توهان جي موٽرسائيڪل ورڪشاپ چونڊڻ ان جي قابل آهي

پاسي واري اسٽينڊ، سينٽر ستون، لفٽ، ويل بلاڪ ريل، لفٽ ٽيبل، موٽرسائيڪل لفٽ، يا موٽرسائيڪل ڊيڪ

ڪهڙو نظام ڪهڙي استعمال لاءِ آهي؟ اسان توهان کي مڪمل ورڪشاپ اسٽينڊ چونڊڻ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ اختصار ڪريون ٿا

موٽرسائيڪل کي صحيح طريقي سان ڪيئن رکڻ لاء ميڪاني طور تي مداخلت ڪرڻ لاء؟ جيترو جلدي توهان پنهنجي موٽرسائيڪل تي ميڪيڪل ڪرڻ چاهيو ٿا، فڪسنگ ۽ توازن جو سوال پيدا ٿئي ٿو. درحقيقت، ٻئي طرف ستون ۽ بي-ٿنڀو (جڏهن موجود هجي) اهو سڀ ڪجهه حاصل ڪرڻ لاءِ ڪڏهن به ڪافي نه هوندا آهن، خاص طور تي جڏهن اهو اچي ٿو هڪ ڦيٿي کي ڌار ڪرڻ لاءِ ... يا ٻه. ۽ فورٽيوري، اسان وٽ گهر ۾ هڪ پل به ناهي. تنهن ڪري توهان ڪيئن حفاظت جي سٺي سطح کي برقرار رکون ٿا ۽ توهان جي موٽرسائيڪل کي چڱي ريت رکو ٿا ته توهان ميڪيڪل نوڪري طور ڇا ڪندا آهيو؟ اسان توهان جي ميڪيڪل ۽ مرمت جي ڪم کي محفوظ يا آرام سان مڪمل ڪرڻ ۾ مدد لاءِ حل تيار ڪيا آهن. پوءِ ڇا اھو وڌيڪ آھي ھڪڙي پاسي واري پوسٽ، سينٽر پوسٽ، لفٽ، ويل بلاڪ ريل، لفٽ ٽيبل، موٽرسائيڪل لفٽ، يا موٽرسائيڪل ڊيڪ؟

هڪ ورڪشاپ ڪرچ ڇا لاءِ آهي؟

• زنجير لوڻ، ڇڪڻ ۽ تبديل ڪرڻ
• هڪ ڦيٿي کي ڌار ڪرڻ
• انجڻ تي ڪم
• ...

اتي ڪيترائي اختيار موجود آھن، توھان جي جڳھ ۽ بجيٽ تي منحصر آھي، سائيڪل جو قسم ۽ وزن، ۽ سڀ کان وڌيڪ، توھان پنھنجي سائيڪل تي ڇا ڪندا. ان جي استحڪام ۽ سار سنڀال اهم آهي.

پاسي واري جاءِ

ايپليڪيشنون: انجڻ ميڪيڪل، جسماني ڪم

اهو تقريبن سڀني موٽرسائيڪلن تي ملي ٿو ۽ مددگار ٿي سگهي ٿو جڏهن توهان ميڪيڪل بابت ٿورو وڌيڪ سوچڻ چاهيو ٿا. بهرحال، سائيڪل کي صحيح طور تي مستحڪم ڪرڻ لاءِ ذھنيت جو خزانو گھرندو آھي ۽ تنھنڪري ڪجھ لوازمات استعمال ڪريو جھڙوڪ ويجز، جيڪ ۽/يا پٽي. يقينا، پاسي مڪمل نه آهي.

سائڊ ريڪ سائيڪل

مزي جي حقيقت: زلزلي دوران جيڪا 2011 ۾ جاپان ۾ سونامي آئي هئي، هونڊا جي گودامن ۾ صرف سائڊ اسٽينڊ تي بيٺل سائيڪلون ختم نه ٿيون.

مرڪزي ڪڇ

ايپليڪيشنون: زنجير لوڻ، زنجير سيٽ تبديلي، سامهون ۽ پوئين ڦيٿي کي هٽائڻ، ڪانٽو شيل ڌار ڪرڻ ...

