ڪلچ ڇڏڻ جو اثر: آپريشن جو اصول، ناڪامي جي علامات
مشينن جو آپريشن

ڪلچ ڇڏڻ جو اثر: آپريشن جو اصول، ناڪامي جي علامات

اڄڪلهه، سڀ کان وڌيڪ عام ڪلچ سسٽم ٻن ڊسڪ سان گڏ آهن - هڪ اڳوڻو هڪ سختي سان ڪرينڪ شافٽ سان ڳنڍيل آهي ۽ هڪ هلائيندڙ جيڪو گيئر باڪس ڏانهن ٽورڪ منتقل ڪري ٿو. گيئرز کي منتقل ڪرڻ يا ڪار کي بيڪار تي منتقل ڪرڻ لاء، ڪلچ ڊسڪ کي ختم ٿيڻ گهرجي، جيڪو ريليز بيئرنگ استعمال ڪندي ڪيو ويندو آهي جيڪو ڊرائيو ون کان پري ڊرائيو ڊسڪ کي ڇڪيندو آهي.

بيئرنگ جڳھ ڇڏڻ

هي ڪلچ سسٽم جو هڪ اهم عنصر آهي، ۽ ساڳئي وقت سڀ کان وڌيڪ خطرناڪ حصن مان هڪ آهي. ڪلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ ڪار جي حرڪت دوران آرام ۾ آهي، صرف ڪم ۾ شامل ڪيو وڃي ٿو جڏهن گيئر ڦيرائڻ. اهڙي ننڍڙي اسپيئر پارٽ جي ڀڃڪڙي ڪار جي وڌيڪ آپريشن جي ناممڪن کي يقيني بڻائي ٿي، تنهنڪري توهان کي فوري طور تي بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. واضح نشانيون ان جي ڀڃڪڙي.

حصو جي قيمت 300 کان 1500 يا وڌيڪ روبل، ڪارخاني ۽ ڪار جي ماڊل تي منحصر ڪري ٿو. هڪ سروس اسٽيشن تي بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ جي قيمت 3000-7000 روبل هوندي، تنهنڪري جيڪڏهن توهان وٽ خواهش، موقعو ۽ خودڪار اوزار جو هڪ عام سيٽ آهي، اهو احساس آهي ته اهو پنهنجو پاڻ ڪريو ۽ گهڻو ڪجهه بچايو.

ڇڏڻ واري بيئرنگ جا قسم

ريليز بيئرنگ جا ٻه قسم هاڻي عام آهن:

  • رولر يا بال - ميخانياتي يونٽ جيڪي بيئرنگ ڏانهن قوت کي ڇڪڻ جي سخت ڳنڍ ذريعي منتقل ڪن ٿا؛
  • هائيڊولڪ - هتي قوت هائيڊولڪس پاران ٺاهي وئي آهي، جنهن جي ڪري ڪلچ پيڊل تمام آسانيء سان نچوض ڪيو ويو آهي.

هائيڊولڪ رليز بيئرنگ

رولر ڇڏڻ جو اثر

ميڪيڪل ڪلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ کي ماضي کان تفصيل سان سڏيو وڃي ٿو، ڇاڪاڻ ته Moskvich، VAZ ۽ ٻيون پراڻيون ڪارون ان سان ليس هونديون آهن. نئين مشينن تي، جيتوڻيڪ بجيٽ وارا، خاص طور تي هائيڊولڪ سسٽم استعمال ڪيا ويا آهن. جيتوڻيڪ گهريلو طور تي پيدا ڪيل ڪارن جو تعداد هاڻي ميڪيڪل سان پڻ ليس آهي، قيمت کي گهٽائڻ ۽ آسان ڪرڻ لاء.

آپريشن جا اصول

رليز بيئرنگ جو ڪم اهو آهي ته اها پڪ ڪرڻ آهي ته ڪلچ ڳنڍيل آهي ۽ ڊسڪ ڪيو ويندو آهي جڏهن ڪار ۾ پيڊل کي دٻايو ويندو آهي. حصو جي آپريشن جو اصول بلڪل سادو آهي:

  • هلندڙ ڊسڪ کي فلائي ويل جي خلاف پريشر ڊسڪ کي دٻايو ويندو آهي، جنهن جي ڪري ڪلچ مهيا ڪئي وئي آهي؛
  • پريشر پليٽ تي دٻاءُ ڊاءفرام اسپرنگ ذريعي مهيا ڪيو ويندو آهي، جنهن جي اندروني پنن تي ڪلچ رليز بيئرنگ ڪم ڪندو آهي؛
  • بيئرنگ جي حرڪت، جيڪا ڊسڪ جي الڳ ٿيڻ جي شروعات ڪري ٿي، ڪلچ فورڪ طرفان مهيا ڪيل آهي.

