ٽيسٽ ڊرائيو لينڊ روور دريافت اسپورٽس
اٽو ٽيچڪي جو عظيم دوست ميٽ ڊونلي ڪيترائي ڏينهن لينڊ روور ڊسڪوري اسپورٽ سان گڏ گذاريو. پهرين ۾ مان ان جي حرڪت ۾ مايوس ٿي ويو هئس ، پر پوءِ به مونکي داخلي سان خوش ٿيو هو
Discovery Sport گهڻو ڪري هڪ نن smallerڙو ، و affordableيڪ سستي ۽ سست ورجن آهي رينج روور ووگ جو. عام طور تي ، تمام س goodو انھن لاءِ جيڪي گھٽ ۾ گھٽ ھڪ theirيرو پنھنجي زندگيءَ ۾ لينڊ روور خريد ڪرڻ چاھين ٿا.
ڪمپني ڊسڪوري اسپورٽ ۾ پنھنجي جديد ٽيڪنيڪي ارائي جو ھڪڙو مجموعو وجھي ڏيو آھي. اھو ھڪڙو عجيب ميلاپ آھي لينڊ روور جي نئين ٽيڪ گھنٽن ۽ سيٽيز جو ، پراڻو ٽائيڪس ا stillا تائين ڪارخاني ۾ استعمال ۾ آھي ، ۽ componentsيا اجزا جيڪي جيگوار کي ڏين ٿا ريشمي نرمي.
رفتار جي گهٽتائي محسوس ڪئي آهي ، پر اهو ضروري ناهي ته هڪ خراب شي - حقيقت اها آهي ته اهو دريافت ڪيل راندين ڪافي آهي. ۽ حقيقت اها آهي ته سفر ٿورو ڊگهو وٺندو آهي بلڪه خوشگوار بونس آهي ، آرام سان گذاريندڙ اضافي وقت طرفان پيش ڪيو ويو آهي. چپلتا جي گهٽتائي جو سبب انجڻ ۾ بيٺل آهي.
اهو هڪ 2,0L چار سلنڈر ڊيزل انجڻ آهي جيڪو انگريز هارين ۽ فوج کي وڪرو ڪرڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي. عام طور تي ، ٻه گروهه جيڪي وڏي رفتار ۾ وڏي دلچسپي نٿا رکن ، پر سخت ڳري زمين تي ڳري لوڊ ڪرڻ آسان سان پهچائڻ ، خدمت سان رابطو نٿا ڪن ، ۽ ، يقينا ، گهڻو ڪري ڀا refي ڀريل آهي.
ٻيو ٽيڪنيڪل نقطو جيڪو دريافت کي ٻين کان ڌار ڪري ٿو ان جو سمارٽ سسٽم آهي - اهو اهو طئي ڪري ٿو ته طاقت موڪلڻ ڪٿي. اڪثر وقت ، ڊسڪو ري سائيڪل-ڊرائيو قد واريون اسٽيشن ويگن وانگر ڪم ڪري ٿو ، ۽ سڀني ڊرائيور کي پيڊل تي قدم رکڻ گهرجي. جيڪڏهن رستو سستي ۽ رڪاوٽ هجي ، ڪمپيوٽر پاڻ پتوڙي سگهندو ته ڪٿي ۽ ڪيترو وقت سڌو رستو ڏيکارڻ کان روڪڻ لاءِ. اهو تمام گهڻو هوشيار آهي ، پر جيڪو به هوشيار آهي اهو معطل آهي.
دريافت اسپورٽس جو هيٺيون پاسو هڪ رينج روور ايووڪو فريم آهي پر هڪ جوگوار سيلان معطل ڪرڻ سان. اهو ميلاپ هن نن SUي SUV ۾ ٽيون ۽ آخري فني تجربو آهي. سڌو روڊن ، خراب زمينن ۽ بيچين تي سواري جو معيار عظيم آهي ، بس ويگو تي.