سينٽر اسٽريٽ بدصورت، ڳري، ۽ اڻ وڻندڙ ​​ٿي سگهي ٿو (جڏهن اهو اڃا تائين سائيڪل تي موجود آهي، جنهن جو جسم گهٽ ۽ گهٽ آهي)، پر اهو عظيم فائدا پيش ڪري ٿو جڏهن توهان پنهنجي سائيڪل تي ڪم ڪرڻ چاهيو ٿا! ڇا اختياري يا معياري، اها سائيڪل کي صحيح طور تي زمين تي رکڻ جي اجازت ڏئي ٿي. اهو ان جي خرابين کان سواء ناهي: ڊگھي تحريڪن ڏانهن ان جي نسبتا حساسيت شايد ان کي توقع کان وڌيڪ تيزيء سان نازل ٿيڻ جو سبب بڻائين. اهو جاء تي بند ڪري سگهجي ٿو، خاص طور تي هڪ مخالف چوري جي ڊوائس سان.

بي ستون موٽر سائيڪل

ڦيٿي جي مداخلت لاءِ، موٽرسائيڪل کي انجڻ جي هيٺان واقع هڪ پچر يا جيڪ سان مستحڪم ڪيو ويندو، يا هڪ اسٽريٽجڪ ۽ آساني سان پهچندڙ هنڌ تي.

بجيٽ: 120 يورو کان

مٿي کڻڻ

ايپليڪيشنون: ڪنهن به انجڻ جي مداخلت، اڳتي واري چڪر جو حصو. خاص طور تي، ڪانٽو خالي ڪرڻ ۽ اسپي مهر کي تبديل ڪرڻ.

لفٽ جي اجازت ڏئي ٿي سائيڪل کي اٿڻ جي

لفٽ هڪ زنجير آهي جيڪا موٽرسائيڪل کي آساني سان گرفت پوائنٽ کان کڻڻ جي اجازت ڏئي ٿي. آسان ترين اختيار - هڪ هٿ ونچ - هڪ شعاع يا ڊگهو عنصر سان جڙيل آهي جيڪو 100 کان 200 يا 300 ڪلوگرام جي وزن کي برداشت ڪرڻ جي قابل هوندو آهي (يقينا، ڪيترائي ٽين کڻڻ لاء مناسب لفٽ موجود آهن). اتي پڻ برقي لفٽون آهن، انهي سان گڏ قطب تي لڳل لفٽون، جن کي پوء ورڪشاپ ڪرين سڏيو ويندو آهي. swivel lift stems پڻ آهن. اهو موٽر سائيڪل کي کڻڻ ۽ انجڻ کي ٻيهر حاصل ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.

اهو تمام مفيد آهي، جڏهن ته، لفٽ اڪيلو موٽر سائيڪل کي متحرڪ نٿو ڪري. بعد ۾ بيمه ٿيڻ گهرجي.

اتي دستي لفٽون ۽ برقي لفٽون آهن، هر ماڊل مختلف لفٽ جي اونچائي پيش ڪري ٿو، عام طور تي 2 کان 3 ميٽر. جڏهن ته، هڪ دستي ونچ (اسان هڪ زنجير کي ڇڪيندا آهيون) هڪ موٽر سائيڪل تي مداخلت ڪرڻ لاء ڪافي آهي. پوءِ ڏسنداسين

بجيٽ: دستي لفٽ لاءِ 35 يورو کان، هڪ سؤ يورو برقي لفٽ لاءِ.

ورڪشاپ اسٽينڊ يا لفٽ ٽيبل

ننڍي لفٽ، ورڪشاپ اسٽينڊ هڪ "جيڪٽ" موٽر سائيڪل لاء مناسب آهي. گهٽ ۾ گهٽ هڪ بي پرواهه موٽر سائيڪل تي. اهو عام طور تي موٽرسائيڪل جي هيٺان هوندو آهي، انجڻ تي، اڪثر ڪري ڪو به نڪرڻ واري لائن جو مطلب ناهي. استحڪام مثالي نه آهي ۽ موٽرسائيڪل کي چڱي طرح بيمه ٿيڻ گهرجي، خاص طور تي پٽي سان.