ڪار جي ڪلچ سسٽم ۾ بيئرنگ ڇڏڻ

رليز بيئرنگ جي ناڪامي جا سبب ۽ نشانيون

هن حصي جي ناڪامي جو سبب آهي اڻ برابري لوڊ ان تي ان وقت جڏهن ڪلچ کي نچوض ڪيو ويندو آهي، ۽ اهو ڊرائيو ٿيل ڊسڪ سان گڏ واپس هليو ويندو آهي. انهي سبب لاء، گيئر ۾ ڊگهي وقت تائين ڪلچ پيڊل کي رکڻ جي سختي سان سفارش نه ڪئي وئي آهي. اصول ۾، اهو هڪ قابل اعتماد ۽ پائيدار حصو آهي، ۽ اهو اڪثر ڪري نوان موٽرسائيڪلن لاء ٽوڙي ٿو.

بيئرنگ پائڻ جا مکيه علامتون آهن ڪلچ پيڊل کي دٻائڻ دوران ٿورو ڪلڪ ڪرڻ جو آواز. جيڪڏهن آواز اونهاري ۾ ظاهر ٿئي ٿي، اهو تقريبا مستقبل جي مسئلن جي ضمانت آهي، پر جيڪڏهن اهو ٿڌ سان گڏ اچي ٿو، ٻاهران گرمي پد ۾ گهٽتائي سبب بيئرنگ کپ جي لڪير جي ماپ ۾ هڪ ابتدائي تبديلي ٿي سگهي ٿي. اڪثر ڪارن ۾ رليز بيئرنگ هڪ ناقابل ترديد فائدو آهي - اعلي طاقت، تنهن ڪري جيتوڻيڪ شور ظاهر ٿئي ٿو، توهان ڪجهه دير تائين ڪجهه نه ڪرڻ جي متحمل ڪري سگهو ٿا، پر اهو ڏسڻ لاء ته اهو خراب ٿئي ٿو.

رليز بيئرنگ کي ڪيئن چيڪ ڪجي

ڪلچ رليز بيئرنگ کي ڪن جي ذريعي چيڪ ڪيو ويندو آهي جڏهن پيڊل بيڪار هوندو آهي، جڏهن اهو آپريشن ۾ هوندو آهي (گھومندو آهي). اسٽيج ۽ لباس جي نوعيت تي منحصر ڪري ٿو (ٿوري مقدار ۾ لوڻ يا لباس شروع ٿي چڪو آهي)، آواز مختلف هوندو، اهو يا ته صرف گونج يا شور ڪري سگهي ٿو يا دٻي جي علائقي ۾ ٻيون ناپسنديده آواز ٺاهي سگهي ٿو. . پر انهن آوازن کي انهن آوازن سان گڏ نه ڪريو جيڪي ٿي سگهن ٿيون جڏهن ڪلچ پيڊل به اداس نه هجي، ڇو ته اهڙي نشاني ان پٽ شافٽ بيئرنگ کي ظاهر ڪندي.

ڪلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ

جيڪڏهن بيئرنگ اڃا تائين تبديل ٿيڻ جي ضرورت آهي، توهان کي عملن جي هيٺين ترتيب کي انجام ڏيڻو پوندو:

  • گيئر باڪس کي ختم ڪرڻ؛
  • اسپرنگ ريٽينر جي پڇاڙيءَ جي ڪنيڪشن کان ڌار ٿيڻ؛
  • بيئرنگ جي گائيڊ آستين مان هٽائڻ؛
  • بهار هولڊر جي ڌار ٿيڻ؛
  • بيئرنگ کي گڏ ڪرڻ کان هٽائڻ ۽ هڪ نئون حصو نصب ڪرڻ.
نئين بيئرنگ کي ممڪن طور تي آساني سان گھمڻ گهرجي، جيتوڻيڪ گهٽ ۾ گهٽ ڊگهو ۽ پٺتي پيل ناقابل قبول آهن.

گائيڊ بش تي حصو نصب ڪرڻ کان اڳ، انهن جي سطحن کي لازمي طور تي چکن سان لوڻ گهرجي.

نتيجي ۾، اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته بيئرنگ ڇڏڻ ڪري سگهو ٿا 150 تائين خدمت ڪريو ڪلوميٽر، پر اڪثر انهن کي تبديل ڪرڻو پوندو هر 50 ڪلوميٽر ڊرائيور جي غلطين ۽ خراب روڊن جي ڪري جيڪا ڪلچ سميت پوري ڪار کي تباهه ڪري ٿي.

تبصرو شامل ڪريو