توهان ، يقينا ، تمام گهڻو جلدي ۾ نه ويندا ، پر وڌ کان وڌ ممڪن رفتار تي به ، ڊسڪو اسپورٽس ڌڪڻ کائيندو آهي. گهٽ ۾ گهٽ فيصلا ڪرڻ جي ضرورت جي باوجود (خاص طور تي هدايتن کي چونڊيندي) ، ڊسڪوري اسپورٽ ڊرائيور هميشه آرام محسوس ڪندو ، پر تڏهن به صورتحال جي قابو ۾ رهندو - يڪي تي يوگا جو هڪ قسم.
ظاهر ٿيڻ؟ مون فيصلو نه ڪيو آهي ته ڇا مان هن کي پسند ڪندس يا نه. اتي اهو احساس آهي ته ڊيزائنرز س offو ڏينهن پري ڪري ڇڏيو ۽ تصور جي ترقي کي ڪنهن خراب تصور واري ٻار ڏانهن سونپيو ، جنهن کي ، وڌيڪ ، سڌو سنئون لڪيرون ٺاهڻ جي مشڪلات هئي. هو جيڪو به اصل ۾ ٺهيل آهي ، اهو ماڻهو صاف طور تي پنهنجي وڏي ڀاءُ - ووگ سان واقف آهي. ڇاڪاڻ ته هي سڀ ڪجهه ماڻهن جي لاءِ وڏي دٻي ۽ انجڻ جي لاءِ هڪ نن boxو دٻو کڻي آيو هو ، هر ڪنڊ کان هڪ ويل ڪ aي ۽ هر شي ۾ ووگ جي تفصيل شامل ڪئي.
اھڙيءَ طرح ، وڏي fromاءُ کان ، ڪار ملي وئي فليٽ فرنٽ ريڊيئيٽر گرل سان ، ا andيان ۽ پوئين ھيڊ لائيٽس ابروءَ تي ڪنڊ سان ۽ ا feئين فينڊرس تي ايئر انٽيڪس. بدقسمتيءَ سان ھوندي به مالڪن لاءِ ، ”ڊرائيو اي رينج روور ميموري“ ٽريڪ اٽڪل اھو آھي جيڪو فورڊ ڪيو جڏھن فورڊ ايڪسپلورر developingاھي رھيو ھو. ان جو مطلب اھو آھي ته ڪو به ڪارن بابت گھussyرائجي نه سگھي اھو فيصلو ڪري سگھي ته توھان جو نئون ڊسڪو اسپورٽ ھڪڙو وڏو اسٽيشن ويگن آھي ، مڪمل ledgedريل ايس يو وي نه.
ساڳيو ٿي سگهي ٿو ، انهي حقيقت جي باوجود ، ڪار خوبصورت کان پري آهي ، انهي جي بصري سادگي ۾ دلکش آهي. اصل ۾ اصل کان وڌيڪ دريافت نظر اچي ٿي. وڏيون ونڊوز واريون ڊگهيون ، interiorانچو اندرون ويڪرو نظر اچي ٿي ، جيڪو ايوويڪ جي ڳالهه ناهي - مون هڪ به نه ڏٺو آهي جيڪو ڪجهه نه ڏسندو هجي ته هن مٿان ڳري ڇڏيو هو.
ٻارڙن جي ڊزائن جي سادگي اندروني ڳالهين تائين به وڌي وڃي ٿي. انجڻ بند سان ، کيڏڻ ۾ ڪيڏائڻ يا کيڏڻ لاءِ ڪجهه به ناهي. مکينيڪل ڪنٽرولر گهٽ ۾ گهٽ رکيا ويندا آهن ، پر اسان وٽ جيڪو ڪجهه آهي اهو رابطي ڪرڻ جي خوشي آهي. اسٽيئرنگ ويل وڏو ۽ ڊگهو آهي ، ۽ اها اسان کي مڪمل طور ياد ڏياري ٿي ته لينڊ روورز گهٽ ۾ گهٽ عيش عشرتن سان ڀريل پهرين کان ٽٽي ويندڙ SUV آهن.