کڻڻ واري ٽيبل

مزي جي حقيقت: ZX6R 636 ريڊزائن جي دوران، اسان آزمائش ڪئي ۽ اسان جي موٽرسائيڪل لاء هن ڊوائيس کي منظور نه ڪيو: اهو اسان کي هڪ ريڊيٽر ۽ ٿورو فخر آهي ...

بجيٽ: 100 يورو کان

پوئتي ورڪشاپ

ائپليڪيشن: موٽرسائيڪل اسٽيبلائيزيشن، زنجير ايڪشن، ريئر ويل ايڪشن.

جيڪڏھن توھان کي ھڪڙي ڪڇ جي ضرورت آھي، اھو اھو آھي. پوئين ڦيٿي سان جڙيل (ڊيابولوس يا سليڊ)، اها موٽرسائيڪل جي پوئين حصي کي آساني سان کڻڻ ۽ لفظي طور تي زمين تي رکڻ جي اجازت ڏئي ٿي. وسيع ورڪشاپ اسٽينڊ ضروري استحڪام فراهم ڪري ٿو ۽ مڪمل طور تي مضبوط طور تي بيهڻ جي صلاحيت جي ضمانت ڏئي ٿو جيتوڻيڪ تنگ بولٽس جي سامهون هجي.

پوئين ورڪشاپ اسٽينڊ

پستول لاءِ مشهور آهن جيڪي ان کي استعمال ڪن ٿا ٻنهي کي گرم ڪمبل تي رکڻ لاءِ ۽ تيزيءَ سان ڦيٿن (يا ٽائرن) کي تبديل ڪرڻ لاءِ، ورڪشاپ اسٽينڊ پاڻ کي اڃا به بهتر ثابت ڪيو آهي ڇاڪاڻ ته اهو تمام سستي آهي. 35 کان ڳڻيو هڪ سادي ۽ اثرائتو ڪڇ لاءِ، €75 هڪ وڏي لاءِ، ۽ €100 کان مٿي کان مٿي تائين.

پوئين ورڪشاپ اسٽينڊ معياري ۽ سنگل هٿن ٻنهي لاءِ دستياب آهي، ان صورت ۾ اهو ڦيٿي جي محور سان جڙيل آهي.

بجيٽ: 45 يورو کان

سامهون ورڪشاپ بينچ

ائپليڪيشن: ڪارناما سامهون واري ڦيٿي تي، بريڪ ڪيليپر ۽ پيڊ، گڏوگڏ چڪر جي هڪ حصي جا ڪجهه عنصر، جهڙوڪ ڪانٽو، پوئتي جھٽڪو جذب ڪرڻ وارو، وغيره.

خاص طور تي، هي ڪچري خاص طور تي ڪارناما لاء استعمال ڪيو ويندو آهي ڦيٿي ۽ نڪ جي گيئر تي. ٻيهر، اهو شاندار طور تي پيوٽ بينچن تي ڪم ڪري ٿو جتي اهو توهان کي گرم ڪمبل مان گذرڻ يا جلدي ۽ آساني سان ڪنهن به شيءِ جي برڪنگ تائين رسائي ڏئي ٿو.

ورڪشاپ هڪ موٽر سائيڪل جي سامهون بيٺو آهي

فرنٽ ورڪشاپ اسٽينڊ آساني سان ويل بيئرنگ کي مٽائڻ يا ڪانٽو صاف ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري سگھجي ٿو. تنهن هوندي، موٽرسائيڪل کي صحيح طور تي بيمه ڪرڻ لاء محتاط رکو، ڇو ته اهو اسپارڪ پلگ يا ورڪشاپ جي پوئين اسٽينڊ سان گڏ استعمال ڪيو ويندو آهي.

ورڪشاپ جي سامهون پوسٽ عام طور تي اسٽيرنگ ڪالمن جي هيٺان واقع آهي، ان جي محور جي گفا ۾. نتيجي طور، ان کي اسٽيرنگ ڪالمن بيرنگ کي تبديل ڪرڻ لاء استعمال نه ٿو ڪري سگهجي. منطق.

