تيز گرمي پد گاڏين کي نقصان پهچائي ٿو
اسٽارٽر ميڪيڪل جو تجربو ڏيکاري ٿو ته جڏهن تيز گرمي پد ٿئي ٿي، انجڻ، بيٽري ۽ سائيڪل اڪثر ڪري ڪار ۾ ناڪام ٿي ويندا آهن.
جيڪڏهن انجڻ جي ٿڌي گرمي پد عارضي طور تي 90-95 درجا سينس تائين پهچي سگهي ٿي، مثال طور، گرمي ۾ ڊگهي چڙهڻ دوران، ۽ ڊرائيور کي ان بابت پريشان نه ٿيڻ گهرجي، پوء 100 درجا سينٽ کان مٿي مائع جي درجه حرارت هر ڊرائيور کي خبردار ڪرڻ گهرجي.
اسٽارٽر ميڪيڪل جي مطابق، اتي ڪيترائي سبب ٿي سگھن ٿا:
- Thermostat جي ناڪامي - جيڪڏهن اهو خراب ٿئي ٿو، ٻيو سرڪٽ نه کليل آهي ۽ کولنٽ ريڊيٽر تائين نه پهچي ٿو، تنهنڪري انجڻ جي درجه حرارت وڌي ٿي؛ خرابي کي ختم ڪرڻ لاء، اهو ضروري آهي ته سڄي thermostat کي تبديل ڪرڻ لاء، ڇاڪاڻ ته. ان جي مرمت نه ڪئي پئي وڃي.
- ليڪي کولنگ سسٽم - ڊرائيونگ دوران، پائپ فٽ ٿي سگهن ٿا، جيڪو گرمي پد ۾ تيز اضافو سان ختم ٿئي ٿو ۽ هود جي هيٺان پاڻيء جي وانپ جا ڪڪر ڇڏڻ؛ انهي حالت ۾ فوري طور تي بند ڪريو ۽ انجڻ کي بند ڪريو بغير گرم ٻاڦ جي ڪري هود کڻڻ جي.
- ٽوٽل فين - ان جو پنهنجو ٿرموسٽٽ آهي جيڪو ان کي تيز گرمي پد تي چالو ڪري ٿو، جڏهن فين ناڪام ٿئي ٿو، انجڻ صحيح درجه حرارت برقرار نٿو رکي سگهي، مثال طور، ٽرئفڪ جام ۾ بيٺو.
- کولنٽ پمپ جي ناڪامي - هي ڊوائيس کولنگ سسٽم جي ذريعي مائع جي گردش لاء ذميوار آهي، ۽ جيڪڏهن اهو خراب ٿئي ٿو، انجڻ ٿوري يا نه ٿڌي سان هلندو آهي.
”انجڻ کي انتهائي تيز گرمي پد تي هلڻ سان رِنگ، پسٽن ۽ سلنڈر هيڊ کي نقصان پهچي سگهي ٿو. اهڙي صورتحال ۾ 
ڊرائيور جي هڪ خاص گيراج ۾ قيمتي مرمت هوندي، تنهنڪري اهو جاري رکڻ جي بنياد تي کولنٽ جي سطح کي جانچڻ ۽ ڊرائيونگ دوران انجڻ جي درجه حرارت جي نگراني ڪرڻ جي قابل آهي، "جرزي اوستروسڪي، اسٽارٽر ميڪيڪڪ شامل ڪيو.
بيٽريون خاص طور تي گرم موسم ۾ خود ڊسچارج ٿيڻ جو شڪار هونديون آهن، تنهنڪري انهن جي چارج جي حالت کي جانچڻ جي قابل آهي، خاص طور تي جيڪڏهن اسان وٽ پراڻي قسم جي بيٽري آهي، ان کي تمام گهٽ استعمال ڪيو وڃي، يا گهڻي وقت تائين ڪار ڇڏڻ جو ارادو رکون. هڪ غير آپريٽنگ گاڏي ۾، لڳ ڀڳ 0,05 A جي بيٽري مان مسلسل موجوده واپرائڻ آهي، جيڪو هڪ متحرڪ الارم يا ڪنٽرولر ميموري سپورٽ ذريعي ٺاهي ٿو. تنهن ڪري، اهو ياد رکڻ گهرجي ته اونهاري ۾ بيٽري جي قدرتي خارج ٿيڻ جي شرح وڌيڪ هوندي آهي، ٻاهرئين گرمي پد تي وڌيڪ.
تيز محيطي گرمي پد ٽائر جي آپريٽنگ گرمي پد کي پڻ وڌائي ٿو، جيڪو ٽريڊ ربر جي نرم ٿيڻ جي ڪري ٿي. نتيجي طور، ٽائر وڌيڪ لچڪدار ٿي ويندو آهي ۽ وڌيڪ خرابي جي تابع آهي، ۽ نتيجي طور، تيز لباس. انهي ڪري اهو ضروري آهي ته مسلسل ٽائر جي دٻاء جي نگراني ڪرڻ لاء. ٽائر سڀ کان وڌيڪ مائليج حاصل ڪندا آهن جڏهن انهن جو دٻاءُ گاڏي ٺاهيندڙ جي سفارشن جي اندر هوندو آهي، ڇاڪاڻ ته صرف ان وقت ئي ٽريڊ مٿاڇري ٽائر جي پوري چوٽيءَ تي زمين تي لڳندي آهي، جيڪا پوءِ هڪجهڙائي سان هلندي آهي.
”غلط دٻاءُ نه رڳو وقت کان اڳ ۽ اڻ برابري واري ٽريڊ وير کي متاثر ڪري ٿو، پر ڊرائيونگ دوران ٽائر ڦاٽڻ جو به سبب بڻجي سگهي ٿو جڏهن اهو تمام گهڻو گرم ٿئي ٿو. صحيح نموني سان ڀريل ٽائر تقريباً ڪلاڪ جي ڊرائيونگ کان پوءِ پنهنجي ڊيزائن آپريٽنگ گرمي پد تي پهچندو. جڏهن ته، صرف 0.3 بار کان گهٽ دٻاء تي، 30 منٽن کان پوء اهو 120 درجا سي تائين گرم ٿي ويندو آهي، "آرٽور زوورسڪي، اسٽارٽر ٽيڪنيڪل ماهر چيو.
