنڊنگ. اهو پڻ آسان بڻائي ٿو سانس کڻڻ جڏهن کڻڻ. هڪ وسيع هينڊ بار لازمي طور تي مثالي نه آهي، توهان کي پنهنجي آرام، پوزيشن ۽ اسٽيم جي ڊيگهه تي غور ڪرڻو پوندو.

توهان جي قدرتي چوٽي کي ڳولڻ جو هڪ آسان طريقو آهي فرش تي "پش-اپ" پوزيشن وٺڻ ۽ توهان جي ٻن هٿن جي چوٽي جي وچ ۾ فاصلو کي ماپڻ. اهو طريقو توهان کي توهان جي سائيز لاءِ صحيح چوٽي هينڊ بار چونڊڻ لاءِ سٺو شروعاتي نقطو ڏئي ٿو.

ڇا توهان جي کلائي اڃا تائين زخمي آهي؟

عضلات ۽ گڏيل درد اڪثر ڪري خوشي سان مداخلت ڪري ٿو. پوزيشن کي درست ڪرڻ ۽ آرام کي بحال ڪرڻ لاءِ، هينڊلز بائيو ميڪنيڪل سپورٽ سان ذهن ۾ رکيا ويا آهن جيڪي واضح طور تي روايتي هينڊلز کان بهتر آهن.