بجيٽ: 60 يورو کان

stamina Crutch

ائپليڪيشن: اڳيان ۽ پوئين ڦيٿين تي عمل، بريڪ ڪيليپر ۽ پيڊ، گڏوگڏ چڪر جي هڪ حصي جا ڪجهه عنصر، جهڙوڪ ڪانٽو، پوئين جھٽڪو جذب ڪندڙ، وغيره.

اسان جي نقطي نظر کان، ٿورڙي تعجب جيڪا موٽرسائيڪل کي مڪمل طور تي معطل ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿي، زمين کان اڳئين ڦيٿي ۽ پوئين ڦيٿي کي هٽائڻ سان. ان کان پوء اسان ان کي خطري کان سواء گهربل عناصر سان مداخلت ڪري سگهون ٿا. اڃا به بهتر، ڦيٿي وارا ماڊل توهان کي توهان جي موٽرسائيڪل تي سواري ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا جيتوڻيڪ سائيڪلن کان سواءِ. انهي کي يقيني بڻائڻ لاء محتاط رکو.

برداشت جو موقف ConStands

لباس اسٽينڊ عام طور تي فريم سان ڳنڍيل هوندو آهي ٻن اسٽڊن سان جيڪي انجڻ جي محور ۾ ويندا آهن. ڌيان ڏيڻ، اڊاپٽر مخصوص موٽرسائيڪل لاء مخصوص آهن ۽ الڳ الڳ وڪرو ڪيا ويا آهن. هڪ مڪمل کٽ چونڊيو، پر آئوٽليٽ کي تبديل ڪرڻ جو اختيار پيش ڪريو.

بجيٽ: 140 يورو کان مڪمل

مرڪزي ورڪشاپ اسٽينڊ

ائپليڪيشن: اڳيان ۽ پوئين ڦيٿين تي عمل، بريڪ ڪيليپر ۽ پيڊ، گڏوگڏ چڪر جي هڪ حصي جا ڪجهه عنصر، جهڙوڪ ڪانٽو، پوئين جھٽڪو جذب ڪندڙ، وغيره.

مرڪزي اسٽينڊ Constands

برداشت واري اسٽينڊ کان گهٽ موبائيل، هي ماڊل ساڳيو ڪم ڪري ٿو پر فريم جي ٻئي پاسي تي چڙهائي ٿو. اهو هڪ ورڪشاپ ڪرچ ۽ هڪ برداشت واري موقف جو ڀرپور ميلاپ آهي.

بجيٽ: 100 يورو کان

ڦيٿي بلاڪ سان ريل

ائپليڪيشن: ڪا به شيء جيڪا فرنٽ ٽرانسميشن کي متاثر نه ڪري ...

هن قسم جو سامان موٽرسائيڪل کي سڌو ۽ محفوظ رکڻ جي صلاحيت پيش ڪري ٿو. ڦيٿي يونٽ به ريل کان سواء، خودمختيار طور استعمال ڪري سگهجي ٿو، پر استحڪام گهٽ آهي. هي ڊوائيس پڻ استعمال ڪري سگھجي ٿو موٽرسائيڪل ٽرانسپورٽ ڪرڻ لاءِ جڏهن ٽريلر يا عام گاڏي سان ڳنڍيل هجي.

بجيٽ: 120 يورو کان

ڦيٿي لاڪ يا سامهون ڦيٿي جي حمايت

روٿوالڊ اڳيان ڦيٿي جو تالا

ائپليڪيشن: سادو ميڪيڪل، سامهون واري ڦيٿي تي مداخلت کان سواء

هي اوزار DIYers لاءِ لازمي آهي ڇاڪاڻ ته اهو مڪمل طور تي سائيڪل جي اڳيان يا پوئين ڦيٿي کي مضبوط ڪندي حفاظت ڪري ٿو. بهرحال، اهو ڪمان ۽ پوئين محور تي هڪ ئي وقت آپريشن جي اجازت نه ڏيندو آهي جيڪڏهن ڦيٿين کي ڌار ڪيو وڃي.