چيئرون وڏيون نرم چمڙي جا ٻڪريون آهن - اهي تمام آرامده آهن ۽ جديد ترقي واري اختيارن سان. مون کي خبر ناهي ته اهي ڪئين ڪندا ، پر هرڪو پنهنجي چوڌاري سڀ ڪجهه ڏسڻ لاءِ ڪافي وڏي ويٺو آهي. ڊسکو اسپورٽ هلائڻ لاءِ ڪيترو وقت لڳي ٿو ، مان سمجهان ٿو ته اها سٺي ڳالهه آهي ته مسافر مسافرن کي آرامده محسوس ڪندا ۽ انهن کي اکيون ڏيکارڻ لاءِ ڪجهه هوندو.
پٺين قطار حيرت انگيز طور تي وسيع آهي ، ۽ منهنجي نن smallي SUV سان منهنجي تجربي ۾ ، آئون اتي ڊگهي سفر تي ٽئين بالغ مسافر ٿيڻ پسند ڪندس. آئون ، يقينا ، اڳيان واري گاڏي ۾ ويهڻ تي خوش ٿي وڃان ، پر جيڪڏهن مون کي پٺئين پاسي واري بيٺڻ ۾ وڃڻو پوندو ، منهنجو انتخاب ڊڪو تي ضرور بيٺو.
هڪ ٻيو اهم تفصيل داخلي ٽيم آهي. ڊسڪو اسپورٽ جاگيرر جي ايف اسپيس جي ڪيترن ئي ڊزائنڪ سگنلز کي حصيداري ڪري ٿو. دروازن جي مٿي تي هڪ عجيب شيلف آهي ، هڪ بيخبر جوگوار ٽچ اسڪرين (جيتوڻيڪ اهو مون کي لڳي ٿو ته ڊسڪو اسپورٽس کي وڏي اسڪرين جي ضرورت آهي) ۽ ونڊوز جي هڪ غير معمولي جڳهه تي.
جاگير تي مواد ايترو ٿڌو نه آهي ، پر اهي صحيح نموني ڀرپور ٿين ٿيون ۽ مٺاڻ وانگر نه آهن. ڊسکو اسپورٽس منڊزم کي ختم ڪري ٿي ، جنهن کي مون پيار ڏنو ڇو ته هن منهنجي نظريي جي تصديق ڪري ڇڏي ته هي لينڊ روور هڪڙو عظيم يوگا اسٽوڊيو ٺاهيندو. هڪڙي وڏي دٻي وانگر ڪار جي شڪل جو مطلب اهو آهي ته هتي آواز وڏو آهي - جاگير جو پنهنجي ٻن پٽن واري ڊيزل سيڊان سان ڪرڻ ۾ ناڪام رهيو ۽ لينڊ روور طرفان ڊسڪو اسپورٽ ۾ ڪاميابي سان نافذ ڪيو ويو.
ذاتي طور تي ، مون ڪار کي پسند ڪيو. مان پڪ سان پڪ ناهيان انهي کي خريد ڪيو. جيڪڏهن آئون هينئر هڪ نن Britishڙي برطانوي ايس يو وي خريد ڪرڻ وڃان ها ، مان پسند ڪندس ته هڪ وڏي ، راندين وارو انجڻ ۽ پٺئين سيٽ تي ويهڻ جي مسئلي سان جيگوار ايف رفتار کي وڌيڪ ترجيح ڏيان. پر هڪ ڀيرو آئون وچٿري بحران جي رفتار کي چڙهي ويو ۽ ان جي رفتار سان گڏ اڳتي وڌڻ تي غور ڪيو ، مان سمجهان ٿو ته ڊسکو آرام ڪرڻ لاءِ بهترين ڪار آهي.