ميڪيڪل لاءِ ڪارآمد، ٽرانسپورٽ لاءِ پڻ ڪارآمد. ٻئي طرف، ان کي پارڪ ڪرڻ وساريو ويو آهي جيئن توهان کي سڌو رستو وٺڻ جي ضرورت آهي ۽ ان ڪري انلاڪ ڪريو. جيڪڏهن پويون ڦيٿي ٿلهي آهي. اهو توهان تي منحصر آهي.

بجيٽ: 75 يورو کان

ميڻ بتيون

ائپليڪيشن: هڪ ڪرچ يا لفٽ سان اضافي استحڪام. انجڻ تي ڦيٿي يا ٻيو عمل رکو.

اسان ڏسون ٿا 36 ... ماڊل، پر اهي قيمتي اتحادي آهن جڏهن استحڪام جي ضرورت آهي. پيرن جي هيٺان رکيل آهن يا انهن کي مضبوط ڪن ٿا، اهي پادري وانگر ڪم ڪن ٿا، مدد ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿي سامهون يا پوئين ڦيٿي تي.

سولوس تمام ڪارائتو نه آهن ڇاڪاڻ ته انهن جي اوچائي (ڪڏهن ڪڏهن ترتيب ڏيڻ جي قابل آهي پر جيڪ کان گهٽ پتلي)، موٽر سائيڪل کي سڌو ڪرڻ جي استثنا سان، توهان ماڊل چونڊي سگهو ٿا جيڪي انهن جي مضبوط ترين يا مخصوص سائيڪلن کان گهٽ بهتر ڪارڪردگي ڪن ٿا. اهي خاص طور تي جوڑوں ۾ مفيد آهن ۽ ڳري بوجھ کي برداشت ڪرڻ جي قابل آهن.

باقي اهو آهي ته هڪ سٺو لنگر پوائنٽ ڳولڻ ۽ پڪ ڪريو ته سائيڪل جاء تي رهي. نتيجو؟ ميڻ بتيون هڪ تمام خاص ”ٽول“ آهي جنهن کي فائدي سان مٽائي سگهجي ٿو ٻين سامان سان جيڪي اسان توهان جي آڏو پيش ڪريون ٿا جيڪي وڌيڪ عملي ۽ استعمال ۾ آسان آهن. جيڪڏهن توهان جي بجيٽ مناسب نه آهي، ته ماڊل آهن € 30 في جوڙو کان.

موٽر پل

ايپليڪيشن: ڪنهن به قسم جي موٽرسائيڪل ميڪيڪل، پر اضافي سپورٽ

هڪ موٽر سائيڪل تي ڪم ڪرڻ لاء مثالي حل، هائيڊولڪ لفٽ ڪنهن به ورڪشاپ جو هڪ نمايان آهي. سار سنڀال جي عملن لاءِ ۽ انساني اونچائي تي ڪم ڪرڻ لاءِ مثالي، ان کي ڪنهن به شيءِ لاءِ ٿوري اضافي مشينري ۽ سامان جي ضرورت آهي جيڪا ڪالمن جي بيئرنگ ۽ ڪانٽيءَ تي يا پوئين جھٽڪي تي عمل ڪندي.

Rottwald موٽر پل

يقينن، موٽرسائيڪل ڊيڪ انهن ميڪينڪس لاءِ آهي جن وٽ گيراج جي جاءِ آهي ۽ اها هڪ اهم قيمت آهي، جيتوڻيڪ في الحال اهڙا ماڊل موجود آهن جيڪي لڳ ڀڳ 400 يورو کان شروع ٿين ٿا، سواءِ موٽرسائيڪل جي متحرڪ نظام ۽ هائيڊولڪ ايڪسل لاءِ 600 يورو کان گهٽ. ، ريل ۽ سامان.

جيڪڏهن توهان کي اڪثر انجڻ تي عمل ڪرڻو آهي، نڪرڻ، يا صرف جيڪڏهن توهان ڪري سگهو ٿا، سيڙپڪاري ڪرڻ ۾ سنکوڪ نه ڪريو ...

بجيٽ: 400 يورو کان